有问题就有答案
京东装卸搬运物流设备优劣势分析？
自动化分拣：分拣系统应用于设备中，可控制设备自动化分拣货物，不需要人工分拣。自动化分拣为企业减少了很多劳动成本，同时也加快了企业的工作进度，让企业更方便的管理存储货物。
此外，企业也不需要花费更多的时间在分拣工作上，可以将精力放置在其他工作上
巴沙鱼产品swot分析？
巴沙鱼，是东南亚国家重要的淡水养殖品种。它属鲶形目鱼类，属芒鲶属的芒鲶（Paugusiushamiltoa），为无鳞鱼类。主产地是湄公河流域，巴沙鱼对水质环境适应能力强，养殖技术要求不高。目前市面销售的巴沙鱼主要有鱼片、开背鱼、鱼段，鱼片适宜多种烹饪手法，是目前餐饮店酸菜鱼、水煮鱼、香煎鱼、西式的煎鱼扒、h鱼扒的主要食材原料，开背鱼、鱼段是烤鱼和蒸鱼等菜式的主要食材原料。

巴沙鱼这几年在我国消费终端需求快速增长，但养殖、加工前端我们国内没有发展起来，产品基本依靠越南进口。
1.国内行业内没有重视巴沙鱼，对市场终端消费了解不够，营销模式比较传统。前几年越南巴沙鱼首先是在我们国内改头换面悄悄在市场上推广，我们国内加工厂还在千方百计做国外的罗非鱼市场，越南巴沙鱼把我们国内的市场打开了，现在可以说是越南巴沙鱼把我们国内冷鲜鱼消费市场发展起来了。
国内加工厂之前一直也想把鱼产品内销市场做起来，可只是盯着罗非鱼在做，一直都没有发展起来。越南巴沙鱼开始进入市场时用了一个比较好的名字――龙利鱼，刚开始国内水产行内人都不大清楚是什么鱼，可以成功开发市场，也不大清楚主要终端消费是哪里，后来才知道是越南巴沙鱼，才知道终端消费主要在餐饮店。
2.越南巴沙鱼有价格优势，之前在我们国内还没有达到可以发展这个产业的时机。巴沙鱼加工出口越南做得比较早，刚开始越南巴沙鱼是用低价竞争的战术占领市场的，主要出口到欧美，2011年时年出口到美国已经达到12万吨左右、欧洲20万吨左右，当时我们还是主要做罗非鱼加工出口，巴沙鱼价格优势明显，市场越做越大，慢慢挤占了很多属于罗非鱼的市场。之前越南巴沙鱼塘头价一斤3元左右， 这个价格在国内按标准模式养是没有利润的，所以国内去推动发展巴沙鱼的人不多。
在国内，之前广东也有种苗场从越南引进巴沙鱼进行种苗生产推广养殖，但数量不多，规模不大，也有少数人去尝试养殖，但商品鱼主要是进入鲜活市场，市场反应一般。
1.加工厂要转型。加工厂做罗非鱼加工已经有十多年了，产品主要是外销，目前是竞争越来越大，竞争包括国家之间出口的竞争和不同品种的竞争，利润越来越低，所以加工厂在不断寻求其它可以代替罗非鱼的品种。现在，市场巴沙鱼的进口总量已经超过了美国市场成为全球第一大市场，2017年进口有数统计的约有30万吨，加上一些其他渠道进来的，进口总量远远超过30万吨。
这几年国内进口量年递增30-40%以上，加工厂根据进口数据趋势分析，看好国内市场行情，觉得巴沙鱼以后的发展会有非常大的潜力，内销更容易做，更容易有效益，所以今年加工厂成为推动巴沙鱼产业的主角，联合种苗场、饲料公司一起推动巴沙鱼在国内的养殖发展。
2.消费终端需求大。目前是产品供不应求状态，一个是餐饮店消费终端，目前国内餐饮店的消费模式慢慢开始植入吃的文化，鱼文化、鱼特色的消费逐渐凸显，当前以吃烤鱼、水煮鱼、酸菜鱼为特色的消费市场逐渐兴起，这类餐饮店正在快速扩张，这些模式的消费对鱼的鲜活度要求不高，巴沙鱼的品质和性价比正适合这种消费，所以市场接受度很高。
还有一个终端市场就是家庭消费，现在生活节奏快，好多人对吃要求简单，特别是年轻人，这个鱼产品刚好符合这种消费方向，从买到煮整个过程都非常简单、方便，而且没有肌间小刺，吃起来也很简单、放心；其次这个鱼产品包装整洁、干净，在超市里随便就能买到，电商渠道也正在形成，可以说已经逐渐进入了家庭消费，这个消费也将是未来发展的一个重要的增长点。未来消费需求还将持续扩大，预计产品供应紧张还将持续一段时间。
