有问题就有答案
货代公司单证员好不好
据我所知，目前各家船公司对于一般基层员工的待遇都是差不多的，并不高，单证员的话只有工资，没有奖金的比较多。每天的工作都很简单，但是劳动强度比较大，都是重复劳动，而且船公司规模都比较大，升职的机会较少，个人发展空间有限。但是有了在船公司的工作经验，在航运界跳槽比较容易。而且船公司比较稳定，裁人相对少一些。社会福利方面也是按照规定缴的。
货代公司一般规模都要比船公司小很多，有一些甚至是只有几个人的私人小公司。在货代公司当操作比较辛苦，工作很琐碎，下班时间往往还要处理公务，但大都与业绩挂钩，有奖金，有时候反而比在船公司收入多一些，而且能接触到的也多，只要你用心去学，上升的空间大一些。但是货代公司不太稳定，有些私营老板在员工福利方面也比较抠，不交社会福利的。去之前最好问问清楚。
总之，各有利弊，你自己衡量吧。
外贸单证的日常工作是怎样的啊
单证员 是外贸中很重要的一份工作。“单”就是单据，“证”包括各种证书，这样看可能很笼统，但是每一笔外贸交易都要有大量的单证。单证员就是确认这些单证在格式内容上没有错误，工作量看外贸公司的业务量，刚开始可能会比较累，做熟练了就好。
在日常工作中，单证员，要及时与货代，销售，财务沟通，确保每一单的流程都在控制范围内。需要认真负责，有耐心的人来做。
我觉得内向没什么，过了头就不好，社会上任何工作都是需要与人沟通的，你要努力适应环境，不能要求环境来适应你。你找工作的心态要调整，你说了几点，内向，不爱交流，被辞退，这都是缺点。找工作要用优点去匹配呀，比如你心思细腻，适合行政工作；比如你观察力好，去做人事工作；再比如你沟通能力好，去做销售或者公关工作。
如果你说我什么优点都没有，那也没关系。找比较优势，比如我语文70分数学80分，你语文数学都是85分，虽然我每门都不如你，但是我的数学和你差距小，那数学就是我的比较优势。
多给自己一点自信，多微笑，给自己找准定位，加油！
单证员的日常工作
一、物流单证员工作内容：
1、负责进出口相关单证(如合同，发票，装箱单，原产地证等)的制作、
管理及信用证审核；
2、收集和整理各种单证，完成送货单、订单、提单核对等对单据的各项处理，并进行基础数据录入和归档；
3、跟踪每票货物的送货情况，统计核对相关数据；
4、及时准确与货代公司联系装箱，送仓工作；
5、在整个过程中，完成与业务员、跟单员以及客户、货代各方面的协调沟通工作；
6、协助参与收付汇，外汇核销以及退税的跟踪。
二、单证员是指在对外贸易结算业务中，买卖双方凭借在进出口业务中应用的单据、证书来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等工作的人员。随着外贸行业持证上岗制度实施力度的逐步加强，外贸从业资格证书正受到越来越多用人单位与求职者的认可，市场上对外贸人才的要求也越来越高。首先表现在对传统外贸岗位从业技能要求的提高：不仅要能掌握最新的专业知识，同时需持有国家颁发的资格证书。单证员的主要工作有审证、制单、审单、交单与归档等—系列业务活动，具有工作大、涉及面广、时间性强与要求高等特点
跟单员和单证员分别做什么哪个难
单证员：制作各种单据，比如箱单，发票，合同，信用证。 一般是：贸易公司的职员
报关员：在报关行工作，主要负责整理单据，报关。负责在海关和贸易公司直接沟通。
跟单员：一般是贸易公司的职员。负责整个贸易的流程，从采购到物流到交付。
综合来看，报关员比较累；单证员也是比较枯燥（单证员也存在于国际货运代理公司）；跟单员也比较累，就是各种催。货没好，催工程；货没到，催货代；船没到，催货代；没收到钱，催客户。
其实不管做什么，找到一个好的企业最重要。
哪一种都有不错的公司。
但是和货物关联的工作，都会有风险。因为货值太大。
如果是英语专业的话，你可以都尝试一下。
2018年之前，报关员有证才可以上岗，但是后来海关取消这个限制了。
总体来看，单证员涉及单据；报关员涉及报关流程；跟单员涉及整个贸易流程
其实说实在的，如果真的英语好。
你去考托福吧，考出来去教托福。
请问报关员的就业前景好吗，工作累不累啊，好找吗
（1）你是商务英语的，建议你不要考报关员，英语专业考报关员太浪费人才了。你英语好，最好去考商务英语，外销员，以后工作四年，有资格考国际外销师。到时候赚钱赚到手抽筋。报关员待遇比外销员差多了。外销员是外贸的核心，而报关员只是跑腿的，你不到万不得已千万不要走这一步！报关员只是现在那些网上宣传得这么火！
（2）你现在没有大学文凭，不可以参加考试！最早，你只能大四的时候凭学校证明去参加考试！
（3）这个考试其实不难，只要高考能考上大学的人，智商都不错，怎么可能会考不上？知识面不广，但要记忆能力强！里面有很多国际贸易的东西。
