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外贸单证员具体操作
外贸公司的单证员工作内容如下:
主要工作是制作和加工国际贸易结算业务所使用的单据、证件和单证,包括信用证、汇票、发票、装箱单、提单、保险单等。
国际商务单证员是企业开展外贸业务的基础人才之一,其主要工作是办理外贸单证。
现有的少量培训还存在内容单一、覆盖面窄等问题。大量在职人员没有经过较为系统的职业培训,企业难以招聘到符合业务需要的人员,大大增加了外贸业务的风险。
单证员是指在对外贸易结算业务中,凭买卖双方在进出口业务中使用的单证,办理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等工作的人员。
随着外贸行业持证上岗制度的逐步加强,越来越多的用人单位和求职者认可了外贸从业资格证书,市场对外贸人才的需求也越来越高。
怎么做单证
不难,比学习简单多了,书上讲的太格式化了,实际操作中没那么死板,好的单证员是经验的累计的过程,经验越多,你处理问题的方法也多,速度也快。
个人建议:先找一家小企业做,这样接触的东西多,学习的知识也全面,大公司只会固定让你做那一件事,那样你永远也不会知道,各种单证之间的联系!
外贸单证的缮制,在信用证支付下必须做什么一致...
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1 制作出口单据
A.汇票
国际贸易中,主要使用的是跟单汇票,作为出口方要求付款的 凭证。制作汇票时应注意下列问题。
· 出票条款。信用证名下的汇票,应填写出票条款。包括:开证行名称,信用证号码和开证日期。
· 汇票金额。托收项下汇票金额应与发票一致。若采用部分托收、部分信用证结算,则两张汇票金额各按规定填写,两者之和等于发票金额。信用证项下的汇票,若信用证没有规定,则应与发票金额一致。若信用证规定汇票金额为发票的百分之几,则按规定填写。这一做法,通常用于以含佣价向中间商报价,发票按含佣价制作,开证行在付款时代扣佣金的情况。
· 付款人名称。托收的汇票,付款人为买方。信用证下,以信用证开证行或其指定的付款行为付款人。若信用证未加说明,则以开证行为付款人。
· 收款人名称。汇票的收款人应是银行。信用证下,收款人通常为议付行;托收下,收款人可以是托收行,均作成指示式抬头。托收中也可将出口方写成收款人(已收汇票),然后由收款人作委托收款背书给托收行。
B.商业发票。
商业发票(Commercial Invoice)是出口商开立的发货价目清单,是装运货物的总说明。发票全面反映了合同内容。
发票的主要作用是供进口商凭以收货、支付货款和进出口商记账、报关纳税的凭据。在不用汇票的情况下(如付款信用证、即期付款交单),替汇票作为付款的依据。
发票没有统一的格式,其内容应符合合同规定,在以信用证结算时,还应与信用证的规定严格相符。发票是全套货运单据的中心,其他单据均参照发票内容缮制,因而制作不仅要求正确无误,还应排列规范,整洁美观。
制作内容及注意事项如下:
· 出口商名称。发票顶端必须有出口商名称、地址、电传、传真和号码,其中出口商名称和地址应与信用证一致。
· 发票名称。在出口商名称下,应注明"发票"(Cormercial Invoice或Invoice)字样。
· 发票抬头人。通常为国外进口商。在信用证时,除非另有规定,应为开证申请人。
· 发票号码,合同号码,信用证号码及开票日期。发票号码由出口商自行按顺序编制。合同号码和信用证号码应与信用证所列的一致,如信用证无此要求,亦应列明。开票日期不应与运单日期相距太远,但必须在信用证交单期和有效期之内。
· 装运地和目的地。应与信用证所列一致,目的地应明确具体,若有重名,应写明国别。
· 运输标志(嗟头)。凡来证有指定嗟头的,按来证制作。如无规定,由托运人自行制定。以集装箱装运,可以集装箱号和封印号码取代。运输单据和保险单上的嗟头,应与发票一致。
· 货物名称、规格、包装、数量和件数。关于货物的描述应符合合同要求,还必须和信用证所用文字完全一致。如用列明重量,应列明总的毛重和净重。
· 单价和总值。单价和总值必须准确计算,与数量之间不可有矛盾,应列明价格条件(贸易术语),总值不可超过信用证金额的超值发票,银行可以接受,也有权拒收。
