有问题就有答案
货运代理的发展前途怎么样
[摘 要]随着国际贸易和国际运输的不断发展，国际货运代理业逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来，成为独立的行业。它在发展国民经济中所起的重要作用是别的行业不可替代的，被誉为是连结货主与承运人的纽带，是国际贸易运输的组织者和设计师。我国的国际货运代理业是一个新兴行业，本文首先归纳了目前我国国际货运代理市场的现状，找出目前市场上货运代理企业存在的问题，着重分析我国国际货运代理市场应该采取的对策。 [关键词]国际货运代理业；物流方案；物流资源配置；物流信息系统 从某种意义上来说，代理制度是随着社会经济关系的发展而逐渐形成和发展起来的，特别是随着商品货币关系的发展，出现了“委托”这种现象，如货物运输、货物保管、甚至货物的交易等,许多业务都通过各种类型的代理进行。可以说，国际贸易、运输发展到今天的规模，代理业起了相当大的作用。 国际贸易、运输的发展，致使贸易、运输的经营人大都不能亲自处理每一项具体业务，大量业务需要委托他人代为办理。同时，为了使国际贸易运输向简单化、统一化发展，由同一代理人完成或组织完成货物贸易运输显得十分必要，“货运代理”应运而生。公元10世纪起始至今，随着公共仓库在港口、城市的建立，国际贸易不断扩大，货运代理业得到了迅速的发展，逐步发展成一个独立的行业，其特点是联系面广、环节多、专业性强；其功能是把国际贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。因此，国际货运代理的形成是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易必不可缺的组成部分。
1 我国国际货运代理业的发展现状
20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。我国国际货运代理企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为对外贸易运输事业的重要力量,对于对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。 1.1 我国进一步实行对内开放 的国际货运代理行业进入门槛很高，对自然人直接设立国际货代一直没有开放。加入WTO之后，各行各业都加大了对内开放的深度和广度。2019年，的进出口经营权全面放开，凡注册资本在100万元的流通企业，无论是何种经济性质，都可以申请进出口资格，实行核准制。目前，有关部门正在开展调研，以此论证允许自然人直接持股国际货代企业的可行性和操作规程，一旦允许自然人持股国际货代企业，将迅速引爆民营货代市场。我国主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。 1.2 货运代理行业发生裂变和整合 面对全球经济一体化，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，大致有三个方向：其一，包装上市。目前，中外运和中远都有物流板块的上市公司，还有一些国有大型物流公司，比如中铁系统、中邮系统等，正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。其次，网络化经营。的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱，可以说没有一家货代公司在海外建立了自己的代理网络，只有少数公司在全国范围建立网络。随着业务的发展，货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。再次，专业化经营。“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己的市场定位，发展具有自身特色的业务，走专业化经营之路，强化自身在某个领域的核心竞争力。整合和裂变之后，货代和物流行业将出现一些上市公司、一批网络化企业和众多的专业化公司。 1.3 外资公司、国有企业和民营企业逐步形成三足鼎立格局 DHL、FedEx、Shenkers、Eagle、Bax、Nippon等外国企业大多是以中外合资的形式进入市场，有的企业合作得非常默契，即使政策允许外资独资，他们也不会放弃的合作伙伴；有的合资企业可能要随着政策开放对合作进行战略性调整，转变成独资公司。届时，中外合资企业、外方控股企业和外商独资企业将成为市场一道靓丽的风景线，国有货代企业将是市场的主力军。中外运、中远、中海、中铁、中邮等大型国有企业正努力抓住市场经济发展机遇，由传统的货代企业向现代物流企业转型，努力打造出具有国际竞争能力的国家队。民营企业是最具有活力的新生力量，市场上涌现出一大批民营货代和物流企业，他们产权清晰、轻装上阵、体制灵活，具有强大的生命力。因此，我们很快就会发现外资公司、国有企业和民营企业发展成为三支劲旅，在的货代和物流市场强烈角逐，逐渐形成三足鼎立之势。 1.4 货运代理市场投资潜力巨大 独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。到2020年，的国内生产总值将比2000年要翻两番，预计能够达到4万亿美元。的外贸进出口总额也将翻两番，预计能够达到2万亿美元，的货代和物流也将随之同步增长。国内的巨大市场以及特有的比较成本优势决定了会发展成为世界加工厂，这样就会变成世界物流集散中心。因此，货代和物流市场的巨大潜力不言而喻。另一方面，货运物流的基础设施比较差，亟待改善和提高。层面加强物流区域规划，比如，珠江三角洲物流规划和长江三角洲物流规划，各地方也非常重视物流规划，比如，兴办物流园区。这些情况说明一个现象，货代和物流市场仍将成为中外投资者追捧的“靓女”，继续成为投资热点。
