由欧洲空中客车公司生产的空客A380，是目前全球最大的宽体客机，该客机对标美国波音747，企图在远程航空市场有立足之地。
有问题就有答案
做外贸需要多少钱资金，客机A380一架高达16亿？
你没坐过A380，就不知道他的运营成本有多高，就连富裕的美国，也一架没敢买。
由欧洲空中客车公司生产的空客A380，是目前全球最大的宽体客机，该客机对标美国波音747，企图在远程航空市场有立足之地。
2007年，首架空客A380交付新加坡航空公司，但2019年该机型就宣布停产，前后仅12年，而研发该机型，用了15年。根据公开数据，该机型共投入研发费用约250亿美元，而交付架次仅235架。
按照4.4亿美元（折合26亿元，可不是16亿）的售价，该机型销售收入约1035亿美元，研发费用占到营收的25%。
如果再加上飞机制造的原材料、设备、人工、场地、运输等费用，连空客公司在A380机型上都是赔本，航空公司想赚钱，谈何容易？你可能想象不到，空客A380可能永远无法真正回本。
飞行成本高，空客A380是个油老虎
空客公司对A380给予厚望，希望以此占领国际远程航空飞机市场，原型机设计时，各项指标超前，远远高于市场实际需求。
空客A380的最大油箱容量为31万升，加满油能持续飞行14800公里，在不中转的情况下，可以从上海直飞美国。
航空煤油每吨约800美元/吨，这个大家伙加满油就要21万美元。
根据空客公司公布的数据，空客A380每百公里油耗为2090升，而波音747的百公里油耗约1600升，在油耗上，空客A380就输了。
不仅如此，波音747空重仅170吨，而空客A380的空重达到了277吨，这让空客A380的飞行成本进一步提高。
以从上海飞为例，机票价格仅1000美元左右，按照空客A380最大载客量555人计算，机票收入55万美金，档次油费成本约20万美元，几乎占据机票营收的36%。
如此长远距离的飞行，单次大约需要16小时左右，基本上一架飞机，每天也就飞一趟。
按照最理想状态，1架空客A380节假日不休息，每天飞一次，一年机票收入最多2亿美元，看似很收入不菲，但是飞机的上座率不可能达到100%。
国际航线数据分析，热门城市最好的上座率也不过70%左右，因此机票收入大概1.4亿美元。除去每次飞行约20万美元的油费，一年油费7300万美元，折算下来，在仅计算油耗的情况下，一架空客A380，一年的毛利约为7000万美元。
问题频发，维修费用更高
为了让空客A380拥有更好的安全性、舒适性和数字化程度，空客A380采用了大量的复合材料、高端技术和特殊设计。高科技的投入带来更好的体验，但新技术的应用，也让空客A380的维修和保养成本高昂。
截止到2020年，共有286架空客A380飞机投入运营，根据适航管理局的初步统计，从2015年到2020年间，这些飞机共计产生维护费用约68亿美元。每架飞机平均每年维修费用近500万美元。
维修费用仅是飞机运营的直接成本，飞机在进行维修时，便不能进行航班飞行任务，由此带来的间接损失，可能更大。
2019年澳洲32号航班在进行发动机故障维修时，发现机翼配件出现裂纹，而且该故障并未在预计之中。随之而来的飞行指令，让20架同批次空客A380停飞，影响飞行班次1300多次。
根据空客A380的飞行规则，每飞行1800小时，就需要进行一次检修，而当累计飞行里程超过1800小时后，每4天就需要进行一次检修。按照这种高频率的检修时间，一架空客A380一年有近五分之一的时间需要进行检修。
按照上海飞的例子，每年的机票收入，由于检修影响，将减少20%。机票销售收入将降低至1.1亿美元，再减去燃油费（每年燃油费也降低20%，燃油费5840万美元）和维修费用，毛利仅剩4660万美元。
机场要收费，人工成本也不低
飞机的运营权属于航空公司，并不属于机场，就像你开车到商场，需要交停车费一样，每架飞机到不同的机场降落和起飞，航空公司都需要向机场缴纳费用。包括机场建设费、停场费、服务费，起降费用等，这也是飞机运营成本的重要组成部分。