· 附加证明。大致有以下几种:(l)加注费用清单:运费、保险费和FOB价;(2)注明特定号码,如进口许可证号、布鲁塞尔税则号;(3)注明原料来源地的证明文句。
· 出单人名称。发票由出口商出具,在信用证下,必须是受益人。"'UCP 500"规定,商业发票可以只标明出单人名称而不加签署。如需签字,来证中应明确规定,如Signed Commercial Invoice。
C.运输单据
运输单据因不同贸易而异。有海运提单、海运单、航空运单、铁路运单、货物承运收据及多式联运单据等。
我国外贸运输以海运为主。这里着重介绍海运提单Bill of Lading的缮制及注意事项。
· 托运人(Shipper)。一般即为出口商,也即信用证的受益人,如果开证申请人为了贸易上的需要,在信用证内规定作成第三者提单也可照办,例如请货运代理做托运人。
· 收货人(consignee)。该栏又称提单抬头。应严格按信用证规定制作。如以托收结算。则一般做成指示式抬头。即写成 "To order"或"To the order of x x X"字样。不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。
· 通知人(NotifyParty)。这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象,通常为进口方或其代理人。但无论如何,应按信用证规定填写。如果信用证没有规定,则正本提单以不填为宜,但副本提单中仍应将进口方名称地址填明,以便承运人通知。
· 提单号码(B/L No.)。提单上必须注明编号,以便核查,该号码与装货单(又称大副收据)或(集装箱)场站收据的号码是一致的。没有编号的提单无效。
· 船名及航次(Name of Vessel ;Voy No)。填列所装船舶及航次。如中途转船,只填写第一程船名航次。
· 装运港(Port of Loading)和卸货港(Port of Discharge)。应填写具体港口名称。卸货港如不同国家有重名,则应加注国名。卸货港如采取选择港,应全部列明。如伦敦/鹿特丹/汉堡选卸, 则在卸货港栏中填上"option London/Rotterdam/Hamburg",收 货人必须在船舶到达第一卸货港前在船公司规定时间内通知船方卸货港,否则船方可在其中任意一港卸货。选择港最多不得超过三个,且应在同一航线上,运费按最高者计收 ? 如中途转船,卸货港即填写转船港名称,而目的港应填入"最 终目的地"(Final Destination)栏内。也可在卸货港内填上目的港, 同时注明在XX港转船"(W/Tat XX)。
· 嗟头。与发票所列一致。
· 包装件数和种类(Number and Kind of Packages)与货物描述(Description of Goods)。按实际情况列明。一张提单有几种不同包装应分别列明,托盘和集装箱也可作为包装填列。裸装有捆、件,散装货应注明"In bulk"。货物名称允许使用货物统称。但不得与信用证中货物的描述有抵触。危险品应写清化学名称,注明国际海上危险品运输规则号码(IMCO CODE PAGE),联合国危规号码(UN CODE NO),危险品等级(CLASS NO)。冷藏货物注明所要求的温度。
· 毛重和尺码(Gross Weight&Measurement)。除信用证另有规定外,重量以千克或公吨为单位,体积以立方米为计算单位。
· 运费和费用(Freight&Charges)。本栏只填运费支付情况, CFR和 CIF条件成交,应填写运费预付(Freight PrePaid),FOB 条件成交,一般填写运费到付(Freight Collect),除非买方委托发 货人代付运费。程租船一般只写明"AS ARRANGED"(按照约 定)。 如信用证另有规定,按信用证规定填写。
· 正本提单份数(Number of original Bs/L)。按信用证规定签发,并分别用大小写数字填写,如"(2)TW"。信用证中仅规定"全套"(FUll set),习惯做两份正本,但一份正本亦可视为全套。