3.养殖户有换品种的。主要是南方的罗非鱼养殖户有强烈的换品种的想法，罗非鱼养殖高速发展了十几年，目前的困境是罗非鱼市场行情低迷，商品鱼价格连续几年在低位徘徊，没有利润甚至亏本，还看不到有恢复的迹象。
其次是罗非鱼病害爆发严重，养殖户对罗非鱼已经信心不足，希望有好的品种代替罗非鱼。在加工厂的推动下，好多养殖户都踊跃去尝试养殖巴沙鱼，希望能尽快走出养殖困境。
4.越南的优势在下降。首先是价格优势逐渐在消失，越南原来塘头价格是3元左右，现在已经是4元多，现在这个价格按国内的养殖模式、技术进行巴沙鱼养殖是有利润空间的；其次是越南巴沙鱼出口去欧美的品质负面消息越来越多，受到欧美的严格管控，在国际上声誉受损，这个也为我们提供了很好的发展机遇。
一是产品加工和养殖的产能、技术经过罗非鱼产业十几年的锤炼都已经很成熟；二是与国外进口相比，国内采购优势明显，内销渠道简单、物流成本低；三是国内巴沙鱼产业刚起步，只要规范养殖把好质量关，保证质量，在国际市场也将有很大的竞争力。
主要难点是种苗场和饲料公司能不能为这个产业提供很好的支撑保障，巴沙鱼有两个很关键的特性。
1.饲料是影响巴沙鱼肉色的最重要因素之一。肉色影响销售和价格，巴沙鱼成品鱼肉有两种颜色，白色和黄色，黄色的档次低价格低，因此国内饲料公司很关键，要能保证提供的饲料养殖的巴沙鱼肉色是白的。
目前这个问题已经得到初步的解决，去年开始就有一些饲料公司在关注巴沙鱼产业，尝试开发巴沙鱼专用饲料，进行了饲料养殖试验，取得很好的效果，养出来的商品鱼肉色都是白的。
2.巴沙鱼对温度要求高，导致国内种苗生产供应有一定的难度。巴沙鱼最适宜生长的水温为22℃-32℃，低于20℃时，随着水温的降低，其生长速度放缓，当水温低于13℃时，则会冻伤直至死亡。我国的气候条件，适合养殖的地方只有广东、广西、海南等南方地区，这些地区不采取保温措施也不一定全年可以养殖，最佳养殖时间是4-11月份，只有8个月左右。
之前国内巴沙鱼在保温棚也要在5月份才孵化，5月底才开始有2cm的鱼苗出售，这样只能是9-11月份鱼集中上市，做不到一年大部分时间有商品鱼上市，满足不了市场需求，这样不利于加工厂的生产，加工厂希望一年里大部分时间都有商品鱼可以加工。这就让种苗场面临很大的挑战，要求种苗场想办法安排好种苗生产，做到一年大部分时间都有种苗供应，而且有不同规格的种苗供应，才能满足养殖需求，保证一年大部分时间都有商品鱼上市。种苗问题没有解决，养殖环节将很难稳定发展，所以如何保障种苗的供应成为了产业发展很关键的因素。
种苗场要根据需求做好生产谋划，一是提早繁殖，在4月中旬就能有2cm的鱼苗供应，二是培育过冬种苗，在4月份的时候有4-8cm规格种苗供应，三是养殖户自己培育大规格的过冬鱼，根据两广、海南的气候与培苗技术解决这些问题难度不大。

1.饲料营养要求不高，生长速度快，养殖资金周转快。4-5个月可达1.5斤的上市规格；过冬之后的大规格种鱼，体重一个月可增长0.7斤以上，两个月可以达到上市规格。
2.产量高、耐低氧、抗病力强。越南养殖周期长，目前亩产可达3万斤以上，国内规模化养殖现在是刚起步，把产量目标先定在亩产1万斤左右是合适的，积累一定的经验后在不影响环境和保证品质的前提下再逐步提升产量；耐低氧能力强，是它有独特的呼吸器官，可以用嘴直接呼吸利用空气里的氧气。
养殖效益是巴沙鱼产业在国内可持续发展的基石，只有养殖有效益，养殖户才有养殖积极性，这个产业才能发展起来。根据一些养殖场的初步试养结果测算，养殖全过程投喂巴沙鱼专用配合饲料，养殖成本为3.2元/斤，塘头收购价4元/斤时，亩利润达8000元以上。