2 我国国际货运代理业存在的问题
世界范围内货运代理行业的发展并不平衡。发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完善,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,控制了世界国际货运代理服务市场。发展家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完善,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场竞争能力较差。我国国际货运代理行业存在一些问题。 2.1 战略定位不清，缺乏发展规划 当前，全球的货代业都在向现代物流业转变。要实现这种转型，必须根据自身条件，把握市场变化，不断挖掘潜力，开发不同层次的物流增值服务。在这种形势下，大多数中小货代企业管理理念仍然落后，提供的服务简单且范围小，服务单一，没有主动细分市场，没有研究市场变化，更没有依据客户需求心理进行市场定位并制定企业发展战略，一直处于低层次的经营状态，无法为客户提供个性化的物流方案，更不用说供应链的组织能力。 2.2 缺乏核心竞争力，盈利不合理 从货源结构看，国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系，而对已超过我国对外贸易比重80％的FOB（Free on Board）指定货（这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司控制），由于缺乏海外代理网络因素，往往力不能及。目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖，以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源。企业忽视了对市场需求的细分，造成中小货代业务的可替代性强，客户稳定性差，专业化服务程度低，市场竞争力低下。 2.3 配套基础设施差，专业人才缺乏 由于货运代理属于服务业，基本上不存在行业壁垒，市场进入门槛低。我国很多货代公司规模不大，企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档，而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱，未能形成自己的核心优势。 另外，制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才。尽管货运代理资格证书的培训在不断发展，然而从业人员仍然不能满足实际需求。据统计，现有货运代理从业人员大约30万，但其中经过正式培训的人员寥寥无几，这严重影响了国际货代业的竞争力。 2.4 市场秩序不规范，合法货代受挫 严格地讲，未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代，而我国仍有众多非法货代，这些非法货代常常为了争夺货源，对于大客户不惜降低运价，给予回扣，进行不正当竞争，而对于一些零星小客户，则利用他们对航运市场的不了解，巧立名目乱收费，也恰恰如此，他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来，使得货代市场竞争更加激烈，合法货代企业生存空间因此越来越小。
3 我国国际货运代理业的发展对策
改革开放20年来,伴随着对外贸易的高速增长,国际货运代理业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业。随着经济全球化带来的挑战及入世后货运市场的进一步开放,的国际货运代理业必将分化重组，未雨绸缪，在这种大背景下，关注、思考国际货运代理行业的发展对策就显得十分必要。 3.1 合理配置物流资源 完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流发展的基础，也是为客户提供一流服务的保证。例如，采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统，提高搬运效率，降低货损、货差等，企业应根据顾客需求制定物流服务方案，合理地配置资源。通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案，使企业和顾客双方满意。 3.2 制定相应的竞争策略 对于中小货代企业来说，现有行业内的竞争者是同地区内经营相同的大型国有、中外合资的货代企业，他们有较完善的全国性网络，规模大，资金实力雄厚，大多都在向第三方、第四方物流企业转型，积极开展综合物流服务。对此，我国中小货代企业可以针对客户的需求，在货代服务的基础上，以较低的服务费提供高层次的增值服务，如给予物流方案的咨询等，立足国内并赢得市场。 