· 提单日期和签发地点。除备运提单外,提单日期均为装货完毕日期,不能迟于信用证规定的装运期。提单签发地点按装运地填列。如果船期晚于规定装运期,要求船方同意以担保函换取较早日期提单,这就是"倒签提单"(Anti dated B/L);货未装上船就要 求船方出具已装船提单,这就是"预借提单"(Advanced B/L),这 种做法系国际航运界陋习,一旦暴露,可能造成对方索赔以至拒收 而导致巨大损失。
· 签署。按"UCP 500"规定,海运提单表面应注明承运人名称,并由承运人或其代理人、船长或其代理人签署。签署人亦须表明其身份。若为代理人签署,尚须表明被代理一方的名称和身份。
· 其他。信用证要求在提单上加注的内容。如信用证规定"每份单据上均应显示信用证号码"、"提单需提供贸促会证明"等。必须按信用证规定处理。
D.保险单
保险单(Insurance Policy/Certification)是保险人与被保险人之间订立的保险合同的凭证。是被保险人索赔、保险人理赔的依据,在CIF或CIP合同中,出口商在向银行或进口商收款时,提交符合销售合同及/或信用证规定的保险单据是出口商必不可少的义务。
保险单主要内容如下:
· 保险人及保险公司。
· 保险单编号。
· 被保险人,即投保人。在CIF或CIP条件下,出口货物由出口商申请投保,在信用证没有特别规定的前提下,信用证受益人为被保险人。并加空白背书,以转让保险权益。
· 标记。指运输标志应和提单、发票及其他单据上的标记一致。通常在标记栏内注明"按XX号发票"(as per Invoice No.X XX)。
· 包装及数量。应与发票内容相一致。
· 保险货物名称。可参照商业发票中描述的商品名称填制。也可填货物的统称。信用证有时要求所有单据都要显示出信用证号码,则可在本栏空白处表示。
· 保险金额。按信用证规定金额投保,若信用证未规定,则按 CIF或CIP价格的110%投保。
· 保费及资率。保费及资率一般没有必要在保险单上表示。 该栏仅填"AS ARRANGED"。但来证如果要求标明保费及费率时,则应打上具体数字及费率。
· 装载运输工具。海运货物应填写船名和航次。如果需在中途转船,如投保时已确定二程船名,则把二程船名也填上。如二程船名未能预知,则在第一程船名后加注"and/or steamers"。
· 开航日期、起运地和目的地.开航日期缮?quot;as per B/L"(见提单),地点参照提单填写。
· 承保险别。本栏是保险单的核心内容。它主要规定了保险公司对该批货物承保的责任范围,也是被保险人在货物遭到损失后
--> 制单结汇
1 制作出口单据
A.汇票
国际贸易中,主要使用的是跟单汇票,作为出口方要求付款的 凭证。制作汇票时应注意下列问题。
· 出票条款。信用证名下的汇票,应填写出票条款。包括:开证行名称,信用证号码和开证日期。
· 汇票金额。托收项下汇票金额应与发票一致。若采用部分托收、部分信用证结算,则两张汇票金额各按规定填写,两者之和等于发票金额。信用证项下的汇票,若信用证没有规定,则应与发票金额一致。若信用证规定汇票金额为发票的百分之几,则按规定填写。这一做法,通常用于以含佣价向中间商报价,发票按含佣价制作,开证行在付款时代扣佣金的情况。
· 付款人名称。托收的汇票,付款人为买方。信用证下,以信用证开证行或其指定的付款行为付款人。若信用证未加说明,则以开证行为付款人。
· 收款人名称。汇票的收款人应是银行。信用证下,收款人通常为议付行;托收下,收款人可以是托收行,均作成指示式抬头。托收中也可将出口方写成收款人(已收汇票),然后由收款人作委托收款背书给托收行。
B.商业发票。
商业发票(Commercial Invoice)是出口商开立的发货价目清单,是装运货物的总说明。发票全面反映了合同内容。
发票的主要作用是供进口商凭以收货、支付货款和进出口商记账、报关纳税的凭据。在不用汇票的情况下(如付款信用证、即期付款交单),替汇票作为付款的依据。
发票没有统一的格式,其内容应符合合同规定,在以信用证结算时,还应与信用证的规定严格相符。发票是全套货运单据的中心,其他单据均参照发票内容缮制,因而制作不仅要求正确无误,还应排列规范,整洁美观。
制作内容及注意事项如下:
· 出口商名称。发票顶端必须有出口商名称、地址、电传、传真和号码,其中出口商名称和地址应与信用证一致。
