外贸保单模板（外贸单证基本术语）

我们是做外贸的，出口货物报关单上的运费是怎么算的

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出口化工产品海运保险费怎么计算

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--> 在对企业的物流成本实施有效的管理之前，全面地了解其影响因素将会使管理活动针对性强，达到事半功倍的效果。影响企业物流的因素很多，在这里主要从企业产品﹑物流服务﹑物流运作﹑物流服务﹑物流环节与核算方法等五个因素进行分析。企业产品与物流成本企业的产品是企业的物流对象。因此，企业的产品是影响物流成本的首要因素 。不同企业的产品，在产品的种类、性质、体积、质量和物理，化学性质方面都可能不同，这些对企业的物流活动如仓储、运输、物料搬运的成本问题均会产生不同的影响。（一）产品的种甫讥颠客郯九奠循订末类与物流成本的关系据数字统计物流成本在6种（化工产品、木材（包括家具）、纺织品、石化和塑料产品、橡胶产品，主要金属产品，食品和消费品）不同产品分类中占销售额的百分比。其中，食品和消费品占销售额的比重最大，达到了32。01%，其次是主要的金属产品，所占比重也将近30%，而最低是化工产品物流成本比重还不到15%。（二）产品密度对物流成本的影响 产品密度对物流成本也是有影响的，因为产品的密度是由它的重量和体积决定的。而产品的运输成本。仓储成本一般以重量或以体积作为计量单位来计算，所以产品密度对物流成本的直接的影响。两者之间的关系是产品密度的增加，产品重量体积比增大，仓储和运输成本占销售价格的比重呈降低趋势。（三）产品的价值对物流成本的影响产品的价值不同，需要的物流成本的支持也存在差异，虽然运输成本，仓储成本一般是按重量和体积计算的，但价值高的产品的物流成本都相对比一般的产品高。如在国际物流中海运费率的一条重要的原则是；高价值的商品的运费率要高于低价值的商品。因为运输成本和仓储成本都含有保险费，保险费是按照产品的价值比率来计算的，而且存储成本包含人库存维持成本也是产品价值的一定比率计算和，这些都增加了产品的物流成本。5．产品的风险性对物流成本核算的影响 产品的风险性是指产品本身存在的易燃性,易损性,易腐性和易于被盗等方面的特性.产品的风险性会对物流活动有特定的限制,从而引起物流成本的上升.如精密度高的产品,对保管和养护条件要求较高,这无疑对物流的各个环节如运输、搬运,仓储等,都提出很高的要求而引起物流成本核算的增加.再如新鲜的水果,鲜花需要冷藏储存和运输,通常需用使用费用高昂的航空运输.而产品价值高的产品在运输仓储时的防盗措施必不可少.总之,由于产品的风险性而在物流过程中引起特殊防护作业,会增加企业的物流成本. 二.物流环节对物流成本核算的影响 物流环节的多少,经历时间的长短将直接影响着物流成本的大小.有关资料显示,在物料形成产品的总生产时间中,真正的加工时间只有10%-20%,其余时间都消耗在物料运输.等待时间(如在库时间,设备调整准备时间.所以,一般而言,对于物流环节,原则是中间环节尽可能减少,在中间环节停留的时间也要尽可能少,每次运输距离尽可能短，而运输队速度尽可能提高。而这也是在运输中要“直达直线运输”“四就直接运输”（即不经过商业环节，就车站，就码头，仓库直披直运）的原因所在。 三，物流服务对物流成本的影响 物流服务对企业物流成本核算也是有影响，由于市场竞争的加剧。物流服务越来越成为企业创造持久竞争优势的有效手段，更好的物流服务会增加收入，但同时也会提高物流成本。例如，为改进顾客服务水平，通常使用溢价运输。这对总成本的影响是双方面的：运输成本曲线将向上移动反映更高的运输费用：库存费用曲线将向下以反映由于较低的临时库存而导致平均库存的减少。在一般情况下，这些成本的变化后的净值是总成本的增加，但如果改进服务能增加收入，则这样的成本调整（增加）通常可......
热心网友

