同样一台车，去天津港买，跟去本地4s买区别很大。天津港买车，比起去4S店买车，可以省钱，可以有更多选择，还可以提现车，甚至有的车只能在天津港买到，好处非常多。所以，有的人买车会去天津港，而不是去本地4s店。天津港的车跟本地4s店的车有啥区别？
有问题就有答案
成都海关清关代理公司，为什么有人会去天津港买车而不去本地车店？
同样一台车，去天津港买，跟去本地4s买区别很大。天津港买车，比起去4S店买车，可以省钱，可以有更多选择，还可以提现车，甚至有的车只能在天津港买到，好处非常多。所以，有的人买车会去天津港，而不是去本地4s店。
天津港的车跟本地4s店的车有啥区别？
天津港是国内最大的进出口贸易港口，进口车大部分在天津港下船，所以出现了一种新的进口车形式，叫做平行进口车。所以，去天津港买车，买的都是平行进口车。所谓的平行进口车，指的是有实力，有实力，但是没有得到车企授权的经销商，在国外采购现车通过海运往国内运，在海关经过商检，清关，缴税后，加上自己的利润在天津港销售，本质属于代购，低买高卖。天津港售卖的车，来源地广泛，各国国家，各种车型都有。根据进口地来源，又可以分为美规车，中东车，加规车，墨西哥版等等。比如保时捷卡宴S，揽胜运动 3.0 V6，普拉多，宝马X5，埃尔法等等车型。
而4S店的车，也叫做中规车。所谓中规，是指进口车针对国内的驾驶习惯，排放政策专门定制的。比如车的方向盘分为左舵右舵，我们是左舵。像美规车，就是右舵，国人是开不习惯的，所以要调整方向盘的位置，定制后再发往国内。这种车，跟平行进口车不同，是取得了车企授权后，再从国外进口，经过商检，清关，缴税，加价之后，在4S店销售的车。
天津港的平行进口车，跟本地4S店的进口车，大部分车型是重合的。买车去4S店，是大多数人根深蒂固的观念，而有人不去本地4S店买车，却去天津港买车，是因为天津港买车有很多优势。
跟去本地4S店比起来，去天津港买车有哪些优势？
去天津港买车有很多优势，这也是促使很多人放弃4S店的原因。第一，同一款车，同一个配置，去天津港买车要便宜不少。无论是平行进口车，还是4S进口的中规车，都要商检，清关，缴税，但是平行进口车商是非常典型的从买家到卖家，中间环节比较少，无需层层加价，售价较低。4S店卖的进口车，层层加价，价格要不平行进口车贵10~20%。
以一台原价50万的奔驰S 400L为例，关税15%，需要7.5万的关税。增值税17%，需要8.5万。消费税按照排量大小计算，奔驰S 400L发动机排量为2.5T ，排量税为9%，就是4万块钱，光缴税就花了20万，成本价已经到了70万，再加上海运运费，报关费用，港口到4S店的换运费，经销商的利润，4S店的利润，一台奔驰S 400L的4S报价是107.28万，平行进口车的报价是87.98万。中间差着20万。
第二，平行进口车可选车型多。大家应该听说过某款车国产化，意思就是海外车型在国内生产了。但是国产化的车还是少数，也会因为各种原因停产。比如丰田普拉多，2002年国产，2017年停产。现在买到的普拉多，基本以中东版为主。
以奔驰品牌举例，在4S买到的奔驰进口车，只有奔驰S级，奔驰GLE，奔驰G级，奔驰GLS ，奔驰CLS，奔驰E级进口版，奔驰CLA，奔驰GLC轿跑，奔驰GLE轿跑，奔驰C级进口版这些车型。看起来很多，但是跟平行进口车比起来，就差了些了。
平行进口车的奔驰车型，除了上面这些，还多了奔驰GLS63 AMG，奔驰G级 4*4，乌尼莫克，迈巴赫GLS 600，迈巴赫S560，G63 AMG等等车型，且可以买到中规版的高配。可见，平心进口车可选车型更多。
