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请人解释一下这些术语的含义：FOB EXW FCA CIF DDU DDPEXW FOB FCA CIF C&F DDU DDP
FOB 离岸价 free on board “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货.这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险.FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续.EXW 离厂价...
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DHL是快递门到门服务，DDP是贸易术语，也就是完税价格成交。
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常用空运名词 ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：实际到港/离港时间的缩写。 航空货运单 (AWB) (Air Waybill)：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)：非随身携带而经托运的行李，以托运交运的行李。 保税仓库(Bonded Warehouse)：在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。 散件货物 (Bulk Cargo)：未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO (Cargo for Freighter Only)：“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。 到付运费(Charges Collect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费(Charges Prepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。 计费重量(Chargeable Weight)：用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。 到岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage)：指“成本、保险和运费”，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。 收货人 (Consignee)：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。 交运货物 (Consignment)：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。 发货人 (Consignor)：等同于托运人。 集运货物 (Consolidated Consignment)：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。 集运代理人 (Consolidator)：将货物集合成集运货物的人或机构。 COSAC (Community Systems for Air Cargo)：“高识”计算机系统的缩写。是空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统 。 海关(Customs)：负责征收进出口关税、查禁和麻醉品交易及滥用的机构（在称海关）。 海关代码 (Customs Code)：由海关(C&ED)为一批货物加注的代码，以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。 清关(Customs Clearance)：在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。 危险货物 (Dangerous Goods)：危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。 运输申报价值 (Declared Value for Carriage)：由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。 海关申报价值 (Declared Value for Customs)：适用于，为核定关税金额而向海关申报的货物价值。 垫付款 (Disbursements)：由承运人向代理人或其它承运人支付，然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。 EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation)：是“管理、商业和运输电子资料交换”的缩写。DIFACT是用于电子资料交换的讯息句法的国际标准。 禁运(Embargo)：指承运人在一定期限内拒绝在任何航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于任何地区或地点承运人任何商品、任何类型或等级的货物。 ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：预计到港/离港时间的缩写。 出口许可证 (Export License)：准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的许可文件。 FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées)：FIATA 被许可人——被许可在发出FIATA文件[作为托运人和运输代理人收货证明(FCR)的FIATA 提单（FBL）] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成员。受货运代理责任保险的保障(最低责任限额：US$250,000)。 离岸价格FOB (Free on Board)：在「船上交货」的条件下，货物由卖方在买卖合同指定的装船港装船。货物损失或受损害的风险在货物经过船舷（即离头被置于船上后）时便转移给买方，装卸费由卖方支付。 机场离岸价 (FOB Airport)：这术语与一般FOB术语类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。货运代理 (Forwarder)提供服务（如收货、转货或交货）以保证和协助货物运输的代理人或公司。 总重(Gross Weight)：装运货物的全部重量，包括货箱和包装材料的重量。 HAFFA (Hong Kong Air Freight Forwarding Association)：货运业协会有限公司(HAFFA)的缩写，始创于1966年，是一个推动、保障和发展货物运输业的非赢利性组织。 货运代理空运提单（即 ：货运分运单）(HAWB) (House Air Waybill)：该文件包括拼装货物中的单件货物，由混装货物集合人签发，并包括给拆货代理人的指示。 IATA (International Air Transport Association)：国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化（行李检查、机票、重量清单），并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。 进口许可证 (Import Licence)：准许持证人（收货人）进口指定商品的许可文件。 标记(Marks)：货物包装上标明用以辨认货物或标明货主相关信息的记号。
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码头领镐把意思在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的港，将货卸到岸上交货并承担交货前的费用、风险的贸易术语。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。
国际贸易条款术语
贸易条款术语主要有EXW（工厂交货），FOB（船上交货），FAS（船边交货），FCA（货交承运人），CFR（成本加运费到目的港），CIF（运费，保险费，指定目的港）EXW的操作模式是卖方将货物在指定地点，比如仓库，工厂交至买方，即完成交货。FOB模式是指当货物在指定的装运港越过船边，卖方即完成交货，意味买方必须从该点承担货物的损失的风险。
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行内4年回复仅供参考;COC 证书是很多国家的要求，出口沙特、等中东地区的货物，进口国海关需要进口商提供经承认的国际认证公司对该批货物出具的符合性证书(COC,certificate of conformity). 其中SASO规定，进口货物必须要有COC清关证书。SOC 是自有箱 就是客户不用船公司的箱子 自己出箱子运输 两个概念完全不一样的
CIP与CIF的异同点
不同点：（1）从适用的运输看，CIP比CIF更灵活，更适合内陆地区出口。（2）从出口方责任看，使用CIP术语时，出口方风险与货物的实际控制权同步转移，责任可以及早减轻。（3）从使用的运输单据看，使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇，CIP涉及的运输单据范围通常要大于CIF。
相同地：（1）价格构成因素中都包括了通常的运费、保险费，即运输合同、保险合同都由卖房负责订立。（2）交货地点均在出口国的约定地点。（3）出、进口清关责任划分都是出口方负责出口，进口方负责进口通关。（4）风险在交货地点交货完成后便转移给买方，而运费、保险费却延伸到目的地。
CIP与CIF的异同点
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