双证齐全是法律规定的，但这个法律的晚于网约车的诞生和发展，因此现在国家在逐步引导平台合规，轻易不会一刀切。从18年开始合规，已经有四年多，各个平台的合规率提高了很多。因此，全合规是早晚的事。
有问题就有答案
什么平台单证可以接单，网约车司机没有双证怎么办？
双证齐全是法律规定的，但这个法律的晚于网约车的诞生和发展，因此现在国家在逐步引导平台合规，轻易不会一刀切。从18年开始合规，已经有四年多，各个平台的合规率提高了很多。因此，全合规是早晚的事。
所以，如果你想继续从事网约车运营，赶紧办理人证和车证。
人证，比较简单，比考驾照简单。
车证，涉及到车辆使用性质的改变，营运险比私家车保险平均每个月要多500-600元。你可以考虑去租车公司租车或者自己分期付款买一辆。
另外，现在网约车很注重服务和高峰期接单。你要保证好的服务，高峰期出车接单，自己安全驾驶。
海关卡口职责是什么？
关员必须对进出卡口货物进行实际监管验核，核对货物无误后须及时对报关。
单号9600,9601,9646有纸，4646无纸，4670无纸及国内调拨区间拨货物及时系统放行，同时单证盖章，系统过机放行时发现有系统随机布控的，货物单证及时流转至查验部门，关员必须做好卡口台账，加封平台台账等登记。
查验环节是众多职能工作的交汇点，海关关员是只有在这一个环节直接与货物接触的，税收征管，打击等职能需要在查验环节直接执行，是货物前期管理工作的延伸，查验工作时海关履行监管职能的重要环节。查验的最终效果如何其实也是对海关前期工作的反馈。
查验与查获，历来是海关监管工作中存在的突出问题。查验是查获的前提条件，查获是查验效果的体现，查验率和查获率之间的矛盾一直困扰着现场查验。提高查获率一方面需要现场查验人员的业务水准，另一方面需要海关工作人员在查验前期进行有效的布控。
卡口查验与监管的具体操作流程：
卡口查验分为查验布控和选择查验。
进行查验布控的岗位有很多，在电子审单，人工审单，电子接单，现场放行阶段，当发现风险较大时，就会下达查验布控指令，如果查验率达不到要求，H2000会自动进行随机查验布控，直到查验率达到所要求的数字。
流程如下：报关员先将报关单，提单，进出境货物通关单，合同复印件等交给海关关员，关员根据布控指令，打印查验记录单。选择查验要求和箱子，查验。查验完成货物由物流中心专人将查验完成货物带至卡口。对于查验点转来的已查验货物的单证，立即过机放行，单证盖章。放行时注意查验人与放行人不可为同一人。如果遇到查验两放货物，关员根据查验两放登记本签放货物。
接单员是做什么的？
跟单员是指在企业运作过程中，以客户订单为依据，跟踪产品，跟踪服务运作流向的专职人员。（不能兼职，替代）所有围绕着订单去工作，对出货交期负责的人。 所谓跟单员，是指在国际贸易过程中，根据已签署的商务合约中有关出口商品的相关要求，代表公司选择生产加工企业，指导、监督其完成生产进度以确保合同如期完成的人员。
目前跟单员的供需比达1∶3以上，其薪金起点在2000元以上。而跟单员的入行门槛并不高，中专或同等以上学历的各类人员都可以从事这一行业。
滴滴单证为什么接不到单？
滴滴单都是平台派单的自己不允许接单的
单证司机可以跑滴滴吗？
单证可以跑滴滴，不合法，抓到一次要罚款1万到三万、扣证半年，随着政策慢慢的，滴滴慢慢的在清退单证司机，优先双证司机接单，好多单证的都赚不到钱，慢慢的离开这个行业，如果想入入这行的，我劝大家，还是不要进好，根本赚不到什么钱，留下一身病痛，不信你们可以试试。。
滴滴派单优先规则？
