这种事情很常见，解决问题关键主要在于单价的合理性，工厂不愿意生产是因为型号多，单款数量少，导致生产成本、材料采购成本等很多费用会增加，所以工厂报出的单价可能很多贸易公司不能够接受。
有问题就有答案
怎样接外贸订单？
这种事情很常见，解决问题关键主要在于单价的合理性，工厂不愿意生产是因为型号多，单款数量少，导致生产成本、材料采购成本等很多费用会增加，所以工厂报出的单价可能很多贸易公司不能够接受。
当然也有些工厂老板觉得太麻烦都不愿意去算价格，直接拒绝接这种订单。
这就要去和工厂沟通，长期合作的工厂就比较好沟通些，如果是新的供应商那就很难处理了。
外贸业务的流程是什么？
外贸业务的流程是：
1．客户询盘
一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价
业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。
3．得到订单
经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单
得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批
业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。
审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知
业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等收汇等，需经理确认。
7． 验货
7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件
工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：
如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。 （以下是船务流程）
10． 租船订仓：
10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周
之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11． 安排拖柜：
11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及等
11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机。
11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：
在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和等。
13． 获得运输文件：
13.1．最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
13.2．督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
13.3．及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14． 准备其他文件
14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大认证，一般要提前20天办理。
14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经转运的货物，FORM A证书通常要到的商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
14.3．一般原产地证：一般原产地证可在贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大加签，也和发票一样要提前20天办理。
14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班
次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单：
15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
15.3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：
每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：
所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
外贸电商新手如何找货源？
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怎么接服装外单做货？
来料加工，进料加工来料加工就是对方提供面料辅料，你方负责生产包装。你收取加工费，但要对产品质量负责。
进料加工，就是你方买进主辅料，生产包装，然后给对方。你方风险大，但利润相对好些。
一般来说，牛仔裤之类的外单生产，都是来料加工的，对方备料，主料，辅料，你方负责裁减，烫整，包装。
这是最通行的做法。
至于付款要详谈，是提前预付一部分，交货前夕把所有款项付清，还是交货后多长时间内付清，各个公司根据公司情况以及熟悉程度而定。
由于你没有做过外单，第一次操作一定小心，外单不比内销，很多东西不要自以为是，要多请示，按照对方的意图来做，千万别以为如何如何做应该没问题，因为国外和国内的要求不同，你一个很随意的决定，可能毁掉整个订单。
还有，合同要尽量详细，每道工序都要请示，最好要书面意见，以免以后有纠纷。
最后，就是千万注意交货期，要提前想象可能出现的意外，谈合同时候要多争取时间，操作的时候不要拖沓，往前赶，但没个做法或步骤都要对方确认才进行。
另外注意配料的颜色，外单对颜色要求比较严格，还有包装方法，搭配，这个不像内单那么随意。
还有，生产前中后，要注意对工人的培训，没有做过外单的工人经常会惹麻烦。
一般多吃几次亏就知道如何生产外单了，外单的钱不是那么好赚，往往是教训培训处的工厂，管理人员以及工人。
外贸单子怎么接啊？
网页链接 接订单的前提是你对产品比较熟悉、能实时获取到优质的客户，现在有很多可以接洽到客户，总的来说选择适合自己的才是最好的。外贸当中也有很多技巧，这些需要自己多学习，多总结
外贸订单分哪几种？
一丶客户背景信息少。在外贸与客户沟通过程中，你会发现有些客户不管是发邮件还是和你直接沟通，对自己的公司信息都是支支吾吾的，这类客户就需要你格外注意了。
二丶经常索要免费样品。这个要因人而异不是所有索要免费样品的客户都是骗子，如果有索要化工产品样品的，既不能吃也不能用，样品寄过去之后还要做特殊处理。
三丶大订单客户。在与客户沟通中，经常有客户会说我们这次订单量很大的，他这样说的目的就是希望价格能在低一点，但是最后这些人的订单可能并没有他们说的这么大，有时候可能还会以各种无脑的理由取消订单。
接订单报价有哪些平台？
不要只是等客户，也要自己多主动开发。
做外贸的网站很多，比如：阿里，制造，康帕斯，环球资源，tradekey等等。
做外贸应该如何高效地跟进客户？
想要高效地跟进客户，建议做到如下几点：
第一 给客户分类
假设你有1000个在联系客户，一天8小时工作时间，每写一封邮件花费5分钟的话，最多也只能联系90个客户左右，你需要12天才能把所有客户联系一遍。而且，一天的时间都用来写邮件不科学，你同时还有许多其他的事项需要处理。
所以，我们必须要给客户进行一个分类，根据客户不同的类型，给他们分配不同的时间和精力。客户分类大概有以下几种：
A. 已经合作的优质大客户。
B. 已经合作的小客户。
C. 没有合作的优质大客户。
D. 没有合作的小客户。
按照八二定律，你80%的订单收入将来自你20%最优质的客户。所以，必须将最多的精力放在已经成交的大客户身上。
有些企业，在业务团队里面，会安排某些业务专门跟进大客户，他们的主要工作就是重点跟进服务好大客户就行，其他小客户，基本不需要他们去跟，就是这个道理。如果业务员在小客户身上花费太多的时间，就会影响对大客户的时间精力的投入，而且小客户的投入产出比，很大概率要比大客户低得多。
第二 针对不同类型的客户，对应不同的跟进
A. 已经合作的优质大客户： 重点用心跟进。必须多花时间和精力，对于此类客户的任何事项都应该谨慎心细去处理，但求不要出错，甚至要做到尽可能完美。只要此类客户有任何在讨论在进行的案子，都必须优先重点处理好。时刻关注他们的动态，用心发掘他们的潜在需求，寻求扩大合作的机会。
B. 已经合作的小客户。也要用心跟进，无论大小，只要合作过的，都是金主。在服务好重点大客户的前提下，可以多花时间推荐新产品新方案给这类客户，以求将小客户培养发展成大客户。
C. 没有合作的优质大客户。保证一定频率地联系，开发信，新产品营销等。
D. 没有合作的小客户。普通常规联系，可以以EDM的模式进行联系。
第三 不定期复盘客户的反馈
对于有询价过，回复过邮件的客户，提高跟进频率。潜在成交客户，可以通过即时通讯工具或者通的形式，多多沟通等。
以上，是我的一点愚见，欢迎大家共同讨论，互相学习！