· 发票名称。在出口商名称下,应注明"发票"(Cormercial Invoice或Invoice)字样。
· 发票抬头人。通常为国外进口商。在信用证时,除非另有规定,应为开证申请人。
· 发票号码,合同号码,信用证号码及开票日期。发票号码由出口商自行按顺序编制。合同号码和信用证号码应与信用证所列的一致,如信用证无此要求,亦应列明。开票日期不应与运单日期相距太远,但必须在信用证交单期和有效期之内。
· 装运地和目的地。应与信用证所列一致,目的地应明确具体,若有重名,应写明国别。
· 运输标志(嗟头)。凡来证有指定嗟头的,按来证制作。如无规定,由托运人自行制定。以集装箱装运,可以集装箱号和封印号码取代。运输单据和保险单上的嗟头,应与发票一致。
· 货物名称、规格、包装、数量和件数。关于货物的描述应符合合同要求,还必须和信用证所用文字完全一致。如用列明重量,应列明总的毛重和净重。
· 单价和总值。单价和总值必须准确计算,与数量之间不可有矛盾,应列明价格条件(贸易术语),总值不可超过信用证金额的超值发票,银行可以接受,也有权拒收。
· 附加证明。大致有以下几种:(l)加注费用清单:运费、保险费和FOB价;(2)注明特定号码,如进口许可证号、布鲁塞尔税则号;(3)注明原料来源地的证明文句。
· 出单人名称。发票由出口商出具,在信用证下,必须是受益人。"'UCP 500"规定,商业发票可以只标明出单人名称而不加签署。如需签字,来证中应明确规定,如Signed Commercial Invoice。
C.运输单据
运输单据因不同贸易而异。有海运提单、海运单、航空运单、铁路运单、货物承运收据及多式联运单据等。
我国外贸运输以海运为主。这里着重介绍海运提单Bill of Lading的缮制及注意事项。
· 托运人(Shipper)。一般即为出口商,也即信用证的受益人,如果开证申请人为了贸易上的需要,在信用证内规定作成第三者提单也可照办,例如请货运代理做托运人。
· 收货人(consignee)。该栏又称提单抬头。应严格按信用证规定制作。如以托收结算。则一般做成指示式抬头。即写成 "To order"或"To the order of x x X"字样。不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。
· 通知人(NotifyParty)。这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象,通常为进口方或其代理人。但无论如何,应按信用证规定填写。如果信用证没有规定,则正本提单以不填为宜,但副本提单中仍应将进口方名称地址填明,以便承运人通知。
· 提单号码(B/L No.)。提单上必须注明编号,以便核查,该号码与装货单(又称大副收据)或(集装箱)场站收据的号码是一致的。没有编号的提单无效。
· 船名及航次(Name of Vessel ;Voy No)。填列所装船舶及航次。如中途转船,只填写第一程船名航次。
· 装运港(Port of Loading)和卸货港(Port of Discharge)。应填写具体港口名称。卸货港如不同国家有重名,则应加注国名。卸货港如采取选择港,应全部列明。如伦敦/鹿特丹/汉堡选卸, 则在卸货港栏中填上"option London/Rotterdam/Hamburg",收 货人必须在船舶到达第一卸货港前在船公司规定时间内通知船方卸货港,否则船方可在其中任意一港卸货。选择港最多不得超过三个,且应在同一航线上,运费按最高者计收 ? 如中途转船,卸货港即填写转船港名称,而目的港应填入"最 终目的地"(Final Destination)栏内。也可在卸货港内填上目的港, 同时注明在XX港转船"(W/Tat XX)。
· 嗟头。与发票所列一致。
· 包装件数和种类(Number and Kind of Packages)与货物描述(Description of Goods)。按实际情况列明。一张提单有几种不同包装应分别列明,托盘和集装箱也可作为包装填列。裸装有捆、件,散装货应注明"In bulk"。货物名称允许使用货物统称。但不得与信用证中货物的描述有抵触。危险品应写清化学名称,注明国际海上危险品运输规则号码(IMCO CODE PAGE),联合国危规号码(UN CODE NO),危险品等级(CLASS NO)。冷藏货物注明所要求的温度。
