有问题就有答案
会是制造业的春天吗？
跨境电商：制造业持续繁荣的战略窗口
所谓跨境电子商务（简称跨境电商），是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电商基于网络发展而来，具有六个特征：（1）全球性；（2）无形性；（3）匿名性；（4）即时性；（5）无纸化；（6）快变性。
由此可见，跨境电商确有“多、快、好、省”特点：（1）“多”在交易主体遍布全球各地；（2）“快”在线上交易达成可谓瞬间即成；（3）“好”在有大型电商平台担保，远优传统国贸手法；（4）“省”在既少出国际旅费，又节省办公开支。需要指出的是，跨境电商是手段而非目的，它有助于从事国际贸易的商贸企业降本增效，从而降低国际交易成本，但它更有助于在国际贸易背后从事实体制造的企业能够“快速获单，快速适销，快速回款”。
为此，实体制造业要对跨境电商引起足够重视，既不能“坐进观天”，也不能“掩耳盗铃”，更不能“守株待兔”。所谓“坐进观天”，就是指制造业仅限在制造圈子里打转，而对跨境电商提不起兴趣；所谓“掩耳盗铃”，是指明知跨境电商是新形势之下制造业发展的出路，却不愿付诸实际行动去拥抱跨境电商；所谓“守株待兔”，就是指制造业坐等跨境电商平台或者平台上的交易主体来找自己，而不积极主动利用跨境电商平台资源。目前，这三种情况在制造业中仍存在。事实上，制造业是“根”，是“魂”，是绝不能动摇，绝不能丢掉。从此意义出发，制造业自身要主动拥抱跨境电商，积极利用跨境电商资源自我发力，而非仅仅靠阿里巴巴平台或该平台上的国贸企业在发力。
在此，笔者特别提醒，制造业对跨境电商要有“双向战略认知”，即“出口战略认知”和“进口战略认知”：
（一）出口战略认知：制造业要善用国家有利政策，积极、充分、大力地发展出口业务，因为从2018年10月1日起，财政部、国家税务总局、商务部、海关总署日前联合发文明确，对跨境电子商务综合试验区电商出口企业实行免税新规。为此，制造业企业要超前储备（与高校合作订单班）、积极培养（加大实训见习力度）、大胆起用跨境电商人才（专设职能机构）等。
（二）进口战略认知：制造业需明晰一个逻辑：所谓制造业，并非只是指在境内从事实体制造，在境外的实体生产力量也是制造业的有机组成部分。因此，在条件具备时，完全可将产线和项目迁至境外和国外开展生产，同时将所生产的优质产品经由跨境电商交易回输市场。2018年11月21日，总理主持召开国务院常务会议，决定延续和完善跨境电子商务零售进口政策并扩大适用范围，扩大开放更大激发消费潜力；部署推进物流枢纽布局建设，促进提高国民经济运行质量和效率。按照党中央、国务院决策部署，将自2019年1月1日起，调整跨境电商零售进口税收政策，提高享受税收优惠政策的商品限额上限，扩大清单范围。制造业要积极研究和主动用好国家政策。
总而言之，跨境电商可以说是制造业持续繁荣的战略窗口，但关键还在于实体制造企业有没有充分利用跨境电商的优势而将自己打造成为跨境电商型实体制造企业，关键还在于实体制造业与商贸型跨境电商企业之间的协作与融合的程度如何。目前，跨境电商在支付、市场准入、外汇管制、国际收支申报、外汇备付金管理等方面还存在一些需要解决的问题。但是，这些问题不应成为制造业不充分拥抱跨境电商的“借口”。“No Excuse（没有任何借口）”应成为制造业拥抱跨境电商的一致口号！
每天能收益200元的生意有哪些？
这问题就让我来回答吧。因为我目前刚好也在做，但我投资却远远没有7W，我投了不到2W，收益却远高于于200。
现在投资7W收益有200的生意虽然有很多，靠谱却不多。我找来找去，发现靠谱的只有以下这两个。我先说一下我是怎么做的。看了后你也可以尝试。