如何给下属分解量化指标？
我们都知道，强扭的瓜不甜，你不能把你自己所想的强塞给你下属，以命令的，以让其完成你所要求的，这样你就可以向你的上司交差——如果完不成不了呢？你要把下属骂一顿然后开除吗？还是罚他钱？但你还是没办法向上交差，把完成不了的原因归咎下属？你作为管理者的担当呢？
给下属分解并量化其指标前，应该先消除下属对你指标的抗拒性
很多管理者认为，只要自己坐在领导的位置上，向下属指派命令，他只要执行就行了，但为什么下属执行的效果总是不理想，或者说叫做不如人意呢？有以下这些原因：
1.你只是解决了理性脑，但人不仅只有理性脑，还有感性脑。
你只是用数据、讲道理、讲理性的，要按你所想的去做，但解决不了感性脑的问题：我为什么要这样做？它的意义在哪里？这里面包含了他自己对这指标的爱好厌恶、对使命感的认同等，如果你只是用数据和道理来驱动你的下属，那么他们看上去认为这事可行，但还会感觉到是不是差了点什么？说服不了他自己强力去执行，甚至让其停下来不敢行动：我知道这事看上去行得通，但我的内心不想这么做。
解决对策：所以你要在量化指标之前，也得跟下属做感性沟通：我们为什么要做这事？而这事跟我们公司的使命有什么关系？这能为我们的客户提供什么？甚至为社会做出什么样的贡献？比如我们在公司成长壮大的时候，会按高标准来缴纳社保，为什么？回馈社会和国家，承担起企业应要做的责任。
2.你提出来且要让下属执行的指标是怎样得来的？它符合一线的真实情况吗？
管理者有想法是好事，但不能天马行空，更不能不接地气。由于你的工作性质改变了，不可能整天都呆在一线的，你只能从下属的汇报当中，了解一线的情况，而你没办法让下属不选择性汇报——谁会想在领导面前留下一个不能大用的形象呢？很多时候都会是报喜不报忧，且选择管理者喜欢听的事、想看到的结果来汇报，在下属看起来不重要的信息，在你那可能是关键信息，毕竟每个人看待信息的角度都不同，对信息的敏感度也不一样，这导致了你的决策不全面，甚至有点偏，那么下属按你所要求的去做执行，困难得很，根本不接地气呀，不做又不行，那能怎么办？我能做多少算多少，做到位的，你扣我钱就好了，反正我做不到了，你扣了我绩效钱，我也不会感觉“羞耻”——因为做了等价交换了呀，更让人可怕地是让下属对这份工作也失去了持续的动力，从而选择了辞职或跳槽。而同时也把问题抛回给管理者：这事怎样解决？我又怎样才能交差？人的问题还是激励的问题？
解决对策：在平时的开会讨论和让下属汇报时，要学会坚忍耐烦，听听下属都会说些什么，包括好的与不好的，让他们全盘反馈上来，不要讨论其对与错，也不要因为这事而认为下属办事不力而批评它，不然他们只会说好的，不说不好的。同时我们花点时间和耐心，听听他们都在反馈什么，为什么会有这事发生，并且他们自己现在是怎样解决的，哪些信息对于你来做决策是重要的，哪些是不重要但是有必要按抚一下下属的情绪。同时要是有时间，应该要多下下一线，了解一下当下运作的业务是真实怎样的，在下属汇报异常、觉得有必要下去亲自看看的，就约时间和下属一起跑，搞明白其中的真实原因和解决方案是什么，这是否让你改变了原来的想法，再综合考虑自己订下的指标，哪些考核是需要改变的，哪些要补充，哪些要取消。另外就是你给下属定方向，说清楚2-3个要点，让下属做一份他自己认为合理的绩效考核交给你，你自己也做一份，大家一起碰一下，交流各自的意见，然后揉合在一起，让双方对此都达成共识和认可。
无论是定性的指标，还是定量的指标，你都需要用分值去量化它们
1.定性指标的量化
