有问题就有答案
上海特斯拉公司的管理模式？
特斯拉的管理模式一句话概括，就是没有中间商赚差价模式。特斯拉从车辆生产开始，没有一级二级经销商，而是从车间出来直接交付给购买的客户手中。目的在于省去中间经销商赚取的利润，而直接惠及给购买客户。
由于马斯克是新科技新经济甚至新金融人才，他深知互联别是移动互联网的重要性。按照马斯克的想法，广大客户只需要在互联网平台上下单即可，工厂就可以下单生产，然后直接发货到客户提货地点，根本不需要中间经销商。然后，后续维护都在互联网平台上即可。
这几年的一个关键问题就是，与分级经销商模式相比，特斯拉生产公司担子很重，压力很大了。其中一个巨大压力就是物流。如果物流速度慢将会带来许多问题，而不仅仅是耽误客户用车，而且对内部管理包括资金周转都会带来影响。
马斯克敏锐地看到了这一点。从开始生产进度缓慢，他亲自住车间督促生产，到现在物流速度慢，他又亲自上阵抓物流，其管理天才凸显出来。他对于物流速度慢的，其头脑异常清醒。
2019年9月14日讯 埃隆-马斯克（Elon Musk）与特斯拉员工举行了，他在会上强调，特斯拉需要加快汽车出厂速度，以解决特斯拉的物流问题。他将特斯拉与亚马逊进行了比较。
特斯拉在很多方面都不像其他汽车制造商。其中一点在于，特斯拉拥有并运营所有自己的门店、服务中心和配送中心，而不像大多数其他汽车制造商那样，与第三方特许经销商做生意。特斯拉拥有并负责所有的汽车，直到客户接受交付。
这个差异给特斯拉带来了比其他汽车制造商更复杂的物流问题，因为其他汽车制造商只是把车卖给经销商，经销商在他们的地盘上存有大量库存。而对于特斯拉来说，其定制汽车通常在与客户约定交货日期之前不会离开工厂。
马斯克告诉员工，从下个季度开始，特斯拉将立即将这些车辆运送到当地的配送中心，以方便客户随时取车。“如果亚马逊必须等客户准备好提货后才发货，那么它将会破产。”
这种商业模式也导致了一个财务问题，因为特斯拉把所有的钱都投入到制造汽车上，直到客户提货才会收到付款。只要汽车被制造出来却没有交付到消费者手中，特斯拉就会有数万美元的亏空。因此，马斯克一直强调，更快地向客户交付汽车将大大改善特斯拉的财务状况。
类似特斯拉没有中间商赚差价模式，在互联网包括移动互联网时代完全可以做到。特斯拉进行了尝试，虽然把管理诸多问题留给了自己，但却让利了客户。非常钦佩马斯克无论是科技创新，还是管理创新上的敢闯敢试敢拼精神！
瑞幸咖啡商业模式是否是一个成功的商业模式？
其实我觉得瑞幸团队如果真诚踏实的做企业，按照他们的战略，应该是有可能做成功的。
今年以来，我们可以看到瑞幸已经开始做了转型，除了去年就开始卖的其他品牌的饮料、小零食、周边杯子之外，今年还开启了无人零售板块，以及电子潮品补贴计划。瑞幸确实在兑现当初说的“从咖啡开始，让瑞幸成为一种生活”。
之前也有人爆出过瑞幸内部的战略蓝图，其实瑞幸要做的并不是第二个星巴克，“星巴克+711+COSTCO+亚马逊”才是瑞幸的终极目标。其实瑞幸的这个终极目标已经初具雏形，只是管理层团队仅仅在利用这样一个美好愿景，实则画饼割韭菜罢了。
如果这件事给马爸爸来做，我想是可以成功的。就像盒马，刚上线的时候也是不被看好，一直在烧钱，熬了这么些年，一直在完善供应链，直到这一次，盒马站稳了。
互联网企业也看了那么多年，其实盈不盈利不重要，烧钱也不是多大的事，关键是要真的有做实事的心。美团、京东、爱优腾哪个不是在亏钱？所以不要因为烧钱和看不懂就用有色眼镜去看待商业模式，但是造假与不诚信绝对是零容忍的。
再说回“星巴克+711+COSTCO+亚马逊”这个终极战略，其实瑞幸选择从一杯咖啡开始，是最低成本的。如果换成从便利店、大卖场、电商入手，门槛更高，获客也更难。