第一种，租了滴滴公司的车。这类司机平台有适当倾斜和照顾，基本上是连环派单，直至师傅累了不想接，或者是被强制休息，要不然，在方圆3公里内，他们享受着优先接单的权利。为什么要给他们优先派单？一方面，他们是公司的直接关系人；一方面他们付出的成本太大了，每天一打开手机，“200块钱”就没了，平台只有保证他们“吃饱”，他们才不会退车或。
第二种，滴滴和当地的汽车租赁公司合作。俗话说，强龙不压地头蛇。滴滴还是能搞好公关，与各地的汽车租赁公司处理好关系的，比如，像一些报名考证、以租代购的业务，交给当地的汽车租赁公司去做，省时省力，互利互惠。它们可以组建自己的车队，挂靠在滴滴公司名下。这部分司机同样能享受到优先派单的权利，因为他们投入的成本不菲，当地的租赁公司肯定会为他们争取权益。
第三种，单枪匹马，自食其力的自营车司机。自己出车，考了“网约车驾驶员证”，办了“网约车运输证”，属于两证齐全的合规司机了，他们和滴滴公司是加盟的关系，平台会适当给予照顾，不过，一般是前两种司机派完单后，才轮到这部分自营司机。目前，平台主要把订单派给这三类司机，因为他们合法也合规，是平台的正规军。而且，他们基本上是全职司机，背负着生计的压力。
第四种，只考了“网约车驾驶员证”的单证司机。这部分司机以兼职司机为主，一直持观望态度，生怕办营运成本太高，一入滴滴深似海，怕脱不了身，宁愿担惊受怕被运管围追也不愿去办运输证。这些司机在淡季或平峰期是很难接到订单的，在旺季和高峰期才能“捡漏”，等前面三类司机的运力不足时，他们作为“备胎”补充上去，这就是一些司机经常抱怨的，“为什么我口碑值不低，却在热区接不到订单？”
第五种，刚入滴滴的新手司机。对于这些新手司机，平台站在保护的角度，会给出一阵时间的宽限期。在宽限期内，会适当给予派单倾斜，让他们感到“月入过万”似乎唾手可得，但是，过了宽限期，如果新司机只考了网约车驾驶员证，没有去办营运证，那么，就会被平台归入“备胎”的行列，平台运力不足时，就会把他们调度起来，或者在高峰期把那些短途单、低消单派给他们，而那些优质单、长途单往往由大数据派给那些专职司机。
总而言之，司机队伍确实有三六九等，也被大数据标签化。你是一个全职，还是兼职的司机；你办了双证，还是单证；你是租滴滴的车，还是带车加盟，或是当地汽车租赁公司的车队……滴滴公司在后台分得一清二楚，在派单的时候，平台确实会根据司机的“标签”去派，而不是简单按口碑值和距离。举例，如果3公里内是两部滴滴公司的车在接单，就会按口碑值和距离去匹配，但是，那些“备胎”就只能眼睁睁地看着。
广告公司的接单员主要要做些什么事呀？
接单员是公司、单位负责订单的工作人员，因公司、单位性质不同，接单员有不同工作安排。
一、接单员主要工作内容如下：
1、负责接收市场销售部及相关部门传递的各类委托；
2、对接收到的订单资料与客户进行核对，确认资料的完整和清晰并把资料传递给相关岗位人员；
3、负责具体作业流程及相关业务单据及文档记录等内容。按照客户提供的资料，制作订车单、装卸单、出入库单等任务单证，并传递给相关岗位人员；
4、根据接单员资料协调仓储、汽运等资源完成配送计划并确保及时有效的完成物流服务；
5、跟踪单证的执行情况，并监督每项工作的进展，跟踪任务的执行情况，当出现异常情况时及时督促并监督相关部门及时妥善处理；
6、负责各项作业单据的回单管理，并根据最终的单据完成库存管理的台账记录；配送规划岗的台账记录是记录物流部各项物流作业的原始依据；
7、根据接单员资料协调仓储、汽运等资源完成配送计划并确保及时有效的完成物流服务；
8、完成领导交办其它工作内容。
北京单证司机如何接单？
注册滴滴车主，下载客户端，按要求验证出车，就可以了