· 毛重和尺码(Gross Weight&Measurement)。除信用证另有规定外,重量以千克或公吨为单位,体积以立方米为计算单位。
· 运费和费用(Freight&Charges)。本栏只填运费支付情况, CFR和 CIF条件成交,应填写运费预付(Freight PrePaid),FOB 条件成交,一般填写运费到付(Freight Collect),除非买方委托发 货人代付运费。程租船一般只写明"AS ARRANGED"(按照约 定)。 如信用证另有规定,按信用证规定填写。
· 正本提单份数(Number of original Bs/L)。按信用证规定签发,并分别用大小写数字填写,如"(2)TW"。信用证中仅规定"全套"(FUll set),习惯做两份正本,但一份正本亦可视为全套。
· 提单日期和签发地点。除备运提单外,提单日期均为装货完毕日期,不能迟于信用证规定的装运期。提单签发地点按装运地填列。如果船期晚于规定装运期,要求船方同意以担保函换取较早日期提单,这就是"倒签提单"(Anti dated B/L);货未装上船就要 求船方出具已装船提单,这就是"预借提单"(Advanced B/L),这 种做法系国际航运界陋习,一旦暴露,可能造成对方索赔以至拒收 而导致巨大损失。
· 签署。按"UCP 500"规定,海运提单表面应注明承运人名称,并由承运人或其代理人、船长或其代理人签署。签署人亦须表明其身份。若为代理人签署,尚须表明被代理一方的名称和身份。
· 其他。信用证要求在提单上加注的内容。如信用证规定"每份单据上均应显示信用证号码"、"提单需提供贸促会证明"等。必须按信用证规定处理。
D.保险单
保险单(Insurance Policy/Certification)是保险人与被保险人之间订立的保险合同的凭证。是被保险人索赔、保险人理赔的依据,在CIF或CIP合同中,出口商在向银行或进口商收款时,提交符合销售合同及/或信用证规定的保险单据是出口商必不可少的义务。
保险单主要内容如下:
· 保险人及保险公司。
· 保险单编号。
· 被保险人,即投保人。在CIF或CIP条件下,出口货物由出口商申请投保,在信用证没有特别规定的前提下,信用证受益人为被保险人。并加空白背书,以转让保险权益。
· 标记。指运输标志应和提单、发票及其他单据上的标记一致。通常在标记栏内注明"按XX号发票"(as per Invoice No.X XX)。
· 包装及数量。应与发票内容相一致。
· 保险货物名称。可参照商业发票中描述的商品名称填制。也可填货物的统称。信用证有时要求所有单据都要显示出信用证号码,则可在本栏空白处表示。
· 保险金额。按信用证规定金额投保,若信用证未规定,则按 CIF或CIP价格的110%投保。
· 保费及资率。保费及资率一般没有必要在保险单上表示。 该栏仅填"AS ARRANGED"。但来证如果要求标明保费及费率时,则应打上具体数字及费率。
· 装载运输工具。海运货物应填写船名和航次。如果需在中途转船,如投保时已确定二程船名,则把二程船名也填上。如二程船名未能预知,则在第一程船名后加注"and/or steamers"。
· 开航日期、起运地和目的地.开航日期缮?quot;as per B/L"(见提单),地点参照提单填写。
· 承保险别。本栏是保险单的核心内容。它主要规定了保险公司对该批货物承保的责任范围,也是被保险人在货物遭到损失后
贸易单证如何做
经常有学生问起:“学习国际经济与贸易专业可以考哪些证书呢?” 现将国际经济与贸易专业可以考的、含金量比较高的证书列出,供学生参考。(当然,英语六级证书和必要的计算机等级证书是前提)。
一、国际贸易单证员证书
单证员的工作就是负责国际贸易中运输、海关、商检等环节中各种单证的管理和操作。
证书性质:国际贸易单证从业人员岗位资格证。
报考条件:具有高中以上学历。
考试时间:一般安排在每年的5月份、10月份。
报名时间:考试前1个月。
考试内容:该考试包括国际贸易单证操作实务、外经贸英语函电两部分,其际贸易单证操作实务又包含国际贸易实务和单证操作实务两部分。