1.二手车：优点：投资低，收益快。年份新，价格低。很容易吸引到时大家眼球，这样的车一般都是只开了几年的车。价格却不到私家车的1/5。
很多还都是国四国五的车。只要一发布不到两天，很快就会被别人抢购一空。之前我曾利用下线二手车生意。一年中挣了将近5W，每当想起。还让我开心不已。
当时还只是兼职的情况下。因资金有限，我是采用买一台卖一台的，这样投资少。不用积压库存，风险自然少。
我记得当初我买第一台车回来的时候。是一台2014年的起亚。商家开价8000，我谈到7000，我发布时挂了1.28W，我刚挂上去，不到一天信息就爆满了！回都回不赢！大部分都是奔着年份跟价格来问的！
因为这个年份的车几乎要4W左右！很多人看到那么低廉的价格。纷纷来电咨询！当时不到三天就卖掉了。没来得及看的还在懊恼不已。这车我扣了成本后，相当于还挣了4000多。
首次尝到了甜头，让我再接再厉。继续去找这方面的车。几乎每一台都卖的很好。大部分的人。都是用来练手跟临时过度。还有个别的打算跑滴滴。
因为价格不高的原因。很多人自然没那么多顾虑。只要现场试了之后没问题。几乎都会买下来。
对于还能使用好几年的车来讲并不亏。加上这样的车不用过户。签了合同就能开走了。省事方便。很受大家都青睐。这也是很多人愿意接受的原因。
我做了一年多，基本都盈利了，事后我也做了个总结。正常一个月大概可卖1~2台。价格在8000-12000不等。前后大概卖出了20多台，平均利润每台在2000-3000，每天日收益近200左右！
那一年我挣了5W多！这对于我一个兼职来说，能有这个成绩，已经很难得。如我是全职的话可能挣的还更多。
这个生意很适合对车感兴趣的朋友。缺点就是对车要略懂。需要经常在外面跑。这是我给你推荐的第一个副业。
2：自动售卖机：这个生意主要跟跟酒店合作，出售住店用品为主。操作方便，投资小，收益快，没技术含量！你只需要把机器投放到相应酒店即可。
目前正常一台机器300左右，50台机器需投1.5W左右，大概可铺2~3个店！一台收益5-10不等。所以一天收益200还是很容易。
如多铺几个。收益还要翻倍。我目前投了有23台。每天也有200。扣掉佣金后还有150左右。
这个行业很适合欢躺着，不喜欢东奔西跑的人去做。
缺点：只是前期辛苦！起步比较困难。需要较强的沟通技巧。因为对于陌生号码很多人都有抗拒心里。
以前我刚找店的时候。联系一二十人才有1~2个有意向！要不被别人捷足先登，要不就是没意向。
但一旦谈开之后，就容易的多了，属于先苦后甜。如果铺2~3个店。收益几乎超越你的工资。
现在这个生意暂时还处于红利期，目前投放率不足50%。用点心的话。一天200还是很轻松。
方法技巧：先提前找好厂家，谈好价，再找到店铺好货就行！前期先买个样品去跑市场，找到市场后，再批量购买。
既能降低风险，还可提前熟悉市场！尽量挑选入住率高的酒店。
以上是我给你推荐的两个比较靠谱的生意，每个投资都不超过2W。收益也都基本达到你的要求。两个我都尝试了。感觉不错。值得推荐。
比较适合我们资金不多的老百姓去做，值得去尝试！希望我的回答可以帮到你！谢谢大家的阅读。
跨境电商综合试验区基本要求？
跨境电商综合试验区的基本要求就是个电商需要有实体的公司平台运营以及对应的获取来源，需要严格遵守报关制度，要使得出售的货品在严格的监督之下。
冀bb是哪里的车牌？
唐山市。