所谓定性的指标，是指不能直接量化而需通过其他途径实现量化的评估指标，其缺点是易带进评估者的主观因素，且指标的区分度和信度较差，难免影响评估的客观性。这也是为什么能定量的就不要定性了，因为主观因素特别大，但也不是完全没有用处，有一些是必须要用到定性的。比如团队协作、工作态度、价值观之类的，我们可以用划区间得分的方法来做：考核者自我评估打分（占30%），上司对其表现评估打分（70%），如果大家双方打出来的分数差距很大，下属提出要重新评估，那么会让人事专员介入，三者把打分的依据说出来，然后评估其合理性，再纠正分数。
举例：
每个人的认知是不一样的，自我认知感觉良好，但他拥有自己的工作习惯，这些习惯是让他感觉到舒服的，但上司对其的观察，则是比较明白，当事人可能不太了解，上司的工作也是给下属工作反馈，让其注意到自己的工作行为，有着地去改进或纠正，从而让双方都能找到令人满意的合作。
2.定量指标的量化。
所谓定量的指标，是指可以准确数量定义、精确衡量并能设定绩效目标的考核指标。在定量评价指标体系中，它会有一个基本值（即达到这个数是合理的，考核是及格的），且通过下属的工作日报、每日系统数据报表导出等来获取。管理者就可以看到所关注的数据，发现哪些异常的数据后，针对性地找到相关的人去询问未达到预期的原因，甚至开会，协调各部门的管理者来商议这问题该怎样解决。
这里面最难的一个点就是，你怎样设定这个值是合理的？
数据可以来源于一线的业务真实运作
当你在一线现场时，你会发现跑一个业务是有承载量的，什么样的承载量是合理的，可接受的，并且在有质量保证的前提下，也能高效地完成效率的，这个可以设置为基本值，达到这个目标是公司可接受的。这数值可以用业务真实运运作测试获得——随机抽取5-10个员工，给他们相同的工作量，以一定的增量（比如1倍、2倍）慢慢地给他们加活，完成越多的工作量时，得到的奖励自然就更大，而当你发现增量上不去，且质量下降时，那么这个数值就是一个峰值，我们把这峰值乘以0.8，就是一个合理的值，相当于百分制里面的80分一样。
站在未来看现在——倒推猜想法
评估当下的订单量是多少，未来要做到何种规模。那么现在要扩大销售渠道和人员，打算让其翻一翻，并且采取了谈合作渠道、招聘城市经理和销售人员等可行性的策略，势必要让目标达成，做成里程碑式的目标，那么你就要按未来的定的值为基准，并开启招人、升级系统、改善工作方法和流程等策略来达成。
另外，我们给这个岗位定了标准后，要考虑另一个问题——我们是站在未来3个月来考虑这个，这也只是预期所想，事实是否真如自己所想呢？
为了保证有这么多的量，哪个关键的因素是不可或缺的？他们要采取什么样的策略和动作？
如果你是前线部门，比如销售，这时你应该要求他们拜访客户多少个，拿到规定的反馈回来传送给后端，让后端的人把服务做好，再给销售去签单；如果你是后端供应链部门，就应该与销售部主管开会讨论，确保能有这么多的量给到你这边，及时地调整你部门的人手，去把服务的质量和效率做好。——绩效考核总是联动的，它并不是孤立的，更需要多部门的协助和支持，才能达到预期。
与此同时，你也应该预留一个出口——当是因为外因而达不到这个量时，怎么打绩效分？
比如预期是要有2000单/月的，现在因为业务原因缩减到1000单或者800单/月，怎么办？
这时你应该在做绩效考核时，把这种情况考虑进去，增加一项“若是因为外因导致业务量缩减，则按实际情况把原制定的业务标准打8折、6折后，再做绩效打分”，变化才是永恒的！
在做好指标分解后，做一个统一的版本，和所有下属一起过，讲明白这考核要点在哪里，考核的目的又是什么，为什么要这样做，最好也能提供可实现设定值的工作方法建议，大家确认OK后，就开干吧，记得定期跟进他们的工作进度是否在预期范围内哟！
外包物流模式的优缺点？
（1）外包物流的优势
①业务优势。可以使制造企业获得自己本身不能提供的物流服务。在很多情况下，企业的顾客所需要的物流服务通常需要特别的专业技能和知识，制造企业所有的物流服务要求可能不是靠企业内部的物流所能满足的。特别是对于中小企业来说，物流外包可以突破企业资源限制。
