二手房和二手车好卖，现在商品房价格普遍偏高，因此有些地方二手房成了香饽饽，很多做生意的小商小贩喜欢二手车，经济又实惠，拉点货不心疼，新车却不行，拉点货，刮花了，心疼。
有问题就有答案
二手生意有哪些好项目，什么二手物品好卖？
二手房和二手车好卖，现在商品房价格普遍偏高，因此有些地方二手房成了香饽饽，很多做生意的小商小贩喜欢二手车，经济又实惠，拉点货不心疼，新车却不行，拉点货，刮花了，心疼。
各位大神有没有什么好的小生意给推荐的？
脚踏实地！稳稳当当！特色油酥火烧助您一臂之力！适合人流量大的地方，摆摊也可以，夹肉夹鸡蛋夹菜，利润相当不错！
买什么牌子的二手车最划算？
我是个二手车从业人员，经常听到有人讨论这个问题，买什么牌子的二手车最划算？有的人说是日系，因为故障率低。有的人说是法系或者国产车，因为保值率低，购车者能用很低的价格就能买到车龄很新的二手车。
我觉得这个答案是不固定的，或者说，每个品牌的二手车都值得买，只是看在哪个阶段最划算。
奔驰宝马奥迪
很多人会有这种潜意识，二手豪车绝对不能买，因为豪车本身出问题的几率就比家轿多（毕竟技术先进，车身上的装备还多），而且豪车的保养维修价格还特别贵。
这思路基本是正确的，但是并不完全对。因为这里面存在两个问题，一个是豪车的毛病，没有大家想象的那么多，而且，大多是在老车身上才会体现明显。
如果你身边有很多BBA车主的亲戚朋友，你就会发现豪车真的也没想象中那么容易坏，而且一般5.6年以内，出的问题的几率更加是小，并不会比寻常家轿多太多。即便是5.6年以后，到10年这个样子，豪车身上出的问题，大多也不是三大件的问题，主要是体现在渗油方面（橡胶老化），还有各种享受型配置或者系统上面。
当然，虽然问题不大，但修起来价格确实挺贵。所以上了年头的豪车，确实不值得买。
但是呢，车龄比较新的豪车，还是非常划算的。1方面是问题这个时候的豪车，问题不大，而且价格很实惠。
因为大家都知道，二手车的贬值率，头3年是最高的，尤其是豪车，本身价格比较高，跌幅会更大。如果有一辆别人仅仅开了一年左右的豪车，车况和新车相差无几，但是价格却便宜了好几万，甚至10多万，你难道真的觉得不香吗？当然，前提是你本身得拥有养得起豪车的经济实力。
所以，我觉得3年车龄以内的豪车，都值得买，因为车况好，车价差距大，非常划算。
雷克萨斯
雷克萨斯是这些年比较受追捧的一个品牌，因为他算得上是豪华品牌，能给大家提供一种豪车的品质服务，而且它的可靠性非常好，这就让持有者相对来说，可以用一个比较低的成本来持有它，而且还可以长期持有。比如说，你买下一辆雷克萨斯，开个十几年，真的不是梦，但是如果是BBA你想开十几年，投入的维修成本（包括时间和精力），真的太大了。
雷克萨斯还是全车进口的，让人感觉更有一种高级感，毕竟现在奔驰E，宝马5系，奥迪A6，这个级别的BBA，都已经是合资生产了。
那么买那年的雷克萨斯二手车最划算呢？我觉得哪年都不划算，因为雷克萨斯有点被神化过度了，二手车保值率太高了。买个车龄新的，便宜不了3,5万。买个车龄长的，人家开了十几年卖给你还要十万八万，真的是无论哪个阶段，我都找不到一个所谓划算的价位。
不是雷克萨斯的品质不好，是它的品质太好，导致保值率太高，高过头了，高到让人觉得不可接受。所以我觉得二手的雷克萨斯都不值得买，要买就买新的，到时要卖车还保值，冤大头就让别人来当吧。
日系家轿
