有问题就有答案
生产企业出口退税，外贸业务报关的成交 EXW CIF哪个成交对出口企业更有利，有哪些有利的方面
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外贸电商新手如何找货源
有好多。比如1.台州的开山网 国内最便宜的女鞋都在这里了~2.白沟的包牛牛 上面10元就可以买到一个包包，主要走低价路线~3.广东的17一起做网店 拥有家居服，和泳装两个类目优势，类目丰富，款式更新的速度非常快~4.杭州的网商园 上面有很多男装女装，童装鞋包，款式齐全~5.湖州织里童装网 童装一键也可以批发，比较适合新手小白去做6.生意网 一手童装货源，支持一件代发哦！最关键是品类丰富！品类丰富！品类丰富！7.58食品网 主要经营奶制品、饮品等批发；还有许多小零食、粮油之类的。最后就是用的比较多的阿里爸爸
我常年有很多外贸出口的尾货，大家帮我想想怎么把这些货卖出去
你不说一下那些尾货是什么东西，合不适我们销售，高端的还是低端的？是电子还是服装或者其它的。建议建个群，把你的尾货发到群里去，不要弄虚作假，觉得合适的话，人家会跟你拿货的。如果是骗人的话，人家会投诉的，到时候群就会被封掉。纯属个人意见 因为我也是摆地摊的，就像货主找不到买主，买主找不到货源，只要价格合适，有利润的空间，就会跟你拿货的，并且长期合作
做外贸如何才能寻找到优质的国外客户
我看了一下回答，有很多不是做外贸的人士在这里误导人群，我需要批判一下。首选还是展会，这是建立在公司实力允许的前提下，展会+实地拜访，我们参展前可以在行业协会上找到我们行业内做得好的客户的资料，例如促销礼品PROMOTIONAL GIFT， 就有很多行业协会了例如APPA， IPPA, EPPA etc. 有海关数据辅助确认客户实力更好了如果没有展会，也不必着急，我们现在SNS非常发达，欧美印度的客户用LINGKEDIN的还蛮多的，FB效果也不会差但更多的时候用来搜寻客户公司主页来评估客户的RANGE，RANGE这个词老外很喜欢，他们经常会问你们的RANGE怎么样，其实就是问你们公司实力怎么样，涉及到账期，DEBI NOTE之类的付款问题，以及PRODUCING ABLILITY生产能力，以及QC品控，等都属于RANGE，SNS搜索行业产品关键词+price或者distributor, dealer, buyer, importer等。再其次，就是通过竞争对手的官网，SNS等了解到信息，建议新手开发信不要，也不要模板，更不要每天都发，精准分析一波客户的Business，再动手。搜集客户信息有很多方法，谷歌要充分利用，比如客户邮箱是info@rgegift.com, 那么我们就可以搜索“@rge.com", 会有很多有用的信息出来，email hunter这个插件可以利用一下。很多方法一个回答说不完，欢迎关注我，私聊。。。还有那些不负责任的非外圈回答自重，别误导新手，谢谢！！！
如何进入外贸行业
我是Dora，从事谷歌SEO超过10年时间，为7-Eleven、微软、腾讯等集团提供Google SEO营销顾问服务。点头像关注，有需要直接留言即可，感谢。对于这个问题，与其去展开讲每个渠道具体怎么运营，倒不如先理一下外贸行业的一个运营思路，会更有参考意义一些。1、外贸和国内市场有什么不一样？虽然都是电商，但是因为用户生活的文化环境不一样，所以他们对商品感兴趣的点可能也不一样。最简单的例子，国内用户对一些形容词是有兴趣的，比如克莱因蓝，星空灰等等。这些形容词会让消费者有更多想象的空间，这在消费行为学里面是解释得通的。但是老外的文化决定了他们不管是为人处事还是在消费上，都倾向更加直接的表达。他们会更喜欢那些直接表明材料、用途的产品，对眼花缭乱的形容词并不怎么感兴趣。所以在营销上一定要扭转思维，站在用户的角度和文化上去看问题，我们喜欢的，并不等于他们也喜欢。2、做外贸卖什么比较好？这就是外贸的选品问题，除了那些直接销售自己生产产品的外贸公司，都要面临这个问题。可以说跨境电商是否成功，选品的因素至少占了一半。对于选品当然每个公司都会有自己的货源渠道，这涉及到商业合作等方面的关系，几个小建议酌情参考。首先，不太建议选择季节性过强的产品，比如圣诞节礼物这些，虽然可能这几天会卖得比较好，但是后面很长的一段时间可能都没人来买。再一个，轻易不要选择体积过大的产品，不管是从物流成本还是发生退换货情况，小件物品都更有优势。对外贸来说，服装、饰品、工业品、美妆类永远都是比较好的项目，可以考虑。3、运营渠道的选择亚马逊当然是一个不错的渠道，但是不建议把所有精力都放在一个渠道上。这个事情之前也说过很多遍了，我们不能保证亚马逊有一天会不会出现规则上的问题，但是这个可能性还是有的。毕竟亚马逊封店不是什么新闻，那么比较稳妥的方案就是T型渠道配比。意思就是要有一个运营得很精细的渠道，同时要横向发展新的渠道。对于新渠道来说，可能做得没有那么精细，但是提前布局，先去尝试。有问题欢迎私信，内部高质量小圈子：1、定期分享海外推广流量市场走势、出海推广操盘方法，企业主经验分享；2、高质量人脉交流、资源共享互通、合作共赢；
