不结束，外贸订单难有起色，尤其是那些严重依靠外贸订单又没有什么技术含量的工厂日子将会很难熬，挺不过去的有可能就这样破产了。
有问题就有答案
如何做外贸单，外贸单下半年前景如何？
不结束，外贸订单难有起色，尤其是那些严重依靠外贸订单又没有什么技术含量的工厂日子将会很难熬，挺不过去的有可能就这样破产了。
作为一位曾经的外贸人，说说自己比较熟悉的两家工厂的遭遇：
第一家工厂在广东中山，主要生产没有多大技术含量的圣诞礼品，一般而言圣诞订单三月份就要基本敲定了，工厂出货旺季主要是在下半年，往年7月份就要开始出货了，今年可以用惨淡来形容，老板苦撑到现在是因为原本有个大的订单从去年底开始就一直在谈，细节都谈得差不多了，可是3月份的时候客户突然说暂缓下单，结果一直缓到现在也没影，可以肯定是没戏了。
工厂从5月初开始放长假，这家工厂我比较熟，估计会撑不下去。
第二家工厂在东莞，做家具的规模不小有好几家分厂，主要客人有Wal-mart，Home Depot，Target等大客户，往年生意很好，现在听之前的同事说情况也很不好，已经关了两家分厂，但是家大业大还不至于就倒下了，但也只能是苦撑着，期盼明年能好转。
外贸订单主要的客户都在欧美，所以的影响对这些外贸工厂的打击相当大，从目前来看除非疫苗尽快上市才能遏制的蔓延，但不管怎么说下半年外贸总体趋势不可能会好转起来。
现在是入行跨境电商的好时机吗？
你好，很高兴能回答你的问题！
作为从事传统外贸7年的人士，这次的确对我们的传统外贸有所影响，很多实体工厂都关闭休息，甚至有的还申请破产！那么是不是就意味着这时候进入跨境电商是好时机呢？
个人认为跨境电商(B2C)线上交易已经火了很多年了，目前红利期基本已经过，现在要进入跨境电商，没有专业的运营能力和过厚的资金支持，想做大可以说基本没有机会了，赚点小钱还是可以的，当然也有可能赔钱，做生意随时都有风险！
如果真想做跨境电商，你要考虑的是产品的选择，如果你没有独特的产品，都是卖一些满大街都在卖的产品，平台全是同质的产品，那你必须要价格竞争，可以说你是斗不过厂家的！如果你的产品很少有人在卖，你又有很大的价格优势，当然也要考察一下国外市场是否对这产品有需求，确定有需求那就放手一搏吧，别等到了个个都往这块蛋糕凑的时候才下手！
综上所述，是不是入行的好时机，要看你是不是具备相关能力和条件，这些决定你进入这个行业能不能走的远的关键因素！！！
外贸单代工厂出的？
外贸单代工厂的意思外贸公司接到外贸单后，采购材料让工厂按要求做出来，这个工厂就是所谓的代工工场厂。
国际快递怎么做单？
方法一：
阿里巴巴搜索本地企业,比如一些需要出口的产品(纺织品),搜索手套啊之类的,然后帅选成你所在地的本地企业, 然后每个公司网站都进去看看,他们都留有,再一个一个的拨打过去询问就OK啦
方法二：
我不是快递公司的,而我公司有用到快递的,有一切身体验,就是,你可以做一下实下宣传图片,尽量是一张大的,要清晰(快递就要方便嘛),然后去发宣传图,但不是盲目的发,而是要跑公司,将图册帖到其公司的常用之处(当然必须要得到人家的允许的哦),这样当他们需要的时候会直接就能找到你,不用再找名片了(个人意见)还要根据具体情况广州有好多贸易公司是走国际路线的，可以去试。因为他们经常跟外国客户联系，打板之类的，都是走国际快递的，大货一般走海运。 方法三： 还可以在国际贸易论坛，58同城发广告留或。
外贸营业执照能做国内单吗？
能，外贸的营业执照可以做国外国内，但是有国内的营业执照是不能做国外的，因为没有进出口权
外贸走单完整流程？
对于外贸新人来说，虽然已经了解了很多理论上的外贸知识，但是对于真正的外贸流程想必还是有点云里雾里。一般来说，没有经过系统的接触和操作，外贸新人对外贸流程基本处于一知半解的状态。但是，熟知整个外贸流程可以有效地帮助外贸业务员有序开展外贸工作，不致于影响到外贸订单的洽谈、生产甚至收款。
今天，这里就给大家系统性地介绍下外贸公司的整个外贸流程，供外贸新人参考。
1.客户询盘：
一般在客户下采购订单之前，首先都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解和沟通。
2.报价：
业务部及时回复客人咨询，确定货物品名、生产厂家、型号、数量、交货期、付款、包装规格及柜型等，并通过Proforma Invoice给客户做正式报价。
3.得到订单：
经过洽谈，收到客户正式的采购订单Purchase Order。
4.确认交货期：
得到客人的订单确认后，口头告知工厂订单详情，要求工厂安排生产计划并答复交货期。
5.业务审批：
业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6.下达生产通知：
业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知，通知工厂按时生产。
6.1 如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证；
6.2 如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账；
6.3 如果是放帐客户，或通过银行D/A等收汇等，需经理确认。
7.验货：
7.1 在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
7.2 如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户验货并将验货日期告知计划部。
7.3 如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间，确定后将验货时间通知工厂。
8.制备基本单证文件：
根据工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9.商检：
如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。注意，应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10.租船订仓：
10.1 如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。此时，应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸、船期等情况，并确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。注意，应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
10.2 如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期、运价、开船口岸等。经比较，选择价格优惠、信誉好、船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人，如客人不同意时要另选客人认可的船公司。注意，开船前两周书面定仓，程序同上。