我们与其去计算它一杯咖啡亏多少钱，不如想成他拉新客户花费多少成本。要知道现在像淘宝、拼多多这些电商拉新的成本人均要上百元，你再对比看看瑞幸通过一杯小小的免费咖啡，获得了多少用户数据。通过优惠券，让你很香的复购再复购，慢慢习惯它的存在，慢慢的加入小零食、小周边，然后再到高价的电子产品。如果你真的理解了瑞幸不止是一杯咖啡，那么瑞幸的模式应该是可行的。
只可惜，管理层团队真的了这个美好的商业愿景。人心不善，再好的商业模式都是假的。
支付宝母公司蚂蚁集团要上市了？
个人观点，蚂蚁市值能超过茅台。
茅台现在有点飘了，一到我们股市的“喝酒吃药”的传统就开始了，猛涨的都是医药公司和白酒企业，而且国人素有买涨不买跌，买热股不买冷股的习惯，谁一直涨就买谁，谁最近热度很高就买谁。短期来看有收益，长期来看，要被割韭菜的。
茅台现在市值肯定是虚高的，肯定是被炒起来的，而不是因为业绩增加，也不是在某个领域有关键性的突破涨起来的，是因为股市里面的热钱扎堆没地方去，买茅台不仅仅是看中它稳定的业绩，也看中了它独一无二的商业模式和极宽的护城河。
茅台素来都是先款后货，这种模式业绩想不稳定都难。其次是茅台极深的护城河，高端白酒打遍天下无敌手，不要说有没有对手这个问题了，有一个配手就不错了，旗下飞天茅台这个超级大单品指导价1499元，市场价2500+，这个差价，太吓人。
这个差价是炒作起来的，当然，也会有很多人看中茅台的潜力购入茅台的股票，但更多是聚光灯带来的影响，茅台新开个销售点是个新闻，排队抢购到警察维持秩序是个新闻，某某被查家里面多少多少箱茅台酒是个新闻，聚其众多热点新闻于一身的上市公司，我认为想跌都有点困难，除非有官媒直接点名批评或者发生重大变故，例如出现白酒类食品安全问题，或者遭遇2012年限制消费，限制政务用酒这种突然的变化，才会导致股价大跌。
但长期来看，茅台市值虚高，肯定会跌到正常水平，好的上市公司不止茅台一家，优秀的企业也不止茅台一家，热度褪去茅台肯定要有所回调到一个正常水平，不可能一直涨。
蚂蚁相比较于茅台来说，业务模式完全不一样，一家科技企业，以创新为生产力，而且服务模式多种多样，互联网金融正在悄然起步，今天出一个支付宝改变了做生意的，明天出一个刷脸支付改变了我们的生活，可能后天还会有更多方便生活方便更多人更多事情的工具出现，每当创造了这些便捷的模式，对于蚂蚁的市值都是一次增长的助推手。
可能100年后，蚂蚁已经是一家世界级领先的互联网金融公司，已经能够提供更多更便捷的科技技术服务，但是100年的茅台估计还是在卖茅台酒，而且茅台酒产能受限，业绩的天花板估计早已到顶，孰优孰劣一眼明了。
下个风口是不是物联网？
如果把互联网作为“风口”来看的话，它迟早会过去，“风能把猪吹上天，也能停下来”。笔者倒更愿意用“红利期”（窗口期）和“趋势”来分析，“红利期”作为短期维度，“趋势”作为长期维度。如果从短期来看，物联网仍在缓慢发展，还远未到爆发的时候。
（原创）文 | ，工业互联网研习社发起人，造奇智能新媒体创始人兼主编
互联网红利的消失，几乎是几大互联网公司大佬“异口同声”发出的行业判断。
最先发出判断是黄兴在2016年第三届世界互联网大会上，王兴的观点是：接下来不仅是互联网的下半场，也是整个新经济的下半场。互联网企业作为新经济的一部分，可以充分利用信息技术的优势，利用大数据、人工智能的优势，和传统产业的方方面面进行深度结合。
