但疑惑就是，为什么别人用海关数据开发客户似乎什么都能找到，自己却迷迷糊糊的，感觉什么数据都有，但就是什么都找不到。
有问题就有答案
如何利用海关数据开发客户，海关数据是否有？
| HaGro |·一 站 式 AI 智 能 获 客
海关数据，外贸人都熟悉。
但疑惑就是，为什么别人用海关数据开发客户似乎什么都能找到，自己却迷迷糊糊的，感觉什么数据都有，但就是什么都找不到。
那到底是哪个环节出怪了呢？
别急，要解决它，我们需要了解三点。
01你的海关数据够优秀吗？ 02你的海关数据怎么用的？ 03关于海关数据的其他补充
俗话说，工欲善其事，必先利其器。
一个好的工具会助你事半功倍。使用海关数据的前提当然是挑选一个好的海关数据，才不会拖外贸开发的后腿。那黑格增长的海关数据凭什么能开发出客户呢？
一个8.2亿+量级的的海量数据库，涵盖1000万国际采购商。无论大客户还是小客户，都能通过关键词被搜索。
数据精准，直接抓取世界各国海关总署数据，全面记录，来源真实。
覆盖200多个国家和地区。包括南美洲、东盟等重点市场，以及非洲等潜力新兴市场。
通过海关数据、航运数据、过境数据三个维度获取更多的客户信息。
可搜索到包括进口商、出口商、金额、海关编码、产品重量等几十处重要信息，摸清客户和竞争对手的底细。
实时更新，根据海关总署公布的数据无延迟更新数据。
独家获客秘方，配合AI企业搜索和AI决策人可快速搜查企业和企业老板或高层的。
“搜索产品词”
尽量使⽤产品核⼼词搜索，避免使⽤⻓尾关键词搜索。
拓展产品同义词搜索，尽可能多地变换关键词。
“搜索HS编码”
HS编码前6位数是国际统⼀的标准编码，各个国家根据本国的实际情况，⾃⾏编制6位 之后的数码。因此，产品完整的海关编码和完整的国外海关编码是不⼀样的。
查哪国的数据，⽤哪国的HS编码。
若使⽤完整的HS编码搜索结果较少，可使⽤6位HS编码搜索。
“搜索供应商/采购商”
使⽤公司名称中的核⼼词搜索，不使⽤公司名称全称搜，这样匹配到的概率会提⾼。
举例：如果对⽅公司名称是ABC Technology Limited，那么使⽤ “ABC”作为关键词搜索，不要使⽤“ABC Technology Limited”。
搜索采购商时，最好使⽤采购商本国语⾔的公司名称搜索。
关于海关数据更多使⽤⽅法，可观看教程：
「链接」
“分析全球贸易市场”
借助大环境的趋势才更有利业务的推行，在新产品的研发阶段，是不是要考虑今年哪些产品需求量大，哪些采购量大？在拓展市场时，是不是要分析全球哪些市场值得投机，哪些该被冷落？
通过海关数据的宏观展示，以国家的进出口情况来预判行业走向，可以为企业的产能优化与客户开发提供关键的数据参考。
“监控同行动向”
通过关键词搜索，可以知道自己有哪些同行，同行们都与哪些客户做过交易，交易量怎么样等。
监测同行的交易记录，可以分析出他此时的经营状况，以及追踪同行的客户资源情况，直接缩短了筛选客户的步骤，也增加了接盘的可能性。
“了解客户情况”
通过海关数据的多维度信息，来对潜在客户、现有客户、流失客户进行交易跟踪。
如寻找采购商，可以通过他采购产品的比例，在合作前就筛除是货代或贸易商的可能。
通过客户的采购区域分析，了解他的采购习惯和采购类型，知道他的采购要求才能打有准备的战。
通过客户的采购量来了解他的采购实力和自身的供给条件，让供需平衡。通过采购周期来分析他的采购需求，还能通过黑格增长的企业洞察功能分析企业的组织架构、人员情况、产品分布等。
做到天时地利人和，将合适的产品在正确时间推给正确的的客户，才能提高签单率，让品牌走出海外。
“直接联系客户”
了解公司情况，确定意向客户后又如何联系客户呢？海关数据毕竟只是一堆数据，没有桥梁又怎么去开发呢？
通常我们使用邮件开发，但现在一些聊天软件也在被外贸人用来开发客户。比如WhatsApp，如同国内一样，打开率为98%，获客效果很明显。
所以，黑格增长在海关数据上直接配套了AI决策人功能，帮助你轻松获取客户公司关键决策者的。因为决策人才有采购的权利，这瞬间提高开发效率。
海关数据其实并不全面，还有一些潜在客户很可能成为落网之鱼。因此我们要搭配多种获客渠道，有备无患，数据越丰富，眼界才越广阔。
仅是一个海关数据，其客户资源是远远不能达到要求的。
所以外贸人们，不要仅依赖于海关数据，还有很多渠道组合起来等待我们顺顺利利地开发客户。
——END——
怎样才能接到外贸订单？
外贸进出口贸易除了去到目的国设立公司或拜访客户，一般可通过这三种渠道开发客户，参加展会（广交会）+电商平台+主动开发（邮件，海关数据，社媒营销等），当然也给外贸企业供货做生产商。
