80年代出口主打产品(八十年代出口创汇)

外贸动态 2年前 (2023) admin
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国际贸易的发展经历了哪几个主要阶段

幼苗

19世纪中叶,波士顿的制造业在重要性上超过了国际贸易,成为美国最大的制造业重心之一,其别以服装、皮革制品和机械工业著称。20世纪早期波士顿工业开始衰落,20世纪70年代波

小题1:D

小题2:C

小题3:C

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由1873年经济危机开启的“大萧条”持续到1895年。其实,19世纪后30年欧美的大萧条是伴随大繁荣出现的,70年代是个令人兴奋的高速发展时期,又是一个从繁荣顶峰跌落的大衰退低谷,直到80年代再进入繁荣。繁荣中的大萧条,富裕中的贫困,国际贸易激烈,列强间掠夺和瓜分,到1914年引爆了第一次世界大战。因此,大萧条給我们的启示是,警惕快速发展中的陷阱,解决各种社会矛盾,坚持科学发展观。

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九十年代初我国出口的大宗产品是纺织品。纺织品是我国最具竞争优势的大宗出口产品,对我国实现外贸顺差、增加就业发挥着重要作用。90年代中期,所占世界市场份额超过10%,从此跃居世界第一。2001年底入世以后,的纺织品出口更开上了快车道。2002年,纺织品出口突破600亿美元大关,2003年逼近800亿美元:2004年我国纺织品出口950.9亿美元,占世界纺织品贸易的四分之一,

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1913年到1938年国际贸易的特征是基本上停滞,形成的原因是资本主义世界的经济大危机。在第一次世界大战期间,欧洲各国遭受了巨大的经济破坏,但随着大战的结束欧洲各国和美国的都获得了一定程度的恢复。但是在1929年爆发了世界性的经济大危机,各国统治者纷纷向别国转嫁危机,展开了激烈的关税战和贸易战。

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80年代以后,特别是进入90年代,世界经济全球化的进程大大加快了。经济全球化,有利于资源和生产要素在全球的合理配置,有利于资本和产品 在全球性流动,有利于科技在全球性的扩张,有利于促进不发达地区经济的发展,是人类发展进步的表现,是世界经济发展的必然结果。经济全球化的形成和发展有其客观必然性。这是因为:第一,新科技革命和生产的高度社会化为经济全球化提供了物质条件;第二,国际贸易的高度发展为经济全球化提供了现实基础;第三,国际金融的迅速发展成为经济全球化的重要推动力;第四,国际间相互投资的发展加速了经济全球化的进程。