“未来的机遇大的方向上，一方面是扎根于我们原有的信息技术和移动互联网的积累。另一方面确实要深入产业链，跟餐饮业，娱乐业，旅游业，电影行业等各个行业去结合。在新经济的下半场，互联网更多不是完全的颠覆，而是要去拥抱传统产业，与传统产业全面结合和进一步升级改造。”王兴补充道。
阿里也最早开始宣扬和布局“新零售”，城市大脑，工业大脑、AI医疗平台等，都是用实际行动宣告单纯线上互联网已经是过去式 了。
但从趋势来看，下一步浪潮是物联网？
笔者从2014年开始关注工业4.0、智能制造及近两年的工业互联网，曾对物联网在国内的发展进行梳理过：
物联网产业肇始于2009年，以无锡“感知”为标志，2009-2011可以界定为主导的起始阶段；
2012年-2013年，政策驱动的造市阶段，以“试点示范”为牵引，催生一批尝鲜企业开展物联网应用示范；
2014-2016年，市场化启动，此轮带动者是智能硬件，以Google收购Nest为明显标志。2016年还发生了两件令行业震动的事件，一是软银收购Arm和NB-IoT被3GPP定为物联网通信标准。
2016年开始，工业物联网（IIoT）开始跃然纸上，即物联网在工业和制造领域的应用。
但总体来看，物联网的连接设备梳理、数据收集之后的分析，分析完之后的应用，目前来看，都处于发展早期。物联网在国内的发展不温不火，也是有深刻原因的。深度思考、认知升维、跨界连接，欢迎加入#工业互联网研习社#社群
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电商巨头为何难以做好外卖生意？
近日，亚马逊宣布将关闭在美外卖业务，在此之前，亚马逊曾关闭了在伦敦的外卖业务。亚马逊作为全球最大的电商企业，一直以来致力于业务拓展，外卖业务正是其试水之一，但从结果来看其表现并不算好。
无独有偶，最大的电商公司阿里巴巴也在大力发展外卖业务，旗下饿了么最近发展的如火如荼，但从财报表现来看，却远远落后最大的竞争对手美团。中美两大电商巨头的外卖业务似乎都不顺利。
01亚马逊放弃直接运营外卖业务饿了么拖累阿里巴巴财报表现
亚马逊曾于2015年推出Amazon Restaurants业务，这项服务允许Prime会员通过Amazon Restaurants网站或Prime Now购物应用程序获得送货上门的服务。亚马逊原本计划将此项计划拓展到二十多个城市，其中包括伦敦和美国大部分中心城市。
但不久前亚马逊发言人表明，将计划于6月24日关闭在美国的Amazon Restaurants业务。在此之前，亚马逊还计划将于6月14日关闭于2016年推出的工作午餐外卖服务——Daily Dish
不有意思的是，在关闭这个外卖服务之前，亚马逊刚刚领投了英国食品配送创企Deliveroo规模为5.75亿美元的融资。看上去亚马逊并没有全面退出外卖业务，只不过是换了一个打法，放弃了自己经营外卖服务，而是选择隐居幕后通过投资的，但这也等于承认了亚马逊做不好外卖业务。
亚马逊的外卖业务表现不好，阿里巴巴在外卖市场上的表现同样也不及预期，虽然阿里巴巴收购饿了么之后频频推出各种活动，还投入大量资金进行补贴，但从营收和市场占有率来看，饿了么的市场份额难以匹敌美团，而阿里巴巴长期对饿了么的投资也影响了自身的财报表现，导致营销费用上涨，利润率下降。
据阿里巴巴财报显示，阿里巴巴营业成本为556.1亿元，占总收入的60%。对此阿里巴巴表示成本增加的主要原因之一就是饿了么。此外，阿里巴巴的销售和营销费用也从去年的7.64亿元上升到9.65亿元。受饿了么影响，阿里巴巴利润率从43%下降至35%。
阿里巴巴给了饿了么高额投资，但饿了么带给阿里巴巴的营收却远远无法弥补阿里巴巴激增的成本。根据阿里巴巴发布的2019财年财报数据表明，饿了么及口碑收入仅为52.66亿元。
