有问题就有答案
雨果网跨境电商靠谱吗
靠谱的。雨果网创始人介绍翁耀雄，厦门从众互动创始人、CEO。雨果网/C周刊创始人、总编辑。公司介绍雨果网总部设于厦门自贸区，同时在意大利、韩国，以及在深圳、杭州、成都、等城市设有子公司或办事处。雨果网不断加快内容出海，已设有英文站、意大利站，并在欧洲、美国、日本、韩国设立分公司。目前雨果网注册用户150多万，月活跃用户350万+，是跨境电商领域最大的流量入口。合作雨果网作为跨境电商智能服务平台，目前已有亚马逊、ebay、alibaba、lazada、乐天等全球数十家跨境电商平台入驻雨果网，招募企业开展跨境电商出口业务；同时有包含google、facebook、DHL、顺丰国际、paypal等国内外数百家的跨境电商服务商与雨果网合作，为企业开展跨境电商出口业务提供物流、支付、流量、技术等全链条的服务；另外，还有数千家具有快速生产能力的出口型制造商入驻雨果网，为跨境电商企业提供柔性供应链的出口商品。涵盖内容雨果中心涵盖三大板块：品牌孵化基地、品牌服务中心、品牌营销中心。
朋友们，帮忙回一下 有哪些城市已经获批跨境电商试点
每个企业都应该选择适合自己的产品，但是如果一定要比较全的话，我觉得还是广东极客营销科技有限公司不错
世界电子商务公司前五强
世界十大物流公司在都有分公司的．不信你可以查，没有你在找我．
1．UPS
业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输来看，国内陆上运输占54%，空运.html'' onmouseover="javascript:showpos(event,this)" onmouseout="javascript:ClearTimer()" target="_blank">国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX
业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。
2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。
3．德国邮政世界网（Deutsche Post World Net）
业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为Dertsche Post World Net，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。
邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过Euro Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（德国邮政世界网拥有其25%的股权）的合作提供全球业务。
通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。
同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行（是一个精于私人和商业建筑贷款的银行），向私人和商业客户提供多渠道银行业务。
业务构成及分布：从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说（从净收入看），德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。
2001年1月，德国为邮政部门制定新的立法，新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月，德国经济部长称将不会按照原计划在2002年年底结束Deutsche Post的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHL International 的持股比例从50%提高到75%。
4．Maersk/A.P. Moeller
Maersk Sealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司Maersk Air和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。
5．Nippon Express（日通）
日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。
6．Ryder
业务概况：Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的82%，国际业务占18%。从业务板块来看，运输服务占57%，物流占32%，其他占11%。
