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京东如此看重东南亚跨境电子商务市场主要有以下原因。第一，东南亚国家有着众多的人口，广泛的市场，在电子商务领域有着巨大的发展潜力。第二，东南亚国家有着丰富的物产，例如，菲律宾的香蕉，泰国的榴莲，越南的莲雾等名贵水果。国内对于这些水果需求很大，通过跨境电子商务，可以向国内输出水果。
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理论上不可能全部都是真的，即使是从海外邮寄过来，但是现在假货都建设有国际仓，所以单凭国外邮寄判断真假与否并不准确。平台不是万能的，所以在收到货品后，务必要去柜台查证。
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京东最开始的建立时间是1998年6月18号，实体店经营，正式做电子商务的时间是2004年，启用新域名。京东，自营式电商企业，创始人刘强东担任京东集团董事局兼首席执行官。旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。2016年6月与沃尔玛达成深度战略合作，1号店并入京东。
如何看待谷歌5.5亿美元投资京东
近两天，被谷歌投资京东的消息刷了屏，很多人对该话题都表达出了自己的见解，这让我也心血来潮想要聊上一聊。我认为谷歌与京东的合作是一种双赢的局面，对于京东来说，与谷歌的牵手可以让京东在国际化的进程上更迅速，更扎实。众所周知，谷歌是占据全球领先地位的搜索引擎，其有庞大的海外流量和海外资源，这是京东所需要的。而对于谷歌来说，则是可以缓解亚马逊带来的焦虑。谷歌和亚马逊是全球互联网的两大巨头，长期以来，谷歌在市值方面，一直压制着亚马逊。但这种格局，在今年渐渐被颠覆。在过去的一年中，亚马逊股价累计上涨了75%左右。今年3月，凭借着强劲的增长，亚马逊的市值已经超越谷歌母公司Alphabet，这让谷歌感受到了压力，也就是我们刚刚所说的焦虑。而亚马逊市值的上升离不开对零售行业的布局，在海外电子商务这一块，亚马逊有着几乎垄断的地位。所以谷歌也不想要放弃这一块蛋糕。有分析师认为谷歌将会通过Google shopping销售京东的商品，以此提升市场份额。同样，也是在六月份的时候，谷歌还与法国零售巨头家乐福组建合资公司，为的就是要在零售行业中找到变现的方法。所以京东与谷歌的合作可以说是互补短板，一方面，京东走向了全球，能够提升自身在国际上的影响力。另一方面，谷歌通过与京东、家乐福方面的合作，能够补缺自身的零售基因，将流量变现。两者可以说是强强联合，各取所需。
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京东全称北京京东世纪贸易有限公司。京东是自营式电商企业，创始人刘强东担任京东集团董事局兼首席执行官。京东旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。京东全称叫京东商城，京东是的综合网络零售商，是电子商务领域受消费者欢迎和具有影响力的电子商务网站之一，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。
京东物流，顺丰速递，菜鸟网络，你更看好哪一家
菜鸟网络。京东物流，缺点在于京东体量不足，钱不够，而美股上市，鉴于美股市值不断下移，未来的小钱钱可想而知。顺丰速递，缺点在于上升空间不足，只是物流中的顶级玩家，而不是大佬。菜鸟网络，缺点在于自营不够，但是只要提升自营，很容易成为物流业大佬。明白了缺点，就懂了优点。菜鸟网络未来更广阔，菜鸟背靠马爸爸，未来的路径差不多是，马爸爸有钱，马爸爸砸钱，马爸爸赢了。
京东要挑战亚马逊商业地位，你是否看好
想超亚马逊？可以啊，前提请先超越国内的BAT截止2018年2月28日，BAT的市值如下：腾讯约为5400亿美元；阿里为4776亿美元；百度为876亿美元；京东为671亿美元而亚马逊目前市值为7322亿美元，相当于11个京东。目前来看，京东超越亚马逊可谓是万里长征，可京东连第一步还没跨出去。说一个最近炒的比较热的事吧，也算是亲申经历。因为看重京东的售后与自有物流，我买东西首选京东。去年我付费开了plus会员，这个plus主打的亮点是每月5张价值6元的运费券，相当于享受每月5次的免运费服务。想在想来，把plus权益设定为6元券，而不是直接6次免费服务，是京东为运费涨价留了的一个“心眼儿”。前几天，我购物结账时发现运费竟然被上调到15元，作为plus用户，我需要用三张运费券才能完全免除邮费。这相当于原先每月5次的免运费权益，降低成了每月1次。除此之外，京东还当方面修改了其他服务权益，并遭到用户强烈投诉：今年1月30日，新浪开通了消费者投诉平台“黑猫投诉”，截止2018年3月1日下午4点，京东作为关键词的投诉，粗算将近300个，在1284个有效投诉中占比超过20%。这件事，首先反映出京东对客户权益的漠视。花了120多元开通plus的用户，可以被认为是京东的核心用户了吧？裸的剥夺核心用户权益，这简直是作死的节奏。其次，反映出京东运营的愚蠢。最新消息，京东针对投诉做出了优化调整，低于49元的订单可继续用6元基础运费，并在“权益升级”之前，对订单金额低于49元的PLUS用户补差额运费券。但这个补偿，也是在被众多plus用户投诉、被网络热搜、媒体曝光之后的举动。换句话说，如果事情闹得不够大，是不是京东就准备睁一眼闭一眼，糊弄过去了？一个不重视用户、愚蠢的公司，顶多维持“大而不倒”的局面。京东自建物流的得与失可以理解的是，这几年京东组建的自有物流，提升了客户购物的运送体验，值得点赞。但是，自建物流的成本非常之高，京东销售额逐年提升却一直亏损，与物流成本不无关系，京东也在不断放话要提高运费，或者不免运费。但是，凡是都要循序渐进，更不能以侵害用户权益为代价。况且，用户购你的服务时，签署的协议具备法律效应，未经用户同意的更改，虽然能通过法律解释免去责任，但失去的是宝贵的口碑。没了口碑，奶茶再甜也没用。互联网巨头们，Don't Be Evil就OK了我不奢望京东超过亚马逊，甚至不奢望京东超过百度。2014年百度达到巅峰，盈利能力可以与阿里媲美，在全球互联网行业影响力如日中天，还一度被拿来与搜索引擎Google相比，但随后爆出的“魏则西事件”，令百度当年度利润直接掉了34%。Google的口号是Don't Be Evil，也就是“不作恶”（2015年之后改了）。的确，手握巨资、影响力遍及全球的互联网巨头们，只要“不作恶”就OK了。天天喊着超越谁谁谁，不如放低姿态，少侵占用户权益才是真的。
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京东公司全称是北京京东世纪信息技术有限公司，于2010年9月1日在北京注册成立。公司性质为外商投资企业法人独资，控股股东为北京京东世纪贸易有限公司，北京京东世纪贸易有限公司控股股东为京东国际有限公司，持有北京京东世纪贸易有限公司100%股权。