外贸出口流程详细讲解
外贸出口流程主要包括：报价、订货、付款、备货、包装、报检、报关、装船、提单、交单、结汇。用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单”。和国内贸易相比，多了或更强调“单”即运输单据，比如发票、装箱单和提单等，其中海运提单是货权凭证，一定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。 １．报盘 在国际贸易中一般是由询盘、报盘作为开始。通俗意义上也可以说“询价、报价”，但实际磋商的内容包括：所购产品量的标准等级、质量等级、规格型号、技术参数、包装、交货期的要求、运输，然后是价格。 常用的报价基于三种贸易术语：FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”。 在一份专业的报价中，价格术语是核心部分之一。选择以FOB价成交，在运费波动不稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商对出口货物的控制力小，而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。 在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的控货权、灵活性和机动性，而且在运输和保险上也可赚一点差价，出口盈利才有保障。但一些大的进口商。所以即使出口商提供很优惠的条件，要看出口商的着重点与眼光。 作为一名业务人员，只懂外贸或仅通单证、航运，有可能会挂一漏万，真正高水平的业务人员，总能利用各种贸易属于扬长避短，CIF和FOB的选择就是最好的证明。要想在国际贸易这一难度高、风险大的行业中立于不败之地，重视对信息情报的收集也是相当重要的。而从报价过程中以及与客人商定价格中，最能看出一个业务员的综合水准，总的来说：一要选择合适的术语，二要了解价格组成的结构，三要掌握报价空间与层次性策略。 ２．接单签约 贸易双方就报价达成意向后，一般需签定《购货合同》(Sales Contract)，约定商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、目的港、付款、索赔、仲裁等内容这标志着出口业务的正式开始。但是这是正式的做法，一般适合于在与大、中型国外采购商做生意的情况下。随着国际贸易的发展，双方在这一环节上都追求灵活性和效率性，所以一个新客户通过Email/Fax/MSN发送正式定单或甚至只是语句性的描述的都可以下发定单，你确认了“合同”也就成立了，当然这也符合《合同法》的规定的。但在没有和客户签订正式《购货合同的情况下，为了起码的安全保障也便于双方后续的沟通和操作，很多公司都要给客户开个《形式发票》(Proforma Invoice)，上列型号、规格、数量、价格、包装、装运期、目的港口、付款等。 ３．付款 最常用的国际付款有两种，即LC和TT。 1、LC 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类，但最常用的还是跟单信用证，即附有指定单据的信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件，是银行信用。远期和即期信用证的选择，不一定即期的就好，要根据具体情况而定：如果做即期又对开证行信用或不符点担心则最好要求客户安排保兑，就成了“双保险”；做远期的话，银行都提供贴现的融资业务，不过要收取贴现率，一个月约是信用证金额的0.5%，如LC90Days则为1.5%，这个要在定合同的时候与客户协商好，需由客户承担。 2、TT TT付款是以外汇现金结算，由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内，有前、后TT之分，“前、后”是相对于（排产或）船期来讲的。 注意：如果对新客户采取又是LC远期或不保兑的即期，或者说对老客户采取远期D/P、D/A甚至OA这样的，有一个办法可以既规避收汇风险又可以留住生意甚至扩大生意，那就是投“出口信用保险”。我们就在和信保在合作。 ４．备货 备货在整个贸易流程中，居于举足轻重的重要地位，技术、品质、数量和交期须按照合同逐一落实，尤其在LC付款条件下交期更显重要。