在国际贸易实施过程中,合同、定单、报关、报检、运输、仓储、银行、保险等各个环节,无一不是通过各种单据凭证来维持。单证员操作技能的高低直接关系到外贸业务结汇的时效和成败,因此,具有单证员证书者成为就业市场上的“抢手货”,月薪一般在4000元左右。此外,国际贸易单证操作技能是每个从事外贸业务工作者必备的基本功,毕业生进入外贸、外资企业从事外贸工作,一般都从单证操作员做起。因此,求职前最好先考张单证员证书。
二、国际货运代理员证书
国际货运代理员的工作是接受进出口货物发货人、收货人的委托,为其办理国际货物运输及相关业务。
证书性质:国家货代从业人员岗位资格证。
报考条件:具有高中以上学历,有一定的国际货运代理实践经验,或已接受国际货运代理业务培训的人员。
考试时间:每年9月份。
报名时间:每年5、6月份。
考试内容:包括国际货代业务和国际货代专业英语两部分,其际货代业务包含国际货运代理基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务等内容。
颁发证书:考试合格者可获得由国家商务部颁发的《国际货运代理从业人员资格证书》,全国通用,有效期为5年。
根据国家外经贸部的规划,为规范国际货运代理行业的操作流程和提高从业人员业务水平,在国际货代行业推行持证上岗制度。对现从事货代工作者来说,要想保住饭碗,必须考国际货运代理员证书;而对打算进入这一领域的人士来说,该证书更是入行的“敲门砖”。
三、外销员从业资格证书
外销员是指在具有进出口经营权的企业从事进出口贸易活动的工作人员,是我国外贸行业的中坚力量。
:国家对外贸易经济合作部、国家人事部。
考试性质:国家外销从业人员职业资格考试。
报考条件:具备中专以上学历,国际商务专业中专在校生和其他专业大专、大学本科在校生也可报名。
考试时间:每年9月份。
报名时间:每年6月份。
考试内容:包括外贸综合业务、外经贸英语函电和外经贸英语口语三部分。
取得原外经贸部颁发的《外销员资格证书》(在有效期内)的人员可免试外经贸外语。
证书效用:考试合格者可获得国家商务部和人事部联合颁发的《国际商务从业资格证书》,该证书全国通用,是外经贸从业人员上岗和从事进出口业务的必备条件。
入世后,我国外贸经营权由审批制改为登记制,准入门槛降低后,具有进出口经营权的企业将大幅增加,对外贸人才的需求也会相应增加。特别是作为外贸企业业务主干力量的外销员,需求增势更为明显。国家有关部门向社会开放外销员资格考试,凡有志于从事外销业务的各类人士,包括在校大学生均可报名参加。今后,外销员证书将像注册会计证书、公务员证书一样,成为考证市场的大热门。另据了解,具有外销员证书者还有一项优势,在外经贸部招聘我国驻外大经济商务处工作人员时会被优先考虑。
四、报关员资格证书
报关员是指经海关注册,代表所属企业向海关办理进出口货物报关纳税等事务的人员。
主:国家海关总署。
考试性质:国家报关从业人员岗位资格考试。
报考条件:具有高中毕业或中专毕业及以上学历。
考试时间:每年6月份。
报名时间:每年3月份。
考试内容:海关报关实务、国际贸易实务、实用报关英语。
证书效用:考试合格者可获得国家海关总署颁发的《报关员资格证书》,该证书在全国范围内有效,有效期为3年。
我国进出口贸易的快速发展,为报关从业人员提供了巨大的就业空间。据相关行业协会推测,未来几年内,就业市场对报关员的需求将有数十倍的增长。为维护我国对外贸易的正常秩序,保证海关监管任务的完成,国家对报关从业人员有准入资格条件限制。因此,要成为报关员,须先过考试关。据了解,报关员资格考试难度较大,全国的平均考试合格率仅为8%。物以稀为贵,因此报关员证书的含金量相当高。
五、报检员资格证书
报检员是指在外贸企业、代理报检企业等企业和机构中专业从事出入境检验检疫报检业务的人员。
主:国家质量监督检验检疫总局。
考试性质:国家报检从业人员岗位资格考试。
报考条件:具有高中毕业或中专毕业以上学历,同时具有一定的英语基础。
考试时间:每年5月和11月。
报名时间:考试前1个月。
考试内容:检验检疫有关法律、报检业务基础、基础英语知识。
证书效用:考试合格者可获得国家质量监督检验检疫总局颁发的《报检员资格证书》,该证书全国通用,是从事报检工作的上岗证明。
报名地点:该考试实行网上报名,网址为 。
