有问题就有答案
电商物流到底是干什么？
按你的说法，是制造企业内的物流专员，企业内的物流涵盖了物料的收货-质检-仓储-生产-再存储（生产后的成品）-发货，有的企业还有工序委外业务（就是本企业采买的原料，发到其他委托公司加工若干道序后再收回），物流这个行业现在越来越被重视，一个企业如果物流部门运转的通畅，资金会尽量少的被占用，生产也会有序的进行，取得的效益是显而易见的。
你认为十年后电商和实体店哪个发展更好？
经过十五年的较量，电商和实体的竞争用“白热化”和“胶着”来形容一点不为过。
现在的电商所涵盖的范围和定义，已经不仅仅是“网店”这个狭义的概念这么简单了。电商已经完成了从单一到复合的转变，已经走上了多元化发展的快速道。
未来十年发展，两者发展和竞争的结果是可预见的。
我们应该看到，十年后我国商业体系的构架中电商和实体的竞争依然惨烈，电商的占比肯定会进一步放大，实体会更多借助电商长处补自己的短板和不足。
十年后的电商，是基于物联和互联相融合的状态下，对资源配置和流量收割。抢占资源和流量，实体肯定不会拱手相让，必定会用“融合”应对电商。
大胆猜测：十年后，电商和实体交融共生，也就是阿里“新零售”的愿景。至于在新零售中的占比，电商体量肯定超过实体。因为那时的实体从融合的某种意义上说，已经和电商交融，互为依托了。
我国电商的发展现状怎么样？
环顾整个世界，目前我国电商应该是发展最好的，已经深入到人们生活的方方面面，涵盖了衣食住行。可以说，在，出门不带现金完全没问题，但不带手机可能寸步难行。对比之下，欧美日等发达国家的电商远未达到的水平，只是作为实体经济的一个补充。
自电商的领头羊阿里巴巴于1999年成立后，经过20多年的发展，电商行业获得了长足的成长。众多电商企业风起云涌，如雨后春笋，而实体零售行业则日薄西山，无论是外资的家乐福和大润发，还是永辉那样的“地头蛇”都被打得灰头土脸。当然，电商行业内部的竞争也十分激烈。某团无边际地扩张，某多多携巨资入局，把电商行业搅得天翻地覆，连阿里和京东两大巨头也感受到了威胁。曾经的电器销售商两大寡头之一的苏宁易购，被电商逼得也做起了电商，但最终还是难逃濒临破产的厄运。
那么，电商在我国为何发展得如此迅猛呢？我认为有以下几点因素：
1. 政策因素。早期的电商作为新兴产业的面貌出现，在政策获得了巨大的支持，各地都放任其不受约束的发展。因为监管的缺失，电商的制假售假一直得不到有力地打击，违法成本非常低廉，而且还不用缴税。而实体零售行业已经形成了一整套严格的监管体系，一切都要按行业标准和法规来做，所以在价格方面存在很大的劣势。
2. 资金因素。电商企业被各路风投追捧，动辄就是几十亿的投资。凭借丰厚的资金，电商企业可以进行疯狂的价格补贴，用金钱换取用户，从竞争对手那里抢夺市场。对密切相关的企业，则通过并购直接消灭。而零售行业多为小而散的企业，资金有限，无法与电商企业匹敌，只能眼睁睁地看着市场被抢走。
3. 人才因素。与我国上世纪80-90年代的劳工红利一样，21世纪因为扩招产生了工程师红利，不仅数量多，而且与发达国家相比，他们的工资十分低廉，这就给电商提供了人才的保证。
4. 社会责任因素。我国从2008年开始实行新劳动合同法，强制要求企业对员工购买社保，并对工作10年以上的员工提供无固定期限合同。此法一出，劳工成本急剧上升。然而，电商行业却另辟蹊径，通过劳务派遣的。电商系的几大快递企业，数百万快递从业人员只能自行参保，而极低的报酬使得他们的收入只够养家糊口，而力参保。某兔在电商集中地义乌的揽件一度低至0.6元/件，试问这样的价格如何能保证快递行业获得正常的收入？
不过，随着实体企业的衰败，和地方经济活力的逐渐下降，国家对电商行业的弊端也逐渐有了认识。尤其是电商企业对我国经济形成了严重的垄断，少数几个巨头可以控制国家的经济命脉，对人们的生活产生巨大的影响。因此，这两年国家也开始规范和约束电商的发展。
首先，对电商的垄断进行干预，对违法行为处以巨额罚款。今年4月，阿里巴巴因为利用市场支配性地位限定商家只能与其进行交易，违反《反垄断法》，被罚款182.28亿元。同月，美团因为同样原因被被调查，罚款或超45亿元。5月，橙心优选、多多买菜、美团优选、十荟团和食享会等五家社区团购企业赢不正当价格行为被顶格处罚。
其次，严格落实劳动合同法，敦促电商企业合规经营。今年8月，七部委联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，敦促平台和第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员（专职骑手）参加社会保险，支持其他外卖送餐员（兼职骑手）参加社会保险，并对送餐员的劳动所得、配送时限和安全保障等方面做出了相应规定。