2000年11月20日，Ryder系统公司与丰田（美洲）公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份，将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日，Ryder公司和From2 Global Solutions公司（全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一）宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案，通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。
7．TNT Post Group
业务概况：TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。
业务划分及分布：按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。
2001年1月，TNT Loop从Yamaha Motor Europe手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店，以提供“Back-End”服务，包括处理、仓储及发送。2000年12月，Ctil Logistix 与北美的TNT Logitics进行合并，成为北美第七大物流公司。2000年11月，TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统，以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月，TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了汽车物流市场的大门。
8．Expeditors
业务概况：该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都报关.html'' onmouseover="javascript:showpos(event,this)" onmouseout="javascript:ClearTimer()" target="_blank">提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。
业务分布：从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。
9．Panalpina
业务概况：Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。
Air Sea Broker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”，同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系，同时还为联合运输提供新型服务。Air Sea Broker下分三个业务部门：海运处、西非处、租船和重型起重处。
Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司，这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。
业务划分及分布：从总利润来看，Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4%。
2000年12月，开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台，该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”，该系统既连接了Panalpina公司内部设备，又连接了为客户提供的外部。
10．Exel
业务概况：2000年7月26日，Ocean Group与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门：（消费品/零售/医疗）欧洲部、（消费品/零售/医疗）美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部。该公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。Cory Environmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。