实际上，饿了么的收入增长及其有限，从2018年第三季度到2019年第一季度，阿里巴巴取得的本地客户服务收入分别为50.21亿元、51.59亿元和52.66亿元。而从美团同期财报数据来看，其2019年第一季度餐饮外卖收入为107.06亿元，相当于饿了么及口碑收入之和的两倍。
02电商巨头围绕外卖梳理生活服务市场借此实现线上与线下的结合
不管是亚马逊还是阿里巴巴似乎都不约而同的选择了外卖来实现线上与线下的结合，这一切背后并非偶然。
外卖作为物流的最后一公里，对于当地生活服务市场有着重要的影响。电商可以通过外卖进一步深入当地的生活服务市场，电商作为生活服务之一，虽然一直深耕线上，但随着线上红利的逐渐消失，人们越来越重视线下生活品质，电商想要通过外卖服务整合线上和线下资源就不奇怪了。
而且，通过外卖市场，电商还可以发展B端用户，将商家市场作为潜在的合作伙伴，为未来互联网线下服务提前布局。另外，外卖APP还可以作为电商的流量入口之一，不仅可以为电商提供天然的推荐广告位，还可以实现活动联动，促进电商的进一步发展。
最后，外卖还可以进一步延伸成同城物流，围绕外卖业务构建各种配送服务。对于最后一公里的理解各方不尽相同，但无论如何物流都是最后一公里的代表之一。电商与物流关系密切，亚马逊，阿里巴巴等都有自身的物流服务，若是能够将外卖发展为同城物流，将会进一步方便用户网上购物，提高电商的用户粘性 。
当然，巨大的外卖市场也是巨头入场的重要原因之一，但从根本上说，电商巨头入局外卖行业，主要是为了将外卖业务与自身的电商业务相结合，实现线上与线下服务的整合，增强与线下商家的联系，甚至进一步发展同城物流。
03外卖市场竞争激烈巨头作为后来者难以突破对手封锁
外卖市场广阔营收可期，看上去是门好生意，但实际上想要获得成功并不容易，不管是亚马逊还是阿里巴巴都面临着一系列的共同问题。
（1） 电商巨头在外卖市场上面临巨大的竞争压力
亚马逊和阿里巴巴在外卖市场上与它们的对手相比还是个新手，垂直细分市场的玩家并不容易对付。
在国外市场上，亚马逊的外卖业务面临着Uber、Grubhub和Doordash等公司的竞争，这三家公司合计占有美国食品配送市场份额的75%以上。其中Uber于三年前推出了Uber Eats服务，目前在全球500个城市运营，2019年第一季度的收入为5.36亿美元。同时，Motley Fool数据显示，Grubhub2019年第一季度的收入达到3.24亿美元，同比增长39%。
在市场上，阿里巴巴旗下饿了么面临着美团的竞争，相关数据表明，美团2018年收入达381.4亿元，同比增长81.4％；外卖业务交易用户数增长至4亿人，年度活跃商家增长至580万。而根据DCCI互联网数据中心发布的《网络外卖服务市场发展研究报告》数据显示，美团外卖份额为64.1%，饿了么和饿了么星选总和为33.7%。
从上述分析中可以看出，不管亚马逊还是阿里巴巴都难以与竞争对手匹敌。不管是Uber还是美团他们在发展外卖业务上其实有着天然的优势，Uber的司机系统，美团的吃文化体系。这些都是电商巨头难以复制的资源，也是他们领先的原因之一。
（2） 亚马逊和阿里巴巴缺乏外卖护城河，商业模式难以扩展
亚马逊和阿里巴巴入局外卖市场终究还是晚了些。以阿里巴巴和美团为例，在阿里巴巴入局外卖市场之前，大部分外卖市场就已经被美团占领，虽然外卖市场有所扩充但两家用户重合率非常高。虽然阿里巴巴通过补贴等，但不仅使得成本增加，也难以真正增加用户的忠诚度。