第三，平行进口车可以提现车。买车的时候，所有人都喜欢提新车，免得等着心急。若是去4S店买车，很多国产车都要等，进口车等的时间更久，而且4S店的进口车还有配额，并不是无限量供应的，订一台车没现车不说，还要等3~5个月。比如保时捷卡宴，因为芯片问题，要到今年5月份才能恢复生产，有车友订车要等半年。
若是平行进口车，就可以提现车。因为平行进口车采购的车辆都是现车，不像4S那样是先接受订单，再交给车企排产，所以不需要等。有时候，平行进口车商没有现车，还可以找同行去调车，就是所谓的本家跟拼缝。本家就是自己有车的，拼缝就是依靠同行资源到处调车的。但是不管怎么操作，去天津港买车，更容易提到现车。
第四，天津港的车，配置更加丰富。在国内，车分为低中高配置，想买个带全景天窗的车，还可能搭配买到真皮座椅，自动空调，换挡拨片等不看重的配置。国外的车，是可以定制配置的，可以选择自己想要的配置，放弃不想要的配置。哪怕是这样，有些配置国内还买不到。比如丰田普拉多，国产化的普拉多只有2.7，4.0二种排量，进口版的却有5.7L排量。5.7L排量的普拉多，才可以解锁全部的越野性能，不但马力更强，还搭配三把锁，性能更加强悍。
第五，平行进口车质量更好。平行进口车是经销商在国外采购的原版车，相比国内的同品牌车型，质量会略好一些。这种质量略好，体现在车身钢材用料，三大件是否，零部件的耐用性等多个方面。比如保时捷最近闹的沸沸扬扬的转向柱问题。同款的车，国外是电动转向柱，国内就变成手动的，价格却比国外贵。
对于买车这件事来说，同样一台车，去天津港买更加便宜，选择更多，还可以提现车，质量还更好。这么巨大的优势，谁还愿意去4S店买车？只不过有些人，觉得去4s买进口车有保障，不费心，不然4s店的进口车在天津港的进口车面前，几乎是没有优势的。
不过这里也要注意，去天津港买车虽然好，但是一些注意事项也要注意。否则就是偷鸡不成蚀把米，不划算。
去天津港买车，有哪些注意事项？
去天津港买车要注意的事项很多。第一，不要贪小便宜。很多人买车就是冲着天津港的车更加便宜去的，所以觉得价格越低越好。如果这么想，那就大错特错。比如一台车问了好几家都要价50万，有一家敢开46万，这种小便宜可贪不得。因为低买高卖，赚的更多是商家的初衷，但凡在车价上让步，就会在别的地方找回来。比如上牌，保险，以及各种套路等等。去天津港买车，低于行情价太多的，一律不要买。
第二，选择靠谱的商家。天津港买车，卖车的都是经销商，其中鱼龙混杂，遇到骗子的几率是非常大的。因为卖平行进口车，店面可以靠租，车源可以靠同行，不像4s店那样开一个4s店要千万以上的成本。如果遇到不靠谱的经销商，到时车不对版，手续不全无法上牌，各种套路，后悔就晚了。
选择经销商的时间，要选择那些做口碑的经销商。这种经销商，价格不是最低的，但是套路最少，卖车靠的是口碑，希望做回头客的生意，不会自砸招牌，也是天津港所谓的“本家” 。自己有进口渠道，有搞定手续的人脉，资金雄厚。
想要找到这些靠谱的经销商，第一个办法是去找认可的平行进口车经销商，据说有三十家试点企业。第二个办法就是找网络上风评好的经销商，这就需要提前做功课了，多了解一下。
第三，检查必须的资料。买车后需要上牌才能上路，但是天津港进口车跟普通车上牌需要的手续是不一样的。平行进口车随车的手续很多，有货物进口证明书，俗称关单。里面有车辆的车架号，发动机号，右上角有关单的单号，关单在后续购买车辆购置附加税以及上牌时都需要用到。