3.3 完善物流信息系统 科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”，全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现，大大提高了物流作业效率。对于货代企业，信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息，还包括与其他流通活动有关的信息，如商品交易的信息和市场信息等。只有充分掌握有关的信息，货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理。通过信息的不断传递，一方面把不同层次的经济行为协调起来，一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来，通过信息技术处理人、财、物之间的关系，强化核心竞争力，提供低成本、高质量、高效率的物流服务。 3.4 加大物流人才培养力度 企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争，是人才的竞争。对于货代企业而言，其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力，熟悉各种运输、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等，精通国际货物运输中各个环节的种种业务。与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有着广泛的联系和密切的关系。 应当鼓励和允许各高等院校，按照市场对人才的需求开办、设置相关的专业和课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。允许和引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作。加强物流领域的广泛合作，鼓励人才交流，创造良好的发展环境，吸引和造就一批高素质的物流专业人才。
4 我国国际货运代理业的发展前景
国际货运代理业在还不是一种成熟的产业，国内外客户的需求又有很大不同,根据本国特色，确定符合我国国情的货代物流产品是适应市场的首要条件。另外,由于的货代企业长期处于低层次的粗放经营状态,系统组织能力很低，又缺乏有效的全球网络，提供全球供应链的管理服务有一定难度。所以，的货代企业首先要解决的是如何根据自己的条件，融入到全球物流体系之中，加速把过去传统的货代业提升为货代物流业，开发不同层次的物流服务，最大限度地在物流产业中受益。 国际货运代理行业要破除物流分项管理，构筑一体化物流战略以降低物流成本，提高竞争力，离不开完善的物流法律、法规建设，物流基础设施建设，信息基础设施建设，国际货运代理市场的培育和发展等宏观环境以及相关政策的支援；离不开供应链合作伙伴的相互信任、相互依存、互惠互利和共同发展的价值观的建立。货运代理企业要勇于探索、锐意进取，直面国外竞争对手的强有力挑战；货运代理企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，缩小同发达国家企业在货运代理业务和市场竞争力上的差距，提高国际货运代理企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
开外贸公司一年能赚多少
一年赚多少不一定。开外贸公司一年赚钱多少要看公司具体情况，有没有多少业务，还有业务效率，公司管理状况有很大关系，如果管理不好经营不善 公司赚钱肯定就会少。所以想开外贸公司，就必须提前规划，严格执行公司制度，才能让公司发展更好，才能赚更多的钱。
目前外贸行业低迷，为了生存，应该转行吗
感谢邀请。不知你现在的情况如何了? 我的客户已经开始下单了，最近特别忙碌。不明白那些唱衰外贸的人是什么心理。难道因为，全世界都要闭关锁国一年吗? 全世界只要口罩，不做其他生意了吗?显然不可能！这是个洗牌的机会。坚持下去的，将迎来更好的发展。坚持不下去的，将给竞争对手更好的发展。期间，无事可做了吗? 并不。严重的初期，我的九个新客户全部取消了订单，老客户不敢返单。在我最后一个国内期间谈成的新客户取消订单后，我也陷入了暂时的消沉。幸运的是，持续了一周，我发现，我更加忙碌了。因为，客户在家办公。他们特别担心生意受影响，所以反而更加卖力工作。用我客户的话：不用早起，不用早睡，可以随意加班。所以，3-5月份，我的客户增加量是以前3个月的三倍，连续两个月几乎没有十二点前入睡。对，没订单。但是你可以去谈订单。快递的确慢，但也不是停摆，我的几十个快递，只有几个特别异常。现在尽管仍然严重，但相信大家都感受到了，客户早就复工了。期间积累的客户，早就迫不及待下单了。所以，我不唱衰外贸，也不愿给你带去负能量。想转行的，就尽快，别犹豫。还纠结的，那就坚持。曙光已经到来。最不提倡的就是，又不转行，又不打起精神来努力工作，最后将责任推给。祝好！
如何做外贸出口生意
.先去工商局给营业执照做增项（经营范围须包含货物进出口或技术进出口业务），然后去外经贸局外贸科进行备案。2.到所属地税局,办理税务登记证上的经营范围的变更，其中的内容与营业执照上相同。3.所在地海关注册登记；办理自理报关单位注册登记证书。4.到所在地外汇局，取得核销号码：办理境内机构经常项目外汇帐户开立和进口(出口)收汇核销登记。5.到银行，开立外汇帐户，一般选银行比较好。6.省海关金关中心IC卡录入，拿电子口岸身份识别卡和海关IC卡开通使用去当地国税办理出口退税登记。7.省技监局网上认定盖章。8.所在地工商局、税务局网上认定盖章。9.所在地外经贸局网上审核盖章。10.所在地外汇管理局审批盖章。11.材料送回所在地海关审核认定。12.企业将海关注册登记书传真到市外经贸局以便今后统一管理。