业务分布：从业务种类来看，Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3%，如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看，业务主要集中在英国与爱尔兰，同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲以及亚太地区，按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%，如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。
2001年1月，Exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与Mercedes Benz Espana签署了10年期合约，提供供应链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约，向法国Sandouvilielear公司提供供应链管理服务。2000年12月，Exel收购了Total物流公司（一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供应链管理公司，专门向30多家大型制药和医疗公司提供供应链管理服务）。同年10月，Exel和UPS共同为福特公司创建供应网络，并对福特公司在欧洲的供应链需求进行大规模改造。
我是新手，做跨境电商哪个平台合适
跨境电商行业，就像你在山顶骑自行车一样，做亚马逊开始的时候最难。首先你要先去学习，学习怎么平稳的骑行，学会怎样避开路上的坑；其次，一定要坚持，用心地坚持，轻车熟路之后就简单多了；你必须要按着路线走否则等待你的就是悬崖；最后你必须去努力的经营它，不进则退。看着那些大卖家表面风光，背后付出太多的努力和汗水。“一入电商深似海，从此休息是路人”这里有你想不到的付出，有你想不到的收获。有人对马云说：“我最佩服你，能熬过那么多难熬的日子，换我早疯了，你真不容易！”马云说：“熬那些很苦的日子一点都不难，因为我知道它会变好。我更佩服的是你，明知道生活一点不变，还坚持几十年照常换，换成我，早疯了！”——献给每天正在奋斗的我们！言归正传，站在国民的角度，我觉得这件事算是一个可以自豪的事情，在国家“一带一路”政策的提倡下，让全球各个角落都有制造四个字，我也在积极的去做这件事；跨境出口在一带一路的这个前提下，符合一个大的趋势，这是我们国家领导倡导的，这是顺势而为的一件事，就一句话说的特别好，就宁可做风口上的猪，不做墙角里的牛，你知道就是在风口上面猪也是会被吹起来的，你在墙角，你是一头老牛，你使劲顶你也顶不出去啊，这是创业多年一个最真实的体会。因为现在跨境电商行业越来越规范，各项规章制度也越来越健全，没有人能闭着眼睛瞎搞一通就能一夜暴富的。既然如此，为什么近些年入行的人不减反增呢？很简单，没有人能抵挡差价产生的暴利诱惑。我也是没有抵挡住诱惑的人，哈哈，也做了好几年了，从刚开始的三人小团队到现在的百人公司，从摸着石头过河到现在的走路带风，经历太多不容易。最开始sku、asin、listing这些最简单的名词都不懂，以前没有任何外贸背景，也没有英语基础，身边没有任何做跨境电商的同行。需要自己学习，需要翻译，需要做图，需要研究怎么发物流。发货的时候找货代，前期货太少真的没人愿意搭理你。跨境电商的平台很多，主流有亚马逊、eBay、速卖通，主流市场北美和欧洲，相对来说这两个站点是最成熟的当然竞争也是比较大的，而中东、印度市场依然是蓝海，如果不想实现快速盈利，可以先试试这几个市场，深耕细作，稳扎稳打，随着市场规模扩大个人也跟着一起成长。当然了，如果觉得自己运营能力没问题，欧洲北美依然是利润最大的市场。其实打算自己出来单干的时候，就真的只有自己一个人，要钱没钱，要人没人，要货源也没货源，自己也不懂，只是单纯觉得跨境电商这个方向，肯定会很不错。就一头扎进来，创业的所有资金一部分是家里给的，另一部分则是信用卡。刚开始办公的地点就在家里。我的第一条建议就是：去学习，没有一些基础的知识积累，会碰到一些不必要的麻烦；其实，总结下来，进阶应该有四个阶段，练手期；成长期；发展期；稳定期，这四个阶段该如何把控？观点一：现阶段不建议新入门的跨境电商做自有网站站点。观点二：现阶段流量较大的平台网站而且在成长的很少。观点三：新卖家进入已经很难成长为大卖家，大卖家已经很稳定地把控了流量，实际上每一个阶段都是有门槛的，只是门槛高低而已，当你刚刚开始进入这个行业时，可以选择成熟的网站进行介入（亚马逊），可以很轻松上手，而且不需要太多懂英文，谁都可以做，是入行的第一阶段的不二选择；一、选择平台跨境电商最近几年发展速度惊人，平台主要有eBay，亚马逊，wish以及速卖通这四个主流平台，还有一些迅速发展起来的新平台，像 lazada、shopee等；Ebay：老牌的跨境电商平台，在美国、欧洲等地区都有站点，Ebay上面的低货值产品大多被大卖家把持，对小卖家来说没有优势。