有问题就有答案
外贸今年如何，有多少人失业
根据国家统计局公布的数据显示：我国 3 月城镇调查失业率回落至 5.9%，相比去年年底上升了 0.7%。这样的失业率数据显然与其他各项经济指标的大幅下滑不太匹配。那么我们外贸行业究竟有多少人失业人员呢？号称“世界工厂”的，外贸行业的企业数量、从业人数都非常庞大。2020年1月，商务部外贸司负责人曾表示，作为“三驾马车”之一，外贸为稳增长大局提供了强劲动力，2019年前三季度，货物和服务净出口对GDP增长贡献率达19.6%，外贸带动就业人数约1.8亿人。而这些外贸行业的客户大部分都在欧洲和美国，由于肺炎的影响，订单数量锐减，他们的生存状况会如何，我们也不难想象。浮云君的一名大学舍友就在苏州一家专门从事服务器外贸的丹麦独资公司上班，肺炎发生前他们的客户和订单全部都在国外，所以有一段时间订单直接降低为 0 ！为了应对危机，每个部门都裁员 1 - 2 名，总经理为首的高管都纷纷减薪度过难关......据海关统计，爆发的1-2月份，货物贸易进出口总值为 4.12 万亿元，同比下降9.6%。其中，出口受影响最大，同比下滑幅度超过下降17.2%。我们可以保守估计，假如有 20% 的外贸从业人员因为公司订单的锐减而被“优化”，以 1.8 亿的从业人员基数计算，那么失业人数就会达到 3600 万人次。即便是在 2008 年金融危机，也没有出现过订单全面取消的情况，显然，目前的经济形势并不比 2008 年金融危机时候来得乐观！在当下，欧美的防控状况显然还是非常不乐观，国外每天的新增确诊人数依旧维持在 8 - 10 万的阶段高位，短时间经济想要完全恢复，显然还存在不小的难度。另外，我们的失业率数据其实只涵盖了一部分人员的失业状况，为数众多的农民工兄弟，那些没有正常缴纳社保的企业员工，主动辞职的员工以及广大服务行业从业者，都不算在失业率统计的范围内......所以，目前真实的失业率状况显然要比纸面数据糟糕，出于安全考虑，浮云君也就不做进一步的推测了。据浙江民营投资企业联合会会长周德文表示，对于外贸企业而言，每年的3-4月都是签订出口订单的高峰期。但当前海外肆虐，经济停摆，这个高峰期是没戏了，很多外贸企业将撑不了3个月，可能有很多工人面临失业。形势比预想中严重，做好最坏的打算，努力在夹缝中存活下去！
如何看待一籍女生在澳洲周薪4000元，葡萄农场每天3小时，每周工作6天，需持WHV从事打工度假
这个有点累，农场工应该不轻松，按4.6汇率，干6天，一天145澳币，每小时大概50。如果管吃管住啥的，或者住在附近还可以，否则农场都比较远，并不划算。悉尼的话住主城区去稍微有点规模的农场随便都是2个小时单程。
新人做外贸，两个月没出单，公司说我不适合做外贸，需要坚持下去吗
说的些许严重了，如果是如题主所说新人的话 两个月没出单是属于正常的。外贸这一块本质是业务、销售 ，靠帮助公司搞定国外采购商拿下订单，吃提成的，既然本质是销售 就一定是有一个积累、学习的过程，慢慢掌握开发客户的技巧、与客户谈判的技巧、以及积累自己的客户量 达到出单的目的，所以我说新人入行 各方面都没有积累 两个月没出单是正常的。关于要不要坚持下去，继续走外贸这条路 我就简单说一下，然后题主根据判断在选择吧！首先题主要明白、做外贸是靠提成、业绩、出单吃饭的！年入百万+的外贸人也比比皆是！可以说外贸这一行是没有什么发展上限的！ 但是如果你本身性格懒惰、不进取 不努力 上班以“摸鱼”为乐 指望吃底薪 熬时间的话 那我就劝你换一份工作吧。但是题主如果还队外贸有兴趣，想把这一行做好，那就整理好心态，去努力工作了，现在这个时间段，可以算的上“后外贸时代”了， 因为我国外贸市场的越发完善，外贸门槛越来越低，往往你的一个目标国外采购商客户 是有很多你的同行外贸业务员在开发争取的，你必须在众多的竞争者中脱颖而出、拿下客户才能出单。你是新人想做好就只能多跟公司的老外贸去学习，在客户跟进，客户维护，处理订单等专业方面做好，用比别人更高两分的努力，打造自己的差异化。了解外贸中不同领域的知识技能，找到适合自己的，然后把这一块做好。让思考成为一种习惯, 你要思考和学习的比你优秀的业务是怎么做到，以及成功路上的努力和自律。祝君在外贸路上一切顺利，如有外贸相关问题 也可找我多多交流！