10.3 如果货物不够一个小柜，需走散货时，应向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间、入仓报关要求等内容。
10.4 向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期、柜型及数量、目的港等内容，以避免差错。
11.安排拖柜：
11.1 货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜、装柜。拖车公司应选择安全可靠、价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。拖柜前要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到，并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及等。
11.2 传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机。
11.3 要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。注意，要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12.委托报关：
在拖柜的同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量、口岸、船公司、定仓号、柜号、船开截关时间、拖车公司、柜型及数量以及本公司的联系人和等。
13．获得运输文件：
13.1 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
13.2 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
13.3 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。注意，支付运费应做登记。
14.准备其它单证文件：
14.1 商业发票：L/C要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前；发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误；L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头；如果发票需办理对方大认证，一般要提前20天办理。
14.2 FORMA原产地证书：FORM A原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经转运的货物，FORM A证书通常要到的商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
14.3 一般原产地证：一般原产地证可在贸易促进会办理，要求低一些，可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大加签，也和发票一样要提前20天办理。
14.4 装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名、航班次、开船日、预计抵港日、货物及数量、金额、包装件数、唛头、目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书、发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
14.5 装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量、每箱的毛重、净重、外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。注意，装箱单的重量、体积要与提单相符。
15. L/C收汇：
15.1 采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
15.2 采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认收到余款后再将提单正本及其它单证文件寄给客人。
15.3 如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜，拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16.业务登记：
每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于日后查询、统计等。
17.文件存档：
所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18.收集信息：
单证员平时应注意收集运价变动、船期、航线等信息，为业务员报价提供帮助。（来源：外贸SOHO圈）
什么东西能证明企业只做外贸单？
工厂财务报表中销售数据跟海关数据完全吻合，能证明企业只做外贸单。
公司说我不适合做外贸？
说的些许严重了，如果是如题主所说新人的话 两个月没出单是属于正常的。外贸这一块本质是业务、销售 ，靠帮助公司搞定国外采购商拿下订单，吃提成的，既然本质是销售 就一定是有一个积累、学习的过程，慢慢掌握开发客户的技巧、与客户谈判的技巧、以及积累自己的客户量 达到出单的目的，所以我说新人入行 各方面都没有积累 两个月没出单是正常的。关于要不要坚持下去，继续走外贸这条路 我就简单说一下，然后题主根据判断在选择吧！首先题主要明白、做外贸是靠提成、业绩、出单吃饭的！年入百万+的外贸人也比比皆是！可以说外贸这一行是没有什么发展上限的！ 但是如果你本身性格懒惰、不进取 不努力 上班以“摸鱼”为乐 指望吃底薪 熬时间的话 那我就劝你换一份工作吧。但是题主如果还队外贸有兴趣，想把这一行做好，那就整理好心态，去努力工作了，现在这个时间段，可以算的上“后外贸时代”了， 因为我国外贸市场的越发完善，外贸门槛越来越低，往往你的一个目标国外采购商客户 是有很多你的同行外贸业务员在开发争取的，你必须在众多的竞争者中脱颖而出、拿下客户才能出单。你是新人想做好就只能多跟公司的老外贸去学习，在客户跟进，客户维护，处理订单等专业方面做好，用比别人更高两分的努力，打造自己的差异化。了解外贸中不同领域的知识技能，找到适合自己的，然后把这一块做好。
让思考成为一种习惯, 你要思考和学习的比你优秀的业务是怎么做到，以及成功路上的努力和自律。祝君在外贸路上一切顺利，如有外贸相关问题 也可找我多多交流！