这里我就不一一细分了，因为日系车家轿大多有一些共同点，比如说日产，本田，丰田，马自达，这种普通档次的日系车。它们都有这样的特点省油，耐用，舒适，保值率高。所以我就没必要把它们分开一个一个细讲，大体上讲得了。
日系家轿我觉得要买就买车龄老的最划算。因为车龄太新的，也存在和雷克萨斯一样的问题，保值率过高，不划算。比如说一辆12.8万元落地的卡罗，别人开了一年半，亏一万多卖给车贩子，车贩子又要赚几千，卖到你手上，价格才比新车便宜几千块钱，你觉得划算吗？
我觉得是不划算的，还不如直接买新车呢，你要是真把几千块看那么重，我觉得还不如不要买车了，这样你会节约更多。包括5.6的二手日系，价格依然非常高。不信大家可以去二手车网站翻翻信息，现在10万出头就能落地的二手日产轩逸，原车主开了6.7年，居然还敢挂6.7万的价格，我觉得真的是有点太高了。
因为5.6年左右，车辆基本就开始进入维修期，不要和我说你是丰田还是本田，质量有多好。质量再好，这个世界上都没有开不坏的车。毕竟汽车只是一种流水线组装的工业产品，是又成千上万的零部件组成的，每个零部件都是有寿命的，不存在开不坏。
5.6年左右，10万公里左右，很多零部件都进入换件期了，接盘者买回来以后，肯定是需要额外准备一笔资金做整备，做日后的保养维修费。最简单的，变速箱油，火花塞，点火线圈，避震，球头，这些东西，后期都是需要陆续更换的。
但是这个时候日系二手车的价格，居然还在新车落地价的一半以上，我觉得还是过高的，最起码也得一半往下一点点，在我眼里才是属于正常，可以接受的范畴。
所以，车龄太新，和车龄一般的日系车，我觉得二手车都不值得买。但是车龄较老的日系车，我觉得还是比较划算的。因为日系车的可靠性，真不是盖的。10年以上车龄的汽车，还真没哪个能比日系品牌那么耐用。
可能有些朋友会说，车龄老的日系车依然保值呀，就跟雷克萨斯似的，全时期无死角地保值。没错，车龄老的日系家轿，依然保值。但和雷克萨斯有一条不一样，就是普通品牌的日系家轿，新车的总价没雷克萨斯那么高。因此，即便它再保值，总价也是很低了。
如果你不在乎车龄，又没什么钱，只能掏得出2.3万，3.4万左右。对车的要求就是省心省事，好过摩托车，能遮风挡雨就行了。那么我觉得买日系二手车是最好的选择，你别看买别的车系，车龄还能新上两年，但真没日系让你用得那么舒心，而且你后续的维修保养费用一算进去，分分钟比买日系老车价格还要高。
韩系二手车（现代起亚）
韩系的主流品牌就是这两个，这两个品牌的车型还相差无几。比如说曾经的伊拉特和赛拉图，老款索纳塔和起亚远舰，索八和起亚K5等等，包括许多SUV车型，不能说是一模一样吧，但它们几乎就是设计风格（外观，内饰）不一样，车身尺寸，三大件，都是一样的，甚至很多零部件都是通用的。所以，就把它们放在一起讲得了。
韩系车真正崛起的时间，其实比国产车早不了很多。虽然韩系车也有挺久的造车历史，但是它真正被全世界认可，也就十几二十年前的事。在这之前，韩系车一直是廉价，低质的代名词，就跟国产车刚开始造车时的状况差不多。
直到它在大方向上学习起了日系，以舒适，耐用，性价比高为特点，才慢慢被大家所接受。但是，韩系车虽然学习日系，却还没做到青出于蓝胜于蓝的地步。比如日系车的动力普遍不强悍，它的也不强，甚至比日系还要弱。日系对新技术没有太大追求，以稳为主，它也是，所以你会发现现在它还是为数不多用自吸发动机，还有老旧AT变速的车型。
日系车的车身钢板，车漆，普遍不硬，不厚实，它也是，日系对操控感没什么兴趣，悬挂调教偏向舒适，它也是，但还是没有日系做得那么好。