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明清时期海外贸易变化很多:1492年,明弘治五年,皇帝为明朝第九个皇帝明孝宗朱佑樘,弘治年间,明朝政治清明,经济持续发展,史称弘治中兴。1750年,清乾隆十五年,明代,自开国之初,就开始严格限制海外贸易,严格海禁,“敢有私下诸番互市者,必置之重法。(明《太祖实录》卷二三一,洪武二七年正月甲寅)”大运河开通后,并废海运漕粮。虽然设了广州,宁波,泉州等市舶司,但实行的是朝贡贸易。对外方来使发给凭证,限两三年以至更长时间来华一次,须在港口堪合凭证,所有商货运京师开市。永乐以后,仍是以禁为主,即使是郑和七下西洋,也没有扩张外贸的意思。到隆庆初(1567),始“除贩夷之律”,而仍有不少限制。所幸这些政策实际上没有禁绝私人的海上贸易,当然,这种政策下,外贸要健康发展是不可能的。明代的外贸中心是福建,外贸对象则主要是南洋,次为日本。明廷禁通日本又甚于南洋。福建的关税收入,万历初年只有两万两,崇祯最高时也不过五六万两,而南宋绍兴十年(1140)广州市舶司的税收达110万贯。海禁之害,于此可见。(数据来自《资本主义发展史》)至于贸易量,只有粗略的估计,据(美)魏斐德著《洪业:清朝开国史 》估计, 17世纪通过与西属菲律宾的贸易,成了美洲白银的主要吸收者。西属美洲所产白银,有20%被西班牙大帆船直接运过太平洋到达马尼拉,然后运往购买丝绸和瓷器。还有一部分美洲白银,通过中亚贸易到达俄国的布哈拉,然后间接转入。美洲出产的贵金属,有一半之多经上述渠道流入 。加上每年来自日本的15万到18.7万公斤白银,在17世纪的前30多年中,每年流入的白银,总量约达25万至26.5万公斤。在17世纪20年代欧洲贸易衰退之前,停泊于马尼拉的商船每年多达41艘。据史志宏《明及清前期保守主义的海外贸易政策形成的原因及历史后果》一文估计,从隆庆五年到明末的七八十年间,仅通过-吕宋一墨西哥这条太平洋“大帆船贸易”路线流入的美洲白银就不下6000万比索,折合成库平银当在4000万两以上。海外贸易的结果是大量白银从美洲,从日本,以及欧洲流入。学者李隆生根据众多学者对于明季从日本和西属美洲流向的白银数量的不同估计,取了一个平均值。最后得到估计如下:“若取各家平均,则明季由日本流入的白银为1亿7000万两,西属美洲流向的白银为1亿2500万两,合计2亿9500万两。所以,整个明季由海外流入的白银可能近3亿两。” 《晚明社会变迁》一书中说“综合粗估结果,1570——1644年美洲白银总共大约有12620吨流入了”把吨换算成两,这就相当于3亿3653万多两白银流入,如果日本流入的白银仍旧按照1亿7000万两计算,则明季从海外流入的白银当在五亿两以上。当流水一样滚滚而来的白银流人后,运出去的却是丝绸、瓷器、茶叶、蔗糖等。也就是说,明朝的海外贸易,卖出去的是各种产品货物,买进来的货物寥寥,得到的只是白银等贵金属。可以说,这几乎是一种单方面的货物贸易。所以才有如此之多的白银流入。面对,西班牙乃至于日本,拿不出来什么有竞争力或者为所需的产品或者货物,有的只有白银,只有拿白银这种硬通货来购买他们所需要的产品和货物。清代最初严厉禁海,平定三藩之乱收回之后,于1684年开海禁,指定澳门,漳州,宁波(后移定海),江南云台山四处为外贸口岸。期间,于1717——1727年禁止对南洋的贸易。到1757年,又改为广州一口通商,封闭其他三个口岸。清随明制,也是限制对外贸易,主要有这么几项:限制通使;歧视出海华商;限制商船规模;限制出口商品;严管来华外商。只是在当时商品经济发展的势头下,非但外国人来华贸易无法完全禁止,的海商也有了强大的经济实力,在南洋一带开拓了事业,要禁止他们出海是不可能的。清朝的限制,主要原因有二:一,防止反清势力与外人勾结;二,认为出口原来国内流通的商品,会使国内匮乏,动摇国内市场。但又认为进口品对国内供应干扰不大,所以对进口无所限制。据史志宏《明及清前期保守主义的海外贸易政策》一文说: “康熙开海之初,私人海外贸易获得了很大发展,到东洋、南洋贸贩的船只及人数都日益增多。如到东洋日本的商船,据长崎交易所的记录统计,1684年为26艘,此后5年间直线上升,1688年达到194艘,增加6倍半。1689年日本颁布“亨贞令”对赴日商船加以种种限制以后,赴日船只有所减少,但仍较明末为多。亨贞令以后的赴日商船数,据统计,1689—1711年的23年间,总计1791艘,年均约78艘。