简称“唐”，河北省辖地级市，构建开放型经济新体制综合试点地区。位于河北省东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津，地处华北与东北通道的咽喉要地，总面积为13472平方千米，是（唐山）跨境电子商务综合试验区、（河北）自由贸易试验区组成部分。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，唐山市常住人口为7717983人。
唐山因唐太宗李世民东征高句丽驻跸而得名，素有“北方瓷都”之称。这里诞生了第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥。唐山是评剧的发源地，素有“冀东三支花”之称的皮影、评剧、乐亭大鼓，为国家级非物质文化遗产。
2020年，唐山市下辖7个市辖区、3个县级市、4个县，地区生产总值7210.9亿元，比上年增长4.4%。其中，第一产业增加值593.4亿元，比上年增长2.9%；第二产业增加值3836.7亿元，增长5.2%；第三产业增加值2780.7亿元，增长3.5%。三次产业增加值结构为8.2∶53.2∶38.6。
国家扶持跨境电商未来趋势如何？
跨境电商行业的确是新商机，不过，再怎么说，也离不开一个“商”字，只不过是采购和销售范围跨境了，只不过营销渠道通过是“电子商务（电）”了。
所以，不必担心自己不公英语，更不必担心不知如何发货、物流怎么办，问这种问题的人，应该是既没从事电子商务行业，也没做过国际贸易吧？
跨境电商是未来的趋势
跨境电商政策“红包”持续加码中，当下，国家积极培育外贸新业态新模式，增设一批跨境电商综合试验区。自2015年3月至今的4年多时间内，跨境电子商务综合试验区已达35个，随着国际化的发展机遇，跨境电商行业正迎来新一轮的政策红利期。
跨境电商作为国际贸易的新业态，很多地方已经形成可复制可推广的经验，已在通关便利化等领域取得初步成效。
目前，很多跨境电商能做到24小时货物送达用户，这里面不仅有国家相关政策的支持，更是很多跨境电商相关企业探索创新服务的结果。
如何抓住跨境电商商机
跨境电商相关平台均已布局成熟，如何抓住跨境电商的机遇和商机，也成为很多人关注的焦点。
想抓住商机，对于明显外行（既没从事电子商务行业，也没做过国际贸易）的人来说，不建议贸然涉足，当然，可以先学习和研究相关知识，然后无论是自己学习还是到相关企业从业，都是可以学到基础知识的。
另外，建议跨境电商只做自已能做专做精的一个环节，而不要全产业链涉足。
跨境电商领域至少可以细分以下几个领域
1、跨境电商平台
据《2018年度进口跨境电商发展报告》指出，进口跨境电商已形成了“三个梯队”
虽然已经有很多跨境电商平台了，而且第一梯队的“头部平台”规模大、流量大、品牌多，但是因为市场已经培育相对成熟，而电商行业正是可以让门口的野蛮人进来抢夺的行业，所以，如果有好的商业模式，也可以直接进入电商平台领域。
2、在平台做跨境电商
如果有好的进货渠道，也可以直接开网店做电商，如果已经聚焦了一定规模的终端消费者，也可以做无货源网店，总之，网店是销售终端，对于零售行业有经验的，可以进入。
3、跨境电商相关领域。
跨境电商相关产业链很长，比如国外货源采购，比如进出口报关服务，比如跨境电商物流服务，还有跨境商品的售后服务，目前也都需要有专业的团队做，甚至相关信息服务、软件服务等，这些都是可以介入的领域。
跨境电商别只盯着进口
很多人都看到了跨境电商机遇，但是，目前的现状是大多数只关注进口，而很少关注出口。据统计，2018年进口跨境电商行业用户规模达1.01亿人，同比增长53.03%，并且首度突破亿人大关。