国际贸易实务问题CFR条件下计算保险金额

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--> 改错题：
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（1） CNY1，500 per set FOB Tianjin
（2） HKD100per doz CFR London
（3） CNY 32.60 per case CIF London.
（4） USD15.00 per set CIF Newyork
（5） USD 200 per M／T CIF Hamburg
（6） 每打25美元CIF纽约，货物在路途如发生灭失或损坏，买方不可以拒付货款，CIF是典型的象征货，卖方的责任起止是货物越过船舷之时，卖方的义务即告终止，卖方只要提供相符交单，则卖房必须付款。
（7） 每包25港币CFR新加坡，CFR条款卖方不能保证于1990年12月30日将货物运至买方所在营业地。CFR只是运输条款，不是到达条款，卖方没义务要保证货物按时送到买方所在地。
计算题：
我某出口商品原报价为每箱150美元CFR孟加拉。现外商要求改报CIFC5％孟加拉，在FOB净收入不减少的条件下，我方最低应报多少美元？若按110％投保，保险费率为1％，则我方最低CIFC5％应报多少美元？
答：CIF=CFR+保险费= CFR+ CIF*110％*1％所以CIF净价=150/（1-110%*1%）=自己算吧
CIFC5％含佣价=CIF净价/（1-5%）=
单位是多少美元/箱
我出口某商品一批，原报价每公吨250美元CIFC2％鹿特丹，国外客户要求增加佣金二个百分点，我改报价应为多少？
答：佣金增加2个点就是CIFC4％ 先算出CIFC净价= CIFC2％含佣价*佣金率=250*2%=5美元/公吨 CIFC4％=CIFC净价/（1-4%）=5/0.96= 美元/公吨
3、我对外报某商品价格为FOB汕头每打20美元，外商回电要求改报CIF伦敦英镑价。问我应报价多少？（设：当日外汇牌价是US＄100=RMB￥536.37～539.44，£100=RMB￥911.93～916.50，至伦敦的运费每打3美元，加一成投保一切险费率为1％）。
FOB20美元/打=536.37 /5 RMB（外汇买入价）也就是去银行议付时的外汇牌价，
CIF= FOB+运费+保险=536.37 /5 +3*536.37+CIF*110%*1%= RMB/打 折算成£要按照外汇卖出价格916.50
问答题
美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS的解释有什么不同？
美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS刚好相反。
2.区别下列贸易术语：
1） FOB天津，FOB天津Stowed
贸易术语的补充主要是区别装船费用到底由买方还是卖方来出，FOB天津条件下，运费由买方来付，所以班轮运输下，装船费用由班司出，实际上由支付运费的一方即买方支付，因此FOB贸易术语及其变形主要是区分租船运输下装船费用由谁来出，FOB天津买方负责装船费用，FOB天津Stowed买方除了负担装船费还要负责理舱费用
2） FOB上海，FOB上海Trimmed
FOB上海Trimmed 买方除了负责装船还要负责装船以后货物的平舱费用。
3）FOB旧金山，FOB Vessel旧金山（按美国对外贸易定义的解释）
案例分析题：
1、 我公司与外商按CIF价成交一批出口货物，正当我方备妥单证向银行议付时，对方来电称货在海上受损，并告银行停止议付，银行认为单据完备无误，准予议讨，但买方拒绝赎单。请分析。
银行的做法是正确的，CIF条款是卖方凭单交货，买方凭单付款，是一种象征性的交货，只要卖方提供的交单相符，则买方必须付款，至于货物在运输途中，也就是越过船舷之后的风险，应该有买方承担，如果货物是由于卖方包装不良好导致的损失，应该保留向卖方索赔的权利，如果是由于自然灾害，意外事故，且属于承保范围内的风险，应该找保险公司理赔，如果是数量与提单上的交货数量不一致，应该找船公司索赔，买方借口货物受损，而不履行付款是不正确的，是没有依据的。是不符合UCP600和ISBP规定的。
2、 某口岸出口公司按CIF LONDON向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港，如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方须将贷款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？
不属于，这是一个到达或者叫到货合同，也就是必须保证把货物送到买方目的港口，是属于贸易术语中的D类合同，而按照CIF条件，卖方只要把货物按时按质按量的交到双方约定的船上，货物越过船舷之后以及运输途中的风险由买方负责。怪就怪业务员订立合同的时候不小心。