所以不太适合新手。速卖通：速卖通是阿里巴巴旗下的跨境电商平台，随着阿里上市，大量的资金进行站外引流，平台门槛也越来越高。速卖通平台规则较多，费用有保证金、佣金、年费、手续费、运费等等，而且平台的大部分流量是分给大店铺的，对小商家来说不太友好。新手可以尝试运营。Wish：Wish对卖家来说上手比较容易，相对于其他跨境电商平台，Wish主打的就是让买家简单购买，卖家简单运营，但也正是因为平台的简单易操作使得卖家的竞争愈演愈烈。如果想赚钱那么只有走精品线路，但是精品线路的投资大、周期长，这些都不是小卖家可以承受的，不过认为自己有能力有时间又有资本的卖家可以尝试。亚马逊：亚马逊是全球最大的跨境电商平台，亚马逊的活跃客户量是最大的、客单价较高，不需要缴纳保证金等等。但是亚马逊平台的规则也更加的严格，条条框框的限制比较多，这是最让卖家担心的地方。对新手卖家有一个利好的政策，亚马逊平台会对新上架的商品给以一定量的流量扶持。很多人问：“老师哪个平台更适合新手？”我做的是亚马逊，我觉得，各有千秋，每个平台都有新老，最重要的还是看自己的选品和运营方法。二、启动资金这个就不用多说了，做生意不准备资金，指望空手套白狼那是不可能的，但是资金的多少还是有讲究的，做过跨境的人都知道跨境自己囤货风险很大，一旦货物滞销，资金链就会周转困难，而且囤货需要前期投入很大，对于个人来说不是很推荐。我现在做的就是一种不囤货的模式，简单来说就是搬砖，前期不用囤货，也可以通过铺货的形式测款，积累选品经验，比较适合新手卖家。三、布局思路根据自己的资金，产品，人员，等几个方面去布局亚马逊的账号产品和团队架构，以此为基点，给自己设定目标，根据目标的实施来随时调整。这一块的重要性不亚于任何版块，做得好，资金周转率很快，赚钱速度很猛，做的不好，亚马逊做下来赚的钱全部是货。四、组建团队我觉得现在想做好跨境电商，得有自己的团队，两个人也行，起码能做到互相监督，不然太难煎熬了。而且合伙人，有跟你共同的价值观，不然后期又很容易闹矛盾，这又是另一个话题了。我是比较建议前期找个伙伴一起做的，当然一个人也可以，不过就是心理，生理上边双重煎熬而已。另外，一个人的能力毕竟是有限的，如果想做得更远一点，成立一个专业的团队是非常必要的。1、亚马逊运营的两大模式：亚马逊（FBM）自发货模式 自发货就是指亚马逊仅作为销售平台，卖家自己的货源渠道，店铺有客户下单后，通过国际快件包裹送到国外客户的手中，但是速度一般10-20天客户才能收到货，这叫做自发货模式。个人建议把几款主推产品发FBA，不仅提高你Listing排名及转化率，方便抢占buybox，更重要的是保证你的账号绩效指标安全。亚马逊（FBA） 亚马逊配送模式 亚马逊仓储派送，就是提前将货物备货至海外亚马逊仓库，店铺出单后有亚马逊那边的仓库那边直接发货到客户的手里，京东入仓的操作基本差不多，时效快，客户体验度高。2、亚马逊的站点及注册店铺要求亚马逊目前已有北美站，欧洲站，亚洲站等十多个站点，可配送至65个国家。北美站点：美国，加拿大，墨西哥三国，美国能量最大，竞争也最激烈，是亚马逊主战场。注册需要公司营业执照，账单，双币信用卡等等，门槛不高。注册需要营业执照，双币信用卡，VAT税号（重点也是门槛所在），月租25英镑一个月。目前英国和德国销售已经要求有VAT税号，而且我认为，明摆着，收税对于国家来说就等于赚钱嘛，所以法国、西班牙、意大利要求VAT也是早晚的事儿了。四、货源和选品刚开始做跨境电商我建议大家先从铺货开始，我们一开始做的时候，走得直接是铺货的模式，因为我们没有货源，也不知道啥能卖出来，就在平台上找那些别人卖得好的，我们反过来在1688、淘宝上边找类似的款，然后比较价格，款式，属性。通过铺货总结出一些产品的类目，研究国外友人的一些喜好，我们就去优化产品，包括标题，详情，图片，索评，广告等等，有长时间经验的沉淀再转向精细化路线。五、语言交流问题在亚马逊上并没有跟国内旺旺一样的客服，在亚马逊都是通过邮件的来往，而且在24小时内回复就可以了。亚马逊后台页面可以用中文或者英文以及其他语言，这里问题不大。但是亚马逊在listing页面都是本国语言，所以在写listing的时候，门槛就出现了。好的listing是店铺有的敲门砖，客户第一眼看到的就是你写的，你写的好与坏会直接影响客户的购买效果，其实并不一定需要英语基础，难道做跨境电商还要先去读研吗？六、物流跨境的话物流是一个大问题，毕竟和国内不一样。跨国运输，运费不菲，所以，你的销售额中的一大半都会交给了物流商，特别是一些薄利的平台，看似每天订单源源不断，到头来，辛辛苦苦，起早贪黑，全都给物流打工了。抱怨也没用，跨境电商离不开物流，而如何降低运费、降低风险、在众多的物流渠道中选用性价比最高的物流渠道是需要慎重考虑的问题。