有问题就有答案
外贸产品或OEM产品是什么来
外贸产品就是卖到国外去的产品。OEM是代加工，由于国外发达国家工人工资高，不利于控制生产成本。因为很多国外厂家都选择把工厂转移到生产成本相对低廉的发展家。以此来降低成本，提高其产品的竞争力。
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怎么向境外个人支付佣金个人所得税
怎么向境外个人支付佣金个人所得税？
食品企业如何进行营销策划
我做过不少食品企业的营销策划类服务，有粮油、饮料、零食、营养品等，个人对食品类营销策划的认识是：食品品牌的建设和推广是核心，品牌的价值决定了市场空间。那么，食品企业如何进行营销策划？营销策划是一项系统工作，需要有计划、有策略的去实现，不是一两个所谓“点子”、“平台”、“网红”就可以实现的，我认为需要真正落实以下四个方面的工作：1、品牌建设策划产品，首先是策划品牌，这是大家都明白的问题。可事实上，这一点往往会被人所忽视，我就见过几个客户，工厂和生产线都建设起来了，还没想好品牌名称和注册，更别说对品牌的专业策划了。品牌建设，是一个大的概念，涵盖品牌注册、品牌设计、品牌定位、品牌内涵、品牌故事、消费人群分析和市场策略等多方面。要完成这么多工作，固然需要很多时间和精力，但是磨刀不误砍柴工，做好品牌建设，为产品规划和市场营销打下坚实的基础，以后的工作就会事半功倍。2、产品设计食品企业在规划和投入之前，都是已经有了具体的产品方向，但是这只是个开始。了解做什么，不代表制作怎么做。关于产品的设计，不是单纯指产品包装，这只是后期很小的一部分。更重要的是对产品线进行规划和整体策划，比如：产品有哪些？名称是什么？产品规格怎么计划？以及产品特色设定、产品定价、包装设计等方面。3、渠道规划产品适合什么样的渠道来销售？在哪里销售？怎么销售？这些是绝对不能拍脑袋决定的，需要详细的调研的分析。根据产品的特点、竞品情况、市场容量和趋势等，进行经销商调查、平台规划等多方面工作，最终确定适合产品的销售渠道和。4、营销推广产品上市前后，必须的营销推广工作也需要详细策划，从招商到销售，需要有计划、有安排的开展工作。尤其是现在的网络推广、内容营销，对很多企业来说都是比较陌生的，更需要有专业的策划机构进行营销策划，让产品能尽快得到市场和消费者的认可。
想做跨境电商，自己没经验，如果和一些运营商合作，基本花费要多少
谢邀。做跨境远比在国内做电商要复杂得多。首先说选品，并不是任何品类都能畅销的，所以要有针对性的对产品投放的境外区域做全面的调研。这方面可以通过速卖通的相关数据获得；其次是人员岗位的布局，如果说在国内做电商起码要满足5个人的团队，那么做跨境必须增设同步翻译岗位。对有此方面想法的创业者还是建议先进入这个行业了解透彻再行具体事宜比较稳妥。
做好一名货售应该做好哪些
如何做成功的货代业务员！（1） 当今货运市场已日趋成熟，竞争越来越激烈。竞争的最前沿就是承揽业务。当然，影响揽货效果好坏的因素是多方面的，但其中最重要的一个因素就是与客户的商务沟通是否有效。有效沟通的目的在于知己知彼，找到切入点，与客户良性互动，从而与客户建立业务合作伙伴关系。能否完成一次有益的客户拜访，能否开发出一个有价值的客户，能否就一次运价调整，为一条航线揽取到货源有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的沟通。沟通，贯穿着整个揽货过程。甚至可以说，要提高揽货销售能力首先就要提高商务沟通能力。要提高商务沟通能力，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。 下面把整理出来的货代业务员必备的知识与心理素质供参考： 1、 充实自己的业务知识： A、 操作流程的学习； B、 运价知识的掌握； C、 港口及国家的了解； D、 对付客户所提问题的应变能力。 2、对公司业务的了解： A、 了解公司的优势、劣势。 B、 了解公司在市场的地位，及运做状况。 3、对市场进行调查： A、 了解同行的运价水平； B、 了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等； C、 预见将来市场情况。 4、要有刻苦耐劳的精神： A、 拜访客户要勤，而且还要讲究效率； B、 可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。 5、调整自己的心态：积极，乐观，向上 A、业务员成功的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折 的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。 B、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。 C、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。 D、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求 如何做成功的货代业务员！