（4）最难的部分是商品编码，但还是靠记忆！
（5）你现在不需要准备什么，好好学点对你有用的东西！外贸函电，国际贸易术语，国际结算之类的东西，以后去搞外销，又有提成。我有报关员证，报检员证，单证员证，现在去考外销员。觉得外销员前途大一些！
（6）报名参加考试的人员应当符合下列条件：
1、 具有国籍；
2、 年满18周岁，具有完全民事行为能力；
3、 具有大专及以上学历。
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“金饭碗”的真实一面——解读报关员
新华网
加入WTO后，北京的海关报关员资格考试也随之火爆起来。据统计，2002年北京的报考人数由前两年的2000人激增至7000多人，其中不少考生是带着“美丽的误会”来考试的，甚至以为通过报关员考试就能进海关工作。本期我们走近海关报关员，看看这份被描述成身着白领、拿着高薪、出入于写字楼之间的“金饭碗”的真实的一面。
为什么考报关员？
高薪
去年参加报关员考试的王小姐说：“我经常发现媒体上有大量关于报关员考试的广告，以为真的很好，便辞职参加了培训并顺利通过了考试。谁知找单位时我才发现，这份工作并不像当初想象的那样，北京对报关员的需求已近乎饱和，它的收入也不像传说的那样高！”
就业前景好
今年即将毕业的学生赵桐说，入世后，国际间的贸易往来更为频繁，作为首都，进出口贸易的吞吐量自然会加大，因而对报关员的就业前景很看好。
报关员说报关员
高风险
做报关员需要高度的责任心，这主要是由于它的风险大。记得去年有一次，我在核对单据时发现录入人员误将30万美元打成了30万日元，因为海关通关程序要求“单单相符”、“单货相符”，如果我没有及时发现的话，在海关方面就构成申报不实，很可能当即就被转入调查部门，带来麻烦不说，后面的整个程序都将被拖延，造成的贸易损失不堪设想。
耗精力
这是一项脑力与体力相结合的工作。各种进出口业务繁多，行业划分得很细，更不用说成百上千种货物的归类了，还要对货物了解，以配合海关的检查。我工作了4年，北京所有的通关口岸都经历过，像空运和海运的通关操作规则都不同，这里面需要掌握的知识太多，不说是万事通，也要是事事通吧。我刚做那会儿，真是记破了好几个本子。去年做鲜活食品时更是辛苦，不论什么时候，飞机一到港，货卸下来，民航进行分拨、录仓单后，我们就得赶快办理相关手续，报检疫等等；如果是出口，早上8点的飞机，我就要提前5—6个小时准备，必须要在飞机起飞前1个半小时内准备好所有报关单据，海关核查无误后，货物才能准时运走。
收入不高
像广州、珠海等沿海城市的进出口加工贸易往来频繁，前几年，对报关员的需求比较大，报关员的收入也高低不等。但是北京没有海港，进出口贸易主要以空运为主。我现在算是对行业比较熟悉的了，一个月收入不到2000元，其他的报关员收入差不多也这样。
什么是报关员？
报关员是指取得报关执业资格，经海关批准注册，代表所属报关企业向海关办理进出口货物报关、纳税等业务并以此为职业的人员。
随着我国进出口贸易的快速发展，企业对海关报关员需求不断加大。报关一般分为专业报关、代理报关、自理报关3类，我国目前以自理报关、代理报关为主，专业报关比较少。现在我国对报关员实行通过全国统一资格考试制度，这有利于我国报关业逐步形成以专业报关为主，代理报关、自理报关并存这样一种报关服务体系，并且最终过渡到专业报关行业为主体的报关服务大市场，同时全国统一考试可以使我国的报关企业逐步同国际报关行业接轨，向国际惯例靠拢。
参加报关员考试要慎重
报关员考试面向社会开放，门槛很低，而企业对报关员的素质要求是越来越高，不但要有外贸知识、报关知识，对金融、通关英语都有要求。北京报关员考试的通过率一般在15—20％，不是很容易考的。一些社会办的考前培训班为了多赚钱，夸大其词，造成盲目应考者增多。很多人积极地看好入世后贸易会大量增长，往往忽视了这种增长不是无限的，而有资格从事进出口贸易的企业正在逐步整合，优胜劣汰。另外，报关员是不可以做兼职的，因而，对于年轻人来说，入行要慎重考虑。
报关员工作有这样好吗？
出场人物：李晓谕
职业：海关报关员
从业时间：4年
因为工作相对保守，使得很多行外之人对报关员的工作都不太了解，甚至不知道它是干什么的。其实，报关员考试只是行业资格考试的一种，取得资格证后需被相关的企事业单位聘用，取得报关员证方能从事报关员工作。如果三年内还未被企事业，未取得报关员证书，资格证就作，这与到海关工作是两码事，就像考过了驾照，并不是就去交管局工作。报关员工作的专业性很强。《海关进出口税则》对各种进出口的货物等都有详细的归类和不同的要求，每进口或出口一批货物，首先要很熟练地将其归类，并按要求充分备好报关材料。我刚开始学的时候，和其他的同学一样，对于像嫌疑与犯罪的程度界定就经常犯晕，产生混淆。一旦进入工作，必须要非常仔细才行，因为每张报关单上都是要签字、盖章的，如果归错了地方，可是要负法律责任的。
