有问题就有答案
做外贸出口时，所谓的报检就是商检吗
现在已统一实行电子报检 出口企业需安装当地外贸商检局强行指定的电子报检系统，费用大约4000多元，若企业出口产品较少需商检，可以请代理报检 企业代为报检，需提供代理报检委托书。
进入电子报检系统
按系统要求及出口产品信息输入相关资料，然后点击“发送”，该单货的报检信息即传输到商检局联网的系统，发送成功后会自动生成一个报检编号，记下这个号。
准备报检所需资料，一般为:
(1)报检单(原件，出口企业自己报检则盖出口企业公章，若委托代理企业报检则盖代理报检企业章，报检单内容按电子输机的内容填写，务必保持一致;
(2)注明随附单据，若在本地口岸报关出口 ，则选择申领“通关单”，若在异地口岸报关出口 ，则选择申领“换证凭单”，即由货代在异地口岸换正式的通关单);
(3)工厂检验报告(原件，盖工厂检验章);
(4)该批货物外包装生产厂提供的出口包装证(由商检局签发，复印件即可;
(5)若出口包装为纸箱，则还需纸箱厂向商检局申请办理《出境货物运输包装性能检验结果单》，需交纳一定费用，约2-3个工作日办好，办好后需将原件交商检局根据此批货物所用纸箱数进行相应的核销);出口合同(复印件);
(6)出口发票(复印件);
(7)出口箱单(复印件)。 将全套报检资料交商检局相关负责商检抽样的部门，请他们安排外贸商检。
第一次外贸商检 商检局的工作人员一般会要求到工厂实地抽样商检
商检后一般两个工作日内出单，如果你急于发货，可以找抽样的人士疏通
单子出来后，按照所核商检费用去开发票，交费，拿单！
我男朋友是大四学生去一下公司上班，公司两个月不发工资，昨天十五号发了在职员工的工资就是不发我男朋友工资，现在我们这应该怎么维权
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大家都在问
可以做报检，报关，单证员或者做货代也可以，女生还是做内场操作制单的比较好（一般是对单，审单，送拿单，比较清楚），外场操作就是要去拉业务，挣得比较多，但是学要积累人脉，还要有胆识和口才。物流与国际贸易也有很大联系。物流行业范围很大，可以做得很多，要先就业再择业，积累经验。
在实践活动中,我国进出口商检工作应注意的问题
做商检需要哪些程序?
出境货物一般报检需提供的材料
1、 出境货物报检单
2、 外贸合同(销售确认书或定单)、商业发票、装箱单、以信用证结汇的提供信用证（信用证有特殊要求,应注明）
3、 厂检结果单(出境纺织制成品需提供标识查验记录)
4、 出境货物运输包装性能检验结果单
5、 不具备自营进出口权的企业办理报检,提供出入境检验检疫报检委托书
6、 进/来料加工提供加工贸易备案手册
7、 实施质量许可、卫生注册的提供注册编号或许可证编号,预包装食品提供《进出口食品标签审核证书》或《标签审核受理决定书》
8、 出境特殊物品的,根据法律法规规定应提供的有关审批文件.
以下以外贸公司收购工厂产品出口且外贸公司与工厂所在地归口同一商检局管辖为例说明商检的基本流程:
1.现在已统一实行电子报检,出口企业需安装当地商检局强行指定的电子报检系统,费用大约4000多元,若企业出口产品较少需商检,觉得不划算,可以请代理报检企业代为报检,需提供代理报检委托书.
2.进入电子报检系统,按系统要求及出口产品信息输入相关资料,然后点击"发送",该单货的报检信息即传输到商检局联网的系统,发送成功后会自动生成一个报检编号,记下这个号.这个过程其实就是以前手动报检时在商检局报检大厅里的电脑里输机过程的变形.
3.准备报检所需资料,一般为:报检单(原件,出口企业自己报检则盖出口企业公章,若委托代理企业报检则盖代理报检企业章;报检单内容按电子输机的内容填写,务必保持一致;注明随附单据,若在本地口岸报关出口,则选择申领"通关单",若在异地口岸报关出口,则选择申领"换证凭单",即由货代在异地口岸换正式的通关单);工厂检验报告(原件,盖工厂检验章);该批货物外包装生产厂提供的出口包装证(由商检局签发,复印件即可;若出口包装为纸箱,则还需纸箱厂向商检局申请办理《出境货物运输包装性能检验结果单》,需交纳一定费用,约2-3个工作日办好,办好后需将原件交商检局根据此批货物所用纸箱数进行相应的核销);出口合同(复印件);出口发票(复印件);出口箱单(复印件).将全套报检资料交商检局相关负责商检抽样的部门,请他们安排商检.