总体来说，就是日系车的优点，它身上都有，但还没做到日系那么好，日系车身上的缺点，它也有，甚至比日系做得更差。比如它的提速感就没日系那么强，油耗还比日系大。
属于一个中规中矩的车系，新车对得起它的价格，二手车也对得起它的价格，因为它的保值率没洗车那么高，但比美系，国产，要强些。
我觉得韩系车的二手车，全系都挺值得买，因为它的品质不错，总价也不高。花买一辆卡罗拉的钱，就能买到一辆很新的索八，K5，太实惠了，简直叫降维打击。
国产车
国产车比较复杂，因为现在的国产车出于大浪淘沙的状态，品牌很多。有用心做车的，也有一心只想捞钱的。我觉得，非主流的国产品牌，都不值得买，我收过不少这种二手车，真的毛病非常多，多到难以想象。你能想象得到吗，一辆3年车龄的车，公里数还不到5万，就日常上下班代步，居然每个月要进3,4次修理厂。
所以，以下我讲的国产车，只是针对主流的品牌，如比亚迪，吉利帝豪，长安之类的。至于什么是非主流国产品牌，我就不点名了，免得被人说抹黑，吃官司就不好了。
国产车我觉得5,6,年以内的，还是非常划算的。因为品质尚可，价格还非常低，因为保值率不高嘛。比如说吉利帝豪，自动挡的，6年车龄现在只值3万左右，3万块钱就能买到一辆车龄不算太老，配置很高（比合资高），空间感也不错的车，我觉得是很划算的。
要是买车龄新的，就更值了，7.8万的车，人家才开了一年，就少了近两万，5.6万买了个准新车，不划算吗？我觉得还是挺划算的。
至于车龄太长的，我觉得还是尽量不要碰，不是说国产车现在做得比好，是我们造车的历史实在太短了。早期的国产车，就算是现在的主流国产品牌，当时的品控也一言难尽，最起码有点需要看运气。
这很正常，毕竟发展总需要一个过程，也会走一些弯路。所以，车辆太长的国产车，还是尽量不要碰了，尽管那个车价格很低，看起来好像很划算。
其他
美系车的保值率也不高，品控还行，油耗现在控制得很好，不输日系，但是老龄的基本上都能称得上油老虎。所以，尽量买车龄新的比较划算。不过需要注意变速箱的问题，因为美系车的自动变速箱不怎样，排名是属于比较垫底的，尤其是通用的。要是碰到装配双离合美系变速箱的车子，我的建议是直接不要碰，因为他们装AT的变速箱效果都不怎么好，双离合的就更加不用说了。
大众的保值率也挺高，属于仅次于日系，但是大众对比起日系，小毛病确实是要多些。我只能说看车况，尽量买新点的。太老的大众，就要特别注意观察它有没有烧机油，或者漏油的现象，有的话还是尽量别碰了。还有，早期装配双离合变速箱的大众车（就是车龄老的，用双离合变速箱的），就更加不要买了，问题不小（这几年的还行）。
法系
不喜欢（觉得设计太另类，太，而且维修也挺麻烦），因为不好卖，所以收得少，摸得少，不熟悉，因此，就不做评价了。
有什么小买卖适合闷声挣钱的？
年已经过完了，很多朋友都不知道该做点什么。当初我也不知道做什么，后来我投资了6000块做早餐生意，如今每个月稳定收入过万，一年存30万，已经买车，买房。这就是利大本小，特别适合创业的小白。
2020年，因为受的影响，我的工作也没有了，当初还在一个面包店里面当服务员，一个月才3000块的工资，想一下在广州这个大城市怎么生活的下来。店里的工作比较多，既要卖面包，还要学会调制奶茶。
平时还要收桌子，打扫卫生，就是一个服务员。一天上十个小时的班，一个月休假三天，但是工资也不高，才3100。做了两个月之后，我看不到希望。