②成本优势。一方面，企业将物流业务外包可以降造企业的运营成本。由于第三方物流企业在经营规模、经营范围上的经济性，降低了包括劳动力要素在内的物流运营成本。另外一方面，对于制造企业来说，物流成本在产品的成本中占据了较大的比重。物流外包可以减少企业在固定资产的方面的投资，加速资本周转。
③客户服务优势。比起生产企业，第三方物流企业在信息网络和配送节点两个方面都具有资源优势。利用信息网络可以加大订单的处理能力、减少对客户需求的反映时间。配送节点多，可以进行直接到户的点对点的配送，是商品更快的到达顾客手中，提高顾客的满意度。而且，第三方物流在物流服务方面具备独特的专业能力和优势，为顾客提供更为周到的服务，加强企业的市场号召力。
④归核优势。对于生产企业来说，物流业务不会是企业的关键业务，也不擅长专业的物流业务，新起的第三方物流企业因为从事很多物流项目的运营，通过整合各项物流资源，物流作业更加高效，而且物流的运营成本相对较低，制造企业如果将物流业务外包给第三方，将获得更周到的物流服务，同时又可以集中精力发展核心业务。
（2）外包物流的劣势
①物流的控制能力减弱。第三方物流企业的介入，使得制造企业自身对物流的控制能力下降，生产企业要承担物流失控的风险，从而降低了企业的客服水平。另外，当双方协调出现问题，由于第三方的存在，双方更容易出现相互推托的局面，影响物流的效率。
②客户关系管理的风险。生产企业是通过第三方物流来完成产品的配送与售后服务，削弱了企业与客户之间的关系，不利于稳定密切客户关系的建立。而且客户信息是一个企业非常重要的资源，第三方物流企业有很多客户，它们在为企业的竞争对手提供服务的时候，增大了泄露企业商业秘密的可能性。
③连带经营风险。物流外包是一种长期的合作伙伴关系，如果物流服务商自身经营不好，就会影响企业的运营。而如果解除合作关系，又会产生较高的成本，因为两个企业稳定的合作关系是需要较长时间来磨合的。
沃尔玛的仓储设计及特点？
淮安沃尔玛超市仓储存在的问题及原因 12
3.1 物流系统难降成本 12
3.2仓储配送模式难显效率 13
3.3信息系统难显优势 13
3.4 淮安沃尔玛SWOT分析 14
淮安沃尔玛超市仓储配送优化及改进对策 15
4.1 扩建与新增仓储配送中心 15
4.2 实施物流外包 15
4.2.1物流外包的发展趋势 15
4.2.2实施物流外包的优势 15
4.2.3物流外包质量的保证 16
4.3 仓储配送模式多元化 16
4.4 完善信息支撑系统 17
4.4.1改进零售联机系统 17
4.4.2加快无线射频技术的研发和应用 17
物流行业发展的前景怎么样？
什么样的生意最有市场，一个重要的判断依据就是：能不能让人更懒。比如外卖，家政服务等能解放人双手双脚的懒人经济。
但是进入的竞争者也会比较多且行业门槛较低，近些年来物流行业不断有新的竞争者进入，这也导致了该行业恶意竞争不断，现在“价格战”已然成为该行业的重要标签。
所以，一个行业的壁垒越低，越内卷。
因此本文将从物流的发展阶段到行业产业链分析物流行业未来如何面对如此激烈的内卷。
01
物流发展现状
从上面的统计图来看，总体来说物流业市场巨大，社会发展对物流需求持续增长
随着经济增长，制造业以及电商等新业态的快速发展，2010-2019年社会物流总额和总费用复合增速分别达10%和8%，2020受影响增长有所滞缓，社会物流总额达300万亿，社会物流总费用达15万亿。
但是我们国家的从物流发展阶段看，我国正处于第三方物流发展和供应链管理服务发展的过渡阶段，由传统物流向现代物流的转型阶段。相较于发达国家，我国物流业起步较晚但发展