业务员必须要在整个过程中紧密关注并做好协调，尤其对生产和品质比较弱的企业。 ５．包装 很多国内企业不重视这一点，其实不管民用、商用还是工用产品，包装都是产品的重要组成部分，必须要在保护性、唛头标识上做到合格和专业。 ６．报检 1、属法定检验的出口商品，须办出口商品检验证书，这是出口报关的前提。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：报检---接受报验---抽检---发证。 2、有的客户还会要求第三方机构的检验证书或自己派验货员过来检验，我们也需要及时联络、送检（或接检）和取得证书，在LC付款下，此检验证书也是需要提交的重要单据。 ７．报关 须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。但是，很多公司都是由委托货代来做报关的，为了效率和专业。 ８．装船 无论做FOB还是CIF，我们都要积极与货代联系定舱，越早越好，让货代选择价格优惠、信誉好、船期、航程合适的船公司，应在交货期两周之前向货代发出书面定舱通知，随后尽早确认拉柜（也叫做箱、做柜）日期。 装柜日确定后，我们要与生产更紧密沟通进度确保装柜。在装柜日，最好亲自或安排监装，如果要客检那同时还要提前安排好时间的衔接。 柜拉了，海关放行了，装船了，船开了，要配合货代认真对单，CIF情况下要安排好付运海运费，要确认货代及时给你投保了，从而第一时间取得正确的提单和保单。 注：整柜的截关时间一般与拉柜日要隔2天，否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要熏蒸的话，截关时间与拉货日还要再多预留1天。走散货的话，截关时间与拉货日还要再多预留2天。９．交单结汇 提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。 提单的审核非常重要，否则回导致很多麻烦。着重审核： 提单种类、份数、抬头、收货人、通知人、出单人、承运人、指示方、装货港、卸货港、货物描述、转船分批装运描述、清洁性描述、装船批注、背书描述，原则是要符合信用证要求、事实和常理。 要确保提单是物权凭证，降低风险，就须要求提单是：“由船公司签发的三分之三全套已装船清洁海运提单”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高灵活性，就允许提单可以背书流通。按照信用证规定，将内容正确且份数一定的提单，连同商业发票、装箱单，如果客户有要求还须及时备齐原产地证等文件，在确认货款全部TT到帐后寄给客户或LC收妥无误后交银行议付结汇。 当然，单证和财务人员还需要办理出口收汇核销和退税手续。
如何在网上开展外贸业务
网上如何开展外贸业务？换句话说，就是如何在网上找客户？怎么找客户？有两种方法，一种是免费的平台，一种是付费的平台。免费的平台靠勤。就是在网上去搜索去寻找有潜在需要的公司。免费平台靠主动。先找到，然后去发邮件或者打主动去联系对方。如果能快点达成合作：一个原因是：你在对的时间碰到对方刚好有这样的需求，你足够主动。另一个原因就是你找了足够多的潜在客户。付费的平台一靠钱。付费越高，你的产品位置越靠前，你的产品爆光率越高，潜在客户找到你机会越大。付费平台二靠专业。付费平台客户竟争非常大。客户联系上了，能否成交关键在于你是否专业，你们是否相互匹配。成功者都是阅读者，成功者都是思考者，成功者都是分享者。阅过留痕，手有余香。 关注我，让自己更成功。
刚开始做外贸怎么起步
一：国际贸易的基本形式：1）一般贸易：一般贸易是指在我国有进出口经营权的各类公司、企业（包括外商投资企业）单位，进行单边进出口的贸易。一般是经过对外签定合同、协议、函电或当面洽谈而成交。包括：按正常成交的进出口货物；易货贸易（边境地方易货贸易除外）；从保税仓库提取在我国境内销售的货物；贷款援助的进出口货物；暂时进出口（不再复运进、出口）的物品；外商投资企业用国产材料加工成品出口以及进口属于旅游饭店用的食品等货物。2）加工贸易a.来料加工：来料加工贸易即来料加工装配贸易，也简称来料加工。是指进口料件由外商提供，进口时不付汇，制成品由外商销售，经营企业收取加工费的加工贸易，进口原材料的所有权和收益权属于外商。 来料加工装配贸易是对外贸易的主要之一，是与一般贸易相对应的贸易。b.进料加工：进料加工贸易简称进料加工，是指进口料件由经营企业付汇进口，制成品由经营企业外销出口的加工贸易，进口原材料的所有权和收益权属于经营企业。 进料加工贸易与来料加工贸易是加工贸易的主要，加工贸易与一般贸易相对应。区别： 来料加工是指客人提供生产某种产品的原辅料，不需要由贵公司购买。 进料加工是说客人下订单，但是所有需要生产这种产品所用的原辅料由贵公司自行承担。 