最后，对电商行业巨头的合流，国家也予以了严肃整改。今年5月，有电商教父之称的马云所创办的湖畔大学被关停，更名为“浙江湖畔创业研学中心”。湖畔大学自创立以来就备受争议，入学门槛非常高，需要3年以上创业经验，30名以上的员工，每年拥有3000万元以上的营业额，还需要2名以上的导师介绍，且录取率只有2.16%。当年马云曾豪言，未来的500强企业中，至少有200强出自湖畔大学，也就是自己的学生，细思极恐！
诚然，电商给我们的生活带来很多便利，但我们也要认识到电商同时存在很多弊端，需要国家的规范和引导，使其成为经济生活中一个有益的组成部分。我们也相信，随着国家监管部门的不断出手，电商也会逐渐变得规范起来，而实体经济也会慢慢恢复，两者一道成为我国经济的重要力量！
顺丰和京东谁发展前景好？
京东
首先，就体验感来说，无疑顺丰快递和京东快递服务最好，体验感最强，真正体现的快递中的“快”字。
顺丰的快主要得益于其高效的运转模式，很多人都知道，顺丰快递自己有很多飞机，同时租用了民航的不少飞机，邮寄速度是非常快的，很多在邮寄一些比较重要且着急的文件时都会选择顺丰，即便多花一些快递费心里也能够接受。
我个人觉得京东快递未来的发展可能会强于顺丰快递，理由如下：第一，虽然目前来讲顺丰是强于京东的，但而且的区别在于顺丰现在的很多高毛利项目可能会走下坡路，而京东本身拥有强大的电商平台，业务收入是稳步向上的。为什么说顺丰的很多高毛利项目会走下坡路，原因之一就是科技的进步
什么是跨界电商？
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
跨境电商市场前景还是很不错的，增长很快，天猫、京东等电子商务平台都已经进入了。
国内跨境电商领域已汇集了天猫、亚马逊、京东、聚美优品、唯品会、一号店、聚划算等众多电商平台。
国民收入不断增长，海外购物需求上升，国内电商市场竞争激烈，导致了跨境电商这种新模式崛起。
一时间，进口母婴用品、进口食品、进口百货与进口美妆等成为了国内电商平台最受关注的产品品类。
电子商务就业方向及前景？
电子商务的就业方向及前景很好。
电⼦商务专业学⽣毕业后可从事银⾏的后台运作(⽹络运作)、企事业单位⽹站的⽹页设计、⽹站建设和维护、或⽹络编辑、⽹站内容的维护和⽹络营销(含国际贸易)、企业商品和服务的营销策划等专业⼯作，或从事客户关系管理、电⼦商务项⽬管理、电⼦商务活动的策划与运作、电⼦商务系统开发与维护⼯作以及在各级学校从事电⼦商务教学等⼯作。专科学⽣，还可以在呼叫中⼼从事、电⼦商务助理等⽂职的⼯作。
京东绿色物流给我国带来了怎样的启示？
绿色物流，是电子商务物流的重要发展方向和未来趋势。以京东为代表的自营式电商企业，凭借对绿色物流的大力实践，正在走出一条独特的环保与效益并存之路。京东充分发挥优势，通过大力推进电子发票、新能源货车、电子签收系统、京东包装实验室、全降解包装袋以及回收快递盒等一系列环保措施，助力节能减排，为城市的环境贡献绿色力量。
2019年物流行业的前景如何？
#职场那些事# 【2019物流行业发展解析】1.前面有行业同仁也分别从政策，消费，资本和技术方面对物流行业的驱动进行了分析论证，个人的观点还是比较乐观，整个物流行业的发展必然是持续向好的。
2.无论是政策方面的降本增效供应链创新还是无车承运人，还是以电商崛起为代表的通达系集体上市，到随后的各大资本进入物流行业的细分领域，车货匹配，智联网，城市配送……等都得到了资本的一再青睐；包括后续德邦上市，壹米滴答，聚盟，商桥等物流企业的多轮融资都在表明整个行业存在着巨大的市场。
3.当然谈到这点的同时，无疑在表明物流行业是整体向前驱动大有可为的，但同时在政策市场资本技术的助力下，市场格局也逐渐发生变化，仅快递细分领域而言，天天被苏宁收购，全峰被青旅吞并，近来又传出如风达被通用物流收购，国通快递面临倒闭……而位居第一阶梯的通达初韵达外均得到阿里的注资入股，就连最末流的申通也得到了阿里的投资。
4.因此，在看到整个行业大趋势的同时，也要看清企业的小趋势，快递领域的洗牌何尝不是物流行业的提示，借鉴国外物流行业发展，企业的业务发展不是自建便是收购，通过业务板块的互相补充进而占领更多的市场，顺丰京东等一众物流企业都在纷纷拓展领域，或跨界快运，或生鲜冷链，或大包裹重货……当然也有如优速跨越等品牌做专做精，聚焦于一个领域做细分深入。
5.个人的观点：2019整体物流行业持续向好发展，但整个行业会逐渐进行洗牌重组，有的企业向大而全做供应链一体化，有的企业做小而美聚焦于一个细分垂直领域；小的方面就是借助资本技术完成从劳动密集型向科技型企业过渡，围绕商家消费者提供更快更好更满意的服务，重人才，强管理，细运营，做创新。
（作者：物流人张子墨）附：物流行业脑图图谱及BATJ对物流行业的布局#职场那些事#