明末赴日商船数,1634—1644年间,年均57艘。到南洋各地的商船更多。据康熙五十五年(1716年)皇帝说,“每年造船出海贸易者多至千余”(注:《清圣祖实录》卷270,康熙五十五年十月壬子。),虽然不是确数,但可见其多。”据铁血网友精灵小田的贴文《论清代并没有“闭关锁国”—由清前期海外贸易谈起》说:“雍正七年到乾隆二十一年(1729—1756年)四海关贸易的商品流通量,除了江海关因只有两年的数字,表现下降外,其他三海关贸易总值均呈增长趋势。以隆乾二十一年(1756)各海关的贸易总值而言,粤海关比雍正七年(1729)增长44%;闽海关比乾隆五年(1740)增长29%;浙海关比乾隆元年(1736)增长22%。这大体上可以反映这一时期海外贸易的发展趋势。乾隆二十二年(1757)以后,粤海关在80年间贸易总额是不断增长的.总值估计为42亿2716万8950两,比乾隆二十二年以前四海关贸易的总值4亿0821万5787两,增长10倍以上。如果把厦门、宁波等港口的贸易额也统计在内,增长还要多。“康熙二十三年(1684),清实行开海设关、严格管理海外贸易的政策之后,虽有10年的“南洋海禁”和乾隆二十二年(1757)撤销闽、浙、江三海关贸易的阻碍和影响,但的海外贸易并未因此停顿或萎缩,而是以不可抗拒的势头向前发展,其规模和贸易总值远远超越前代,达到了新的高度。乾隆十年(1745)四港贸易总值达到3657万1777两,比明代的最高年份增加35.5倍。就以粤海关一处的贸易而言,雍正七年(1729)的贸易值为1110万5800两,比明代的最高年份也增长10。1倍。”明清两代数字的比较与分析我们在这里无从得知明清两代的海外贸易的具体的统计数字,如果《洪业:清朝开国史》和《晚明社会变迁》一书的估算准确的话,明代每年流入的白银将大大多于清代的水平。这里,二者都认为,明季从海外流入的白银当在五亿两左右。而后文中,1770——1830年间流入的白银共合5亿元左右,我们都知道,银元折合库平银约七钱二分,5亿元折合银两约3.6亿两(1斤=16两,1两=10钱,1钱=10分),那这个5亿元就远远的不及明代的5亿两了。但这只是流入的银子数量的比较,换言之,只是出超数字的比较,还不是贸易量的比较。如前文所言,明代的巨量白银流入,很大程度上是由当时的贸易所决定的。白银在一定程度上是作为一种特殊的“货物”被的商船从日本或者马尼拉用丝绸、瓷器、茶叶、蔗糖等货物交换回来,或者是西方的商船运进这种“通货”用以交换的商品。在这种情形之下,流入的白银量之大,就不难理解。而在清代,海外贸易的情形发生了很大的变化,对海外的产品的需求也有所增大,基本上改变了明代以来的单方面货物贸易的情形。由于西方大国关系的转变和殖民地的扩张和发展,也由于英国资本主义工场生产的发达和工业革命的促进,清代尤其是中后期,外贸对象由西葡荷转为了英美,英国的工业品陆续来华,虽然量不大,主要是一些毛织品和金属品。明清两代在的海外贸易中,之所以一直不能掌握主动权,其主要原因就是朝廷的限制措施。而这个限制的思维则直接导致海军的沦落。就是在海军最骄傲的时代的郑和船队,也没有保护和发展民间海外贸易的使命。反之,他的使命中,倒是有劝谕华人回归的一项。当然,郑和的航海活动,客观上促进了民间海外贸易的兴盛。郑和之后在海上的唯一强大时期就是以郑芝龙为首的海商集团强大的时期,证明发展海权一定要结合发展海上贸易,象郑和船队一样单纯的宣国威于海上必然不能持久。明清两代的海上衰弱,主要原因还是没有认识到海上贸易对国家的重要性。没有保护和开拓海上贸易的认识和需求,自然没有发展海上武力的动力。在这样的认识之下,统治者认为当时简陋的海防已经足够,就不足为奇了。清代一直视出海的国人为防范的对象,视其为“不安本分之人”,规定“出洋贸易,三年之内,准其回籍。”“若逾期不回,是其人甘心流移外方,无可悯惜,”这样就是出洋的商民和寓居海外的商民失去了本国的保护。在明清时代,东南亚屡次发生华人华侨事件,明廷清廷都不闻不问,任其自生自灭,还认为他们是“自弃于化外”的“本应之人”,说他们“孽由自取”,对他们持遗弃态度。这样的观点和政策,自然视发展海军为无用,而西方殖民实力在东南亚的加强,使清代再没有发展出象郑芝龙那样的民间海上势力。这样的朝廷的水师,当西方在东方海面终于积聚起足以挑战这个东方大国的海上实力之时,只靠着“狗血”迎敌的帝国船队只有束手待毙,而我们强大了千年的中华上国,终于第一次遇到了他不可能战胜的力量。