有进口机动车辆随车检验单，俗称商检单。商检单的作用，是证明该车是符合国内新车销售标准的，是合格的车。比如进口车里程超过300km，就属于二手车，不能以新车的身份销售。上面还会显示车辆的发出地，收货地，入境的信息，车辆的基本信息，简单来说是个快递单。商检单在后续购买车辆购置附加税以及上牌时也需要用到。
有环保清单，很多地方上牌，需要检查环保清单才能上牌。环保清单在一致性证书的背面，扫描环保清单上面的二维码，就可以确定这辆车是否环保公开。符合环保公开标准的车，就符合国家环保标志，可以上牌。如何不符合环保标准，那就无法上牌，或者去别的地方上牌。
有车辆一致性证书。所有的车辆信息，包括外观、型号、尺寸、发动机、传动、排放等等，这张证书上面的所有信息需要跟车辆保持一致。在上牌的时候，警察会拿着一致性证书验车，数据若是不吻合，是无法通过验车的 自然无法上牌。
有机动车销售四联发票，包括登记注册联，报税联，抵扣联，发票联，缴纳购置税，买保险要用到要用到。
有车辆购置税纳税申报表，交购置税要用到。
有车辆电子信息单。车辆电子信息表和一致性证书一样，由经销商上传录入工业和信息化部，缴纳购置税需要用到。一共七样，漏了就无法上牌。
很多人买车的时候，不知道天津港的车有这么多手续，在手续不全的情况下提了车，上牌的时候发现手续不全无法上牌，找到经销商的时候就会被经销商套路，以办手续的名义找买家收钱，就会多花钱。
第四，注意检查车辆是否对版。平行进口车来源于国外，很多配置在国内是查不到的，这就给了不良商家坑蒙拐骗的漏洞。比如经销商自掏腰包改装一个天窗，加装真皮座椅，加装车机，原本的低配车，摇身一变就成了中高配，车价也跟着涨了一大截。但是这种车，跟原车的中高配配置上是不一样的。如果不懂车，就会被忽悠过去。最好的办法，是带个懂车的人，或者花钱请专门验车的人随行，保证车是对版的，不是低配改装一下变高配。
第五，车辆质保.天津港的平行进口车是没有质保的，但是4s店的中规车有。想要质保，车主提车后可以找保险公司买。可以保发动机，变速箱，底盘三大件，也可以保整车，价格不太贵。比如丰田霸道2.7L车型，属于低配，三年六万公里的价格在1000块钱左右。
某些经销商，趁买家不懂，自己去保险公司买质保，低买高卖，后期买家知道了，也无可奈何。
第六，小心库存车。天津港的车，都是从国外现车采购回国，非常容易出现库存车。一台车从生产到售卖，只要1-3个月时间。经销商在国外采购运回国内，海运需要1-3个月时间。车辆入库到卖出去，时间不定，1～6个月时间很正常。这样累加下来，就容易变成库存车。
库存车存在油液老化，轮胎失圆，蓄电池亏电，汽油老化等各种问题，要特别当心。买车的时候，可以检查一下商单，看看入关时间，避免买到库存车。
总结
总的来说，去天津港买车，好处多多，却要付出时间成本。其中的利弊，需要自己衡量。想花钱买省心的，去4s店买官方的进口车。想省钱的，就去天津港买车，不过买车前，要做好功课，避免受骗。
苹果官网清关一般要多久？
一般情况下是半个工作日。海关清关你是指从货物进口到海关放行，货主从码头提到货发运为止。真正在海关流程通关时间还是比较短的，如果报关单数据都正常，海关审核认为风险较低，不涉税且未布控查验情况下，一般半个工作日就能结束海关流程，但是整体清关要看码头物流、商检、边防、港口部门的效率。如果涉及查验及涉税，还要看查验情况及税款税率归类等情况。这个时间根据具体情况而定。