较快，但规模的迅速扩张也带来基础设施薄弱、低效、行业集中度低等问题。
因此下一阶段物流的发展将是转向专业化、信息化、供应链一体化。《国民经济行业分类》中，应链管理服务是指基于现代信息技术对供应链中的物流、商流、信息流和资金流进行设计、规划、控制和优化，将单一、分散的订单管理、物流管理、资金融通、数据管理、贸易商务等进行一体化整合的服务。
物流业正逐渐从末端服务行业上升为引导生产和促进消费的先导行业，定位从降低企业物流成本转换为降低企业整体生产流通成本，这也是深化供给侧结构性改革的一部分。
从相关政策指导来看，2017年明确了供应链发展的指导思想和目标，之后开展体系、理念、模式等的探索和落实。2019年首次有了先进制造业和现代服务业“两业融合”实施意见，而2020年也明确了要促进物流业和制造业协同联动和跨界融合。
因此我们可以总结：现代物流业的发展趋势是与制造业融合发展，而非仅提供单向、单一的末端服务；延伸服务产业链的供应链模式是现代物流的重要形态，且要培养出优秀的全球供应链服务企业。
02
行业恶性竞争得到缓解
随着监管引导下恶性低价倾销难以为继，行业单价修复拐点传导已稳健确立。
以下是电商快递龙头的单价变化情况
中通21Q3快递票单价1.17元（不含派费），环比提升0.02元。Ø
韵达10月份快递票单价2.17元（含派费），剔除上年同期派费增值税优惠影响或已实现同比正增，环比提升0.03元，自2021年7月份以来已累计环比提升0.13元。Ø
圆通10月份快递票单价2.29元（含派费），环比提升0.01元，自2021年7月份以来已累计环比提升0.27元。
申通10月份快递票单价2.11元（含派费），环比持平，自2021年7月份以来已累计环比提升0.14元。
03
业绩进入修复阶段
一 快递龙头盈利已经触底，未来具备高弹性基础
销售毛利率 环比 销售净利率 环比
顺丰 13.5% 0.7pts 1.8% 1.6pts
中通 21.2% -1.6pts 15.5% 1.9pts
韵达 7.6% -1.3pts 3.2% 1.0pts
圆通 6.5% 0.5pts 3.0% 0.3pts
申通 0.2% - 1.5pts -1.6% -0.7pts
来源：上述公司2021Q3报表
二 单票成本压降将成为“单价修复”向“盈利修复”演绎的核心推力
1. 单量盘子增长仍在且份额持续向头部集中，规模效应增强
2. 测算2021全年行业单量突破1000亿件，同比增长30%以上，21E-25E单量复合增速约20%，总量盘子维持相对高增
3. 资本开支已至高位，后续预计回归平稳。
根据中通三季度业绩公告，2021年前三季度公司资本开支70.75亿元，同比增长14.3%，已经进入投资周期尾声，资本开支水平预计将开始持平或下降。
各家快递2021年前三季度CAPEX同比增速较2020全年回落。
顺丰3Q21资本开支同比增速较2020全年回落2.5pts；中通3Q21资本开支同比增速较2020全年回落61.9pts；韵达3Q21资本开支同比增速较2020全年持平微增1.8pts；圆通3Q21资本开支同比增速较2020全年回落18.0pts；申通3Q21资本开支同比增速较2020全年回落34.3pts。Ø
伴随份额座序趋于稳定，我们判断快递龙头或已处于资本开支的阶段性高峰，后续预计回归平稳
04
智能物流装备产业链
上游分析
1.传感器
传感器是一种检测元件，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器是实现自动检测和自动控制的首要环节。现代智能制造要求传感器具有微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化等特征。中商产业研究院预测，2021年我国传感器市场规模可达2951.8亿元。