4.第一次商检,商检局的大爷大娘们一般会要求到工厂实地抽样商检(熟悉后可以有所变通,可以将货物拉到某个就近的地点进行商检),出口企业需严格遵守跟商检局抽样人士约定的时间,绝对不能晚到(商检局抽样人士不守时可以原谅),而且需安排专车接送,如果产品为某种紧俏商品,商检局的人士可能会提出要多拿一些产品回去仔细化验,这时你要笑脸相迎,慷慨赠与,表现你积极配合的态度.如果商检局人士提出你的产品在某些方面不符合商检程序要求或规定,你就有必要请吃一顿饭或买包烟或做其它善意的表示,一般商检局的人士会比较识相,不会过分为难你.
5.商检后一般两个工作日内出单,如果你急于发货,可以找抽样的人士疏通,说说好话,陪陪笑脸,他(她)会考虑先出你的单子.
6.单子送到报检大厅审单中心后,你仍然需要跟报检大厅的人套近乎,要不辞辛苦地守在柜台前,请他们帮忙看看你的单子审得如何了,能否快点出来.
7.单子出来后,你按照所核商检费用去开发票,交费,拿单,大功告成!
生产企业自己报检,程序相同;若供货工厂在外地,可由工厂自己报检,将换证凭单寄给你即可,但要注意商业保密问题政策性的
一、报验.分下列几种情况：
（1）在口岸,对列入国家商检部门进出口商检种类表的进口商品报验,由口岸外运公司
或收、用货部门持货运单据和《进口货物报关单》向口岸商检机构申请办理报验,由口岸商检机构予以审核、编号登记并在《进口货物报关单》上加盖“已接受报验”,申请人凭以向海关办理进口报关,海关凭国家商检机构“已接受报验”验关放行,准予卸货.
（2）在货到目的地,对列入“种类表”的进口商品报验.由报验单位填写《进口商品检验申请单》,然后向当地商检机构申请报验.报验时应随附下列单据或证件：
（a）对外贸易成交合同（副本）；
（b）国外商业发票；
（c）装箱清单；
（d）提单；
（e）进口货物通知书.
如果申请检验品质、规格,还须提供国外品质证书、使用说明书及有关标准和技术资料；凭样成交的,须提供成交小样；如需申请残损鉴定的,须提供《货物残损报告单》或铁路商务记录等有关单证；如需申请数量、重量鉴定的,还须提交发货人提供的重量明细单、理货清单.上述单证是检验、鉴定和判断责任方的依据.
（3）未列入“种类表”的进口商品,由收、用货部门自行组织检验,并将检验结果告知当地商检机构.加发现质量、数量等问题,应保持状,并向当地商检机构申请报验.
二、检验、出证.商检机构受理上述报验申请后,进行检验、出证.并在对外贸易合同约定的索赔期限内检验完毕.经检验合格的,签发《检验情况通知单》；不合格的,签发《检验证书》,由收、用货部门送订货公司办理对外索赔.以进口设备为例,步骤如下：
（1）验收准备：督促收、用货单位做好验收准备,主要包括成立指挥,运输、验收、
安装调试、档案、保卫等工作内容的临时验收小组,收集、翻译进口设备的各种资料；熟悉资料,拟定验收方案；培训验收人员；落实货物堆放场地；有国外厂商技术人员共同验收、安装调试的,还要做好接待准备.
（2）拆箱检验.在拆箱前,先要查看包装标志与合同、提单是否相符,再查看外包装
是否完好,有无破损、水渍、油污等.如发现问题,在详细记载、拍摄照片及收存受损实物后,立即向当地商检机构申请鉴定,必要时请保险公司人员到场.如未发现问题,则可开箱进一步查看设备,零部件的装载,内包装是否完好；根据装箱单核对数量,查看外观有无锈损.如发现问题,按上述办法办理.
〖说明〗
1．进口商品规定有索赔期限,故检验工作必须在合同规定的索赔期限内进行.收、用货部门向商检机构申请报验,应考虑商检机构检验、出证的时间.如在检验中发现质量问题,并估计在索赔有效期内不能完成检验、鉴定的,收、用货部门应及时与订货公司联系,对外办理延长索赔期或保留索赔权.超过索赔期限而又未提供延长索赔期或保留索赔权依据的,商检机构有权拒绝受理检验.