就算升到店长，也才4000块一个月，而且还不包吃，不包住，租房子都要七八百，省点伙食费，都要1500。女孩子平时还要买化妆品，买衣服，这点工资根本就不够塞牙缝。
自己只是初中毕业，谈不上学历。而且又没有任何的技术，身上也没有多少的本钱。想在广州立足，必须要自己创业。
由于没有足够的资金，所以也不敢冒然的开始。后来我发现早餐特别的受欢迎，而且投资也是比较小的呀。我没有跟家里人商量，自己偷偷的从马云那里借了6000块，买回三轮车，买回桶，买回煤气灶，就这样开始我的早餐之旅。
每一条路都是靠自己闯出来的，越闯越勇，如果你想在一个大城市里面有自己的落脚之地，那么你就要有过人之处。
第一天我卖了50块钱，而且那天还是两点多就起床，因为第一次煮早餐，手忙脚乱的。忙了三个小时都不能出门，最重要的是自己还不知道怎么去摆摊。
第二天就好了，两个小时就能出门，而且营业额上到150，合计一下，我的费用才不到70块。这样算下来，我又赚了80块。
随着摆摊的时间越来越长，累积的客户也越来越多。从原来的50块涨到了500块的营业额。有时候可以卖到一千多一天，一个人很忙碌，但是有钱时候感觉就不一样。
曾经在面包店里面，3000块钱的工资，我一个星期就可以挣回来。因为摆摊，所以不用什么费用，投资进去的6000块，很快就回本了。
这时候我学会了在平台上发视频，我发现还可以招学徒，一个学徒学费也要的。所以我那一年收了好几十个学徒，也挣好几万。
平时在平台上发视频，写文章，写头条，也有收入，所以各方面都有经济来源。我的生活改善了很多，再也不用为那一千几百块愁的睡不着觉。
干了一年多，我存有三十多万，因为在广州这里买房子是不可能的，所以我跑到了佛山。首付买了一套房子，车子当然也有了。
很多人不理解，为什么就卖一个早餐就能买车买房。其实大家都知道，餐饮的东西是很高利润的。如果你还招学徒，那你就有另外的一个收入。
就拿一个养生粥来说，你只要不到一块钱的，本就能卖到三块四块钱。如果你是开店的话，可以卖到五块，8块十块。
平时卖的豆浆也是比较利润高的，如果自己会做包子的话，那肯定更加的好。为什么越来越多的人选择饮食行业，是因为起点低，而且上手也比较快。
当人们在忙于工作的时候，经常会没有时间吃早饭，在经过路边的早餐摊的时候，就会顺便买一些在路上吃。这些卖早餐的人，有些是城市里没有工作的，有些是来自农村的农民，由于没有更好的赚钱方法，只能选择在路边摆摊卖早餐来维持家里的开销。
所以当你找不到什么事情做的时候，可以考虑做早餐。既可以照顾到家人，又能月入过万，总比打工强很多。因为早上卖早餐的时间并不长，像我现在每天差不多5:00起床，7:00就可以出门，卖到9:00就回来，搞完卫生也才10:00，一天也就工作个四五个小时，但是收入也不低。
但不知道做什么好？
我是做VR行业的，2019年，5G这个词出来了。对于普通人来说，也是有机会的。VR全景，前几年就有了，但是一直没有普及。现在普及的行业，汽车之家全景看车，贝壳网全景看房。接下来5G开始商用化，VR全景会迎来爆发。会普及应用于各行业(酒店，餐饮，ktv，健身房，学校，景区，商场等）收益非常可观。一台相机，负责实体店VR全景的拍摄制作，一个场景500-1000。趋势项目
人到五十岁以后做什么生意最好？
我都是70年。以前的人了。我们这个年纪一般没有亲自可以开淘宝，拼多多。不会编程，只可以做实体店！经过3年，佛山二楼一千平米以上跑路的酒楼超过200家……！
