有问题就有答案
外贸取得了哪些方面的成效
一是贸易平衡改善。多种形式开展进口贸易促进工作，进口增长快于出口增长，贸易不平衡状况进一步缓解。外贸顺差762.1亿美元，下降8.7%。 二是外贸结构优化。一般贸易增长快于加工贸易增长，内资企业自主接单能力增强。中西部地区增长超过东部地区增长，高于东部地区增速18.2个百分点。对新兴市场增长超过传统市场增长，对东盟、印度、俄罗斯、巴西、南非贸易分别增长25.5%、17.3%、37.4%、38.6%和86.6%。 三是质量效益提升。出口价格增长快于数量增长，近3个月以来，出口价格总指数已经超过出口数量指数。部分劳动密集型产品出口价增量减，反映了企业通过培育自主品牌、增加附加值等提高价格、消化成本能力增强。 四是基地平台建设加快。外贸转型升级示范基地培育和电子商务、专业市场等平台建设工作有序推进，外贸发展支撑进一步夯实。
2万跌至2000美元！船公司开始拆船了！纺织外贸工厂还有订单吗
这个2万美元的天价运费是高峰期的特殊价格，2000美元是通常的运费价格，淡季是500美元。所以2000美元是正常的，无需去拆船
为什么现在进出口贸易难做
难做的原因有二：一. 外部原因主要包括以下几个方面：1. 国际关系形势复杂2. 全球持续不断反复爆发3. 同行之间的价格竞争4. 物流快递运费上涨5. 原材料上涨，平台运营成本加大6. 产品质量，售后减少了客户的复购率7. 利润下降，产品交付周期变成8. 供应链短缺9. 仓储费用10. 平台规则频繁变动11. 产品更新换代，新产品研发的周期和费用。内部原因，主要是外贸业务员跟客户沟通和跟踪频率，还有一个就是工厂的配合度。对于外贸业务员来说，最关键的地方在于如果邮件发出去客户没有踪影，报价单发出去客户杳无音信的话，采取什么样的措施能获得客户的反馈。碰到突发问题的时候如果快速响应，把损失降到最小。
今年的外贸人，都还好吗
大家都知道，一个国家的经济发展主要是三辆马车在驱动:投资、消费和出口，但是从现在来看,出口这辆马车肯定是缺了,三辆马车里面少了一辆会产生什么样的影响?对于外贸行业来说，今年是最惨的一年,没有之一。外贸圈里面有这么一个段子说这一次，国内是打上半场，海外是打下半场。但是对于外贸行业来说要打全场，而且照这样的趋势，估计还得打个加时赛,非常艰难。外贸占咱们国家整个GDP的将近30%，虽然我们说它是外贸行业，其实它涵盖了第一，第二，第三产业，产品加工服务。据海关的统计数字，今年的一，二两个月，我们的出口同比是下降了17。2%，外贸的逆差七十点九亿美元。但是去年这个时候，我们的外贸顺差是四百多亿美元，这一正一负五百多亿美元损失掉的原因呢？我们来分析一下，上半场大家都知道是由于我们国内无法进行开工。但是在下半场，我们主要要面临三个严重的问题，第一个就是需求减少，很多订单消失了，现在已经签订的订单就产生了大量的违约现象，再往后看也会有大量的订单取消的现象。需求端的消失，我们拿服装业来举例子，一些国际知名的大牌耐克，阿迪达斯，优衣库这些品牌基本上都是在国内加工的，但是现在他们在海外的专卖店纷纷都关闭了，这是需求端的减少。另外一个，是物流的影响，在世界各国的港口和机场，大部分都封闭了有限的运力，优先照顾医疗资源普通的商品，不仅运费高昂，而且很难得到运送是第二个因素。三个因素，那就是供应链中断，在已经是一个全球化的时代，很多人都知道一个产品和他的零部件要在全球采购。供应链的中断，只要有其中一环被卡住，整条生产线就会断掉。这个三个原因，造成了外贸还要过好长一段时间的苦日子。现在国内企业已经开始复工复产了，但是对于很多企业，尤其是外向型的搞出口加工的这些企业，反而已经开始裁员了，鼓励员工自谋出路，这也是没有办法的事。因为对于这些外贸型的企业来说，主动性不在自己的手里。只要海外的市场没有回复平稳，那你做出再多的努力，改变不了现状。针对这些企业的困境，我们国家也了一些政策，比如3月20日针对好多产品提高了出口的退税率，而且国家也鼓励这些困难的企业进行贷款。我们把话反过来说，外贸在很长的一段时间之内估计已经靠不住了。那么在这种情况下，如何能保证国内的经济发展的就只有两条路了，一个是投资，一个是消费投资这一块。
广州现在外贸生意怎么样
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外贸行业发展如何
是当今世界第一大贸易国，按理说发展得不错。但是，的出口产品技术含量和附加值都相对较低，所以说只是贸易大国，而不是贸易强国。要想成为贸易强国，必须要从转变对外贸易发展入手，积极培育国际贸易竞争新优势。
外贸行业现在还好做吗
外贸行业现在不是很好做，比如我们是做家具行业，外贸订单因为国际之间种种原因影响下，已经比往年少去了一大半还要多，业绩也明显的下降，在这样的大环境下，能够维持生存就已经很不错的了。