海关广东分署17日发布数据显示，今年1—11月，广东外贸进出口6.41万亿元，较去年同期（下同）下降1.7%。其中，出口3.89万亿元，增长0.9%；进口2.52万亿元，下降5.4%。实现贸易顺差1.37万亿元，扩大15%。从国际市场看，广东对欧盟进出口增长最快。今年1—11月，广东对东盟进出口9079.8亿元，增长4.9%；对欧盟进出口7985.8亿元，增长10.7%。同时，对“一带一路”沿线国家和地区进出口1.53万亿元，增长4.7%，占全省外贸总值的23.9%，占比提升1.5个百分点。出口机电产品增长。今年1—11月，广东出口机电产品2.68万亿元，增长0.6%。其中，变流器出口671.9亿元，增长5.3%。数据表明，跨境电商出口额正在增长中，所以，抓住一带一路商机，尽快布局出口，也是最大商机。
郑州在综合实力方面全国排名多少？
谢谢邀请！郑州市是河南省省会，是国家定位的中部地区重要的中心城市、中原经济区核心城市。东接开封市，西通洛阳市，南与许昌市、平顶山市接壤，北与新乡市、焦作市隔黄河相望，在河南省版图上居于中心位置。郑州市总面积7446平方公里，截至2016末，常住人口972.4万人。2016年郑州生产总值为8114亿元，增长8.5%，占河南省经济总量的20%，人均GDP84114元，总量及人均在河南省城市中均排首位，总量在全国城市中排名第18位。近几年，郑州市产业转型升级步伐加快。以先进制造业为支撑、以现代服务业为主导的现代产业体系基本建成。到2016年末，三次产业比为2.0∶47.3∶50.7，第三产业比重首次超过第二产业。郑州商品交易所是首家期货交易所，经营发展势头良好，郑州跨境电子商务综合试验区、郑洛新国家自主创新示范区、国家自贸区、国家大数据综合试验区、国家通用航空产业综合示范区等国家战略规划平台相继建成。郑州是我国公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽，是我国商品集散中心地之一，拥有亚洲最大的列车编组站和最大的零担货物转运站。2016年，综合交通枢纽地位持续强化，郑徐高铁通车运营，郑万、郑合高铁正加紧建设，郑济、郑太高铁开工建设，米字形高铁网已经成形。新郑机场旅客吞吐量突破2000万人次，在国内机场中排名第15位，货运量45.7万吨，在国内机场中排名第7位。2016年末，河南省总人口达到10788.14万人，城市发展的趋势就是人口向大城市集中，有强大的人口作后盾，加上产业结构调整、产业转型升级的成功，未来郑州的发展前景广阔，不可限量！
中韩惠州产业园起步区？
中韩（惠州）产业园的三大优势：
一是区位交通优势中韩（惠州）产业园除有惠州涵盖高铁、航空、港口、高速公路立体化的交通优势加持，还地处粤港澳大湾区中心区、珠三角重要地区，可深度融入大湾区“半小时生活圈”。
二是扶持政策优势明显除可享受国家、广东省、惠州市各级政策扶持，以及惠州当地的创新优质服务，产业园还可充分发挥（惠州）跨境电子商务综合试验区政策红利，探索开展韩国进口产品保税新零售业务。前不久，广东省批准惠州设立广东自贸试验区联动发展区，更为中韩（惠州）产业园对外开放创新发展注入了新活力新路径。
三是项目集聚优势明显除了园区内各类10亿级以上大型项目云集，产业园各片区还将分领域打造多个重点产业集群。5大片区中，仲恺片区（含仲恺高新区高端产业合作区及潼湖生态智慧区）将重点发展半导体、智能终端制造、互联网、新能源等产业，大亚湾化工及海港保税区将重点发展高端化学品、化工新材料、临港物流、精细化工等产业，惠州空港经济产业园将重点发展高端制造、大健康、临空服务、总部经济、国际贸易、创意创新等产业。
十大城市排名？
我是城市课代表，一个热爱城市分析的自媒体，我来回答这个问题！