外贸好做吗
外贸老兵来回答你这个问题。1.笔者一直从事外贸，从外贸跟单做起到自己自主创业。从一个除了有知识外一无所有的农村娃到在广东结婚生子安家乐业。这一切都拜外贸所赐。2. 外贸仍将在未来10年扮演三架马车的主力之一，带动经济高质量向前发展。外贸目前虽已经过了野蛮增长的黄金期，但发家致富的机会将长期存在。3. 外贸的机会重点关注三个方面。一是针对高科技型外贸企业。下一个外贸十年重点将会属于有自主产品设计，自主研发创新，自主品牌建设的有核心竞争力的高科技企业。二是针对传统型外贸企业。必须转变市场观念。在维持原来欧美日等发达市场的同时，重心要转向国家倡导的一带一路沿线国家。尤其是一些欠发达的亚非拉东欧国家。这些地方仍会是外贸人的蓝海。三是营销的转变。外贸企业必须要改变原来在自家等客上门的思想。应该积极主动走出去，深入一线了解市场需求，开拓市场，开发客户。综上所述，外贸仍然将长期会是一个有持续发展前途的行业。但外贸企业将会加速出现洗牌分化的现象。好企业更好，没有竞争力的企业将日子难过被市场淘汰出局。成功者都是阅读者，成功者都是学习者，成功者都是分享者。阅过留痕，手有余香。 关注我，让自己更成功。
外贸服饰代理从零起步，月盈利六七千后止步不前，原因何在
1、理念陈旧，转型艰难（供货渠道上需优化）2、草莽经历，转型无计（产品定位不明确）3、质量一般，创新乏力（品牌选择）4、渠道陈旧，竞争无序（现有渠道单一）服装店经营关键是两点，进货和卖货。进货虽然最重要，我们先不谈。因为这涉及到很多问题，不是一句两句能谈得清的。可是大家对如何卖货思考的多吗？ 卖货这不光指的是你的经营态度，自己的店，开始都会有热情都会对顾客温暖如春，但这些是店老板都有的，你如何就能卖得过人家？在同一条服装街上，我们经常能看到有些老板好象轻轻松松就赚到钱了，他的价格也不很低，他的人流量虽然不是熙熙攘攘，但总是细流不断，重要的是他的利润特别高，那些最辛苦做的利润比不过他，只能以开分店来扩大盈利。做过服装的人，出来后常常有同样的感慨，自己不是开店的料。有的人就是会做…自己不动脑子只是跟着别人屁股后面转的人，肯定是做不好自己的小店的。所以你在开店之前，只要让自己养成了见事就琢磨总结的好习惯，加上行动，你就迟早有成功的一天。 外贸服装的这几个卖点扎眼便宜吸引的都是女人，而且30岁以上已婚的女性更有消费能力。这些人应该是目标客户。她们都最愿意用很低的钱能买到品牌服装，面料做工各方面都好的服装。店铺的经营要在这方面多动脑子。下面是几点小技巧。 一、挂羊头卖狗肉：喜欢美丽精良是所有女人的天性，占“便宜“是每个人的心理。店铺选址如果不在繁华的服装街上，路过的人们本来是没有采购服装的需求的，那么店铺的服装摆放是第一要素，门口可以挂上夸张的独特的搭配最吸引人眼球的服装，目的是吸引人来看。很漂亮的服装旁边再有醒目的便宜的价格标签，这样不会吓倒很多想拥有流行的人。品牌断码，商场专卖撤柜呀之类的也都可以醒目的挂出 二、陪衬法人无论对价格还是美的心理感觉，都是在比较后才得到的。所以对主要要推的服装要对比着卖。顾客在挑甩卖的衣服时，旁边的价格更高的衣服要摆出让她们自己比较。卖真丝衣服，就用假真丝的告诉客户怎样辨别，那手感和穿上后的感觉是完全不一样的。价格即使高一些，人还是愿意多花一点钱买好的。一屋子花花绿绿，人就挑花眼了，那个素色简单的就最容易出手。 三、产品定位优化一般的店女装就专卖女装，童装男装都分开着。但是买便宜的好东西的顾客可都是女人呀，她们的老公孩子父母的衣服一般也都是她们买。所以店铺里大部分服装是女装，但是也可以带一些男装老人的孩子的。