而美团可以将外卖业务导流至酒店、到店、旅游业务等高毛利业务模块，通过这些板块来赚钱，即使外卖业务存在亏损也能接受。而阿里巴巴虽然也有飞猪等业务，但并没有有效的和外卖业务相结合，并且飞猪也难以抗衡美团的旅游，酒店业务。
亚马逊也面临相似的困境。不仅如此，电商巨头发展外卖业务与专业的外卖平台相比，除了补贴以外似乎并没有太好的入局方法，而补贴结果似乎也并不好。另外，外卖和电商虽然可以联合，但实际上两者依然有着巨大的差距，想要通过电商思维驱动外卖业务发展并不容易。
（3）电商与外卖存在本质不同，两者难以真正结合
电商巨头存在着飞轮效应，通过电商带动物流、金融和云计算等业务发展。马云曾对阿里业务提出"履带式前进"的规划，即旗下业务轮流领跑。这是一个类似于"飞轮效应"的战略规划，确保领跑的业务始终是带动阿里巴巴加速成长的引擎。这个生态包含天猫、淘宝、支付宝、盒马、阿里云、菜鸟等多种业务形态，一旦转动起来将会产生极大的动能和极快的速度
飞轮效应体现在亚马逊身上，则是丰富的选品、低廉的价格以及便捷按时的配送，会让消费者离不开亚马逊服务，而为了建造这种更好的服务，前期需要大量投入。亚马逊则包括三个核心业务，Prime-亚马逊的会员服务、Marketplace-第三方卖家平台以及AWS-亚马逊的云服务，这三块业务构成亚马逊的支柱，彼此形成闭环。
但外卖和电商完全是两个市场，外卖更加偏向于线下商家。外卖本质上依然是线下生意，想要通过电商驱动外卖发展难度较大，而外卖和难以真正和电商相结合，即使能够给出流量，但两者核心差距仍然较大，这也是电商巨头难以发展外卖服务的原因之一。
无论是亚马逊，还是阿里巴巴，它们都是做电商生意出生，之所以做外卖生意，不过是将外卖生意当作一个流量的入口和用户的获取，最终目的还是通过外卖业务将旗下其他业务结合起来实现联动。但实际上，外卖虽然依托互联网，但本质上还是一门线下生意难以与线上电商业务相结合，这或许是两大电商巨头难以做好外卖生意的主要原因。
综上所述，亚马逊和阿里巴巴在外卖这门生意上表现的都不尽如人意，虽然电商巨头想要通过外卖重新梳理本地生活市场，实现电商对线下商家的布局。但由于存在着强力的竞争对手，自身又没有太深的护城河，加之外卖与电商两门生意差距较大，使得电商巨头难以真正做好这门生意。
云集是什么商业模式？
经过罚款整改之后，现在有点模仿亚马逊、costco的社交电商模式。会员享受批发价，另外邀请购物还有返利。主要手段是通过会员社交裂变会员，扩大用户规模。总体来看是会员制+社交+返利的模式。用了传销的。
有什么关于商业模式的书籍？
第十本这是关于互联网经济发展趋势的。
第九本
这是关于家族企业的文化。更好的经营家族企业。
第八本
关于企业持续发展，如何生存机遇与挑战。
第七本
这个自己看吧
第六本这个看书名吧。
第五本
这是亚当。思密著作，值得深读
第四本
这个大家比较熟悉了。大学里都学的。
第三本
很多拜读和孙子兵法齐名的兵法书
第二本
古人的智慧结晶和三十六计齐名的兵法书
第一本毛著作很多名人拜读之作，现在还影响很多人，很多企业家，我就不列举了。
个人能创业跨境电商亚马逊吗？
个人做跨境电商的资金投入
现在跨境电商创业者一般分这样几类：外贸SOHO创业者，传统外贸转型做跨境者，以前做天猫淘宝的转型做跨境，还有就是直接做跨境电商的外贸新人。
当然，做生意必须要投入，而对于跨境电商的投入看个人情况区别，但个人认为对于外贸新人来说5到10万的资金储备投入应该是必须的。
目前，跨境电商创业主要的投入在于：选择好的货品货源，小团队的建设，店铺的运营推广成本(直通车推广，SNS推广，Google推广等费用)。
新人如何选择跨境电商的产品品类