当前外贸环境下，你们觉得外贸人，外贸工厂，外贸公司的出路和未来在哪里
不管是外贸人、外贸公司，还是外贸工厂，大家都是外贸行业上的一条蚂蚱，都在同一条船上，全球当下，都很难受，都很头疼，未来的出路在哪里呢？请听20年外贸老牛吐吐槽吧 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 576, "vposter": "-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-p-0000/da110b46c22041bb8d6d484828f1301a~noop.image?x-expires=1994357885&x-signature=MRIuLfRRE136fmXrYQS6mkYy7IM%3D", "thumb_width": 1024, "vid": "v02016c10000bq3h6q20ifkmh41u74ng", "vu": "v02016c10000bq3h6q20ifkmh41u74ng", "duration": 111.14, "thumb_url": "tos-cn-p-0000/da110b46c22041bb8d6d484828f1301a", "thumb_uri": "tos-cn-p-0000/da110b46c22041bb8d6d484828f1301a", "video_size": {"high": {"duration": 111.14, "h": 576, "w": 1024}, "ultra": {"duration": 111.14, "h": 576, "w": 1024}, "normal": {"duration": 111.14, "h": 576, "w": 1024}}} --}
外贸行业前景如何
现在受影响，世界外贸行业不容乐观。只要稳定，外贸行业，还是不容小觑，我认为有以下几点。1，仍然是基础工业链最完整的国家，没有之一，具有综合采购成本较低的优势，这个优势仍然会在一段长的时期内存在。2，不缺有野心有海外投资经验的资本和人才。3，本地再造类似国美宜家苏宁京东此类企业的可能性越来越低，而新兴市场中培育此类企业的土壤越来越多也越来越合适。4，现阶段国内企业但运营主体在新兴海外市场的超过百亿的商业贸易型企业很多，这为有野心的资本或实业投资者提供了模板和信心。5，在产能过剩的情况下，此类企业容易获得生产性企业的技术和售后服务的支持。今年外贸会比以往难，但也有些行业逆势增长，看个人是否长期打算深耕外贸行业，有新思路新方法差异化竞争的外贸企业还是活的很好的。对确实需要长期作战的准备，国际贸易这个行业是一个可以为之终生奋斗的事业，越往后经验越足。大家认为呢？今天就分享到这里，谢谢！
普通的贸易公司能不能做进出口业务
普通贸易公司只可以做国内的生意，国外的生意不允许去做。进出口有限公司通过注册获准有进出口权、有报关权的公司。就是将国外货物通过海关报关进入国内，称进口；将国内货物通过报关卖给国外，称出口。从事这类工作的就是进出口有限公司。贸易公司的主要就是商品的买与卖，贸易公司最重要的是信息和业务渠道，要有货源和销售目标,并产生一定的利润。
做外贸生意一年挣10万元容易吗
感谢邀请。任何一个行业，不付出努力就轻而易举拿到高薪的可能性很小，外贸也是如此。不知你在哪个城市，本人在一个二线城市，拿到年薪10万+的业务员，属于比较优秀的业务员，但不是能力最强的，有人能拿到40万+，甚至更高。如果在你的城市，年10万也属于偏高薪，也就是说基本工资在3000上下，其他靠提成。那么想要拿到这样的高薪，有以下几个因素：1. 业绩量还不错，有几个固定返单的合作客户。每个月的提成如果想要达到7000+，那么按照提成比例来核算，你可能需要达到比较可观的业绩量。具体多少，要根据产品货值和你的公司制度来核算。但无论什么产品，10万+的年薪，都需要比较好的业绩量来达到的。2. 有一定的业务经验，良好的业务能力。除去幸运儿和某些快速成单的快消品，外贸新人的成单时间大部分都在3个月甚至半年以上，因为客户的谈判、信任、采购需要一定的周期。那么想要年薪10万+，基本上都是一些有一定的业务经验、灵活的谈判能力的业务员。本人从事外贸8年，待过1000+的大型外贸公司，也待过10+的小公司，拿到这些年薪的人，办公室里屈指可数，100来个外贸业务员，不超过5人。可以想象这个比例以及难度了。但是，这都不是绝对的。这5个人中，有一个拿到40万+，经验3年多；有一个是刚入职不到三个月就成单的业务员，经验不到2年。他们的共同特点是: 特别能吃苦、特别认真工作。现在普吹不要加班、不要996。你可以选择喝下这碗鸡汤，选择对自己好一点。但如果这样选择了，那就不要抱怨，也不要眼红别人的高薪、高提成。拿到高薪的外贸业务员，几乎没有轻松的。对于他们来说，那不是加班，那是在赚钱。多开发一个客户，意味着多一分拿到订单的可能性。当然，除了一些老业务有固定的、比较多的合作客户，不需要加班也能拿到高提成。他们可以选择拿更高的收入，只是因为一些原因不去做而已。希望对你有帮助。