跨境物流渠道大致可以分为国际快递和小包2种类型，比如全球四大快递运输公司UPS、FEDEX、TNT、DHL,还有中邮小包、新加坡邮政小包、马邮小包、小包、荷兰小包、顺丰小包等等。如果要问，跨境电商行业中使用最广泛的物流渠道是什么，那一定邮政速递的国际e邮宝了。而且国际物流的价格贵，如果在这个方面可以找到比较好的渠道的话，能省下一大部分钱。七、回款问题为什么说亚马逊门槛高，因为对资金方面还是有一点要求的，亚马逊目前是14天一回款，就是把账户上的钱打到你的第三方收款账户（目前国内有许多收款公司，都是安全的），然后再通过第三方收款账户打回自己国内的银行卡。做FBA精品运营，需要发送库存到海外的亚马逊仓库，当你的产品火了，你需要备更多的库存，这个时候你需要不断地注入资金，如果你的资金链不够庞大您会发现你的钱都在库存上边，最后库存清完了，你才会发现你是否赚到了钱，但凡中间出点问题，你在海外的库存滞销了，那就是人间惨剧了。这就是做亚马逊的最大的风险。亚马逊和国内电商某宝的区别 运营侧重点不同做亚马逊运营的都知道，亚马逊很轻店铺重产品，这就是和国内阿里系列电商平台有点不一样的，其原因A9站内搜索引擎算法，免费给你流量，你只要有优秀的产品，不管是谁都能在亚马逊平台取得不错的销量。在国内是通过直通车等各种推广引流的方法，把自己的产品销售出去，通过各种，来提高店铺知名度，因为国内人购物有一个习惯，就是点一下那个销量排名榜。一个打造的是产品，另一个打造的是店铺，亚马逊是一个重产品，轻店铺的平台，对于新品给到的权重和扶持力度也是很大，但是你选择的产品也必须要好，这样就需要你有独特选品技巧和选品方法。在运营推广上最绕不开的手段就是站内广告(简称PPC，说白了就是直通车)，PPC可以快速导入精准流量。人没有理想，跟咸鱼有什么区别。资金和心态很重要！很多网友上来就问我需不需要投资？做跨境电商，是需要资金的，我觉得做任何创业项目，都是需要资金的，所以你得备充足的资金（如果你能找到0投入0风险的项目麻烦告诉我一下，谢谢）如果的你觉得有天上掉馅饼，那还不如去买，来钱快还省事。我认为最重要的还是要有一个良好的心态，然后保持一颗虔诚的心认真做事，（千万不要抱着试试的态度，因为这样你什么都做不好）既然做出选择就把他做到最好，把平台规则搞懂，把产品标题，详情，图片，内容，价格做好，然后保证及时进货，发货，维护好客户,listing等，其实很容易就有销量了，国内的货源优势还是很巨大的，只有你想不到，没有你卖不掉的。创业过程中，本就是场体力与脑力的鏖战，没有谁是天生就会的。相信自己做的选择，然后坚定不移的走下去，平时多做好总结，过往的经验就是最好的老师。其实我也没有那么多经验，都是遇到问题，然后就去解决问题。解决不了的，那也没办法了，但是并不能因此而停滞不前。调整好心态，一步一步，脚踏实地的朝着自己的目标迈进。
跨境电商，做哪个平台
1. Amazon作为全球电子商务鼻祖，亚马逊对于整个世界的影响力是巨大的。外贸人最先接触到的出口跨境电商平台也是亚马逊，其主要市场在美国和加拿大。如果你是做产品、做品牌的，想要直接销售给可以，那么可以使用亚马逊平台，亚马逊对入驻门槛比较高，只要你有商标，产品品质保证，拥有一个良好的目标市场，那么通过亚马逊去进军跨境电商市场无疑是最好的之一。 2. eBay作为国际零售跨境电商平台，eBay就像是国内的淘宝。与亚马逊相比，eBay的店铺操作也不复杂，开店免费、门槛低，需要的手续和东西比较多，但是平台规则对买卖双方有失偏颇，比较倾向买家。eBay操作比较简单，投入不大，适合有一定外贸资源的人做。开店是免费的，但上架产品会收取一定费用，刚开始要通过拍卖积累信誉，出订单的周期相对较长。如果遇到投诉是最麻烦的事情，所以质量一定要过关。 3. Wish主要的基于App的跨境电商平台，主要特点是物美价廉，很多产品，像珠宝、手机、服装等都从发货。虽然价格低廉，但是配合Wish独特的推荐，产品的质量也得到了保证。它可以利用智能性的推送技术，直接为每一位买家推送喜欢的产品，采用精准营销的，吸引了大量客户。 对于中小卖家来说，Wish的成功让大家明白移动互联网的真正潜力，现在速卖通，亚马逊等平台也纷纷推出了移动端APP。不过，Wish更偏向于信任客户，所以卖家在退货纠纷中较吃亏。
考拉海购算得上国内跨境电商第一名吗