贵公司如果是进出口企业，海关或是外管局有备案的是来料加工还是进料加工。二.贸易术语：国际贸易中，FOB,CFR,CIF,FCA,APT和CIF是六种使用较多的贸易术语，因此熟悉这六种贸易术语的含义，买卖双方的义务，以及在使用中应注意的问题特别重要。1. FOB：free on board(…named port of shipment—装运港船上交货，又称“离岸价”（…指定装运港）当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。这是指买方必须自该交易点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB要求卖方办理货物出口的清单。卖方义务：1） 负责在合同规定的日期或期限内，在指定的装运港将符合合同的货物按港口惯常交至买方指定的船上，并给与买方充分的通知；2） 负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续；3） 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；4） 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。买方义务1） 负责按合同的规定支付价款；2） 负责租船订舱，支付运费，并给与卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分的通知；3） 自负风险和运费取得进口许可证和其他的核准证书，并办理货物进口以及必要时由另一国过境运输的一切海关手续；4） 负责货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；5） 收取卖方按合同规定交付的货物，接受合同相符的单据。2. CIF：COST,INSURANCE AND FREIGHT( port of destination)—成本加保险，运费又称离岸价加运费，保险（..制定目的港）货物在制定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，单交货后货物的灭失和损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何费用，由买方转移至卖方，然而CIF术语中卖方还必须为货物在运输中的灭失和损坏的买方风险取得海上保险。因此卖方须订立保险合同，并支付保险费，CIF要求卖方办理货物出口清关。卖方义务：1） 负责在合同规定的日期或期限内，在装运港将符合合同的货物交运至指定目的港的船上，并给予买方充分的通知2） 负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续；3） 负责租船订舱，并支付至目的港的运费4） 负责办理货物运输的保险，支付保险费5） 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；6） 负责提供商业发票，保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据。买方的义务：1） 负责按合同规定支付价款；2） 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；3） 负责货物在装运港越过船舷后一切费用和风险：4） 收取卖方按合同的规定交付的货物，接受与合同相符的单据3. CFR：COST AND FREIGHT（…named port of destination）—成本加运费,又称离岸加运费价（…指定目的港）指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货买方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，但交货后货物灭失和损坏的风险以及发生事件引起的额外费用，由卖方转移至买方。CRF术语要求卖方办理出口清关。CFR与CIF的不同在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据，有关海上运输的货物保险由买方自理。除此之CFR和CIF合同外买卖双方的义务划分基本上是相同的。4. FCA：free carrier(…named place)-货交承运人（…指定地）是卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定的承运人，即完成了交货。对于装货和卸货的义务，做了如下规定：如在卖方所在处所交货，卖方负责将货物装上由买方指定的承运人的收货
