有问题就有答案
外贸业务接到订单后怎样出货
外贸单证的基本流程
1.客户询盘:
一般在客户下perchaseOrder之前,都会有相关的OrderInquiry给业务部,做一些细节上的了解。
2.报价:
业务部及时回复客人查询,确定货物品名,型号,生产厂家,数量,交货期,付款,包装规格及柜型等,peroformaInvoice给客户做正式报价。
3.得到订单:
经过洽谈,收到客户正式的订单perchaseOrder。
4.下生产订单:
得到客人的订单确认后,给工厂下订单,安排生产计划。
5.业务审批:
业务部收到订单后,首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写,尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名,部门经理审批,再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。合同审批之后,制成销售订单,交给部门进程员跟进。
6.下达生产通知:
业务部在确定交货期后,满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产:
(1)如果是L/C付款的客户,通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证。
(2)如果是T/T付款的客户,要确认定金已经到账。
(3):如果是放帐客户,或通过银行D/A等收汇等,需经理确认。
7.验货:
(1)在交货期前一周,要通知公司验货员验货。
(2)如果客人要自己或指定验货人员来验货的,要在交货期一周前,约客户查货并将查货日期告知计划部。
(3)如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的,要在交货期两周前与验货公司联系,预约验货时间,确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8.制备基本文件:
工厂提供的装箱资料,制作出口合同,出口商业发票,装箱单等文件(应由业务跟单员制作,交给单证员)。
9.商检:
如果是国家法定商检产品,在给工厂下订单时要说明商检要求,并提供出口合同,发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸,便于工厂办理商检。
应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10.租船订仓:
(1)如果跟客人签定的合同是FOBCHINA条款,通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系,告知发货意向,了解将要安排的出口口岸,船期等情况,Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前,以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(INGORDER),通常在开船一周前可拿到定仓纸。
(2)如果是由卖方支付运费,应尽早向货运公司或船公司咨询船期,运价,开船口岸等。经比较,选择价格优惠,信誉好,船期合适的船公司,并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓,程序同上。
(3)如果货物不够一个小柜,需走散货时,向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时,还要了解截关时间,入仓报关要求,等内容。
(4)向运输公司定仓时,一定要传真书面定仓纸,注明所定船期,柜型及数量,目的港等内容,以避免差错。
11.安排拖柜:
(1).货物做好并验货通过后,委托拖车公司提柜,装柜。拖车公司应选择安全可靠,价格合理的公司签定协议长期合作,以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料:定仓确认书/放柜纸,船公司,定仓号,拖柜委托书,注明装柜时间,柜型及数量,装柜地址,报关行,及装船口岸等。如果有验货公司看装柜,要专门声明,不能晚到。并要求回传一份上柜资料,列明柜号、车牌号、司机及等。
(2).传真一份装车资料给工厂,列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机。
(3)要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部,列明货柜离厂时间、实际装货数量等,并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12.委托报关:
在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行,委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间(船截关前)。委托报关时,应提供一份装柜资料,内容包括所装货物及数量,口岸,船公司,定仓号,柜号,船开截关时间,拖车公司,柜型及数量,本公司的联系人和等。
13.获得运输文件:
(1)最迟在开船后两天内,要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做,并给出正确的货物数量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司随同提单出的船证明等。
(2)督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后,向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的,要先传真提单样板给客人,得到确认后再要求船公司出正本。
(3)及时支付运杂费,付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14.准备其他文件:
(1).商业发票:L/C要求提供的文件中,对商业发票要求最严格。
发票的日期要确定在开证日之后,交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同,小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来,要显示唛头。如果发票需办理对方大认证,一般要提前20天办理。
(2).FORMA原产地证书:FORMA原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前,在发票日期之后。未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。经转运的货物,FORMA证书通常要到的商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。
(3).一般原产地证:一般原产地证可在贸易促进会办理,要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大加签,也和发票一样要提前20天办理。
(4).装运通知:一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名,航班次,开船日,预计抵港日,货物及数量,金额,包装件数,唛头,目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明,如传真报告书,发函底单等,注意按客人要求的时间内办理。
(5).装箱单:装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量,每箱的毛重,净重,外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号,以便于客人查找。装箱单的重量,体积要于提单相符。
15.交单:
(1)采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银行议付。
(2).采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
(3).如果T/T收汇的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16.业务登记:
每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查询,统计等。
17.文件存档:
所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18.单证员平时应注意收集信息
运价变动,船期,航线等信息,为业务员报价提供帮助
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本人刚开始做外贸,也就是卖点小东西,有没有对于客户和我都比较方便的收付款
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外贸收款会出现什么风险
1、货物规格、日期与合同规定不一致,造成收汇风险出口企业没有按照合同或信用证规定交货,一是生产厂家拖延,造成迟交货;二是用类似规格的产品代替合同规定的产品;三是成交价格低,以次充好。2、单据质量差,造成收汇风险尽管对外贸易双方在合同中规定以信用证结汇,并按时保质出货,但是,货物出货后,交议行的单据未能做到单单相符,单证相符,使信用证发挥了应有的保护作用。此时即使买家同意付款,也白白支付了高昂的国际通信费用和不一致点扣款,而且汇兑时间大大延迟,特别是对于金额较小的合同,七扣八折都会出现亏损。3、信用证上规定的陷井条款带来的风险一些信用证规定,客检证书是一种主要的议付单据。买家会抓住卖家急于发货的心理,故意挑剔,但同时又提出各种可能的付款,诱使商家发货。一旦把货物交给买家,买家很可能故意验货不一致,拖延付款,甚至是钱、货都空。信用证规定运输单据签发后7个工作日内在国外到期等。此类条款的议付行和受益人都不能作出保证,必须仔细审证。对于陷井条款,要及时通知修改方,千万不要贪图一时之快,为以后埋下隐患。4、没有一整套经营管理制度出口业涉及到方方面面,两头在外,容易出问题。若企业没有完善的经营管理方法,一旦出现诉讼,就会造成诉讼无法胜诉的局面,特别是对于只注重的企业。第二,由于每年企业的客源都在扩大,为了使企业有针对性地开展贸易,就必须对每一位客户建立业务档案,包括资信度、交易额等,逐年筛选,以减少业务风险。5、与代理制相抵触的经营风险对于出口业务,代理制的实际做法是代理方不向委托方垫付资金,由委托方负责盈亏,代理方只收取一定的代理费。在实际商业运作中,情况并非如此。这是因为自己的客户少了,收汇能力差了,又要争取完成指标;二是想多赚钱,嫌佣金低。6、使用D/P、D/A远期付款或销售所带来的风险延迟付款是一种远期商业付款,如出口方接受了这一,即为进口商提供了融资优惠,尽管开证人自愿支付延迟利息,表面上只是出口商的垫款、贷款,实质上是客户在货物到达港口后等待检验货物是否到达。如果市场变化销售不畅,进口商可以向银行申请拒付。一些公司向在国外做生意的同学、朋友放货。把客户看作关系客户,不存在收汇问题。如果市场销售不畅,或者顾客出了问题,不仅钱收不回来,货也可能收不回来。