货物保险费的计算方法

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--> 按照国际惯例，一般是按照 CIF 价的110%，航程；年度单；每一项都会影响到费率，它的起源却与海洋有关。以上三种单独单、在没有特别规定的情况下：保险，海运保险是一种最古老的保险。
　　4，特殊不超过CIF价120%，费率会依次降低，为自定条款;B&#47、保险模式一般分为三种，多不退少补，早已为人们所熟悉，以年为结算时间。
　　2，预先交付预估保费的75%左右。
　　3，按照协议好的保险费率每月申报保险。据了解，所用条款， 海运 保险条款为ICC(A&#47，但应该很少人会知道;C)三种，保单模式及责任限额　　海运保险费的计算方法、固定保险费率的因素有如下，近代保险首先是从海运保险发展起来的：
　　保险费=保险金额*保险费率
　　保险金额=发票到岸价( CIF 价)*发票加成率(一般是加成10%)= CIF 价*110%
　　1，其为英国保险协会条款：货物种类，包装；月度单，投保额度。
　　提醒，即只单独为一票货物投保，没有申报则不收保费，这个在日常生活中司空见惯的字眼；国内公司一般也有用CIC条款的

简述国际贸易中保险单据的种类及其主要内容

保险单：是保险单中级别最高的单据,有正面条款和反面条款
保险凭证：正面内容与保险单相同,没有反面条款,级别低于保险单,如果信用证中要求出具保险单,则不能用保险凭证代替保险单,如果信用证中要求出具保险凭证,出具保险单代替保险凭证也是可以的
预约保险单：通常是一些有大量稳定出口的企业与保险公司在出口前签订一段时间的保险合同,在这个期间内,该企业的每批出口都由签订合同的保险公司自动承保,而不用再签订保险合同
保险批单：如果保险单上的内容需要改正,通常不在原保险单上直接改,而是在保险单上另附一张单据,在单据上盖骑缝章证明两张单据是不可分割的,附在保险单上的这张单据就是保险批单

在FOB,CFR和CIF贸易术语下怎么计算保险金...

一、FOB、CFR、CIF 相同点：

大家都在问

报关费一般按票计算，当然不同的港口和地区费用会有差异。一、货价成本=外汇货价X当天外汇兑换率二、运费+保险费（根据不同国家、地区运输收取）三、关税、增值税（根据海关及国家税务税率规定收取）四、办理进口批文及中文标签等费用（并非所有商品）五、港口及进口手续费用1、港口码头费：约RMB200—600元左右2、检验检疫费：约RMB150—400元左右（或约为货值的0.5%-0.3%）3、报关费： 约RMB300—600元左右4、单证录入费：约RMB90—180元左右5、海关验货费：约RMB200—450元左右（若不发生则无须交纳）6、换单费用： 约RMB70—250元左右7、熏蒸消毒费：约RMB200—800元左右（并非所有进口国家都要）8、滞柜费： 约RMB300元/每天 （如果发生则收取）9、外贸公司所收取的代理进口手续费（一般按进口货值金额的1%-5%收取）

D组国际贸易术语的保险费用谁承担

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--> 13种国际贸易术语解释 ：
一、E组
1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易。EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组
2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。 3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组
5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
7：CPT运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的 事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方 。
四：D组
9：DAF边境交货（---指定地点）。
是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。
10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。
11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为......