明代在隆庆年间,深悉地方民情的海澄县令罗青霄,目睹民间从事海外贸易的实况,吁请开海禁,福建巡抚涂上奏朝廷获得批准,在福建漳州海澄月港开港,“准贩东西二洋”,唯前往日本经商仍在禁止之列。然而开放民间海禁的好景并不长。万历二十年(1592年),日本关白丰臣秀吉出兵侵略朝鲜,海防吃紧,明廷即于次年下令禁海。万历二十六年(1598年),日本自朝鲜退兵,明廷才于次年二月复开市舶于福建(论者以为此间海禁为时仅一年,不确),东西两洋贸易方又为合法,而对日贸易仍行禁止。万历末年,明朝海防日益废弛,海道不靖,随着葡萄牙人、荷兰人的先后东来,横行海上,劫夺船货,明廷又出于海防安全考虑,第三次禁海。崇祯元年(1628年)三月,福建巡按御史赵荫昌请“禁洋(舟工)下海”,令有司定议。崇祯十二年(1639年)三月,给事中傅元初代表福建公论上奏,请求朝廷下令福建地方讨论是否应该重行开海征税,未有结果。上述明朝海禁和开海的反复过程,从未见人叙述其详。如此算来,明廷自隆庆年间的开海禁,实际上前后不到五十年。东南沿海民间海上贸易的兴盛局面只是昙花一现,就在明廷海禁政策的控制下和欧人东来的干扰下,再次步入海外贸易的萧条境地。因明朝官方船队80年来不再西行,而私人海商出海被严厉禁止,波斯湾-印度洋-南洋的海外贸易主动权渐被葡人掌握。1510年,果阿落入葡人手中。1511年,的重要藩国、郑和下西洋时的海外基地-马六甲失陷于葡人。从此葡人掌握了马六甲以西的海外贸易主动权,丧失自宋元以来的传统优势地位。1603年,马尼拉发生大仓山惨案,华侨死难25000人。西班牙人恐报复,遂派专使前来解释。福建巡抚徐学聚接上谕后答复(录自菲律宾总督Don Pedro deAcuna:《China Review》 Vol7,No4 P251-253):“华人一事,可勿视为重要,皇帝宽怀大度,对于华人一节,决不兴师问罪......在境华人,固多系不良之徒,亦勿容怜爱。”1639年,马尼拉再次华侨20000人,明廷以“四民,商贾最贱,岂以贱民,兴动兵革,弃之无所可惜”为由拒绝干涉。这与后来乾隆帝的答复异曲同工。林仁川先生根据国外有关史料,作了估计工作。其中1641年6、7两个月,郑芝龙运往日本长崎的诸多货物中有白生丝25700斤,黄生丝15550斤,各种纺织品140760匹;1641年,销往日本长崎的各种糖5726500斤,1644年为1417550斤,1645年为3377900斤。--------------------参见林仁川《明末清初私人海上贸易》第三章在魏斐德的《洪业 清朝开国史》中是这样表述的:“1620年至1660年间,欧洲市场爆发了贸易危机,以西班牙的塞维利亚为中心的世界贸易体系遭到沉重打击。尽管与欧 洲相距遥远,也不可避免地受到严重影响。在17世纪20年代欧洲贸易衰退之前,停泊于马尼拉的商船每年多达41艘,到1629年便降为6艘,加之当时与中亚贸易的萎缩,输入的白银便大大减少了。17世纪30年代,白银又开始大量流入。西属的白银又从海上源源运至马尼拉,大量日本白银被澳门人带到了广州,而更多的白银则从印度的果阿经马六甲海峡流入澳门。但不久,即30年代末和40年代初,白银流通再次被严重阻断,而此刻正值长江下游地区高度商品化的经济急需更多白银以对付通货膨胀之时。1634年后,菲力浦四世采取措施限制船 只从阿卡普尔科出口;1639年冬,许多商人在马尼拉遭到西班牙人和土著人的;1640年,日本断绝了与澳门的所有贸易往来;1641年,马六甲落入荷兰人手中,果阿与澳门的联系也被切断。的白银进口量骤然跌落。明朝末年日益恶化的通货膨胀,可能正是白银进口长期不足的严重后果之一——在长江三角洲等人口稠密地区,通货膨胀导致谷价暴涨,给当地城镇居民带来了极大灾难。在1635年至1640年白银进口量骤减期间,那些主要以养蚕为生的人们处境更艰难了。由于国际丝绸贸易萎缩,浙江北部的湖州等丝绸产地迅速 衰落。与此同时,天灾和疾疫又一起袭来。从1626年到1640年,罕见的自然灾害席卷大地,严重的干旱和洪涝接踵而至。接连不断的饥荒,伴随着蝗灾和天花,导致人口大量死亡。经过这场浩劫,晚明的人口总数大幅度下降。有的学者甚至提出,从1585年到1645年,人口可能减少了40%。不管怎样,人口的 严重下降,恰恰与全球性的经济衰退同时发生。仅这一点便足以使历史学家们相信,也被卷入了17世纪那场困扰着地中海世界的普遍危机。 明朝后期,许多亲身经历了那次通货膨胀的人们认为,当时的经济困难主要是由经济的货币化引起的。