做跨境电商第一步就是选择好的品类，因为选择一个市场潜力巨大的品类就意味着已经成功了一半。对于跨境产品品类的选择，新人首先要做的是多看数据和多做市场调研工作。
就拿速卖通关键词工具作为案例说明，其实关键词工具本来是速卖通直通车让卖家更好地做好直通车的工具。跟淘宝直通车的玩法类似，跨境电商从业者可以利用关键词工具的核心数据来精准的找到适合自己创业的跨境产品品类。
对于跨境电商创业者而言，值得关注的有三类关键词：
1、高流量关键词：指整个行业买家搜索量比较高的关键词，新初创业者仔细调研这个关键词对应的产品行业。
2、高转化率关键词：指整个网站买家搜索后更愿意点击的关键词。
3、高订单关键词：指整个网站或者行业内更容易使买家下单的关键词以及行业。
除此之外，跨境电商创业者还必须要关注和留意的核心数据是竞争度指标，从这个直通车的竞争度指标可以了解到速卖通平台卖家竞争的程度，同样的道理，关键词竞争越激烈行业竞争越激烈，如果创业者要进入这个行业，就应该仔细审核自己的优势，在深思熟虑后再进入这个品类。
最后，还有一种选品方法就是蓝海关键词方法。蓝海关键词指的是30天内搜索热度高的产品品类，搜索量大说明市场空间巨大，根据市场竞争力及自己的核心优势，如货源，运营优势，团队优势等因素，来选择时候自己的蓝海产品品类。
外贸菜鸟如何选择好一个优质的供应商
跨境创业者选择了一个符合自己发展特点的跨境产品品类后，下一步就是选择一个可靠稳定的供应商，这对创业者而言是至关重要的。
新人资源和资金能力少，很多新人不愿意过多的进货投资，还有很多跨境新人选择一些一件代发的供应商。
实，对于一个真正做跨境创业的人来说，这样做未必是一件好事情。一件代发看上去简单方便，没有投入门槛，但实际上这种免费的途径实际上是最贵的，为什么呢?
首先代发的单价一定比进货高，而且代发的产品图片都是数据包，当创业者真正把这些数据包上传到自己的店铺后，创业者就会发现这些数据包都是千篇一律的图片，因此，利用代发的店铺的选品和图片跟很多店铺都会雷同和重复，店铺将毫无特色，甚至有些图片还带有供应商的LOGO和信息，从长远看来，这样的操作肯定是不值得的。所以无论创业者的资金压力有多少大，前期的进货是必须的，至起码有小批量的进货。
关于如何选择供应商，还是建议创业者们，多花点精力和心思，选择一个稳定的可靠的供应商，因为供应商选择不好后期创业者的经营风险会很大。
目前，选择供应商的渠道一般有以下三种：
1、通过1688网站进行采购。现在的1688网站已真正成为了在线批发的天堂，特别是1688的火拼团购频道，如果采购的得当往往可以采购到真正价廉物美的产品
2、通过行业资讯群、。阿里巴巴1688社区论坛有很多以地域区分的行业群、产品群。加入这些群往往可以找到非常靠谱的物美价廉的供应商。
3、传统渠道采购。向自己开工厂的亲戚朋友进行进货。或者去类似于义乌小商品市场这样的传统的市场进行采购。
而在选择供应商的时候，跨境电商创业者必须关注的是：第一、产品的品质需优秀可靠，并且需要有产品的稳定性;第二、供应商必须具备非常优秀的在线服务理念和服务水平;第三、应商需要有持续的新品研发能力;第四、供应商的库存能力强，不会发生断货现象。
多平台的运营策略
跨境电商不像国内的淘宝一家独大，各大跨境电商平台都发展了很多年了，都有自己发展的特色和特点，所以建议跨境创业者选择多平台同时运营的策略。
一个平台运营和多平台运营就运营成本角度来说是类似的，但是多平台运营可以给创业者带来流量上的优势，而且每个跨境平台目标市场国家，目标客户都区别，所以通过这样的组合或许会有意想不到的收获，目前我给大家的建议是 “速卖通 亚马逊 eBay” 三平台运营策略。