小物件顺丰快递佛山到成都要多久？
不赶时间可以选择发海铁联运，那就比较慢，一个月左右，运费就比较有优势。
食品之类的要快点的话可以选择发DHL敏感货渠道，三天左右到达。或者可以参考
EMS，清关能力强，通关好，被税的概率也低。
中欧班列出口电子产品的优势？
中欧班列的时效和成本是最大优势。中欧班列（成都）的运输时间仅为海运的1/3，而运输成本仅为空运的1/6到1/8。“利用铁路运输，我们向终端消费者交付成品车的速度比传统的海运速度更快（节约多达50%），大大提高了客户的满意度。”沃尔沃有关人士表示，铁路受天气和交通条件限制也较小，能够更加有效地保证沃尔沃成品车交付到客户手中。通过扩大欧亚大陆铁路运输的应用，从而降低沃尔沃产品的静置时间与成本、减轻工厂库存压力，也能让产品更迅速地响应市场需求。
直线运输的铁路完美回避了海运和空运的劣势，更短的时长意味着更快的货物周转，也意味着一条更稳定的供应链。如果走海运去欧洲，可能要45天左右，中欧班列12天左右就到。据了解，随着中欧班列运行线路的不断扩大，班列搭载的货物品类也愈加丰富，从最初的电子产品、打印机、笔记本电脑扩展到如今的食品、红酒、汽车、服装百货等200余种，商品种类愈发多样，也越来越贴近大众生活，运输附加值明显增加。
中欧班列对产品的要求：拒收产品：违禁品、液体、粉末、易燃易、危险品、仿牌、食品类、烟酒类、化工产品、带真空产品（例如：乒乓球）、穿戴类（服装、帽子、鞋子、袜子等）、纯棉花、反倾销类产品（自行车、电动自行车、陶瓷、太阳能光伏产品、汽车轮毂等）。部分产品有附加费。进入欧盟的产品原则上都需要 CE 认证，CE 标识、产品说明书（英文的）、制造商信息等，有些特殊产品可能还会有特殊要求。我司收货是不强制要求提供以上资料，在清关过程中，如果遇到海关查验需要提供以上信息，我们会找发件人提供。出口欧盟的货物，要在产品外包装上有“MADE IN CHINA”字样。
据国家铁路集团有限公司对外公布，中欧班列累计开行1033列，同比增长43%，首次突破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%，单月开行列数和发送量均创历史新高。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干。中欧班列已成为要求资金周转要求高、货物周转速度快的客户群体的首选。如果您这里还有对中欧班列不了解的地方，可以来联系我们了
有什么好听有意思的评书吗？
第一推荐白眉大侠系列，顺序是《三侠五义》《七杰小五义》《白眉大侠》《龙虎风云会》太经典了
还有，我推荐你听单田芳的《乱世枭雄》，这是他最成功的一部作品，是讲近代的事情。不过因为我不太喜欢近代史，所以除了近代史评书其余单老的我基本都听了。倒是《小五义》不必要听，和白差不多。
《三侠剑》《童林传》这两部书都是单老的长篇武侠小说，虽然没有《白眉大侠》那么精彩，不过还是十分好听。《三侠剑》你大概听说过吧，人气相当不错，讲的是胜英等人的故事。
《大明演义》相当经典的一部讲史小说，说的是朱元璋从和尚到皇帝，再到后来朱棣打天下的故事，很好听。
《水浒传》和《水浒外传》都很好听。不多说了。
除了上边几部比较经典的外，还有我觉得好的就是《铁伞怪侠》说岳飞后代的武侠小说，180回，精彩！《薛家将》《大唐惊雷》《曾国藩》《洪武剑侠图》《封神演义》《李自成》《清关册》（比较好听推荐） 这些书都是我听完单田芳作品外总结出比较好的评书。