根据国内机场的普遍收费标准，一架飞机到一个机场降落，然后停机、登机、加油、起飞，这个过程，航空公司需要向机场管理单位，为每架飞机缴纳的费用约为3万元。
还是以前面的示例分析，一架空客A380每年需要向机场缴纳的费用约为200万美元，而空客A380的飞机体型更大，对跑道、停机位的要求更高，登机人数也多，价格也会上涨，这里我们按照每年300万美元计算。
空客A380这样的大飞机，并不是所有的飞行员都能胜任，不仅需要经过专门的培训，而且对飞行员的素质，还要优中选优。
一架空客A380飞机大约有12-22名机组人员，其中包括驾驶舱内2人，以及空乘人员。这些人员都具备极高的职业素养和专业能力，薪资水平自然不低。
按照目前航空业的平均水平，一名机长年薪大约12万美元，算上其他机组人员的薪资、福利、社保、保险等成本，一个机组人员大约需要50万美元。如果是空客A380这样的远程航线，一架飞机至少配备2个机组，这样一年仅人工成本，就高达100万美元。
这还仅是飞机的直接人工成本，航空公司还需要调度、运营、公关、管理人员组成的团队，为飞机的机票销售、班次安排、机场协调等做好保障服务。初步估计，航空公司的运营管理成本，折算到每架飞机，每年需要花费近100万美元，而且这还不包括意外情况处理所需的费用。
在机场、人工和管理运营上，每架空客A380还需要再增加500万美元/年的成本，结合前面的数据，毛利仅剩（4660万-500万）4160万美元。
空客A380成为绝唱，可能永远也无法回本
通过对燃油费、维修费用、人工成本、机场管理费和管理成本的核算，一架空客A380每年需要燃油费5840万美元，维修费用500万美元，人工成本100万美元，机场管理费300万美元，管理成本100万美元，综合每架飞机年使用成本为6840万美元。
相比每年1.1亿的售票收入，一架空客A380运营一年，毛利约为4160万美元。这个天文数字看起来很大，但是和空客A380近4.4亿美元的采购成本，简直就是九牛一毛。
在仅算毛利的情况下，一架空客A380回本，需要每天不间断飞行11年，才能收回成本。
大多数客机收回成本的时间为6年左右，而空客A380比其他机型的回本时间高出近一倍。而且这还并未考虑航空公司贷款利息、天气因素、旺季淡季影响、禁飞令等诸多客观因素的影响。
除此以外，飞机本身也会折旧，虽然十年之后这架飞机还能卖几千万，但后期的维修成本会水涨船高，会远远超出飞机折旧本身的价值。
一个在航空公司上班的朋友透露，类似于空客A380这样的大飞机，可能15年都不一定能回本，再加上机型停产，会让维护的成本更高，甚至有可能永远都无法回本。
写在最后
空客A380采用了最先进的涡轮风扇发动机，有欧洲最前沿的航空设计人才，采用了顶尖的航空材料和电子电器设备，但其概念过于超前。与当前经济、环保的航空运营模式格格不入，投入市场不过10多年，就宣布停产。
但是空客A380的先进技术，确实值得我们学习，其最大650吨的起飞重量让人钦佩，超强的安全和舒适性也让我们望尘莫及，她虽然不是成功的商用飞机，确实绝对出彩的工业产品。
为了快速发展国内航空事业，争取更多的国产飞机市场，前不久国产大飞机C919已完成高寒试飞，让人兴奋不已，国产大飞机也指日可待。
空客A380成为绝唱，如果C919投入商用，你愿和家人一起，去体验国产大飞机的科技奥秘吗？
有多少钱就可以环游世界了？
环游世界，古今中外的人都向往。很久以前，法国作家凡尔纳写的小说巜八十天环游世界》轰动一时，当时环游世界一次，算是最快的。而今，飞机、邮轮、汽车、火车等现代交通工具，快速安全。环游世界，不再遥远与艰辛。只要身体健康，有适当的旅游费用，逛欧洲、去美洲、非洲，名山大川、名胜古迹、异国风情，任你选择。世界那么大，我想去看看。世界是美好的，人生是快乐的。
预计年净利润120万左右？
审题来看有两个关键点，一是初创期企业，二是外贸公司（轻资产行业），三是利润相对固定。
首先了解下:企业估值都有哪些方法?