外贸电商平台，B2B的有阿里巴巴 制造网 等 B2C的有速卖通 亚马逊等。各种外贸业务渠道综合使用，相信会有很好的收获。加油！
怎么找国外口罩客户？
做外贸出口找客户有许多方法，以下是比较推荐的：
1.花钱买海关数据。
口罩需求是因为才大爆发，但是实际上口罩作为一种重要物资，一直都有在出口。海关上掌握大量的出口客户数据，可以通过度娘搜索一些数据公司，花钱拿到数据。
2.借助跨境电商出口平台。
B2B的推荐Alibaba，阿里巴巴国际站上是支持口罩批发的，许多做防疫物资在上面都赚了好大一桶金；B2C的推荐全球速卖通、shopee、亚马逊，不过B2C上面对医用口罩资质审核非常严格，触犯红线会被关闭店铺，据我所知上架普通口罩是ok的。
3.借助国外SNS网站。
利用Linkedin（国内可直接打开），Facebook，YouTube可以在平台上通过搜索用户和关键词获得对应的mask客户，实现客户开发。
4.通过 谷歌搜索引擎。
通过fq在Google上搜索口罩关键词、海关上拿到的数据可以进一步进行业务洽谈。
5.行业网站。
以上就是我的个人思考，欢迎补充，@小苏谈跨境，关注我了解更多外贸知识。
口罩工厂如何找外贸订单？
小工厂想拿外贸订单最重要的三件事：人脉、资源、运营。
下面一一来说明。
1/ 人脉
做外贸这行，人脉积累很重要。
首先我们要明白，做外贸流程很长，是各个团队协作共行，生产、销售、跨境物流、收款、清关退税各个环节缺一不可。
所以做外贸不止要积累客户人脉，有能力的业务员，靠谱的货代，做事细致的单证等，都是需要积累的人脉。
做外贸公司的，还要重点做好供应链管理，这次突然的特别反映出这一点，现在出现了短暂的有货就有订单的情况，你的供应链能比别人早恢复一天，就早赚一天的钱。
工厂自己做外贸公司的，要积累靠谱的上游材料供应商，开工了没有原材料也是白搭。
其次，我们还需要积累行业人脉。
做外贸是一个跟人沟通的工作，人情经营是非常有必要的。
拿我自己举例，业内朋友介绍的订单占了大概10%。
特别是那些本来是朋友客户开发新产品的，有了朋友的信任背书，沟通起来效率高多了。
做外贸忌憋在家里闷头做，出去看看多交朋友多沟通，一则拓展圈子，二则更能深入了解你所在的行业。
2/ 资源
这里的资源特指客户资源。
大工厂经过多年积累，已经有很多稳定的客源，对于大工厂来说，维护老客户花费的时间多过于开发新客户的时间。且大工厂产能高，产量大，更愿意接大单子。
这就是小工厂的切入点。
我们的人员、产量没有大工厂多，但我们船小好调头，开发新客户的时间比大工厂多。
前面的文章也写了在哪些渠道可以不花钱找到客户资源，
主要是可以通过贸管家、阿里巴巴等B2B平台，google搜索，企业黄页网、展会官网等渠道找客户，这里不详述，感兴趣的可以找之前的文章看看。
我们现在体量还小，想要做大，就要比别人肯下更多苦功夫，
找客户的方法，执行起来都是很枯燥的，而且不是今天做了明天就有效果，
可只有用对方法并坚持下去，才能有成效。
3/ 运营
这里说的运营主要指SNS平台的运营。
怎么让你的买家看到你？这是每个做外贸的人都在思考的问题。
如果你注册了B2B平台，那就做好橱窗展示，做好官网页面，把自己当成客户来看，
你现在的网页、橱窗会吸引你发询盘吗？解决了客户的初始顾虑了吗？能取得客户的初步信任吗？
说回SNS平台，我现在也经常在FACEBOOK、领英上找客户，一样的逻辑，客户也会在这些SNS平台上搜索供应商。如果客户找到了你的公司，一定也会在搜索引擎上搜索名字查找相关信息，这时也会看到你在SNS平台上发布的信息。
运营SNS平台不是单纯的把产品PO上去，重要的是让客户在看的时候对你的产品、你的公司产生信赖感。
举个例子，现在疫期很多海外买家因为供应链断了在找新的供应商，大部分企业还没正式复工，但有些小工厂已经开始复工了，这时候你应该在SNS上发什么？可以发你们的员工在流水线上带着口罩，间隔一定距离有序工作的照片，一是告诉客户你们已经复工，可以出货；二是告诉客户你们做好了良好的防疫措施，打消他们的顾虑。
SNS平台的运营是需要长期积累的，虽说结果是第一重要的，但不要因为结果没有马上体现就放弃了有效的方法。
每一个做外贸的大工厂都是从小工厂开始做起，
捷径可能有但真的不多，勤奋虽然就但真的有用，
比起每天想着什么时候才能做成外贸大单，发展成大厂，
执行每天能做的事，更重要。
贸管家
2019年外贸业务员？