田连元的也很好，这个人语言很幽默。《隋唐演义》《水浒传》说的比单田芳更精彩《刘秀传》《杨家将》《大话成语》《书剑恩仇录》也相当精彩。有时候听他的评书能把你笑死。
刘兰芳我不太爱听，不过他的《岳飞传》《杨家将》很好听。
张少佐，缺乏经验，有几部不错的《东汉风云》《雍正剑侠图》《豪气惊天》《昆仑剑侠》《血案》这些我认为是他比较好的。
连丽如，没研究，不讨论。
袁阔成《三国演义》其余不怎么样我觉得。
我有一个快递到了成都海关一直显示清关中？
看是什么货物了，普通的货物提前准备的话货到一两天就放了，敏感的时间要长一点
最全的玩具批发在哪里？
经过多年的发展变迁，国内玩具批发市场逐步形成了东部（浙江义乌）、西部（四川成都）、南部（广东广州）、北部（辽宁沈阳）及中部（河南郑州）五大核心市场，同时，华北、西北、东北等区域也形成辐射周边的区域玩具集散地，全国玩具批发市场格局逐渐成型。根据各地玩具市场的批发规模、影响力和辐射力，结合玩具业内人士的分析评价，《中外玩具制造》曾选出目前内地十大玩具批发集散地。对于意欲开拓国内玩具市场的企业而言，本文有一定的指导意义。
◆ 全国五大核心市场
华东：浙江义乌
在资源贫乏，没有工业基础的情况下，义乌创造了独一无二的小商品、大市场的义乌模式，成为举世瞩目的一个奇迹。义乌的市场之多、单体规模之大，国内外城市无出其右。义乌的玩具行业经过多年发展，形成了生产、加工、贸易配套发展的格局。目前义乌的玩具批发主要集中在义乌国际商贸城一区，玩具商户达1000多家。义乌玩具市场不仅辐射浙江本省及周边多个省市，同时也是众多国际玩具采购商的第一选择。无论从玩具商户数量，市场辐射面及知名度上，浙江义乌作为全国玩具流通中心的地位已经确立。
义乌国际商贸城一区
义乌国际商贸城一区平面图
华南：广东广州
广东是全球最大的玩具礼品生产基地，广州作为全国玩具市场南大门的重要地位不言而喻。 其中，广州一德路玩具商圈是全国最重要的玩具礼品流通贸易基地之一，国际玩具精品城、中港玩具精品批发城、万菱国际玩具精品广场、嘉乐斯精品玩具城等多家专业玩具市场集聚于此。一德路商圈不仅辐射华南周边省市，还是东南亚、非洲等地区玩具商的重要采购地。
广州一德国际玩具文具精品广场
但由于地处广州老城区，一德路在交通、地域、物流配套设施、整体规划等方面都存在不少遗留问题，业界希望在对一德路玩具礼品商圈进行升级的同时加以得力引导。
华中：河南郑州
郑州位于腹地，具有贯通东西、连接南北的战略作用，是重要的物流中心。其中玩具批发主要集中在火车站商圈，以河南金林市场、郑州国际小商品城、金智商城等市场组成的小商品商圈汇集了众多玩具商户。
但由于火车站受制于仓库、摊位、停车等问题，南三环盈合万货城近年来起逐渐兴起，发展成为郑州玩具批发市场另一集中之地。交通便利、市场面积大是其优势。
郑州南三环盈合万货城
郑州国际小商品城
北方：辽宁沈阳
沈阳位处东北枢纽位置，是东北玩具市场的中心，并辐射内蒙古及河北等地。玩具批发主要集中在小商品大世界市场和五爱市场，东北玩具城以玩具零售为主。
辽宁沈阳五爱市场
小商品大世界是沈阳最重要的玩具批发市场，目前有玩具商户100多家；五爱市场有玩具商户数十家，主营毛绒玩具、智能娃娃等。
西部：四川成都
自古以来，成都就是我国西南地区的商贸中心。荷花池商圈是西南地区的主要玩具集散地，玩具批发主要集中在其中的宏正广场，目前已有玩具商户100多家。此外还有100家左右玩具商户零售分布于荷花池各个市场。除了满足成都及周边城市的需求，荷花池的玩具批发对外辐射重庆、云南、贵州、西藏等地。