2.智能控制器
智能控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
数据显示，我国智能控制器市场规模从2016年的1.36万亿元增长至2019年的2.15万亿元，年均复合增长率为16.5%。中商产业研究院预测，2021年智能控制器市场规模将达到2.7万亿元。
3.伺服系统
伺服系统又称随动系统，是用来精确地跟随或复现某个过程的反馈控制系统。伺服系统使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标的任意变化的自动控制系统。它的主要任务是按控制命令的要求、对功率进行放大、变换与调控等处理，使驱动装置输出的力矩、速度和位置控制非常灵活方便。中商产业研究院预测，到2021年，伺服系统市场规模将达到224亿元。
中游分析
2.AGV搬运机器人
AGV具有连续作业时间长、精准度高、使用寿命长、信息化程度高等优势，其下游应用广泛，可应用于电商仓储物流、烟草、汽车、电子制造等行业。
3.工业无人机
工业无人机是指作为一种高效便捷的辅助手段来替代原有工具以服务于各行各业的日常工作中的无人驾驶的航空器。数据显示，我国工业无人机市场规模由2016年26.1亿元增至2019年60.1亿元，未来，工业无人机行业增长速度仍将保持在高位，到2021年行业规模将超90亿元。
4.智能快递柜
丰巢与中邮速递易分别为当前市占率最高的快递柜运营商，自快递柜进入末端市场以来，就凭借灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量消费者的认可。数据显示，2017年我国智能快递柜市场规模突破100亿元，到2019年超250亿元。按照我国快递业务不断增长态势，以及智能快递柜的迅速发展，预计2021年，快递柜市场规模有望超过350亿元。
5.自动分拣设备
自动分拣系统在最短的时间内从庞大的高层货存架存储系统中准确找到要出库的商品所在位置，并按所需数量出库，将从不同储位上取出的不同数量的商品按配送地点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中，以便装车配送。数据显示，我国自动分拣设备市场规模由2016年86.4亿元增至2019年165.5亿元，年均复合增长率为24.2%。中商产业研究院预测，2021年我国自动分拣设备市场规模可达216.4亿元。
下游分析
1.电子商务
随着互联网行业的快速发展，我国网民数量迅速增长，网络购物成为社会主要的消费。最近十年，我国电子商务持续保持两位数的高速增长。2019年我国网络购物市场规模10.32万亿元，同比增长21%，保持较高增速。快递业主要是服务电商发展，其中接近80%的快递量为电商快递。中商产业研究院预测，2021年网络购物市场规模将达135714.5亿元。
2.快递
电商的发展离不开快递的配送，作为网络购物的重要配套产业，快递行业随着电子商务规模的增长也迅速发展。根据国家邮政局统计数据，近十年我国快递行业呈现跨越式增长，数据显示，2020年规模以上快递业务量同比增长31.2%，业务收入8795.4亿元，同比增长17.3%。2021年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成493.9亿件，同比增长45.8%。
05
板块及龙头企业分析
对于整个板块而言，目前PE为15.48倍，高于近10年25%的时间，估值属于一个中等偏下的水平，从长远投资来看，具有一定的发展潜力。