2019年的外贸形势如何

“当一切已经发生改变,你选择变还是不变?这是每一个企业家都应该日日思考的问题。”哀声一片的外贸群不知道有多久时间了,的外贸群里,哀声一片,充满着无奈和抱怨。有斥责客户无耻的,也有痛诉供应商流氓的,有同行恶性竞争的,也有抱怨员工不好管的........总之日子不好过。作为一个创业26年的老外贸。我经历和体会了外贸环境的变化而引发的潮起潮落。但在这起落中,最重要的是自己的战略选择与能力培养。我们改变不了环境,但我们可以改变自己!我们的选择与决定才决定我们自己的未来。没有没落的行业,只有僵化的思维和畏惧挑战的团队。我的经历和信念还记得我第1次出国拓展市场,是1994年到德国参展。当时的我初生牛犊不怕虎,自己一个人就带着展品去德国参展了。到了展会现场,我才发现,在欧美人的展区,我那个搭建简陋的展台是何等的寒酸。当时我站在展位门口,讨好迎合每一个过路的客人,邀请他们进来洽谈,但是无人问津。唯一的一个欧美人赏脸进了我的展位,看到我的报价后,直接砍价一半。这个价格远远低于我的成本,当我表示不能接受时,他转头就走,嘴里还骂了一句脏话!这件事情深深的触动了我!至今都是我记忆中最深刻的场景。让我意识到,即使到了流量和订单那么好的展会,如果我自己的实力不够的话,光靠价格和讨好,也无法得到客户认同和尊重。我立志要把最好的产品卖出去,做出人的尊严!着重在产品设计,渠道拓展,供应链优化,企业形象,客户服务,品牌建设上下功夫。持续坚持二十几年,逐步形成了泛太公司在户外园林工具行业中的地位。你的选择决定一切我一直认为,很大一部分的企业内部问题,归根到底都是战略问题。回想15年前,外贸人没有那么多的抱怨。因为那是个外贸红利年代,进入外贸行业,就是一个正确的战略选择。那时候的外贸蓬勃发展,增速惊人,在这样一个外贸洪流的推动下面,即使你随大流也能够实现自然增长。而现在的外贸行业的外部环境早就完全不一样了。目前是供远大于求:1)制造的成本越来越高,很多欧美的买家已经开始把订单下给了制造成本更低的东南亚地区,比如越南,印尼。2)电子商务的兴起,让很多订单从线下被分流到了线上。3)行业价值链发生了深刻的变化。现在很多企业,已经主动出击,到海外去做本土化的落地营销,很多订单需求在国外就已经被截留。当前美国发起的贸易战,让外贸不景气的形势更加雪上加霜。美国发起的这一次贸易战的实质是,美国精英层的两派,一派是以华尔街为代表的金融资本,他们要把制造从移出去,移到东南亚去,因为那里他们早有布局,等待收割。另一派是要把的制造移回美国去,所谓的让美国great again,达到他们的政治目的,反正就是不让有好日子过。外贸的四种新能力在这种情况下,外贸企业要求生存,谋发展,必须具备4种新型能力。能力一:新型制造能力。我所讲的新型制造能力,包含两种类型:第一种是科技化的精益生产制造能力。也就是革命性降低成本,提高效率的大规模生产制造能力。第二种是能够满足多样化,碎片化市场需求的柔性生产制造能力。能力二:研发升级能力。就是开发源于用户核心需求痛点的新产品的能力。产品力本身就具有很大的能量,那么具备研发,开发新产品能力的企业就是能够拥有强大市场号召力的企业。能力三:品牌与渠道国际化能力。就是具有国际视野,有能力和决心到目标市场中去,找到现有客户背后的客户。实际上就是转型成为有能力进行品牌国际化,渠道国际化的新一代跨国企业。能力四:数字营销能力。就是利用社区,社群,社交媒体,电商等工具,在数字世界中,搭建渠道进行整体营销的能力。未来的5年,只有真正具备以上四种能力至少一种的企业才能活下去。掌握一种以上能力的才能活得好。其余的企业只能苦苦的熬,苦苦的等,最终被市场淘汰。那么看看我们身边的企业,到底有多少家具备这样的能力呢?到底有多少开始坚定地,持续不断地去打造这种能力呢?如果大家不痛下决心改变自己的话,我说的80%的外贸企业在等死不算多吧!欢迎关注“出海易见”公众号,了解更多全球化/企业出海/外贸企业转型与发展内容

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