昆明新螺蛳湾的崛起，有望对成都荷花池在西南的地位发起挑战。作为回应，成都目前也正积极打造成都国际商贸城，同时这也是成都推进中心城区产业结构升级和商品市场集中集约集展的重要举措。
成都荷花池宏正广场
五大区域中心
鲁南苏北：山东临沂
处于山东和江苏两个经济大省交界处的临沂凭借得天独厚的地理优势与发达的现代物流业，逐渐成为北方最大物流集散中心之一，目前临沂各类批发市场达到1000多处。2007年才开业的山东临沂永兴国际玩具专业批发城发展迅速，优惠的租金、完善的配套等优势吸引了众多有实力的玩具商家，目前其已发展成为鲁南苏北最大玩具专业市场。业内人士称，即使从全国范围来看，永兴国际玩具城在各大专业玩具市场中的销售额、市场规模等方面都是名列前茅的。
华北：北京及河北石家庄
北京的玩具批发市场中，天意新商场与红桥天乐玩具市场都是有着十多年历史的老市场，近年红桥天乐玩具市场批发业务竞争力日渐减弱，2004年开业的百荣世贸商城迅速发展取而代之成为北京另一重要玩具市场。
尽管百荣商城近年来发展势头良好，并拥有交通、物流、面积等众多优势，但业内人士认为，其与天意新商城还将在很长一段时间内保持竞争发展的势头。因为经过近20年的发展，天意新商城已培养了大量的客户基础，而且天意还拥有优越的地理位置，相信难以被取代。
此外，河北南三条金正商贸广场是华北地区另一重要玩具市场。
北京百荣世贸商城
西北/中亚：新疆乌鲁木齐
作为陆地面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区，新疆周边与8个国家接壤，被誉为“西部明珠”的首府乌鲁木齐是新疆乃至中亚地区重要的贸易集散地。目前乌鲁木齐主要玩具批发市场集中在新奇广场、国贸大厦及天宝商城等，由于坐拥优越的地理位置及发达的交通网络，不少新疆玩具批发商户内外销兼营。2008年爆发的金融危机对新疆的玩具外贸产生了一定的影响。
新疆国际商贸城·国贸大厦
东北：黑龙江哈尔滨
买卖街化妆品玩具批发市场是哈尔滨最早的专业批发市场之一，集中了玩具行业众多品牌在黑龙江的省级总代理商，目前约有50多家玩具批发商户。
哈尔滨化妆品玩具批发市场
透笼轻工批发市场近年也有批发业务，加上透笼二期——新透笼购物广场，形成了哈尔滨另一玩具集中市场。
与乌鲁木齐类似，比邻俄罗斯的地理优势让哈尔滨拥有玩具外贸的先天条件，经过多年的发展，哈尔滨建立了通往俄罗斯的玩具销售网络。不过近年来，随着俄罗斯加大对“灰色清关”的打击力度，哈尔滨对俄玩具出口有所减少。
西北：陕西西安
古都西安拥有承东启西、贯通南北的区位优势，在西部大开发中发挥着重要枢纽作用。玩具批发主要集中在地理位置及交通配套优越的长乐路商圈，目前西安的玩具批发主要集中在丹尼尔商城负一层及义乌小商品城西安分市场二楼，两处共有100多家玩具商户。
近年来，甘肃兰州的兰新市场成为西北另一重要玩具市场，地处青海、宁夏之间是甘肃的地利优势。
义乌小商品城西安分市场
做亚马逊创业容易吗？
亚马逊好不好做？现在是2022年5月，经历过过去的大量封号潮后，加上国际局势造成的一系列原材料上涨、物流费用、仓储费用、运营成本等的增加，显然亚马逊不好做了。
那么问题来了，亚马逊是不是就不能做了？当然不是，只是相较于以前市场还没有现在这么大，平台上第三方卖家还没有这么多，竞争也不强的时代红利过去了，没有想象中好做了。