本人从事外贸行业，因公司的品牌知名度较高，国内市场成熟，如何开发海外客户，从下面几个入手。
1.广交会
这种可以说是客户来源量最大的一种，每年的4月份和10月份都会在广州举办广交会，各个国家的采购商都会来这里寻找供应商，高端品牌也会在现场展现出自己的海外新品，很多客户都会寻找合作。
2.与海外知名品牌谈合作
像是我们公司有品牌效应在，业务员主动去了日本知名企业，我们公司帮它代工生产，相互传授工艺，互利互惠。
3.客户主动联系
这种情况发生的还是比较多的，如果一个客户想要与我们谈合作，我们还是要去评判一下该客户公司的实力与背景，财务，市场，渠道，公司知名度是否能和我们合作。
4.在当地市场找合作
如果业务负责的海外市场，渠道还没有成熟，品牌效应不够大，我曾经的同事就拿着我们公司的样品，挨个经销商拜访，寻求合作，当然这种方法也是比较辛苦的。
最后，还要叮嘱题主一句，选择客户的时候要评判客户公司的背景，它对产品的熟悉度，安装，售后服务，技术知识是否成熟，避免贵司的品牌因为这些服务问题处理不当，在国外市场留下不好的印象，尤其是像日本和韩国，的品牌一旦出了质量问题，在他们的国家，会被媒体无限放大和抹黑。
如何找到客户并且能把握住客户？
这个时候做外贸还是挺好的，机会挺多的，尤其是一带一路沿线国家，开发客户方法挺多的：1、可以利用电商平台，如阿里巴巴国际站，制造网，谷歌，领英等等。2、海外展会，其实各地都有组织相关的海外展会的。3、海关数据，现在卖海关数据的很多，当然假货也不少。4、找到符合自身产品的目标国家实地考察拜访。5、与贸易公司合作。希望可以帮到你。
一个新手做电气外贸怎么开始？
1、先找一些外贸B2B平台，学习发布产品，学习选择合适的关键词。推荐你去了解下Google 趋势和Google关键词规划工具，这两个工具能帮助你挖掘到合适的关键词。
2、主动出击、寻找采购商。你可以利用Google、Facebook、领英、海关数据、黄页网站去寻找合适的采购商。这个网站https://www.tradesns.com/business_info.php开放了一些免费海关数据，可以利用它获取一些国外采购商及其联系人、联系邮箱。
3、学习写开发信。网上有很多相关文章，你可以跟着去学习怎么写。这个是个技术活，需要你好好研究。
4、跟踪记录发过的开发。回复与否、是否有网站、收件人姓名、发送时间等等都要记录清楚，以便后期跟踪，也可以避免重复性工作。
5、学习解决外贸业务中碰到的问题。可以去外贸论坛，如：福步、外贸圈、易之家外贸博客去看相关文章寻求答案、也可以直接提出问题让高手给你解答！
想要做好外贸，一定要勤奋、要主动学习、要有耐心、要懂得调整心态，祝你好运！
货售如何提高自己的业务？
感谢邀请！
当今货运市场已日趋成熟，竞争越来越激烈。竞争的最前沿就是承揽业务。当然，影响揽货效果好坏的因素是多方面的，但其中最重要的一个因素就是与客户的商务沟通是否有效。有效沟通的目的在于知己知彼，找到切入点，与客户良性互动，从而与客户建立业务合作伙伴关系。能否完成一次有益的客户拜访，能否开发出一个有价值的客户，能否就一次运价调整，为一条航线揽取到货源有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的沟通。沟通，贯穿着整个揽货过程。甚至可以说，要提高揽货销售能力首先就要提高商务沟通能力。要提高商务沟通能力，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。
下面把整理出来的货代业务员必备的知识与心理素质供参考：
1、 充实自己的业务知识：
A、 操作流程的学习；
B、 运价知识的掌握；
C、 港口及国家的了解；
D、 对付客户所提问题的应变能力。
2、对公司业务的了解：
A、 了解公司的优势、劣势。
B、 了解公司在市场的地位，及运做状况。
3、对市场进行调查：
A、 了解同行的运价水平；
B、 了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；
C、 预见将来市场情况。
4、要有刻苦耐劳的精神：
A、 拜访客户要勤，而且还要讲究效率；
B、 可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。
5、调整自己的心态：积极，乐观，向上
A、业务员成功的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折 的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。