一.相对估值法
相对估值法包括的方法很多，可以分为以下几类:
1.市盈率法
公司价值＝市盈率x未来12个月公司净利润
（其中市盈率参考同等行业的上市公司，不是一个绝对值，需要根据实际情况调节）
2.市净率法
企业价值＝股东权益账面价值x市净率
3.市销率法
企业价值＝企业年收入x市销率
4.市现率法
企业价值＝现金流x市现率
其中市盈率法、市现率法都要求企业盈利较为稳定。
二.绝对估值法
绝对估值法又称现金流贴现法。它是指假定企业的价值来源于未来某一段时间内流入企业现金的总和，那么将这一段时间内每笔现金流加总即为企业的价值。
三.资产重置法
在现有条件下重新购置一套公司现有资产所需要的资金成本即为企业的价值。
四.破产清算法
假定企业破产，那么将企业的业务资源和资产打包出售，出售的价格即为企业的价值。
以上就是现有的常用的企业估值方法，其实还有很多细节就不展开讲了。
总结建议
其实估值方法不是绝对的，每种方法代入相同的企业所计算出来的价值也不是绝对的，加上您的企业是初创小型轻资产企业，以上方法不一定适合您。
不止您的企业，现在很多被投资企业和投资方之间对于企业的估值都是一场拉锯战，都是经过多次谈判商洽的结果。
我的建议是商量着来，比如:您创立企业时实际投入120万元，现在纯利润稳定在120万/年，那么分成120股，每一股账面价值一元，每股再加上您的“劳动付出＋企业未来发展潜力”＝N，那么现在入股每股的价值＝1元＋N。
我是中年老刘，每天与您分享财经干货，欢迎转发评论交流。
自己能在家做外贸吗？
可以呀，其实外贸说难很难，说简单也简单。无非是几个点。
第一，保证自己的客户资源第二，保证自己的供应商资源第三，资金流第四，物流等配套服务第五，风险把控能力不过都是说来简单，做起来是很难的，如果想做SOHO，请坚持！
目前你所处行业的外贸现状如何？
地处广东汕头，这里是玩具制造出口的帝都。
国内已经得到了基本控制，但境外仍在蔓延，并持续冲击着全球贸易。在正在逐步复工复产之际，来自欧洲和美国，亚洲等地区的玩具订单下滑实在给我们玩具制造业的需求端带来不小压力。
近期，印度、美国、菲律宾、孟加拉、南非、意大利等多国港口一片“狼藉”。港口作业不畅、集装箱滞留、目的港出现无人提货、买家弃货的情况频现。。
2019年，很多玩具工厂已经不负重荷，这次，与国外的暂时断截联系，直接将玩具工厂企业推到悬崖边上，订单取消，工厂无订单可做！！！有些企业直接选择减员，有些企业则选择无薪放假，短则半月，长至三个月，很多工人出现无工可开。
有些工厂业务范围比较广，资金比较充足的工厂还可以根据地区转型，改做国内订单，勉强生存。但是有很大一部分工厂，特别依赖外贸订单，外贸订单一停，就导致资金链断裂，这些工厂就不知所措，不知道该怎么办，只能这样干等着，只有把希望寄托给早日结束，尽快恢复外贸单，或等待着国家能有相关的政策下发。
但不知道怎么找客户？
做外贸，开发客户是重中之重，因为有了客户才有订单，有了订单企业才有利润，才能生存发展下去。
下面，就来跟大家捋一捋目前外贸开发客户的有哪些。
一、B2B平台
卖家投入一定的资金（最基础的投入在3万左右）入驻平台，并发布产品。国外客户在平台上搜索产品进而找到相应的卖家，发布询盘。卖家回复询盘，商榷订单，促成合作。
但近些年来，平台规则越来越复杂，获客成本不断提高，效果不尽如人意。
二、展会
常见的展会有广交会、电子展以及各种国外展会等。
展会上我们能够直观地展示自己的产品和品牌，也能和客户进行面对面的交流，效果比较直接。但受影响，今年线下展会很多都取消了，后面何时能够恢复还要看全球的防控情况。
三、自建站
就是建立自己公司的独立网站，这个基本上每个公司都有做，但大多都是用于展示公司形象的。
有的企业比较注重引流效果，会结合SEO、谷歌广告一起做。但内容比较复杂，如果不专业，很难做出效果来。
四、主动开发
主动开发是指利用搜索引擎、海关数据、社交媒体、地图等渠道搜索目标客户，并找到关键决策人的，再根据对客户背景的调查和分析，和客户取得联系，把自己公司的产品主动推荐给客户。