上面这些肺腑之言，是在告诉答主，摆在面前的第一道难题就是：抱着侥幸心理，指望上亚马逊上捞一笔快钱的日子，一去不复返了。如果能够认清这个现实，依然不死心，那么恭喜你，可以考虑做亚马逊。
既然如此，我们来看一下亚马逊创业需要做哪些准备。
1、启动资金，你会面临一系列的费用
亚马逊分为FBA（平台配送）和FBM（卖家自发货），选择FBA，从发货到交付，你所要承担的费用=生产/货品成本+佣金（平台佣金，按类目收取，多数15%）+头程费用（国内发货到亚马逊仓库物流费用）+FBA费用（订单处理费+分拣包装费+称重处理费）+仓储费（超过6个月还会额外收取一定费用）
2、广告投入
作为全球最大的电商平台，亚马逊站内流量巨大，对于没有基础的产品，投广告是必要的支出。举例来说，店铺50%的流量来自于搜索栏，顾客选择一款商品时，用到最多的就是搜索，因此做好关键词排名和数量，提升listing匹配度必不可少。通过设置亚马逊自动/手动广告，选择投放的位置和筛选优质关键词，对于后期的文案和选品优化有很强的指导意义。
3、活动投入
国内电商有618、双11、双12这种大促活动，亚马逊当然也不例外，Prime Day、黑五这种平台大促活动，除了报名参与活动的费用，卖家还需要备足相应的货，这也会产生一大笔费用，当然你也可以选择不报，但是平台活动的海量流量可能就与你无缘了。平时，站内还有各种Deal活动，报名参与促销能够带来一定的店铺转化，这也是一项固定的支出。
4、运营成本
亚马逊目前全球已开通多个站点，其中北美(美国、加拿大、墨西哥)、欧洲（英、法、德、意、西）、日本为主要站点，选择不同的站点运营成本和要求是不同的，虽然卖家后台有中文版，但是我们面向的用户语言不同，团队人员配置肯定也不同。亚马逊不同站点相关政策不同，例如欧洲站（德国和法国有EPR合规要求，相关产品需要注册才能售卖）。
其次，做电商普遍会涉及到用户测评（寻找合适的用户试用产品并给出评价）和售后（海外物流的不确定因素很多，超时太久用户收不到货发起退款是很常见的事情，那这一部分成本也是必要的支出）。
5、学习成本
既然是创业，新手上路必然会有许多的“坑”，也就是学习成本。如广告关键词的设置不精准，导致广告跑超Acos很多，辛辛苦苦到头来全贡献给了亚马逊；没有注册亚马逊品牌备案，遭受恶意跟卖，哑巴吃黄连维权无门；5点描述不清晰，导致差评率高，商品卖不动；账号关联，一朝被封号，回到解放前；被侵权投诉，商品下架库存积压......
6、时间成本
进入一个全新的领域创业，多多少少都有些波折，这时放平心态很重要。这些年见过太多小白做亚马逊，卖出爆款像中一样高兴得飞起，销量差时陷入焦虑甚至自我怀疑，这是创业大忌。一时的成败代表不了什么，既然选择开启全新的事业，我们一定要耐得住寂寞，面对挫折也要积极面对想办法解决问题。
看完上面所有这些，觉得自己问题不大，撸起袖子加油干吧兄弟！
说到底，投资是一门学问，天底下就没有好做的生意。你看到那些年销千万上亿美金的大卖，不过是展示在大家面前的一种样子，背后多的是你不知道的至暗时刻。不管是亚马逊还是别的电商平台，野蛮生长向成熟发展的过渡期，都会进入增速放缓的阶段。
这个时候就要求大家做好心理预期，同时要在海量的竞品中找到自己的独特优势，做差异化竞争、精细化运营，以前那种大量铺货的路子不适合了，大量资金在货物的仓储上面，资金周转就会变慢，有句话：留得青山在，不怕没柴烧，给跨境电商路上的你我，以及千千万万的同路人，共勉！