近20年前，《三联生活周刊》就发表了三大预见：人的生活将更加开放，更加国际化，并与世界融为一体；加入WTO必然使企业死去活来，脱胎换骨，只有在全球化的市场上才能造就世界级企业；面对即将来到的巨大冲击，产业只有大失才能大得，只有大赌才能大赢。如今看来，一一应验。伴随全球化、城市化、信息化的迅猛发展，人们的生活发生了深刻变化。打折这种最原始的手段，固然能够让商业社会的现金加速流通，但品质和个性的追求也在不断占领用户心智。消费环境、产品和需求都开始嬗变，“新消费”应运而生，而其中，寻找全球精品就是一个表征。今年的“黑色星期五”，各家官方公布的数据显示，网易考拉海购当天销售额达到去年的5.5倍，京东全球购销售额是去年的2倍，天猫国际则是用7小时超越了去年全天交易额。天猫和京东一直以来都是电商领域的两个扛把子，就像沃尔玛和家乐福。网易考拉则走出了一条类似Costco的路线，围绕“精选、品质、会员”三要素服务泛中产阶级。由此我们也能看出来，双十一之后的黑五，国民海淘力度并没有消退。站在用户互联网行为迭代的角度来看，搜索、社交是早期的互联网入口，发展到现在的是网约车、外卖和共享单车，这些领域的格局基本稳固，而未来的机遇就在于生活决策。所以之前我提出来，当下市场机会进入了“互联网入口向左，生活进化向右”的阶段，包括新消费、新零售，内容升级、AI当道，其实都是探寻未来生活形态的尝试。最近我看了《哈佛简史》还有马伯庸从趣历史角度对洋货的解读，觉得很有意思。因为如果我们回望历史，会发现，其实葡萄、芝麻、凳子等都算是“洋货”，从古至今，国人对于美好生活的追求从未间断。一定程度上，广义的“海淘”曾数次影响的商业革命。历史上的新消费如何影响商业和文明以往的历史学习中，我们总是从汉武帝派遣张骞出使西域开始来了解陆上丝绸之路。但是《哈佛极简史》的讲述却是从消费者角度开始的。在罗马，一种由丝绸制成的长袍深受广大女性的喜爱，富人则觊觎罗马的玻璃和黄金制品。不过，当时还没有一只驼队能一路长远赴罗马。贵重的货物运送起来像接力一般在各国之间转运，从一个商业网络向下一个传递。汉代及后世的丝绸之路路线，源自或中亚商人的贸易网络，从的都城伸展到西北部的兰州，旅途艰险，气候极端 ……最终到达地中海沿岸港口城市，这些城市都与罗马有贸易往来。来自长安的货物只有一小部分到达罗马，而罗马商人委托运往东方的货物，也只有极小的一部分能到达。罗马人和人对彼此的文明几乎一无所知。罗马人认为，丝绸是从植物上采摘下来的。所以其实，来自遥远市集的异国奇货给丝绸之路蒙上了一层神秘的色彩，但其真正意义是作为交流的纽带。唐代与世界的互动加强，外国商品在长安的市场上随处可见，长安城中建有中亚和西亚商人的聚居区。到了宋代，海洋中的航线取代了沿着海岸的线路，海外贸易的内容体现了经济的先进。《哈佛极简史》如是评价，如果汉代和宋代的经济增长分别被称之为第一次和第二次商业革命，那么1500年到1800的大扩张就是第三次商业革命。促进商业的因素之一是白银流入，白银在明清经济中扮演了铜钱在宋代经济中的角色，通往东南亚和更远地方的宋代海上航线得到恢复。由此可见，海淘驱动商业世界变革的逻辑，由来已久。如果说上述是从大历史的角度来描绘海淘消费的情况，那么马伯庸在网易考拉海购《美好生活指南—洋货简史》片子中提出的，则是从历史的细节里，来挖掘古人寻求全球好货的好奇心。马伯庸自称人生理想是，在历史的长河中寻找吃货的身影。最令人印象深刻是魏文帝曹丕。他是一个超级葡萄脑残粉。为表达对葡萄的喜爱，他专门下了一封诏书，大家可以脑补下新闻联播5分钟播出葡萄硬广的盛况。马伯庸说，最让人动容是胡麻和胡床。先秦没有炒这种做菜方法，有胡麻油，才形成了现在炒菜的概念。很多情况下，外来的东西会给的饮食习惯带来微妙变化。古代都是分餐制，每人一个小案几，但胡床传入后，演变成板凳，再演变成椅子，形成一家人围着吃饭的习惯。中华文明就像一盘菜，融合了一些外来元素一起炒，最后端上来的成品色香味俱全。现在我们可以通过像网易考拉海购、天猫国际、京东全球购等，买到海外好货，丰富自己的生活。马伯庸总结，洋货曾是王榭堂前燕，如今飞入寻常百姓家。马伯庸个人标签更多是历史专栏作家，但在生活上他是一个吃货。有些人的职业身份可能是品牌公关狗、自媒体人亦或是创业家，但无一例外每个人其实都是自己的生活家。我们的每一笔消费，很多时候都在表明我们是谁。我们很多时候不再排斥新品牌，追求个性、品质，这直接加速了新消费的崛起。正如鲍德里亚在《消费社会》所提到的，人所消费的不再是商品，而是商品上铭刻的符号，代表的文化意义。人对于物质的向往，不再仅仅是人们对物和商品的纯粹的追求，而更多的是用符号价值进行满足自己的。鲍德里亚认为，丰盛作为消费社会最主要的特征，不但是消费社会得以产生的大前提，而且还作为一种理想，为这个社会所追求。新中产和新生代驱动下能否诞生电商第三极最近，鉴于一些众所周知的原因，新中产过得并不好。但在这里，我不太想用资本或资产的来衡量中产，而想用文化资本的指标来定义新中产。真正的中产阶级注重个人精神追求，比如不断学习以充实自己或提升专业技术水平、有艺术追求、爱好体育和休闲，这些可能和拥有很多钱没有太大关系。好的生活并不等同于成功的生活，成功只是一个外在的标准，而好生活源于个人对自身和周围环境的满足感。目前，有关中产和新中产，出现了理论和实际中的情况，其定义更是模棱两可，无法精准界定。