海运提单填制要求（海运提单填制要求）

海运中常用的货运单证有哪一些

根据海运365上货运知识一栏的解释，希望能帮上您：
托运单（BOOKING NOTE）
俗称"下货纸"，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、兼职港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单（SHIPPING ORDER）
是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单"，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATES RECEIPT）
又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILL OF LADING）
提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
装货清单（LODING LIST）
是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
舱单（MANIFEST）
是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。
货物积载图（CARGO PLAN）
是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
提货单（DELIVERY ORDER）
收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。

海运提单到底由谁来填写

提单的性质：
1．货物收据。
提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2．运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3．货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
提单的作用：
（1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receipt for the goods），证明已按提单所列内容收到货物。
（2）提单是一种货物所有权的凭证（Documents of title）。提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转移货物所有权，或凭以向银行办理押汇货款。
（3）提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明（Evidence of contract of carrier）。在班轮运输的条件下，它是处理承运人与托运人在运输中产生争议的依据；包租船运输的条件下，承运人或其代理人签发的提单也是运输契约的证明。这种运输的契约是租船合同（Charter Party），它是处理承运人（船东）与租船人在运输中的权利义务的依据。
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货代如何正确签发提单要注意什么

着集装箱业务和国际多式联运业务的发展，我国国际货运代理的业务范围也随之扩大，他们不但从事传统业务，而且从事集装箱拼拆箱业务、国际多式联运业务、无船承运人业务及第三方物流业务，货运代理在某些情况下也享有签发提单的权利。（1）有权签发货运代理提单，又称分提单。  货运代理曾试图通过签发货运代理提单（或称分运单）来满足客户对能够作为运输证明的单证需要。如果信用证要求使用货运代理提单，则客户可以通过提交该提单收回货款。为此FIATA制定并推荐出货运代理人运输凭证（FCT），现已被许多国家货运代理采用，并得到银行认可。  FIATA货运代理运输凭证(FIATAFCT)是FIATA于1959年制定的标准运输单据。向发货人出具该运输凭证意味着国际货运代理负责按照该凭证的背面条款，通过其指定的分代理将货物运到目的地，并交付给该凭证的持有人。在货物交给国际货运代理待运时，国际货运代理应立即将运输凭证出具给发货人。  该运输凭证表明国际货运代理有责任在发送及运输货物过程中，按照该凭证所列明的发货人的指示去做。国际货运代理办理运输，将货物交给收货人时，该运输凭证具有重要作用。凭正本单据加以正确背书便可交接货物，如该运输凭证标明"凭指示"字样，便可转让。而卖方则可以凭运输凭证在其银行结汇。  签发运输凭证的国际货运代理应保证：他或他的代理已接受了该凭证所列货物，并已取得处置货物的唯一授权；货物表面状况良好；单据内容与发货人的指示一致；运输单据上(如提单等)的条款与运输凭证所列责任条款已达成协议；说明正本单据的份数。在签发FIATAFCT时，货运代理必须明确：I。  他或其代理（分支机构或中间货运代理）已掌管该票货物，同时他可以享有独立处置该货物的权利；II。货物表面状况良好；III。单据上的细节必须与他已收到的指示相一致；IV。运输单据（如提单）内容与他依据的收货凭证承担的义务不矛盾；V。  投保责任已明确；VI。明确是否有一份或更多的正本单据；（2）有权签发多式联运提单货运代理一旦签发了多式联运提单，他就作为承运人履行多式联运合同的多式联运经营人，并对全程运输负责，承担承运人的法律责任。尽管本提单的名称是多式联运提单，但是在一种运输的情况下，该提单条款也可适用。  货运代理在签发该提单时，必须保证签发日期与其代理人或实际承运人接受货物的日期一致。如果多式联运提单，作为港至港或海运提单使用时，应在所有托运货物都装船后签发多式联运提单。（3）有权签发无船承运人提单货运代理服务业的发展创造了许多专业术语。  作为海上货物运输合同缔约方的货运代理，现在通常被视为无船公共承运人（NVOCC），有时省略为无船承运人（NVOC）。当货运代理作为无船承运人签发自己的无船承运人提单为客户提供服务时，必须承担承运人的法律责任，并对全程运输负责。但货运代理签发无船承运人提单，如果只有海运一种运输时也可以签发，但此时在提单上必须标明装船日期、装港、船名等海运提单需填写的部分，并且货物已经实际装船。    总之，当货运代理从事传统业务时无权签发提单；从事集装箱拼箱、国际多式联运与无船承运人业务时有权签发提单，可以承运人身份签发货运代理自己的提单即分提单，也可以签发多式联运提单或无船承运人提单。不过当其签发的是国际多式联运提单或无船承运人提单时，便成为国际多式联运经营人或无船承运人，须承担承运人的法律责任，�� �对全程运输负责。

大家都在问

出口报关单是货物出口时企业向海关申报货物具体情况的文件 海运提单是船公司出示的装船提单 托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证，是运货人和托运人之间对托运货物的合约，其记载有关托运人与送货人相互间的权利义务。

关于信用证交单事情~~急1,信用证上写着：full set of ship on board marine bill of lading ssued to order of PROBANK S.A marked freight collect and notify to the applicant.那么问下：这样到时候提单上收件人（Consigned to o

1.提单的收货人应该填写：TO ORDER OF PROBANK S.A.,提单上应该注明：FREIDHT COLLECT,提单的通知方填写：开证申请人的名称（具体应该按照信用证上的开证申请人的名称照抄）.2.这个条款是给议付行的指示,也就是要求...

