海运有哪些特点
洋约占地球总面积的71%，国际贸易中2/3以上的货物要通过海上运输（Oceantransport）。因此，海运是国际贸易中主要的运输。特点如下：（1）运力强。天然航道，不受道路限制，遇到特殊情况还可改道航行。（2）运量大。一般杂货船可载1—2万吨。集装箱船第五代可载重6—7万吨，巨型油轮可装50万吨以上。一艘万吨级货轮载重量相当于250—300个车皮的载重量。（3）运费低。运量大，分摊的运输成本就少，运价低廉，大约为铁路运费的1/5，公路运费的1/10，航空运费的1/30。（4）速度慢。由于船体大，水的阻力高，所以速度慢。（5）风险大。易受自然条件的影响，如遇到暴风、巨浪、雷击、迷雾等容易出事故
阅读全文 >
国际货运代理的运输
货运代理：也称货代
货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
货运代理，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。
基本概念
从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。
国际货代所从事的业务主要有以下几种：
为发货人服务
货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：
1、以最快最省的运输，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。
2、向客户建议仓储与分拨。
3、选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。
4、安排货物的计重和计量。
5、办理货物保险。
6、货物的拼装。
7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。
8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。
9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。
10、办理有关货物运输的任何外汇交易。
11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。
12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。
为收货人服务
当一国国内的收货人有货物到达的时候，为其提供进口服务，代理向海关办理报关清关，提供进口所需提单证如：报关单、提单、装箱单、商检证明、商业发票等。
为海关服务
当国际货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使在这些方面不受损失。
为承运人服务
货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名决和承运人的运费账目等问题。
为航空公司
货运代理在空运业上，充当航空公司
航空货代
航空货代
的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务，继续为发货人或收货人服务。
为班司
货运代理与班司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们在世界范围内争取对佣金的要求。
提供拼箱服务
随着国际贸易中集装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人
拼箱服务
拼箱服务
的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。
拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。因此，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。
多式联运服务
在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运，这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。
但是，这些分拨合同不会影响多式联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多式联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。
大家都在问
一、海洋运输具有以下特点：①天然航道，海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。②载运量大随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。③运费低廉，海上运输航道为天然形成，港口设施一般为所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。④运输的国际性，海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国政治、法律的约束和影响。⑤速度慢、风险大，海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。⑥不完整性，海洋运输只是整个运输过程的一个环节，他的两端的港口必须依赖其它运输的衔接和配合。⑦海洋运输也有明显的不足之处：如海洋运输易受自然条件和气候的影响，航期不易准确，遇险的可能性也大。二、内河运输的特点，与铁路、公路相比，长江航运存在着速度慢，时效性不强的弱点的同时，由存在着投资少，运力大、成本低的、能耗低的优势。运送没有时效性要求的大宗货物和集装箱货物，尤其是需要量稳定，连续发送就能满足其需要，且价格不高。运输费用占整个售价较大比例的大宗货物，内河航运具有明显的优势。
信用证，汇付，托收的优缺点各是什么
<!--
--> 你说 的是什么呀？
大家都在问
空运：缺点：价格高，运输的物品量小，包装不宜太大，对货物种类局限较大优点：速度快，提货方便适宜价值高，体积小，量少，速度上要求高的货物陆运：缺点：速度较空运慢，风险高，路途中的情况不易把握，费用较海运也偏高优点：运输的货物局限性小，几乎各种货物都可运送。操作比较简单。航运：就是说海运吧？现在国际贸易90％以上还都是通过海运来运输。
大家都在问
国内常用的几种模式如下：1.海洋运输，海洋运输是国际货物运输中使用最广泛的运输。2.铁路运输， 在国际货物运输中，铁路运输是继海洋运输之后的主要运输，海洋运输的进出口货物多为集中，由铁路运输分散。3.航空运输 航空运输是一种现代运输。与海洋运输和铁路运输相比，它具有运输速度快、货物质量高、不受地面条件限制等优点。所以最适合运输急需物资、新鲜物品、精密仪器、贵重物品。 4.公路、内河和包裹运输 (1)公路运输是一种现代运输，它不仅可以直接进出口外贸货物，而且是车站、港口和机场配送进出口货物的重要手段。(2)水陆运输是水运的重要组成部分。它是连接内陆腹地和沿海地区的纽带，在进出口货物的运输和配送中发挥着重要作用 (3)邮政运输是一种相对简单的运输。不同国家的邮政部门之间有协议和合同，通过它们可以传输不同国家的邮件包裹，从而形成国际包裹运输网络。由于国际多式联运和“门到门”运输的性质，以及其简单的手续和低成本，国际包裹运输已成为国际贸易中使用最广泛的运输之一。 5.集装箱运输和国际多式联运(1)集装箱运输，集装箱运输是一种现代先进的运输，它以集装箱为运输，实现货物运输的自动化。它可以应用于海洋运输、铁路运输和国际多式联运等。 (2)国际多式联运 国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合、连贯的运输。它通常将各种传统的单一海运、陆运和空运结合起来，形成一种国际连贯的运输