虽然有评论认为新中产式微，但我仍然觉得在后工业社会日益增多的、在社会生活中起着重要作用仍旧是新中产。他们大多受过高等教育，日常生活的知识很多不是从父辈那里习得的。与传统国人的科举考试和读古人之书不同，现代的知识拥有者有更为广阔的国际化视野，他们的思想观念和生活也受国际新思潮影响。新中产之外，另一个值得关注的群体是新生代。他们是互联网原住民，从一出生就摆脱了物质短缺的年代，衣食无忧。这群90后、00后也许没有新中产的物质基础，但他们对于全球精品的好奇决定了潜在购买力。他们偏好表达与建议，由此诞生了基于情感互动和价值认同的新消费需求。移动互联网去中心化的分众特点使得这种消费需求演化为商业和产品模式成为可能。除了商品消费以外，选秀活动、弹幕网站、暴走漫画等等也是他们参与感消费的典型。在新中产和新生代两大群体驱动下，跨境电商的前景可期。自2014跨境电商元年以来，这个市场从未安分，战国时代已经宣告结束了，小而美已经不是突围的黄金法则，能否抓牢新中产阶级才是王道。在消费这个层面上，我们经常对标日本和美国两个国家。在美国，服务中产阶级的线下连锁超市集团代表有Costco，在SKU上，Costco数量有限，控制在3000-4000个，使购物效率得到保障；在性价比上，Costco会管理自己的运营成本，非常严格地控制每个商品的利润空间，去保障价格和其他平台相比有非常绝对的优势；在会员方面，Costco会员的续费率高达到90%，会员在Costco的消费频次很高，每年平均11次。这两年，网易因为网易考拉和网易严选的异军突起而总是与服务中产联系在一起。网易考拉海购发展了近三年，现在的模式与Costco很类似，业务围绕“精选、品质和会员”三大要素展开，尤其是在“精选”层面，相较于行业快速增长的海量SKU，网易考拉海购更愿意遴选值得信任的商品，减少用户因为选择过程而浪费时间；同时平台采用自营模式，每一件商品都经过严格标准挑选。Costco和沃尔玛不一样，就像网易考拉和天猫、京东是不一样的。这一代互联网企业是生而全球化的，他们要争夺泛中产人群，战略上自然也不能因循守旧。网易考拉的打法再次体现了网易打破常规的清奇（关于这一点，我之前写过一篇《网易20年：超越门户老炮的剧本，清奇不同于BAT》），比如采取了自营、保税进口等业内人士认为“不聪明”的重模式等等。然而商业变革往往就是得尝试建立新的逻辑，这和丝绸之路的开拓有异曲同工之妙。虽然有评论认为铁打的BAT，流水的第四极，但网易作为互联网第四极被提到的频次明显是最多的。目前来看，互联网大的行情集中体现在内容、AI和新消费三个领域。正如沃尔玛也会遭受Costco的冲击一样，而未来的电商版图里，除了阿里和京东，可能还会有新消费模式下的网易考拉。
十年一轮回，现在的跨境电商还有红利市场吗
现在的跨境电商是否还有红利市场，我们通过iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2018Q3跨境电商市场监测报告》来了解一下。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年跨境电商交易规模将达9.1万亿元。另一方面，《电商法》的也使跨境电商行业进一步得到规范。超五成海淘用户认为《电商法》实施后自己会转向商品质量更有保障的跨境电商行业而减少通过微商或个人渠道进行海淘。以下为报告节选内容：2018年跨境电商行业动态——进博会2018年跨境电商行业动态——《电子商务法》2018年跨境电商行业动态2017年进出口总额达4.1万亿美元2018年海淘用户规模将超1亿人iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，预计2018年海淘用户规模将达1.01亿人，增长率为48.4%。艾媒咨询分析师认为，随着移动互联网的普及与全球消费观念的兴起，用户对高品质的跨境电商需求增加，用户规模将持续扩大并维持高增长率。跨境电商平台成海淘首选iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，在初次使用海淘时，有67.7%的用户是选择在跨境电商平台进行海淘，20.1%的用户选择直接在国外网站购物，而对于目前最常用的购物，跨境电商平台用户增至74.7%，同时国外网站、个人代购的选择用户都相对减少。艾媒咨询分析师认为，跨境电商平台相较于其余海淘，在使用上更为便捷，产品质量和物流时效性也更有保障，已逐渐成为海淘用户进行购物的首要选择。跨境电商平台整体服务远超个人代购iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，在对于跨境电商平台和个人代购服务的对比中，商品大牌数量和种类成跨境电商平台最大优势，同时相比于个人代购，在物流速度、客服服务和售后方面也得到用户一致认可，值得注意的是，仅在商品价格方面，个人代购优于跨境电商平台。