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报关单成交怎样换算成FOB
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fob的保险和运费没有关系，主要和fob价格有关系，fob价的保险费计算公式如下： 保险费=货物总价*保险费率*1.11、对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]}*含税价}/现汇买入价。2、对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]}*含税收购价}+利润}/现汇买入价。
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FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×含税价}/现汇买入价公式解析: FOB=(含税价-退税收入)/现汇买入价其中：退税收入=含税价×[退税率/(1+增值税率)]则：FOB={含税价-{含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价 FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×含税价}/现汇买入价
国际贸易~如果FOB价格为100美元，运费为10美元，保险费率0.5%，投保加成为110%，则CIF价格应为110.55美元（ ）。A.对 B.错已知FOB价格，改报CFR价格的计算公式为( )。玉米每公吨205美元FOBC5%连云
所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的予期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成．只要把这个加上就可以
第二题：FOB=CFR-国际水路运费 这里面没有什么国内国外运费 FOB已经包含了出口国的国内运费你还想加什么啊。还有两个都不包括进口国运费 所以不会涉及到国外运费。
第三题：FOBC是含佣价 A
第四题：含佣价＝净价／（1-佣金率） C
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FOB，又称离岸价/船上交货价。简单来说。FOB就是国外指定货代，卖家需要联系指定货代安排出货事宜，卖家承担货物装上船或者飞机之前的国内所有费用，国外承担海运或者空运费用。CFR，全称Cost and Freight，指在装运港船上交货，卖家需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移；CIF，通常是指FOB+运费+保险费。在CIF条件下，不正常运费均应由买家承担。换言之，就是卖家负责运费和保险费。FOB、CFR和CIF三种术语的换算：FOB：成本+国内费用+预期利润CFR：成本+国内费用+出口运费+预期利润CIF：成本+国内费用+出口运费++出口保险费+预期利润扩展资料三者都是报价术语,我用例子来跟你解释三者的不同:1、现在你在北京，要卖一批玩具出去美国,你这批玩具在国内销售是100元,然后:你卖给老外的FOB价是110元，因为你把这批这批货物运到码头放上船就可以了；2、你卖给老外的CFR价是200元，因为你要把这批货运到码头装上船，还要包运费；（运费都包了，当然要卖 贵点啊！）3、你卖给老外的CIF价是250元，因为你要把货运到码头，装船，包运费，还要帮这批货买保险！货在海上被打劫了责任你负！
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国际贸易额，又称国际贸易值，是用货币表示的反映一定时期内世界贸易规模的指标，是一定时期内世界各国(地区)出口贸易额的总和。 统计国际贸易额，必须把世界各国(地区)的出口额折算成同一货币后相加。同时要特别注意不能简单地把世界各国(地区)的对外贸易额相加，而只能是把世界各国(地区)的出口额相加。因为，一个国家的出口就是另外一个国家的进口，所以，如果把世界各国(地区)的进出口额相加，就会造成重复计算。又因为，大多数国家(地区)统计出口额以FOB价格计算，统计进口额以CIF价格计算，CIF价格比FOB价格多了运费和保险费，所以，以世界各国（地区）的出口额相 能更确切地反映国际贸易的实际规模。
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fob换算需要从保费、运费、成交入手！FOB价换算为其他价:CFR价= FOB价+国外运费CIF价=( FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多。以上信息来源网络，仅供参考！
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FOB=成本+国内费用+预期利润CFR=成本+国内费用+出口运费+预期利润CIF=成本+国内费用+出口运费+出口保险费+预期利润佣金=含佣价*佣金率 净价=含佣价*（1-佣金率） 含佣价=净价除以（1-佣金率）折实售价=发票金额*（1-折扣率）换汇成本=出口总成本除以FOB外汇净收入出口退税=购进价（含退税）除以（1+增值税率）*退税率出口盈亏率=（FOB外汇净收入*汇率-出口总成本）除以出口总成本*100%出口盈亏额=FOB外汇净收入*汇率-出口总成本创汇率=（出口FOB价-进口CIF价）除以进口CIF价*100%