女人的兴趣上来，会把所有的服装翻个遍，里面突然现出来的几件男款可能就让她动心，低价格可以刺激出需求。老人的服装选择舒服的优良的，孝敬父母的心就会被激发出来。四、低价促销抓领头羊大批的低价甩货可以带来人气，人爱跟风，大部分人拿不定主意，一群人中总有一两个自然的领导者。她们的言语就特别有影响力。所以要多刺激她们讲话，她们一旦热情，品评这个是真品牌，那个价格合理，识货的人就会让周围的人加速判断。对这样的顾客要不见山见水的笼络，她们可以帮你带来很多顾客，也会帮你无形中“卖“出很多。 五、老客户营销自己的服装知识要多，见到顾客热情的告诉他们怎么辨别服装的做工，面料，染色，辅料。好衣服和差衣服的价格差异，剪标签的原因等等…..有的人要面子，不喜欢别人知道自己怎么打扮，但是都好奇服装本身。顾客对服装的知识越丰富，越愿意购的服装。花了很少钱却买到很高档的衣服的感觉可是最好的，即使样子颜色不是那么完美。六、提升客户赖性逐渐帮助顾客有打扮的意识改变，选择合适自己的，而不是最流行的。因为品牌服装的库存和甩货都是过时的，但是小城市里也没有上市过，顾客还有新鲜感。记录下每个老顾客合适的风格，平时上货都考虑到她们，这份诚恳能使你拥有忠实的顾客。七、细节独特而便宜的小件，很多人挑了很久过了眼瘾，最后奖励自己的辛苦拿条小围巾礼品会美滋滋的。总之，了解不同的顾客的心理，然后诚恳地满足她们的需求，多思考其他同行经营的方法，经历一段时间的磨练，你慢慢就会进入这个行业并能给自己带来财富和成长。
5万月薪的船员，一出海就是六七个月，这种工作你怎么看
这个问题我有发言权我是集美大学轮机工程专业毕业的，对口工作就是船员。（当年面试上的船东是cma cgm）首先，5万月薪是高级船员的工资（船长，轮机长，大副，大管轮）的薪资水平。其次还和跑的航线，船舶种类有关系（远洋>近海 lng>原油>集装箱>散货船）干到这个级别至少也得5年～8年甚至更久吧其次，船舶航行比较寂寞，一般离家一次6－9个月，遇到船期问题可能会更长。只有靠港可以下地活动（嗯嗯，我去过贝鲁特，汉堡港口附近），集装箱船类似海上公交车，靠港频繁（短则1－2天，多的话也就20来天）但是装卸效率高，停靠时间短（通常24h左右）。船上12年的时候是只能发文字邮件，现在可能可以上网浏览网页。最主要的还是寂寞。再然后，工作强度高。首先是工作环境相对恶劣，安全保障还行，但是事故损伤医治能力弱。其次工作时间其实还好，一天8小时，只是有时候靠港会加班，那就不一定了。而且通常没有双休（我当时是只有周日下午休半天，要是遇到开会，消防演习之类的就没得休，的船管理上可能休息会多一些），船上干的活体力活为主（驾驶员要好些，机舱和甲板部活很重，机舱高温高噪音，油气味重，甲板上暴露在外，风吹日晒，那可是海风哦）说一下我同学的近况吧，一个班30多人，毕业7年，还在船上继续工作的大概不超过8人。所以千万别高估自己的意志力，忍耐力，要有思想准备。最后，做海员当然也有很多优势，比如薪资水平高，越久越值钱（通常一名海员是无法在陆地过得相同的待遇的吧，不然你大概率是不会来当海员的）船上吃住不花钱而且吃的还很不错（比平时头条看到的部队伙食还要好），住的环境还可以啦，一人一间，快捷酒店差不多吧。总之，做海员绝不是一开始就5w月薪的，是一份正经职业，从低到高慢慢晋升的（目前低级船员的饱和度貌似非常高），要有心里准备
我刚来外贸一个月，英语又不好，怎么能快速学好英语然后可以带客户呢
首先要纠正的一个误区，没有什么办法能快速学好英语，欲速则不达。1，要想跟客户交流，自己应该要熟悉行业内的英语表达方法，这样客户说到的时候才能听的懂。2，熟悉外贸的专业术语。3，了解基本的表达方法，熟练后可以延伸其他表达，口语还是用简单句就好了。4，有机会就跟客户面对面说，不同国家的客户表达和语音是不一样的，都要熟悉。坚持下去，时间长了这些你就会了，加油。
国际经济与贸易专业毕业生薪资水平如何
国际贸易毕业能从事的岗位相关公司供你参考。