我就跟房东同意以百分之3，4，5营业额提成作为租金，就是一楼百分之五，二楼百分之4，三楼以上百分之3！酒楼的装修设备全部给我用。员工工资是利润的百分之五十给全班员工工资。如果期间没有生意，包吃包住。一日三餐。没有工资。
现在赚钱比登天还难。淘宝，拼多多，京东已经垄断了百分99的市场。还有美团，五八同城。
现在赚钱必须要避开上面的巨头，另外走一条路。这条路他们不知道的，看不见的。其实我20年之前已经想这个问题。
那时候也想不通。最后了想到了广东的茶市，就是广东人最传统的喝茶，吃点心吃，肠粉吃粥。
现在我把我的计划写出来。现在开全天茶市，跟房东提出，营业额的3%~5%的营业额提成作为租金。员工就请没事干的阿姨。一起合伙。赚到员工占50%的利润。赚不到就包吃。没有底薪。
这样干茶楼就不用跑了。
后的茶楼模式。前几天跟一个1500平米的房东签了个合作意向
发给你看看
- 越点越有 签约合同 房东李小姐。提供场地。按每天的营业额5%。提成，可以每天结算，也可以月结。 越点越有成立一个公司。公司包括吴xx和投资人，吴拥有51%的股份。全权打理整个公司的运作布局和管理。投资人占49%。只投资占股份。利润按股份计算分配。公司的业务和出品以及任何的说话都是由吴xx管理和运作处理。投资人只有金钱的收入和股份的提成，不参与任何的工作和管理。 投资人大概投资的金额是50万+-，估计是装修和设备是35万。可以开业。剩下15万用来足够工资三个月到半年的运转。（多除小补，或者45万或者25万。）但是要必须留下15万日常运作。包括电费水费煤气费，员工吃饭，以及日常的买肉，菜，酱料。（如果用光了这些钱。投资人不增钱的情况下。等于自动退出。可以把设备搬走。解散公司）结束运营。
雇用全部的员工，就是按全部收入的利润50%。分成给所有的员工。如果或者没有顾客没有对员工底薪发放。只有包吃饭和住宿。招聘之前说清楚。包括采购，调味师傅，财务，会计，收银，服务员，洗碗工……所有都是一样。 签合同的时候是合作伙伴。不是雇佣工人。或者是外包的。 房东可以设置一个最低消费额。或者三个月，平均不到1万块一个月。第四个月可以解除合同。解散酒楼。（各人都不欠各人的，就是投资人自己亏光了投资，自认认识吴倒霉的。）
当然，如果欺骗和贪污是最大的犯罪。任何人都可以监管和提出意见，反复对比产品。 是故意欺骗的可以实施两倍以上的赔款。罚款。 平时的采购支出，任何人可以鉴督和检查，证明。 包括采购。装修，买设备。财务计算，收钱职位。员工偷东西，浪费东西，忘记收钱。故意浪费食材，等等，所有关于公司的一切。任何人都可以提出和作证，了解清楚后必须要处理，马上罚款，或者签名承认。 如果员工的工资超过两千块，就开始入股公司。每个月扣取500~2000不等。取代投资人的大部分投资。到最后投资人由原来百分之百的投资，变成40%。百分之60的股份最终都是全部工作岗位的员工持有。 投资人的工作就是继续找下一家店。开分店。 房东和投资人，吴xxx都不得签单。除了工作餐之外，或者试菜的时候。其他的一概不准。 可以前一天出钱给采购，采购食材回来自己煮在厨房。 因为这就是吃大家的肉，大家的钱！ 所以必须自己去收银机下单付钱。