2．一般进口设备在合同中均订有品质保证条款.在品质保证期内,发现非操作、保养、维修不当而造成的质量问题,可申请商检机构复验.
3．进口商品在口岸卸货时,发现商品残损或数量短少,口岸外运公司或收、用货部门应向口岸商检机构申请报验并给予鉴定、签证.在口岸检验、鉴定有困难的,由口岸商检机构办理易地检验手续,由收、用货部门向当地商检机构申请办理检验、鉴定、签证.没有办理易地检验手续的,当地商检机构一般不予受理检验.
4．进口商品合同中规定由售方来我国共同检验,或在到货后发现问题确属售方责任、需经售方派人会同检验的,一定要在合同规定的检验地检验.
5．进口机动车辆的使用者,在办理行车执照前,先进行验收,并向当地商检机构办理
进口机动车辆登检手续.经登检后,发给《进口机动车辆检验通知单》,凭此向交通监理部门办理行车执照.
6．重要的进口商品和大型的成套设备,收货人依据对外贸易合同约定,在出口国装运前进行预验、监造或者监装,商检机构可派出检验人员参加.
很多人认为，销售出身的，比技术出身的更适合当老板，你同意这个观点吗
早几年，互联网没有这么盛行、全国的创业氛围的时候没有这么浓的时候，职场上流行一句话，能晋升成为老板的有3类人。第一类：销售总监、第二类CFO财务总监、第三类CTO技术总监。为什么是这三个职位？很简单，这三个职位掌握着一个公司的销售、财务、技术这三大核心，是一家公司必不可缺的3大角色，这也就是一些大公司老板的晋升来源于这三个职位原因。从这个角度看，并没有什么销售出身比技术更适合当老板这么一个说法。再反观现在万众在创业的一个市场环境，很多90后、95后从刚毕业就开始创业，而且创业很成功。他们并没有从事过什么销售或者技术的职位，那又怎么能说是销售比技术更适合呢？有一点，如果从现代新的视角去观察，不论销售还是技术，亦或者其他，一个人要想当老板，并且当一个成功的老板，是有一些规律或者说特质可循的。一、足够且可持续的热情这厮当老板或者作为领导者必须具备的一条素质。无论是创业还是经营一家工作，总会遇到各种各样的困难，特别是创业的老板。相信大家听了很多创业的案例：比如**老板，在遇到什么样的困难，当整个团队士气不够的时候，他是怎样凭借自己的热情去影响大家，最终解决困难。可见，一个老板，只有有足够且可持续的热情，才能在所有人都要放弃的时候还能坚持，还能带动团队去行动。二、独立的判断力和超强的执行力一个公司的老板犹如船上的舵手，掌握着整个船的行驶方向，所以这个舵手必须具备独立的判断力，否则整个团队将会在一条错误的航线上前行。其次现在的市场环境，复制和抄袭来的如此之快，想法成了最不值钱的东西。所以新产品、新技术、新服务要想在市场上占领一席之位，必须要快，没有更多的捷径。所以一个老板，必须要有超强的执行意识，可以在市场上试错，但不能在”实验室“中完善。三、一个值得信任的团队无论是销售、技术，亦或者其他职位去做老板，都将不会是一个人的事。之所以大家认为销售更适合当老板，无非觉得销售沟通能力更强，更适合这个社会和这个市场。但谁又说老板非要自己沟通能力很强。任何一个人都会有自己的长板和短板，如果自己的短板暂时无法补足，那就要找更适合的人来弥补，而且往往团队形成的力量大于个人。所以，要想成为一个老板，是什么职位出身并不重要，重要的是有没有具备老板应该具备的一些素质和能力，有没有搭建一个强有力且愿意跟着你一起干的团队。欢迎关注@焱公子，十年500强，专注写职场，每天与你分享职场干货与成长心得。
FOB跟CIF,哪个对自己公司有利点
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--> 出口时，尽量回避用FOB因为CIF是卖方租船订舱的，主动权在自己手里,，这样我们可以找自己熟悉的船公司更准确的在规定的时间内装船，万一要有个什么，货物装船稍微晚于信用证交甫亥颠酵郯寂奠檄订漏货期的情况下，还可以倒签提单嘛（这个特殊情况，，）而FOB是买方租船，再通知卖方船期船名，我们一点掌握权都没有，如果他的船迟迟不到，我们的货就要堆在仓库里。说夸张点，要是船公司跟货代搞个所谓的商业秘密，那我们就钱货两空了
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