（二 做货运没有做过业务员，是一个美丽的遗憾，就好一个不生育的中年妇女，虽美，但总是有一种缺陷.做一个业务员，不能够潇潇洒洒，游刃有余，轻轻松松，更是枉到货运圈子走一回。做货运的业务员吃的也是青春饭，过了一年没一年，过了四十岁就是黄花菜了。为此，我们时刻感受到有一股要将一天撕开两瓣用的冲动，虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功，开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。，而我们—— 如何做一个成功的业务员，你想知道，我们更需要领悟，就让我们将我们几年来的工作心得为你剖析，从中大家共同探讨提高吧。 我个人对做业务很有兴趣，虽还是门外汉，但我们肯学，对遇到的问题总是很认真去思索，我们感受到，做一个称得上合格和业务员，没有天生就会的，靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。，我们常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。 我觉得，做一个好的业务员，至少要做： 一、 首先要清楚我们要卖什么、我们能卖什么. 二、 1:很多人做业务时没有头绪，不知要做什么，只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才会东找找西问问，这是胸无大志者所为。 2:我们要卖什么呢？能卖什么呢？这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构，不比市场小贩，我们的产品是什么，要很清楚。 我们能卖什么呢？我个人认为，能卖的只能是：我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水，而其中最主要的是我们的智慧，这是也是我们价值的所有。 我们要卖的是什么？个人认为，我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧，换取客户对我们的肯定、认可。 3:以上所述，我们要卖且能卖的商品就是——头脑。 4:我们要清楚，我们的商品无形中见有形，与传销是完全不同的，我们还常常以此为荣。虽然俗话说：想要死得快就去做货代，但很多人至今还念念不枉此行呢。 三、 我们要知道我们自己能为客户做什么 1:经常有业务员在感叹：客户很挑剔，很难伺候，客户有稳定货代在做很难抢过来，客户要求很离谱，我们不能接受. 。。。。。。此是业务员不精通业务的表现。 2:我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的，也没有一个货主会千年不变地专给一家做的，这是常识。 3:客户越挑剔，越难伺候，越是机会，也越能体现您的能耐。这也是常识。神在提示：碰到这样的客户往往是您的运气将至了。 4:目前客户需要的是有增值的服务，而非微笑。不知道如何为客户提高工作效率，节省运输成本，避免经营风险，只知道微笑，现代人眼中，那不是可爱的，是傻笑！ 5:要做到增值服务，非易事，也非难事。更没有捷径。只有先靠自己真枪实弹地勤学、勤练、勤思。有些人说我们没时间来学—— 6:您可以没有别的东西，但你不可能没时间，时间是您的，而且时间是挤着用才能强性的。一个人生下来就与富人的小孩同样富有，因为大家每天的时间是相等的。 7:有了学/练/思后，还要总结、提高，变成自己和智慧，这样才有本钱来问客户您要什么。 8:现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门，这是不长久的。货运知识也不难掌握，难就难在于如何使用。 9:客户不是很懂运输，其需要的是您为其做好运输全程策划，此您应会擅长。 10:业务员的业务知识要很全面，而非接过货物就完事了，操作/单证/财务知识/公司规定等均要胸有成竹，这样的业务员才受客户欢迎. 如何做成功的货代业务员！（三） 业务知识是关键 1: 做业务，不专心不行，心花花女朋友均会跑掉的。生活总是付出才会有回报。此是专心。工作与生活是一样的道理。 2: 业务也要专，比如代名词能做某一品牌做到家，此行业中60%以上的公司代名词均有接触，代名词是成功的。此是专才。目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等。我们有朋友专做ISO柜很成功，“独领风骚三、五年”。 3:但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的，我们主要还是要练全才. 4:有些人说如何练到全才呢？有此起法者已经入门了，货运学就是这样的门槛低.但可别因此而小看它，要学精还是很难的.有些做了十年还摸不到门. 5:研究发现：如果沿着货运流程来学，您将会事半功倍的. 6:货运流程大致是：揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费/出提单—通知目的港放货—退核销单—FILE归档. 7:以上流程是难的是第一个，也是业务员这一关.