B、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。
C、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。
D、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求
如何做成功的货代业务员！（二
做货运没有做过业务员，是一个美丽的遗憾，就好一个不生育的中年妇女，虽美，但总是有一种缺陷.做一个业务员，不能够潇潇洒洒，游刃有余，轻轻松松，更是枉到货运圈子走一回。做货运的业务员吃的也是青春饭，过了一年没一年，过了四十岁就是黄花菜了。为此，我们时刻感受到有一股要将一天撕开两瓣用的冲动，虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功，开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。，而我们—— 如何做一个成功的业务员，你想知道，我们更需要领悟，就让我们将我们几年来的工作心得为你剖析，从中大家共同探讨提高吧。
我个人对做业务很有兴趣，虽还是门外汉，但我们肯学，对遇到的问题总是很认真去思索，我们感受到，做一个称得上合格和业务员，没有天生就会的，靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。，我们常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。
我觉得，做一个好的业务员，至少要做：
一、 首先要清楚我们要卖什么、我们能卖什么.
二、 1:很多人做业务时没有头绪，不知要做什么，只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才会东找找西问问，这是胸无大志者所为。
2:我们要卖什么呢？能卖什么呢？这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构，不比市场小贩，我们的产品是什么，要很清楚。
我们能卖什么呢？我个人认为，能卖的只能是：我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水，而其中最主要的是我们的智慧，这是也是我们价值的所有。
我们要卖的是什么？个人认为，我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧，换取客户对我们的肯定、认可。
3:以上所述，我们要卖且能卖的商品就是——头脑。
4:我们要清楚，我们的商品无形中见有形，与传销是完全不同的，我们还常常以此为荣。虽然俗话说：想要死得快就去做货代，但很多人至今还念念不枉此行呢。
三、 我们要知道我们自己能为客户做什么
1:经常有业务员在感叹：客户很挑剔，很难伺候，客户有稳定货代在做很难抢过来，客户要求很离谱，我们不能接受. 。。。。。。此是业务员不精通业务的表现。
2:我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的，也没有一个货主会千年不变地专给一家做的，这是常识。
3:客户越挑剔，越难伺候，越是机会，也越能体现您的能耐。这也是常识。神在提示：碰到这样的客户往往是您的运气将至了。
4:目前客户需要的是有增值的服务，而非微笑。不知道如何为客户提高工作效率，节省运输成本，避免经营风险，只知道微笑，现代人眼中，那不是可爱的，是傻笑！
5:要做到增值服务，非易事，也非难事。更没有捷径。只有先靠自己真枪实弹地勤学、勤练、勤思。有些人说我们没时间来学——
6:您可以没有别的东西，但你不可能没时间，时间是您的，而且时间是挤着用才能强性的。一个人生下来就与富人的小孩同样富有，因为大家每天的时间是相等的。
7:有了学/练/思后，还要总结、提高，变成自己和智慧，这样才有本钱来问客户您要什么。
8:现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门，这是不长久的。货运知识也不难掌握，难就难在于如何使用。
9:客户不是很懂运输，其需要的是您为其做好运输全程策划，此您应会擅长。
10:业务员的业务知识要很全面，而非接过货物就完事了，操作/单证/财务知识/公司规定等均要胸有成竹，这样的业务员才受客户欢迎.
