生产运作管理实训总结
所以, 有关国际货物买卖的基础知识和业务做法 , 是每个从事各种国际贸易实际工作和研究工作的人员所必须掌握的。为此本次实训重要涉及国际货物买卖方面的基本业务知识、规则与技能、内容如下 : 一、撰写国际市场研究报告 每组讨论后 , 写出一份报告。 要求: 此报告中 , 主要围绕商品这一交易中心展开 , 通过在国际市场上其具有的名称、品质和数量、包装及包装条款 , 进出口价格构成、作价方法及价格条款 , 再进行总的概括与分析。 在讨论过程中 , 使我们了解了商品的名称、质量、商量与包装条款的含义、内容 , 掌握了商品的名称、数量与包装条款的制定方法和进出口商品价格的构成 , 合理运用各种作价方法 , 选用有利的计价货币 , 适当运用与价格有关的佣金和折扣 , 并订好合同中的价格条款等理论与政策 , 把经济和国家市场的实际情况结合起来 , 与国家货物买卖的业务实践有效的结合起来 , 进一步提高我们分析和解决国家贸易中实际问题的能力。 二、贸易磋商 贸易磋商是进出易的基础 , 因此国际贸易磋商过程中则是每个学生所掌握的操作技能 , 重要是让我们办理在交易磋商的过程中的函电业务 , 与“国外商人”建立良好关系 , 保持良好的业务联系 , 分析对方来电的交易条件 , 灵活妥当的答复给对方的要求。 本次训练重要包括四个内容 : 发盘、还盘、还盘、接受 ( 下定单 ) 。 主要操作如下 : 第一步：发盘。发盘信函拟写时 , 必须准确 、 得体 、简单、具体 , 对于制定的对方的发盘的询盘要予以及时的、有针对性的答复 , 内容要明确、完整 , 提出主要交易条件。第二步：还盘。两次还盘由买卖双方分别填写 , 填写之前要正确分析对方的来电 , 参透对方交易条件中所隐含的意图 , 特别是要判断对方的报价能否接受 , 以便作出及时的、对自己有利的回复。因此 , 要注意两个方面的内容 : 一、写出对方来函的大意 , 并分析来函旨意。二、进行价格的简单换算与核算 . 第三步、接受 . 接受函要明确、肯定 , 切勿引起争议。因此 , 此项实训不仅锻炼了我们的业务操作技能 , 增加了国际贸易知识 , 还提高了英语写作水平 , 从思想上认识到了做业务的严谨。 三、单怔、合同的填制 主要掌握履行进出口合同的业务程序 , 熟练的办理各项环节的业务手续 , 正确、规范、妥善的制定有关业务单证 , 有效合理的解决在履行合同过程中可能发生的争议 . 在老师的指导下 , 主要填制的单据有 : 出口报关单、合同、合同副本、商检证书、发票、装货单、装箱单、进出口货物许可证及其他有关单证 . 单证与信用证要求完全符合 , 慎之又慎 , 作到“正确、完整、简明、整洁、规范 ”。 总结本次实训 , 是一笔珍贵的财富，带给我们了许多快乐和乐趣。我总结了进出口贸易业务中的经验和教训 , 使我在以后 的学习过程中 , 不断充实自己 , 认真地 , 更加重视案例讨论、实例分析和训练 , 并积极开展模拟实践 , 到校外参观实习 , 增加感性认识 , 努力提高业务责任和商务运作能力 , 真正做到学以致用。
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1.装箱单：在中文“装箱单”上方的空白处，需要把出单人的中文名称和地址都填写清楚；至于“装箱单”下方的英文则可以根据实际情况进行更改。2.出单方：需要把出单人的名称和地址都填写明白。若是运用信用证支付的话，那么这个名称与地址一定要和信用证受益人一致。3.受单方：通常来讲，要填写进口公司的名称和地址的，并且还需要和信用证的开证申请人一致。4.发票号：即商业发票号码。5.日期：即“装箱单”缮制日期，填入的内容一定要和发票上的完全一致。6.运输标志：也就是唛头，需要和信用证上的要求相吻合，和发票、提单保持一致。7.包装种类以及件数、货物描述：即货物和包装的信息，主要包括货物名称、数量、重量、包装说明等。8.填入货物的重量信息，如毛重、净重等，具体要按照信用证上的规定填写。9.自由处理区：位于单据格式的下方，作用是对格式中没有明确说明的内容进行说明
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差不多的所做的报关资料是按照提供的箱单发票来做得，唯一不同的是报关里面的发票箱单是给海关看的，清关用的是给国外客户或者国外海关看的
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相同或略迟于发票日期，不能早于发票日期，不能晚于提单日期。出口单据中装箱单和发票的日期一般是一致的， 但是也没有日期强制要求只要开船前即可。提单日期肯定要晚于装箱单和发票日期要知道 装箱日期肯定是在开船日期之前而开船日期一般就是提单日期，所以是允许有时间差的。提单日期指的是将提单上载明的货物全部装船完毕的日期。有时与开船的日期相同。提单上的日期：提单签发日、开航日、装船日、提单更正日等。提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。
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答：发货单是整批货物的单据。它表示货已发齐，不存在少和多的问题。而装箱单是指每箱货的数量。只是指每箱货的数量。它们两者有着鲜明的区别。前者是指一批的数量，是全部的。而后者是每箱货的数，只是一箱货的数量。它们是不可比拟的。另外，它们是这输也是不可比的。
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装箱单（Packing List or Packing Specification）又称包装单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。装箱单的作用主要是补充发票内容，详细记载包装、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商或海关等有关部门对货物的核准。 装箱单所列的各项数据和内容必须与提单等单据的相关内容一致，还要与货物实际情况相符。是发货人做的
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装箱单（Packing List or Packing Specification）又称包装单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。装箱单的作用主要是补充发票内容，详细记载包装、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商或海关等有关部门对货物的核准。 装箱单所列的各项数据和内容必须与提单等单据的相关内容一致，还要与货物实际情况相符。装箱单着重表示包装情况，重量单着重说明重量情况，尺码单则着重商品体积的描述。 发票是指一切单位和个人在购销商品、提供劳务或接受劳务、服务以及从事其他经营活动，所提供给对方的收付款的书面证明，是财务收支的法定凭证，是会计核算的原始依据，也是审计机关、税务机关执法检查的重要依据。