艾媒咨询分析师认为，跨境电商平台拥有完整供应链，能最大限度保障商品品质和种类丰富，但成本较个人代购较高，是导致价格失去优势的原因。保证产品和渠道透明化成《电商法》受支持最大原因iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，在《电商法》实施后，84.0%的用户认为其带来的最大影响是保证产品来源和渠道透明化，另外61.9%的用户认为《电商法》可以规范跨境电商行业税收乱象，同时规范消费环境和售后服务也是《电商法》实施后对所产生的重要影响。艾媒咨询分析师认为，《电商法》的实施对整个跨境电商行业都起到了规范、监督作用，整治了以往行业内的一些乱象，带来的积极影响明显，可以长久推动整个行业发展。商品种类减少成用户最担忧方面iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，对于《电商法》实施后，除了积极因素，用户最担忧的是会导致商品种类减少，56.1%的用户则担忧价格出现波动，另外海淘手续繁琐、代购减少等也是用户所担忧的原因。艾媒咨询分析师认为，《电商法》实施后，对于跨境电商平台的监督变得严格，确实从一定程度上会对用户海淘产生影响，引起用户的担忧。但从长久看来，跨境电商平台的合法合规才能真正利于用户进行跨境购物，全面提升购物体验感。《电商法》实施后用户更倾向选择跨境电商平台iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，有48.1%的用户认为《电商法》的实施对自身海淘行为影响一般，有16.8%用户认为影响很大。而在《电商法》实施后，有52.0%的用户会倾向于使用跨境电商平台，有28.9%的用户倾向于代购等个人购物。超七成用户认为《电商法》具有一定执行效果iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，有38.5%的用户认为《电商法》未来执行效果很好，41.0%的用户认为有效果但效果一般，仅有3.2%的用户认为未来《电商法》的实施没有效果。艾媒咨询分析师认为，大部分用户认为《电商法》的执行会对行业整体产生一定效果，并持积极态度。网易考拉聚焦“新消费”采用全球工厂店的模式有利于缩小中间成本，帮助优质工厂孵化它们自己的品牌的同时，也给消费者提供高质价比的商品。网易考拉推动跨境物流数字化转型2018年10月18日，网易旗下电商平台网易考拉与全球航运及物流领军企业马士基签署全球运输与物流战略合作协议。双方将在信息系统上进行合作，打破航运业的常态模式，联手打造一款高标准化，数字化的物流产品，满足可视化的物流跟踪、流程操作、全程线上化等现实需求。小红书——社交+跨境电商模式天猫国际——线上线下联动天猫国际开设线下门店，意味加入阿里的新零售方案，打破线上线下边界，全面提升用户消费体验。同时伴随消费升级的大趋势，消费者对跨境进口商品的要求逐渐提高。天猫国际不断扩充自身在全球的品牌战略市场，通过多方合作，增加商品种类来满足消费者的个性化需求。天猫国际——三大国际物流形式2018跨境电商行业发展趋势跨境电商行业趋于规范化《电子商务法》的对于整个跨境电商市场而言是利好消息，过去跨境电商良莠不齐，大量假冒伪劣商品层出不穷，消费者权益无法得到有效保障。而《电商法》的实施约束和规范了整个市场，提升市场整体品质，保障商品来源透明化、安全化，并对税收、物流、售后等消费者关心的方面作了明确规定。保障消费者的合法权益的同时也鼓励并支持跨境电商行业的发展，在一定程度上刺激和增加市场购买，推动整个电商行业积极发展。成本上涨难挡购物热情《电商法》中严格规范了税收方面的政策，这会导致电商平台成本上升，部分商品价格出现波动，但实际上是为商品提供更好的保障，减少虚假商品的出现，让消费者直接受益。同时相关部门鼓励支持跨境电商行业的发展，消费观念的转变也致使大部分消费者更关注商品品质方面，未来成本的提升和商品价格的波动，恐难以影响消费者跨境购物的热情。个人代购数量或减少在《电商法》相关规定中，虽然没有明确代购这一群体的法律地位，但对于平台和卖家的高资质要求会致使平台对代购审查更加严格，不再允许缺乏资质的代购在平台上开设店面，尤其会打击不规范的代购行为。不仅是代购，所有的电子商务活动都面临更加严格的监管。同时严格的税收政策会导致代购原有的价格优势下降，利润空间减小。未来会有部分代购因为难以为继或不合规定而退出，个人代购的数量会出现减少。商品品质成关注重点随着电商领域的发展和居民收入水平的提高，用户的消费观念也发生转变，愈发注重商品品质和质量，不再盲目追求低价促销，在选购商品的时候会对商品品牌度和安全度进行综合考量，价格驱动购买的时代已经过去，在此背景下，如何严格把控商品品质将成为平台关注重点，具有良好口碑的平台会有更大的发展机会。
