进口清关费用怎么算（dap进口报关单怎么打）

FOB和CIP的区别是什么

<!--

--> 你最好问一下自己比较信赖的货代，货代对货代这行了解，一般他们会告诉你哪个费用高了，不过，跟FOB货代做生意，他们多收费是很正常的，可以在下次建议可会换货代，或者你们自己找货代。

我觉得如果他们说是船公司收的，让他们拿出发票来，说话要硬气一点。

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1,DDU指的是未完税交货,发货人负责把货运到收货人的指定目的地，并且负责目的国的清关，但是不负责目的地的关税。2,DAP指的是目的地交货，发货人负责找货代把货运到收货人指定的收货地址，但是发货人不负责目的地的清关和关税

大家都在问

DAP（delivered at place） 目的地交货 DDP（delivered duty paid） 完税后交货。

老师好，请问下，工业制造企业DAP出口，在收入确认方面该怎么做

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贸易术语中的DAT什么含义，以及买卖双方的责任义务

《2010年国际贸易术语解释通则》( ,缩写 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语： )边境交货、 )目的港船上交货、DEQ(DeveredExQuy)目的港码头交货、DDU( 未完税交货，新增了2个术语：DAT ）在指定目的地或目的港的集散站交货、 ）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输。 目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输或多式联运。在DAT术语条款下，买卖双方所承担的义务分别为：卖方的义务：卖方承担用运输工具把货物运送到达目的地，并将货物卸载到目的地指定的终点站交付给买方之前的所有风险和费用，包括出口货物时报关手续和货物装船所需的各种费用和风险等等。买方的义务：买方承担卖方将货物卸载到目的地指定的终点站将交付给买方之后的所有风险和费用，包括进口货物时清关手续和卸载货物时所需的各种费用和风险等等。最后，要特别说明一下的，采用DAT术语时，因为是要将货物卸载到目的地的指定终点站的，但是终点站这个地方包括任何地方，可以是码头，可以是仓库，也可以集装箱，所以双方在运输合同中一定要尽量详细地说明这个终点站是在目的地的哪里，不然一旦产生风险，对双方都是不好的。

DAP贸易术语的实际运用

行内6年回复仅供参考 一、DAP含义概括为：“目的地交货”是指当卖方在指定目的地将扔处于抵达的运输工具之上，且已作好卸载准备的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。如适用时，DAP要求卖方办理出口清关手续。但是卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。 二、.实际运用 A工厂国内卖方 B 国外收货商 经贸易协商采购签订合同后，A准备出口一批货物去欧洲汉堡到达B 所在要求交货地点。贸易条款DAP 1.询问B 企业是否有进口权资料已办理进资质。最好让B 自己办理A 办理B国出口权不切实际除非A 有国外 分支机构，要么合同要求要么提前确认好 2.无论合同是否要求 A 要买一份保险货值等信息按照B的要求提供。 3.A 准备出口单据承担报关运输查验风险。 4.到港后A运输代理通知B 提供清关资质，结合A提供的箱单发票提单等资料办理进口清关，进口清关费用B 交纳，出税费用B交纳。 5.A货送B 指定地点，等待B 卸货。条款结束。注意：国外车辆一般有2小时免费卸货时间超过要产生费用是 A承担的一定送货提前确认好B的状态。 6.附加售后：送货完成A可问货代要送货签收单并向B 再次确认。