主动开发投入低、操作简单、获客速度也比较快。今年2月份外贸论坛上发起的一项调查显示，主动开发已经成为越来越多外贸人的首选。
目前，主动开发的渠道主要有：
（1）搜索引擎
你可以利用关键词，如：行业或产品关键词+importer、行业或产品关键词+buyer、行业或产品关键词+邮箱后缀... ...，再通过谷歌高级搜索指令筛选去掉地区、供应商或其它商业类网站，从而找到自己对口的目标客户。
但人工搜索慢、效率低，再加上很多人不熟悉谷歌搜索指令和搜索原理，所以常常耗费了大量时间也不能找到想要的目标客户。
为了提高效率和搜索客户的精准度，可以借助外贸软件，让你快人N步，快速批量锁定全球精准客户，并深挖老板、采购、CEO等关键决策人的、邮箱、社交账号，轻松获取全球海量商机。
（2）海关数据
海关数据来源于真实发生的船运提单信息，数据内容权威完整，包含发货方和收货方的公司以及具体商品信息和数量、价格。
海关数据可以帮您找到有采购行为的买家、同行的客户以及客户的客户，还可以帮您分析客户的采购习惯、采购频次、采购数量、心理价位等，有助于企业快速找到目标客户，并高效转化为订单！
但海关数据本身是不带的，为了更好地帮助大家开发国外客户，一定要选择真正有采购关键人的海关数据。比如苏维智搜，一键就能挖掘老板、采购、高管等关键决策人，让你快速多维度直接触达客户，大大提升获客效率。
（3）社交媒体
LinkedIn，是全球最大的职业社交网络平台，用户数超6.3亿。目前全球已有3000万家公司加入了领英，其中4000万的领英用户处于决策层。
因此，利用社交媒体开发客户已经成为外贸企业的必争之地。
现在，通过外贸软件无需加好友，就能深挖客户邮箱，更能帮你打破人脉限制，获得更多同级别甚至高级别账号都不能企及的人脉权限，为外贸人社交媒体开发客户助力加码。
（4）地图找客户
全球有很多小买家，比如商铺、门店等等，这些客户不去参展，也很少上B2B平台，甚至网站都没有，搜索引擎都很难找到他们，但有一个地方肯定有他们的信息，那就是地图。
利用外贸软件，可按国家、城市、商圈精准搜索全球客户，无论您是想找规模较大的批发商，还是街头零散的零售商，能帮您准确定位到，真正实现地毯式开发。
三维实景展示，还能帮您进一步判断买家质量和规模，锁定超优质客户！
（5）品牌找客户
商标，是企业独一无二的标识。在知识产权发展较早的国家，大部分企业都拥有自己的商标。
如果你有知道商标，但无法联系上的准客户，通过外贸软件可快速找到对口联系人。
当然，你也可以利用产品关键词，快速找到海量拥有自己独立商标的优质客户。
（6）黄页找客户
黄页，相当于一个城市/地区的工商企业户口本，几乎世界每一个城市都有，它们记录着不同行业的商业信息。
只要找对、找准国外企业黄页，我们就能快速获得海量目标客户资源，从而对某一个国家的市场进行摸排开发。
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做外贸生意十万本钱够吗？
你如果选择去做外贸生意的话，基本上来说，本钱都是比较大的，那么你如果只有十万块钱左右的话，这个本钱显然是不够的，因为我们知道做外贸生意，其实他本钱要求的是比较多，一般都是要一百百万以上，因为还要进货，还要拿很多东西出去卖了以后，有时候流动资金就不够了
从零开始创立一家外贸公司？
给个大概的费用预算你参考下：
公司场所租金费用（含工商管理，水电，网络，等）：按你当地实际情况预算
人员工资待遇：
1、经理：
2、外贸业务：
3、外贸跟单，单证，阿里巴巴，外贸平台操作
前期自己做SOHO，以上职位自己全包。
宣传推广费用
1、 B2B平台
2、 展会
3、网站建设
前期自己有稳定客户的话可不用宣传推广费用，后期要发展新客户的话需要增加公司网站，B2B平台推广，还有展会等。
交通费用
公车
人员交通补贴
外贸公司活动经费
团队活动（聚餐，人员生日等）
客户接待费用
快递费用
其他费用
总计：第一年运营费用，起码要有三年的运费费用预算，第一年最辛苦，第二年以后如果效益起来了就比较轻松了。
投资多少，大概有多少流动资金可操作。
