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随着中美贸易摩擦和全球贸易环境的不确定性，今年的外贸行业将继续面临巨大挑战，前景并不乐观。但外贸行业也有可调整策略并实现转型升级的可能性，外贸企业可以从夯实产业链优势、优化“新一轮外贸”技术应用、加强与下游投诉建立分析机制、注重人性化服务、改善外贸无形财富等几个维度去面对挑战。
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不好做萊垍頭條
今年外贸出口不容易，内需拉动靠谁
今日头条
2020年做外贸的怎么样了，今年还有希望吗
今年难过，能活着就不错了。国外的估计一时半会结束不了，短则半年，长则跨年，今年国内很多消费品可能都会涨价，因为进不来也出不去。
今年的外贸人，都还好吗
大家都知道，一个国家的经济发展主要是三辆马车在驱动:投资、消费和出口，但是从现在来看,出口这辆马车肯定是缺了,三辆马车里面少了一辆会产生什么样的影响?对于外贸行业来说，今年是最惨的一年,没有之一。外贸圈里面有这么一个段子说这一次，国内是打上半场，海外是打下半场。但是对于外贸行业来说要打全场，而且照这样的趋势，估计还得打个加时赛,非常艰难。外贸占咱们国家整个GDP的将近30%，虽然我们说它是外贸行业，其实它涵盖了第一，第二，第三产业，产品加工服务。据海关的统计数字，今年的一，二两个月，我们的出口同比是下降了17。2%，外贸的逆差七十点九亿美元。但是去年这个时候，我们的外贸顺差是四百多亿美元，这一正一负五百多亿美元损失掉的原因呢？我们来分析一下，上半场大家都知道是由于我们国内无法进行开工。但是在下半场，我们主要要面临三个严重的问题，第一个就是需求减少，很多订单消失了，现在已经签订的订单就产生了大量的违约现象，再往后看也会有大量的订单取消的现象。需求端的消失，我们拿服装业来举例子，一些国际知名的大牌耐克，阿迪达斯，优衣库这些品牌基本上都是在国内加工的，但是现在他们在海外的专卖店纷纷都关闭了，这是需求端的减少。另外一个，是物流的影响，在世界各国的港口和机场，大部分都封闭了有限的运力，优先照顾医疗资源普通的商品，不仅运费高昂，而且很难得到运送是第二个因素。三个因素，那就是供应链中断，在已经是一个全球化的时代，很多人都知道一个产品和他的零部件要在全球采购。供应链的中断，只要有其中一环被卡住，整条生产线就会断掉。这个三个原因，造成了外贸还要过好长一段时间的苦日子。现在国内企业已经开始复工复产了，但是对于很多企业，尤其是外向型的搞出口加工的这些企业，反而已经开始裁员了，鼓励员工自谋出路，这也是没有办法的事。因为对于这些外贸型的企业来说，主动性不在自己的手里。只要海外的市场没有回复平稳，那你做出再多的努力，改变不了现状。针对这些企业的困境，我们国家也了一些政策，比如3月20日针对好多产品提高了出口的退税率，而且国家也鼓励这些困难的企业进行贷款。我们把话反过来说，外贸在很长的一段时间之内估计已经靠不住了。那么在这种情况下，如何能保证国内的经济发展的就只有两条路了，一个是投资，一个是消费投资这一块。