求海运业务中其他相关的单证图片要高清1.海运单据提单2.海运单3.托运单4.货单

海上货物运输单证的流转程序
货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：
1． 装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：
承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2． 卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：
承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3． 装、卸船货运单证的流转程序。
托运人向代理公司办理货物托运手续：
代理公司同意承运后，签发装货单（S/O），并要求托运人将货物送至指定的装船地点；
托运人持代理公司签发的装货单和二联（收货单）送海关办理出 口报关手续。然后，装货单和收货单送交理货公司；
代理公司根据S/O留底编制装货清单（L/L）送船舶；
船上大副根据L/L 编制货物配载图（C/P）交代理公司分送理货、装卸公司等按计划装船；
托运人将货物送码头仓库，期间商检和海关到港口检验、验关；
货物装船后，理货组长将S/O和收货单（M/R）交大副核对无误后，留下S/O ，签发收货单；
理货组长将大副签发的M/R交托运人；
托运人持M/R到代理公司处支付运费（在预付运费情况下）提取提单（B/L）；
代理公司审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人；
托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。
代理公司编制出口载货清单（M/F），向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带；
代理公司根据B/L 副本编制出口载货运费清单（F/M），连同B/L 副本送交船公司，并邮寄或交船带交卸货港的代理公司；
卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期；
收货人到银行付清货款，取回B/L ;
卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制进口载货清单等卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做好卸货准备工作；
卸货港代理公司办理船舶进口报关手续；
收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货单（D/O）；
收货人持D/O 送海关办理进口报关手续；
收货人持D/O 到码头仓库提取货物。
1) 提单 BILL OF LADING
　 是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港
　 交付的单证。
2) 货运提单 HOUSE B/L
　 是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际
　 货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用
　这种提单。
3) 船东提单 MASTER B/L
　 是指由船东签发的提单。
4) 已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L
　 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
5) 收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L
　 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
6) 直达提单 DIRECT B/L
　 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
8) 联运提单或称转船提单 THROUGH B/L
　 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
9) 多式联运提单 MT B/L
　 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输进行联合运输而签的适用于
　 全程运输的提单。
10) 班轮提单 LINER B/L
班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分
　 定线定期和定线不定期两种。
11) 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L
一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的
　 货物，而由船东或租船人所签发的提单。
12) 记名提单 STRAIGHT B/L
是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
13) 指示提单 ORDER B/L
通常有未列名指示（仅写 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OF
CONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF **BANK ）。此种提单通过指示人背书后可以转让。
14) 不记名提单 BLANK B/L 或 OPEN B/L
提单内没有任何收货人或 ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。
15) 清洁提单 CLEAN B/L
货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的
批注。
16) 不清洁提单 FOUL B/L
货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。
17) 包裹提单 PARCEL RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT
适用于少量货物、行李或样品等。
18) 最低运费提单或称起码提单 MINIMUM B/L
运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。
19) 并提单 OMNIBUS B/L 或 COMBINED B/L
是指不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发
几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。
20) 分提单 SEPARATE B/L
是指一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列 2 套或 2 套以上的提单。
21) 过期提单 STALE B/L
是指出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前
送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。
22) 交换提单 SWITCH B/L
是指起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站出运
23) 倒签提单 ANTI-DATED B/L
是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
24) 预借提单 ADVANCED B/L
因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开
始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。
25) 舱面提单或称甲板货提单 ON DECK B/L
指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。

国际结算中 银行汇票，提单，保单按照材料都怎么填写

你有资料吗？提供的话我帮你来做。

国际结算中银行汇票，提单，保单按照材料都怎么填写

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银行国际结算单证业务主要：

1、单证中心主要是审核进出口单据以及汇入和汇出的。

2、进口审核开证，承兑，付款，拒付等的单据。

3、出口审核议付，出口押汇，福费廷等业务的单据。

4、不知道中行汇入汇出是不是也是单证中心审核，我们行是的。

扩展资料：

由于国际贸易上的货物单据化，所以作为国际结算信用中介的外汇银行及其他有关各方均以符合要求的货运单据作为资金结算的依据，也就是通常所说的“只认单据、不问货物”的国际结算准则，由此可见，国际结算单据在国际资金结算中起着极其重要的作用。

国际结算的单据种类繁多，但按其作用可分为两大类：第一类是基本单据 (Basic Douments) 。即在国际贸易中出口方必须提供的常规单据，例如，商业发票、提单、保险凭证等。第二类是附属单据 (Additional Documents)。

是进口方根据本国有关当局的规定、进口货物的性质或其它需要，而要求出口方特别提交的单证，例如，海关发票、领事发票、产地证明书，以及附属于商业发票的有关单证，如检验证明书、卫生证明书、包装单、尺码单、重量单等。