所以业务员很重要，一您是公司的生产力.二是 您工作合格，可减少公司很多后期工作.此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因之一（但此业 务员肯定不是做大事者）。 8:做好这第一关，业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理 的操作水准等均很重要，故非一个人的力量多大就能行的，货运界不存在“超人”. 9.这些因素里，业务知识是货运关键，故您必需多学. A、学习的途径很多，最笨但也是最直接的办法是向同事学习，虽有低三下四嫌疑，但您的收获会将您的虚荣心冲到九霄云外。书面知识较全面，晚上要牺牲与女友的幽会的时间来看看书。电视好看，但其是天天有的。 B、知识要融会惯通，不能死记硬背。我们这样才是您真正学到手。 C、基础一定要牢固，不论LCL/FCL，还是空运或特种柜车，此所说的基础是讲您一定要知道如： 1、货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、柜如何装货、柜重等。 2、船公司的船期、竞争运价。 3、拖车价/时间。 4、报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间。 5、码头情况/截关时间/开航时间。 6、提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做法与含意、此外客户提货时的背书、提供证明等也要清楚。 7、海运费的构成。运输条款。PPD/CCT的确切含义。部分费用倒付法、规定及额外费用。 8、核销单、退税的退还时间及前提。 9、中东航线对船龄/船籍的要求。 10、日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用。收多少返回多少。 11、商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用。 D、此外，很多人将国外代理这一部分省略了，我们想我们是不全面的，你应了解国外清关问题/费用/规定。 1、国外一般是货到前七天接到ARRIVE NOTICED就开始清关，非海关注意客户，一般均可以安全地清好关。不象我国是货到港后才开始清关。 2、国外在码头的免费堆存/用箱时间一般为五天（有些是3天，有些是7天），不含周末）。超时一般是TOTAL USD50/柜。 3、一般到港15开无人提货则入G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费/往返拖车费约USD1800;D G。O里超过一个月,无人领取,按无货主处理---拍卖;拍卖得除支付码头费外,其余做公益事业; E、 今年五月一日起美国已实施AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）系统，若资料有错，将重罚（第一次USD5000/BILL，第二次则USD10000/BILL）。 (SFI 10+2 系统) F、客户千变万化，运输几乎是一样的。注意的是不同客户的货要不同对待，要落实清楚其货物情况。涉及到批文、配额、动植检、熏蒸、并柜等等，我们均是要充分了解并清楚其做法。 G、高明者，将从客户装柜的数量/重量/时间开始，为客户设计装柜、出运等宜。我们曾经给客户装22吨/20ft的化肥，按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输，而我们则装到24-26吨/20ft，客户对我们的服务很欣赏。H、 遇到危险品/冷冻柜怎办？ 1、办法是：婆媳过招，见招拆招。但您必须知道基本常识及风险所在。 2、危险品包括烟花/爆竹/乒乓球/打火机（有气、火石）/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品（上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头）。 3、需要资料为：中英文名，UNNO（联合国危规编号），CLASS（危险等级），PAGENO（危规大全书中页码）。 4、注意每票货均需船公司书面确认运费/船期，以确保顺利出运。因为码头是没有危品免堆存的，不能出运的话，麻烦大了。 5、危品还要注意港监手续（危报证）以及相关商检手续。
跨境电商具体到底是做什么的
跨境电商，类似国内的淘宝，京东，天猫等国内电商，跨境电商是针对国外的电商，比如: 亚马逊，速卖通，虾皮网等。跨境电商开店门槛也不高，需要一张营业执照，一张绑定账户的双币银行卡，国内各大银行均可办理。在对应平台招商页面申请开店，需要注意的是不同的电商平台收费标准不一样。速卖通平台需要国内阿狸旗下的业务，和淘宝类似模式，需要缴纳1万元的保证金，平台佣金10%。这个要在计算成本价格时加进去。亚马逊平台目前是世界范围内传播最广流量最大的电商网站，他分为个人模式和专业模式，个人模式是按单个销量收费，每销售一件商品收费0.99＄。专业模式是按月收费，每月月租金39.99＄。这两种模式都需要收取15%的销售佣金。开店新手可以多关注运费计算。运费是前期店铺的一个重要盈利点，国外快递一般包括首重＋续重来计算。费用单位￥ 包裹首重500克，以后每500克算一个续重。