如何做成功的货代业务员！（三）
业务知识是关键
1: 做业务，不专心不行，心花花女朋友均会跑掉的。生活总是付出才会有回报。此是专心。工作与生活是一样的道理。
2: 业务也要专，比如代名词能做某一品牌做到家，此行业中60%以上的公司代名词均有接触，代名词是成功的。此是专才。目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等。我们有朋友专做ISO柜很成功，“独领风骚三、五年”。
3:但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的，我们主要还是要练全才.
4:有些人说如何练到全才呢？有此起法者已经入门了，货运学就是这样的门槛低.但可别因此而小看它，要学精还是很难的.有些做了十年还摸不到门.
5:研究发现：如果沿着货运流程来学，您将会事半功倍的.
6:货运流程大致是：揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费/出提单—通知目的港放货—退核销单—FILE归档.
7:以上流程是难的是第一个，也是业务员这一关.所以业务员很重要，一您是公司的生产力.二是
您工作合格，可减少公司很多后期工作.此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因之一（但此业
务员肯定不是做大事者）。
8:做好这第一关，业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理
的操作水准等均很重要，故非一个人的力量多大就能行的，货运界不存在“超人”.
9.这些因素里，业务知识是货运关键，故您必需多学.
A、学习的途径很多，最笨但也是最直接的办法是向同事学习，虽有低三下四嫌疑，但您的收获会将您的虚荣心冲到九霄云外。书面知识较全面，晚上要牺牲与女友的幽会的时间来看看书。电视好看，但其是天天有的。
B、知识要融会惯通，不能死记硬背。我们这样才是您真正学到手。
C、基础一定要牢固，不论LCL/FCL，还是空运或特种柜车，此所说的基础是讲您一定要知道如：
1、货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、柜如何装货、柜重等。
2、船公司的船期、竞争运价。
3、拖车价/时间。
4、报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间。
5、码头情况/截关时间/开航时间。
6、提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做法与含意、此外客户提货时的背书、提供证明等也要清楚。
7、海运费的构成。运输条款。PPD/CCT的确切含义。部分费用倒付法、规定及额外费用。
8、核销单、退税的退还时间及前提。
9、中东航线对船龄/船籍的要求。
10、日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用。收多少返回多少。
11、商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用。
D、此外，很多人将国外代理这一部分省略了，我们想我们是不全面的，你应了解国外清关问题/费用/规定。
1、国外一般是货到前七天接到ARRIVE NOTICED就开始清关，非海关注意客户，一般均可以安全地清好关。不象我国是货到港后才开始清关。
2、国外在码头的免费堆存/用箱时间一般为五天（有些是3天，有些是7天），不含周末）。超时一般是TOTAL USD50/柜。
3、一般到港15开无人提货则入G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费/往返拖车费约USD1800;D G。O里超过一个月,无人领取,按无货主处理---拍卖;拍卖得除支付码头费外,其余做公益事业;
E、 今年五月一日起美国已实施AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）系统，若资料有错，将重罚（第一次USD5000/BILL，第二次则USD10000/BILL）。
(SFI 10+2 系统)
F、客户千变万化，运输几乎是一样的。注意的是不同客户的货要不同对待，要落实清楚其货物情况。涉及到批文、配额、动植检、熏蒸、并柜等等，我们均是要充分了解并清楚其做法。
G、高明者，将从客户装柜的数量/重量/时间开始，为客户设计装柜、出运等宜。我们曾经给客户装22吨/20ft的化肥，按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输，而我们则装到24-26吨/20ft，客户对我们的服务很欣赏。H、 遇到危险品/冷冻柜怎办？
1、办法是：婆媳过招，见招拆招。但您必须知道基本常识及风险所在。
2、危险品包括烟花/爆竹/乒乓球/打火机（有气、火石）/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品（上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头）。
3、需要资料为：中英文名，UNNO（联合国危规编号），CLASS（危险等级），PAGENO（危规大全书中页码）。
4、注意每票货均需船公司书面确认运费/船期，以确保顺利出运。因为码头是没有危品免堆存的，不能出运的话，麻烦大了。
5、危品还要注意港监手续（危报证）以及相关商检手续。