速卖通大家最熟悉不过了，阿里系的产品，拥有海量的选品。去年阿里巴巴的上市让速卖通真正具备了全球的影响力，流量一直非常活跃。最重要速卖通秉承了阿里系的优秀传统，在后台界面，操作流程，运营技巧方面跟淘宝的运营有异曲同工之处。对于外贸新人而言，通过阿里巴巴的速卖通最容易上手做跨境电商。虽然速卖通今年开始真正收费，但是就目前的收费门槛来说我们认为还是非常合理的。
第二个同时推荐的平台就是亚马逊。亚马逊可以说是真正的蓝海。为什么这样说呢?因为相对于速卖通和eBay，在亚马逊做跨境电商的卖家其实并不多，而且更利好于新人。比如新人卖家没登录过亚马逊的电脑和网络线路，只需要具备外币支付功能的信用卡，就可以开店了。亚马逊新人卖家可以大量发布商品，而且亚马逊搜索排名也对新卖家有一定的扶持优势，最重要的是亚马逊主流的目标客户群体在高质量的美国和欧洲客户，通过亚马逊我们很容易认识到真正优质的客户。
而eBay网站的流量非常大，网站的客户群体也非常稳定，也非常适合中小型的卖家，但是eBay最大的问题就是他们的政策有很大的偏向性，而且经常变化莫测。
外贸新人跨境创业可以根据自己的经营特点灵活搭配多平台去运营。但对于跨境电商创业，我的建议是，应有2到3人的小团队，以速卖通为重点，亚马逊和eBay作为“两翼”。
跨境平台运营策略总结
对于跨境平台的运营无论创业者选择哪个平台，其运营原理都是相通的。而跨境新人应该核心掌握下面三点：
1、店铺定位和产品定位。这是新人最容易忽略的一个市场策略，作为一个跨境卖家应该非常清楚地理解自己核心消费市场在哪里，客户的需求点在哪里，店铺的特色在哪里，自身优势在哪，这是店铺成功的第一步，所有的后期推广运营都是以这个点作为基础。
2、价格策略。通过一定的数据调研分析，就会发现任何一个跨境平台上都会有中高低的价格定位策略，创业者应根据自己的实际情况找出符合自己特点的价格策略。跨境电商不像国内淘宝，不能一味迷信低价策略。低价并不一定卖的好，而且亏损的风险很大，从速卖通的导向来说我建议大家的跨境销售以品质和品牌服务作为真正的卖点。在制定自己店铺的价格策略时要多市场调研同时结合同行价格策略，还有就是不要轻易修改产品价格，因为价格定下来后，后期要修改过来回非常难。
3、店铺装修和店铺设置。对于店铺的装修和设置也是非常重要的一个步骤，对于跨境新人进行店铺设置和装修时，建议可以在跨境平台找出行业优秀者，通过观察其店铺的装修、设置、描述进行参考和学习。这里的重点是一定要自己的特色之处，无论是热销款式，还是交易条款等。产品标题的设置商品标题的设置最好是设置产品的核心关键词，这样有利于后期的SEO搜索引擎推广。产品图片的拍摄以真实为佳，因为国外客户的消费跟国内的淘宝还是有点区别，国内淘宝现在的美图拍的美轮美奂，但是这其实并不真实，而跨境电商平台的照片核心的特征是真实，并且要详实。而对于产品描述必须要用心和专业，因为跨境平台的交易模式很多是不交流的，国外买家更习惯于看产品的详细描述，自己自助下单，所以应该有非常详细的产品描述。
跨境电商之物流策略
对于跨境电商的新人来说，最头痛的就是跨境物流的选择，现在跨境出口的物流：
第一类是直接通过仓库或者跨境物流从境内单件出口：这种，而且特别适合跨境新人的运作，但是这里面有一个很大的痛点，就是国际跨境物流成本最高，而且时效性差，而且经常发生丢件破损的情况。
第二类是海外仓储模式：就是将货物提前发到海外仓库，客户下单以后从海外仓库直接发到客户手上，这样物流成本最低，时效性最高，但是总体成本非常高，资金周转也比较慢，资金压力比较大。个人认为海外仓模式是未来的一个主流。