跨境电商好做吗
如果回答的好，请关注我。目前跨境出口电商平台有:阿里旗下速卖通，最大的，但是不是适合个人卖家;Wish，目前发展迅猛，适合新手和个人卖家;敦煌，国内最先做跨境出口平台，但是做的不好;Lazada，东南亚最大的跨境出口平台，大客户经理制，被阿里收购;ensogo，法国的,具体不清楚;亚马逊，老牌子，个人卖家不好做;e-bay，美国的，拍卖制起家。
跨境电商有几种发货发到国外
跨境电商的物流无非就是国际邮政小包、国际快递、国际专线、海外仓储派送几大类型，每个类型下面又有类似的服务很多种，比如邮政小包就包括中邮、荷兰邮政、新加坡小包、小包、土耳其小包各种国际邮政小包；国际快递又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等；每个类型下面的服务很多，各自也有各自擅长的地区和产品，适用不同的产品和时效要求。从平台来看：如果是亚马逊平台，就有两种，一种是MFN自发货，一种是FBA仓储物流，亚马逊平台通过倾斜流量的方法，让更多的卖家选择FBA服务，不过FBA服务选择前还是要保证产品销量，不然滞销成本就比较高了，退回也很麻烦。MFN最方便就是用来做新产品测试，价格成本也更低。如果是其他平台如ebay、wish、速卖通等，使用的就是自发货。 出口易是亚马逊、ebay、Wish、速卖通、阿里巴巴、京东推荐的物流战略合作伙伴，可以解决这些平台的物流派送问题。提供的服务涵盖国际物流所有类型。自发货（货物销售后卖家自己负责发货到买家）国际小包：比如中邮，EUB，荷兰邮政，邮政，新加坡邮政，比利时邮政，马来西亚小包等等很多，小包适合低值轻小物品，到美国的话EUB是最便宜的，服务质量也稳定。邮政小包一般可以有平邮和挂号，挂号就是可以查询派送的轨迹，平邮就是没办法知道是否妥投。挂号服务要多个挂号费，略微贵一些，中邮的挂号费最便宜。只能发2kg内包裹，体积限制最长边不超过60cm，三边之和不超过90cm。国际专线：出口易是国内首家提出专线概念的供应商，覆盖欧盟俄罗斯等全球主流跨境电商市场。特点是重量限制放宽，使用空运运至国外再交给当地物流派送，时效稳定，性价比高，全程详细跟踪。适合高价值，对时效要求高的包裹。国际快递：DHL、UPS、EMS、Fedex等，这种还分和大陆的，的便宜一点。EMS是比价便宜的，限重30kg。快递适合高值的产品，时效快，一般3-5天，EMS大概7-15天。快递要计算泡重，一般20kg以上才便宜。需要收件人协助清关海外仓储派送：提前备货至海外仓，待买家采购后再从海外仓发货，时效快，成本低，location标记为当地，与国外卖家同台竞争，买家体验好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄罗斯有海外仓，海外仓已经成为跨境电商的标配和趋势，无品类限制，时效快可以空运补货，便宜可以选择海运补货。 派送时间比较：海外仓储派送<国际快递<国际专线<国际小包价格比较:国际小包<海外仓储派送<国际专线<国际快递说明：MFN中，在选择服务商时要匹配平台的物流考核要求（时效、上网、认可的派送商等）。出口易以海外仓和专线为核心，在英、美、澳、德、俄都设有自营海外仓，国际专线覆盖欧美，有10多年的自营海外仓和跨境物流经验。 FBA仓储派送服务（需要卖家提前将货物备至亚马逊指定的仓库，货物销售后，亚马逊负责拣货和发货），但由于亚马逊不解决头程问题，卖家要自己负责亚马逊FBA头程这一段，这就是FBA头程。亚马逊是不负责清关和派送至亚马逊仓库的服务的，FBA头程服务就是指从将货物运至亚马逊仓库，有专门的服务可以实现这个需求，比如在华南、华东都有服务的出口易（推荐一下）。FBA头程，市面上应该是有4种发货直发快递;DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供税号借用的FBA空+派：使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概30元/kg左右.FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，当时是拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。10箱20kg的货，快递成本大概是6000，但是海运估计就是不到2000吧，但是时效长，适合不紧急的补货。物流公司如出口易会负责解决清关和全程服务的。海外仓调拨：把货放在出口易海外仓，一个可以做亚马逊FBA，另外可以在其他平台卖从海外仓发货，一般海外仓调拨去亚马逊的选择很多，可以选择快递免预约入库，也可以选择拖车送货。灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。而且货物到仓前已经解决了清关问题，后面从仓库派送去亚马逊就没有什么大问题了。使用海外仓也可同时满足多平台的销售，比如自建平台、wish，还有很多新平台。 价格比较：海外仓调拨<海运FBA头程