随着外贸量的骤增,对持证报检员的需求不断增大。虽然报检员的职业前景大好,但进入门槛较高。根据国家质量监督检验检疫总局有关规定,2019年6月30日之前,未获得报检员资格证书的人员将不得从事报检业务。因此,今后要想捧报检员的“金饭碗”,必须先参加专业考试。
六.国际商务师执业资格证书(高职毕业生必须工作一定时间)
国际商务师是企业外贸业务中的关键岗位,负责外贸业务的核算、风险评估等事务。
主:国家对外贸易经济合作部、国家人事部。
考试性质:国家外贸领域执业资格证书。
报考条件:大专毕业,从事外经贸类专业工作满5年;本科毕业,从事专业工作满4年;取得双学士学位或研究生班毕业,从事专业工作满2年;取得硕士学位,从事专业工作满1年;取得博士学位;取得外销员资格,从事专业工作满8年。
考试时间:每年的9月份。
报名时间:每年的4月份。
考试内容:包括国际商务理论与实务、国际商务专业知识两大科目,内容涉及国际贸易、对外贸易、国际贸易实务、国际经济合作、微观经济学、国际金融、国际商法、营销与企业管理等。
证书效用:考试合格者可获得由国家对外贸易经济合作部和人事部共同颁发的《国际商务师执业资格证书》。该证书是外贸领域中惟一的国家级执业资格证书,也是所有外贸类资格证书中级别最高的一张“硬派司”。通过考试者同时还可获得中级职称。
我也是学国贸的哦~~这是我自己找的资料 和你分享吧~~希望采纳哦~
怎样成为一个合格的单证员
工作内容
1、负责进出口相关单证的制作、管理及信用证审核;
2、收集和整理各种单证,完成送货单、订单、提单核对等对单据的各项处理,并进行基础数据录入和归档;
3、跟踪每票货物的送货情况,统计核对相关数据;
4、及时准确与货代公司联系装箱,送仓工作;
5、在整个过程中,完成与业务员、跟单员以及客户、货代各方面的协调工作;
6、协助参与收付汇,外汇核销以及退税的跟踪
单证员考试介绍
项目背景
改革开放以来,随着我国外向型经济的不断发展,外贸业务量迅速增加,各类应用型外贸专业人才供不应求的状况已初见端倪。2002年正式加入WTO,根据我国与WTO的约定,从2004年底起外贸企业准入将实施备案制,目前集中在外贸企业代理出口的大量业务届时将分散至各生产企业,由各生产企业自营出口,这将使外贸专业人才短缺问题更加突出。
以外贸单证处理为主要工作内容的国际商务单证员是各企业开展外贸业务的基础性人才之一,目前不论是学历教育体系还是职业教育体系中针对该岗位的职业培训较少,现有的少量培训也存在内容单一,覆盖面狭小等问题,大量岗上人员未经过较系统的职业培训,企业也很难招聘到符合业务需要的人员,使得外贸业务风险大大增加。
职业名称: 国际商务单证员(international commercial vouching clerk)
目的及原则
国际商务单证员全国统一考试主要是测试应试者从事国际商务单证工作必备的业务知识和能力。
国际商务单证员全国统一考试实行公开、公正、公平的原则,采取全国统一报名、统一收费标准、统一命题、统一考试、统一阅卷、统一发证的进行。
报考条件
(一)具有一定的国际商务单证实践经验或已接受过国际商务单证业务培训的从事国际商务单证业务的在职人员。
(二)具有高中以上学历并有志从事国际商务单证工作的求职人员或在校学生。
(三)参加2019年我会组织的国际商务单证员全国统一考试单科未获得通过的人员。
报名流程
(一)国际商务单证员全国统一考试实行网上报名。网上报名时间一般从3月左右开始,考试资格确认同时进行。在规定日期内考生可到对外贸易经济合作企业协会指定的当地考试点办理报考资格确认手续,逾期未办理报考资格确认者不能参加考试。
(二)确认报考资格时,考生应持本人身份证、学历证书原件和复印件以及《全国国际商务单证员考试报名表》,并交近期免冠同底版2寸蓝底彩色证件照3张(用于报名表、准考证主证和合格证书,经考试不合格者照片不予退还)。证件不全或照片不符合要求者,不予办理报考资格确认手续。
(三)考生报考资格被确认后,应交纳考试费,每科80元,两科共160元,另外每科交纳报名费 20元。因故未参加考试或考试不合格者所交费用不予退还。
(四)其他有关事项,请考生随时关注全国国际商务单证员考试中心网站公布的信息。
考试时间
考试时间:2019年6月6日(星期日)
下午:13:00—15:00 国际商务单证基础理论与知识
下午:15:30—17:30 国际商务单证操作与缮制