目前进入段a与离开段b相比，并未发生明显背驰，意味着目前该板块上涨趋势并未发生转折。但是近期由于俄乌两国的地缘政治紧张等多重因素，导致全球股市不景气，叠加国内的原因，物流板块可能因此受挫，发生趋势转折，因此保持谨慎态度。
行业龙头——顺丰控股（002352）
根据国内知名券商东莞证券对其研报分析
1. 顺丰已然成为全球领先综合物流服务商。
顺丰在巩固时效快递业务的同时发力电商快递，并通过内生孵化和并购整合等、国际快递、供应链、冷链、同城配送等业务，坚决向第三方综合物流服务商转型
2.时效快递为基本盘，下沉电商经济快递市场，转型综合物流服务商。
顺丰以满足个人及企业客户快速寄递需求的高品质门到门时效快递产品为基础，逐渐下沉至面向电商平台的经济快递。
顺丰坚持第三方战略，以庞大的快递网络为基础，依托外延并购延伸至快运、冷运、供应链、同城配送等领域，构建了一体化的物流服务体系，逐渐转型第三方综合物流服务商。
2012 年以来，公司时效快递业务基本稳定，进入战略转型期，积极探索新业态。
2016 年至 2020 年，公司主营业务收入从574.83 亿元增长至 1539.87 亿元，国内时效快递产品占主营业务收入比重从 80.09%下降至43.09%，新业态逐渐成为公司营收增长主力。截至 2020 年底，公司国内时效快递、经济快递、快运业务、供应链、冷链、国际快递业务营收分别为 663.6 亿元、441.48 亿元、185.17亿元、71.04 亿元、64.97 亿元、59.73 亿元，占主营业务收入分别为43%、29%、12%、5%、4%、4%。
3.业务版图逐渐扩大
顺丰以加盟模式起家，2002 年后专注对价格不敏感的时效快递领域，强势转变加盟网络为直营模式，与通达系快递逆向而行，率先占领时效快递细分市场。
4. 四网融通成顺丰转型关键
经过 20 多年的发展，顺丰产品覆盖物流服务的各个细分领域，已经形成了为时效快递服务的速运大网、以加盟网络运作的丰网、大小票零担货运组成的快运网以及仓储网络。随着新业态的发展，各个网络之间出现部分重合，为了提高资源利用率，释放产能，提升整体时效，公司需要整合不同网络资源。
物流的行业壁垒较低，因此竞争者众多，价格战也异常激烈。顺丰在此环境之下，取得如此成绩，实属不易。因此在物流行业转向下一阶段发展中，依然看好顺丰的未来。
网络货运申请的优劣势是什么？
网络货运申请后的优势有以下几点：
（1）信息匹配效率提升
撮合型平台的产生，首先解决了信息匹配问题。货主不再从信息部的小黑板上讨价还价，而是通过平台直接寻找司机。既减少了司机的等货时间，提升了物流效率，也通过平台的线上操作形成数据，让物流更加信息化、数字化。XX配作为国企的信息化平台，让司机、货主更有信服力。
（2）运力的管控
承运型平台有效地解决了司机的管控问题。通过信息部掌握运力，通过3PL掌握货源，在为货主降低了运费的同时避免了信任难点，解决了司机与货主之间的信任危机。让信息化数据更加规范、透明。
（3）价格透明
平台一般以竞价，车价在平台都可以查到，打通了货主与司车之间的连接通道，去除了分包的中间商，减少层层分包对利润的稀释，价格也更加透明。并且作为网络货运平台，可以给司机及货主直接提供发票，解决了司机及货主无票、找票难的问题。
企业获得网络货运资质后，意味着，企业可以合法合规的运营自己的网络货运平台。成都好伙伴网络科技，于2017年国内首家推出网络货运专项服务，提供国内最专业、最完整的申报服务。近日，已助力全国6大（广西、内蒙、海南、湖南等地）企业正式取得了网络货运资质
电商平台优劣势分析？
通信设施不好，农产品信息不公开，物流体系建设慢，服务意识差，专业电商培训跟不上，较大缓解农产品滞销难题