第三类是亚马逊的FBA模式，货发亚马逊的指定仓库，由他们代发，这样在客户体验来说肯定是最好的，但是成本也比较高，速卖通也有类似的跨境仓储代发服务。
对于这三种模式，刚刚进入跨境电商的新人应该根据自己的特点灵活合理的运营和运用，建议大家是结合运营，从仓库发一部分，通过深圳的代理商选择靠谱的海外仓也走一部分。
跨境电商之支付工具的选择
通过跨境电商平台跨境电商卖家会接触到从C端到小B的跨境客户，所以选择合适的跨境支付工具非常重要，如果选择速卖通做跨境平台，目前阿里巴巴的国际版支付宝还是非常可靠很稳定的。
如果选择eBay的PayPal付款，今年曾出现PayPal资金风险的负面新闻，最著名的案例是“3000家跨境电商被美国人告，PayPal冻结卖资金”的新闻，所以对于大额的跨境支付我还是建议大家谨慎选择PayPal，毕竟跨境新人卖家资金实力差，风险承受能力差。
而对于小B的跨境买家，主要是以下这几种支付选择，如传统的电汇渠道，通过西联汇款，金也是一种不错的跨境支付选择。
2019年跨境新人如何做好速卖通平台
很多外贸新人跨境电商的第一选择平台就是阿里巴巴的速卖通，对于很多跨境出口电商卖家来说，2015年其实已经迎来一场变革，除了整体的国际环境下行压力外，更多的同类卖家涌入跨境电商平台形成激烈的市场竞争，最重要的是从2019年开始速卖通全面转型，不仅仅收取准入门槛，还全面转型做跨境B2C，如何在2019年做好速卖通一直是很多跨境卖家特别是跨境新人热议的话题。
对于速卖通，首先大家应该要做的事情是顺应平台的规定和平台的发展趋势。在过去，速卖通的发展模式类似于早期的淘宝C店铺，随着的卖家越来越多，我们看到很多卖家拼的是低价格，其实低价策略对于以高品质的为核心诉求的国外买家来说其实是一条不可持续的死路。越来越高的运营成本也不鼓励这样的低价路线，现在速卖通已把自己定位为渠道品牌，对于跨境卖家让自己的产品成为一个品牌才是未来跨境出口真正的出路。
速卖通推行的“市场劣币驱逐良币”的理念，重新定义自己的客户群，最终把客户群体定位在靠口碑和品质为主的优质客户，对于跨境卖家来说应该注重下面的三点做法：
一、卖通收费后那些以小型杂货类的卖家必然全面清退，因为他们产品跨度比较多，不可能每个品类都去交钱，其实速卖通也通过这样的政策告诉跨境卖家，做跨境电商要专注和专业，真正给自己的客户服务高质量专业的卖家服务和产品才是发展的王道。
二、下的跨境卖家应该会选择更可靠更稳定更优质的供应商，像以前单纯追求低价格，低质量的商业模式会慢慢消退。
三、升服务等级，随着速卖通的品牌化策略，卖家提升服务品质成为了必须，也是店铺生存和发展的核心因素之一。
下是速卖通的对于服务等级考核的核心内容：
1、家给予中、差评的。在订单交易结束后，买家对卖家该笔订单总评3星及以下的评价。
2、SR商品描述准确性≤3星的;DSR卖家沟通质量≤3星的;DSR物流打分为1分的。卖家对于物流本身的可控性不大，因此考核标准低。
3、交不卖的。买家对订单付款后，卖家逾期未发货或由于卖家原因导致付款订单未发货的行为。
4、速卖通进行裁决的行为。
5、家纠纷响应超时的订单。即卖家5天不回应纠纷导致纠纷结束的订单。
未收到货的纠纷结束，不管退款给谁这种差评不计算在积分里面，包括好评也不会计算。
而对于成长型的卖家，三个月的订单量只有达到90笔才会进行考核。DSR更加侧重的是对整个店铺的考核，而不是单品。单品的考核更加侧重于好评率
最后还有一点最重要，就是作为卖家我们应该真正认同跨境电商品牌化才是未来真正出路的理念，通过自己的持续努力，最终找到自己的跨境创业的成功之路。