财务人员贸易人员单证员这三者的待遇比较
单证员主要是围绕着业务的单据来工作，除了根据信用证制作相关单据外，还要随时应对业务员需要的单证。单证员入门门槛低，适合女生做。
而报关员，一般都具有报关员资格证，比较难考，但含金量不错，没它没法报关。报关员目前来看就要看你在什么单位。如果在报关行，只需要办理清关和报关的业务。在货代，还要做一定的操作，毕竟现在劳动力紧缺，公司老板巴不得你一个人档好几个人用。在贸易公司，机会没有专门的报关员，没这个必要，货代和报关行的网络都比自己好，所以贸易公司一般不找报关员。
报关员比单证来说累，而且还得看人脸色，海关那帮羔子一个个的都是大爷，不管你男女，都把你不当人使唤，我就见着一个女同事报关员被那帮海关的羔子们指挥着去搬箱验货！那叫个火啊！！我上去都不让帮。差点打起来。
跟单员比较辛苦些，跟单跟单，就是单到哪里，你就去哪里。下工厂啊，出个发啊，在外面过个夜啊，在正常不过了，女同志不要做！男同志更不要让自己的女人去做！危险，累，而且工资不高。但是很锻炼人，能吃苦的男同志门可以做做，练练脸皮，走走闯闯也不错。
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外贸跟单员的工作辛苦吗
外贸跟单员定义： 外贸跟单员是指在进出口业务中，在贸易合同签订后，依据合同和相关单证对货物加工、装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作，协助履行贸易合同的外贸业务人员。 外贸跟单员按业务进程可分为前程跟单、中程跟单和全程跟单三大类： ①前程跟单是指“跟”到出口货物交到指定出口仓库为止； ②中程跟单是指“跟”到装船清关为止； ③全程跟单是指“跟”到货款到账，合同履行完毕为止。跟单员按业务性质分又可分为外贸跟单和订单跟单（生产跟单）。
一、跟单员职责
1、跟踪每张单订单的生产并将货品顺利的交给客户，收回应收回的款项。
2、同新、旧客户保持联系增加沟通，了解客户所需。
3、接收客户的投诉信息，并将相关的信息传递到公司的相关部门。
4、掌握、了解市场信息，开发新的客源。
5、做好售后服务。
二、跟单员在收到订单后要做的工作
首先谈接单的方法
1、客户到厂下单有：电传下单、邮寄下单、口头下单等多种多样，每张订单的下法不同，我们跟单员都应注意将它们转成书面订单。
下单时，我们要注意在各方面存在的问题。举例如：颜色、数量等。
2、订单的审查
每张订单都是不同的花型、不同面料、不同工艺，甚至设备也不一样。首先，要看我们目前的水平能否达到客户的要求，这是关键。
要分清此单是加工单还是OP单。
3、开生产单、流程卡
每张单开时，一定要把客户要求在生产单上写清楚。交生产部门生产之前，应向仓库了解生产原材料是否足够本单的生产。
4、生产过程中，如有意外情况不能满足客户的要求时，一定要及时将情况反映到公司最高层，找到解决的办法。
5、小样
打小样的目地是看本公司的做货能否达到和满足客户的要求，同样也是大货和产的依据。一般情况是按正常的手续，小样全部是由客户自己批板后再下单做货的。
6、修改定单
一般情况是要求跟客户重新下单，跟单员重新开单交生产部生产。
当客户提出取消定单时，跟单员一定要收回旧的资料（生产单、流程卡）。
7、大货生产出来后，还要安排出货。
三、售后服务
客户投诉或是退货时：
对客户的投诉，我们要了解问题出现的原因，并要采取措施，找到对策，避免下次出现。
客户要求退货，首先是尽量的使客户接受我们所出现的问题。若能返修，则再对成品进行返修好后再出货。
很严重的就重新生产，补单生产再送货。
还有采用相互让步的折扣法。
有时只能按客户的要求来处理。最重要的是如何想法让公司同客户达到双赢。
四、 如何沟通好使跟单工作做得更好
同本厂内的各部门沟通：
面对生产部门我们就是客户，所做的一切在对老板负责的同时也要对客户负责。多同各生产部门沟通，让他们能更明确的了解到在生产各单时，客户的意图，使生产更顺利，能更好的满足客户的要求。
同客户的沟通：
这只能代表我本人的体会，先要了解客户的心态，他们是希望你在最快的时间里，给他最好的货，面价钱也希望是最低的。如果你能体会到这点的话，同客户的沟通也就不难了。同时，我们若能将手上的每张单子当作是自己的事至始至终的做好，客户那当然也就不难交差的。其实，只要我们能对客户真诚地付出，他们也会在有些问题上理解你的，不会令你难做的。我们能尽可能的替对方多想一点，当客户有钱赚时，结果就会是：客户赚钱、老板有钱赚，你自己也能有升职加薪的机会。我们何乐而不为了？