其实喜欢城市发展的网友，都会热衷于对十大城市的研究！十大城市，肯定不是指的面积，而是一个综合实力的排位。在课代表看来，十大城市的排名，是一个非常综合性的研究。综合性意味着主观的概念，所以在每一个人心中，都有自己的十大城市。但我们必须拿出一个城市为评定十大城市的核心指标，其实这个数据，也很简单，那就是GDP。如今GDP也是联合国、世界银行包括我国统计局最信赖的一个数据！
按照GDP的定义，我们发现这是一个地区所有常驻单位在一定时期内生产活动的最终成果。也就是说，GDP包含了一个城市的商业、工业、农业、畜牧业、科技研发、教育、交通等等各行各业的统计。所以，GDP的权威性与公正性是不容置疑的！为什么在百强县中，昆山、江阴、张家港、常熟一直是各类机构的百强县常年前四位？为什么北上广深被认为大陆四大一线？为什么杭州、宁波被认为浙江双核？为什么沈阳、西安曾经的三位区号城市，如今声音喊不响了？
答案很简单，这都是所谓的GDP在引导一座城市格局！为什么上世纪80年代，东北地区这么牛？因为当时东北地区有6座城市挤入了城市GDP二十强！那些说自己科教、医疗、政治地位强的，说自己交通、旅游强的，如果结果GDP不突出，那是真的强吗？北京、上海、深圳等城市为什么强？那是人家真的强，产业的强大，实际反映在GDP总量里才是实打实的！
但是并不是说GDP就是完全的综合实力体现，因为会碰到什么情况呢？当二个城市的GDP较为接近之时，我们必须引入其他指标或者人均数据，进行辅助分析！或者当一个城市的GDP过高，但科教文卫、交通、金融等领域缺乏之时，或许会被GDP较低的其他城市拉下马来！但大家必须清楚，这个GDP是较低，不是较弱！较低指的是与前者较高的城市将比！
这里最明显的就是南京与苏州的关系，在很多机构公布的十大城市排名中，苏州虽然GDP近二万亿，经济第六位，但综合实力排定中，依然低于南京！这时候，你说GDP没用？
恰恰错了，要是GDP真的没用，西安、沈阳、郑州等城市的排名都会在苏州之前。南京的综合实力依然能在前十，不仅依靠了强大的科教卫文等软实力，更是依靠者这些软实力所产生的GDP！这说明南京的软实力一点都不虚，实打实在推进城市的产业发展！
其实，十大城市的研究，说难也难，说简单也简单，最核心的就是南京与苏州的排定！在的城市格局中，南京是六朝古都、高校云集、军区重地、长三角副中心，一直以来拥有着的独特地位。
但南京的GDP并不是强项，十多年前，江苏省内也只能排第三，长三角城市群里还低于无锡和宁波！但随着全球金融危机的爆发，以内需拉动为主的发展模式成为主流，南京的经济发展开始崭露头角。如今已经超越了无锡和宁波，短期内，南京的GDP排名还有上升的趋势！
公开资料显示，2020年第一季度，因影响，武汉的GDP成绩已经基本确定了。而天津因第四次经济普法的调整，数据也已经下调。那么第一季度的南京，创造了历史，南京GDP以3247亿元，超越了武汉、天津，位居了城市第9位。如果按此增速，那么南京全年的数据有希望进入十强。改革开放四十年，南京将首次进入城市GDP十强！
如果南京的GDP进入十强，将让南京的综合实力位列十大城市更加稳固！而天津和武汉，其中一个的GDP退出十强，依然不能动摇他们的十大城市地位。也就是说，苏州依然没有希望进入十强城市的舞台。
十大城市，结合各类榜单，再接合经济数据与软实力，课代表给出自己的一份思考！北京和上海为一个梯队，广州和深圳为一个梯队，这是前四名！后面六座城市继续是一个梯队，分别是重庆、天津、武汉、成都、杭州和南京！各自梯队内部不分名次，但三个梯队之间仍有一定的发展差距！对此，你们怎么看？