所有的员工都是百分之百。只有一个店长是120%。其他所有人只是一个人一只股。就是只有店长多出大家20%。别人发100块的店长就120块。 至于大家跟店长一起讨论。增加人还是减少人？反正多人少人都是分50%的利润。 全部的采购食材。全部现金结账。便宜又新鲜。绝对不赊账一分钱。否则离倒闭不远了。 每个供应商有一次质量不合格。没有必要再合作了。 包括采购人员。这个是最重要的岗位。必须每天监督他。提出意见。
我是2014年在在南海大沥开佛山市第一家全天茶市的。那时候还给厨房的人骗了我的炉具的买了高价了。两年之内翻了三倍。（除了周记名茗点居之外） 任何的合伙人。如果退出这个茶楼之后，永远不可以做这个行业。这种类的产品。 否则就是咱们全部人的敌人，必须在ta家对面开分店。永远盯着他不放，让ta破产为止！ 越点越有公司跟房东签一个普通的租赁合同。时间为20年。价格为每天营业额的5%。 房东无条件每天从账号里可以提取5%的营业额。
做二手货车生意怎么入手？
建议先去卖车店。学习一段时间。
以前我一个朋友就让我和他去学习一段时间。当有足够的经验之后，就可以出来单干了。那里面会学到怎么看车？
怎么识车？
怎么懂得一个车好坏？
知道这个车不是事故车，泡水车。。
知道什么车有市场，什么车有事无价。知道其中的门门道道。
是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场？
很多车友在换新车的时候，会纠结是把老车直接在4S店置换呢，还是卖给二手车市场，其实要具体问题具体分析，今天就给大家分析一下这两种选择的利与弊。
首先我们需要弄清楚4S店置换的缘由，一般4S店的主营项目为新车销售和维修保养，而二手车置换则是为了促进4S店新车的销售和完成厂家的任务，基本上不会有4S店以收二手车来当主营业务。所以当我们在4S店咨询购车的时候，销售一般都会问是否需要置换，置换会有相应的补贴。在4S店置换的时候，价格普遍会比外面低，这是因为4S店把中间一部分差价拿到新车的优惠中，另一部分差价是后期转卖时的利润，其实4S店正是利用人们图便宜的心理，一步步让你快点购车，而且将新车的优惠价格和二手车的置换价格糅杂在一起，有利于销售的价格谈判。
其实在4S店置换二手车也有相应的好处，就是效率高、时间成本低，一站式的服务往往让人感到轻松，而且在4S店置换，也可以和销售在谈价的时候多一些价格空间，进一步降低成本。如果在4S店给出的置换补贴确实很高，二手车估价也比较理想，那么在换新车的时候，在4S店置换是一个不错的选择。
然后是二手车市场，提到二手车市场，很多人第一反应就是套路太多、水太深，现实也确实是这样，很多二手车车商为了赚取高额利润，先用高价吸引你去估价，等你到了之后，车商会以各种各样的理由压低你的车价，再加上各种话术让你很难判断，从而导致你低价卖出爱车。现在也有不少良心车商，价格合理，服务也很到位，但是对于车况的要求也相应较高，再加上很多人会一家一家的对比，一天下来非常疲惫，非常浪费精力。
二手车市场的好处就是能多家进行价格对比，参考较多，流程也比较简单，通过黄牛，通常半天时间就可以完成二手车的过户，钱也会立刻到账。比较适合短时间需要资金的车主。
总结：如果你对于汽车不是很懂，对二手车市场也很陌生的话，建议在4S店置换，因为作为正规经销商，虽然流程稍微繁琐了一点，但是要比二手车车商规范，而且厂家会经常出一些针对置换的政策，总体而言是令人满意的。如果你对自己的爱车比较了解，对二手车市场也比较熟，建议在二手车市场出售，因为一般的不良车商很难让你低价就卖出去，只要稍微花点时间就可以将爱车卖一个满意的价格。
