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桂政发[2023]6号 广西壮族自治区关于印发进一步深化(广西)自由贸易试验区改革开放方案的通知
广西壮族自治区关于印发进一步深化(广西)自由贸易试验区改革开放方案的通知
2023年外贸订单会有所好转吗
外贸订单不会有所好转。预计2023年，全球经贸形势变得极其严峻，下行压力明显加大。我国外贸领域的主要矛盾，从去年的供应链受阻、履约能力不足，已经转变为当前的外需走弱、订单下降，这是一个重要的变化。
2023年外贸发展现状和前景
2023年国际局势相对比较动荡，经济下行趋势明显不容乐观，所以2023年的外贸发展也是十分困难的。但是我们要始终牢记，困难与机遇是并存的，只有迎难而上，才有可能有所突破。总体的前景是相对稳定的。
今年外贸的形势怎么样
2023年的外贸订单不是很多，因受影响和外资企业转向了东南亚，国内的总体形势爱到3挑战，但这都是短期的行为，以后我们会好起来的。
2023年1月份外贸数据何时公布
我国每月发布外贸数据通常是在每月最后一个工作日，大约在月底28日至30日之间，有时甚至会拖延至31日。
2022
美元欧元英镑已是废纸，出口创汇是没有前途的，白白损失国内资源，赚到的外汇有被抢去的危险，即使你只是普通公司。转向国内市场，是大有前途的，看看俄罗斯商品多好卖，为什么？货真价实，其质量就像上世纪70年代的上海产品，当然也有民众支持俄罗斯的因素。
直接腰斩！欧美航线海运价格狂跌，外贸人的“春天”要来了吗
海运费用降低即便是外贸的“春天”，也是全世界向欧美供货的所有外贸商的“春天”，的外贸商只是其中的一部分而已。前一阵子，由于全球都处于之中，几乎所有的（不含）商品生产国都因为，关闭了国门，生产也几乎陷于停顿。所以就变成了外贸一枝独秀的局面。此时唯一有货物运输的航线就是至欧美的航线，而且是商品从运往欧美的单方向运输。所以就出现了，在的港口，一（集装）箱难求，但在美国的港口，集装箱堆积如山。此时由于商品全是单方向的，也就让运价高到了天上去了。现在，全球得到了缓解，几乎所有的商品生产国都渐渐恢复了元气，工厂又开始了生产，当然外贸商也有货物可以供应欧美的消费者了。于是，商品流通渐渐恢复正常，集装箱也不再只能运回，而是可以在全世界的绝大多数国家的港口之间流通了。由于，全球贸易渐渐恢复正常，当然就让异常高企的海运价格得到了修复的机会。由于商品不再仅仅依靠，还可以从东南亚国家获得货源，这样就显著缓解了运价因为单一航线而暴涨的问题。随着全球贸易进一步恢复正常，这个运价还应当是继续下降的趋势，但前期还是涨得太多了，且现在俄乌战争正酣，所以运价也不会一下子就跌到前的情况。但随着全球经济走出阴影，这个海运价格恢复正常就应当是个大势所趋的事情。当然，运价的下降，肯定是对外贸人也是一个利好的消息了。大致上就是如此吧。
2023年我国进出口数据出来了吗
出来了