考试科目
考试科目:国际商务单证基础理论与知识;国际商务单证操作与缮制两科,每科满分为100分。
考试
考试以闭卷笔试答题进行。部分试题为客观性试题,考生应试时用2B铅笔将选定的答案填涂在答题卡上。考生必须按要求正确填涂答题卡,未按规定填涂的不得分。主观题则由考生按试卷要求作答。
考试用书
主要依据全国国际商务单证考试办公室编印并由商务出版社2019 年出版的《国际商务单证理论与实务》、《全国国际商务单证考试大纲及复习指南》等教材[2]。上述教材可在对外贸易经济合作企业协会指定的各地考试点购买。
【合格标准】
1、全国国际商务单证员培训认证考试的合格分数线为60分(单科)。
2、两科均达到60分及以上者方可获得证书。如一门合格,另一门未通过,则合格成绩保留一期,过期作废。
3、考试成绩合格的考生,可凭本人身份证向当地考试点领取国际商务单证员资格证书,不再另行向合格考生收取证书工本费。
编辑本段单证员考试教材目录
第一章 国际商务单证概述
第一节 国际商务单证工作的意义 第二节 国际商务单证:工作的基本要求 第三节 国际商务单证的分类 第四节 国际商务单证的改革和发展
第二章 进出易程序
第一节 交易前的准备工作 第二节 交易磋商与合同订立 第三节 出口合同的履行 第四节 进几合同的履行
第三章 国际贸易术语
第一节 贸易术语概述 第二节 六种常用贸易术语 第三节 其他贸易术语 第四节 贸易术语的选择和运用
第四章 国际贸易结算
第一节 国际贸易结算中的票据 第二节 国际贸易结算基本 第三节 国际贸易结算的其他 第四节 不同结算的选择使用
第五章 国际货物运输单证
第一节 国际货物运输基本概念 第二节 国际海洋运输单证 第三节 其他运输单证
第六章 报关、报检单证
第一节 报关单证 第二节 进出口商品的检验检疫单证 第三节 原产地证明书
第七章 收汇单证
第一节 收汇单证综述 第二节 商业发票 第三节 包装单据 第四节 汇票 第五节 附属单据 第六节 保险单据 第七节 运输单据 第八节 原产地证、检验证书、纺织品出口许可证 第九节 出口收汇核销单 第十节 出口退税
第八章 进口单证_
第一节 进口贸易的支付 第二节 申请开立信用证 第三节 进口商务单证 第四节 进口到货单证 第五节 进口货物单据的审核
第九章 单证操作实务
第一节 单证制作 第二节 制单资料审核 第三节 单证信息录入
第十章 国际商务单证业务中的计算
第一节 佣金和折扣 第二节 运费 第三节 保险费 第四节 汇率兑换 第五节 利息与贴现息 第六节 议付与结售汇
第十一章 单证标准化及电子化
第一节 信息与协议 第二节 单证标准化 第三节 单证电子化 第四节 单证电子化考试
编辑本段单证员待遇
经过逸仙[3]单证员辅导获悉,个人所在的城市不同单证员的待遇也不相同。下面是上海的单证员待遇情况:
外贸单证员(上海) ¥2,031
报关员(上海) ¥1,779
进出口单证员(上海) ¥2,100
外销员(上海) ¥2,422
上海单证员招聘(上海) ¥1,400
仓管员(上海) ¥1,803
单证录入员(上海) ¥2,100
外贸跟单员(上海) ¥2,044
跟单员(上海) ¥2,605
编辑本段从事外贸单证员要求
1、有相当的文化水平和一定的外文基础,基本能看懂信用证和往来函电,能用英文拟写单证内容和回复函电。
2、了解国际贸易术语,懂得一些外贸知识和国际地理知识,学习一些相关的产品知识。
3、会用电脑操作,打字技术熟练。工作耐心细致,有高度的责任感。
4、要善于学习更新知识,不断钻研业务,掌握一些贸易国别或地区的政策、风俗习惯。
5、善于与运输、商检、海关、银行等有关部门紧密协作。
单证员的整套流程,要4000字,详细点,谢谢啦
单证流程
1. 根据外贸业务部门提供的出口产品资料,制作发票、装箱单、合同。
2. 把合同、发票、装箱单、《出境货物包装容器性能检验结果单》等商检单证交于报检员或代理报检公司,以备报检。
3. 到外汇管理局申领出口收汇核销单。
4. 海运询价,填写托书,委托货代订舱。取得三联单。
5. 把合同、发票、装箱单、出口收汇核销单、三联单、产地证等报关单证交于报关员或者报关行,以备报关。
6. 等海关放行后,从货代处取得提单、核销单,两份报关单证明联。
7. 把商检单证、海关单证各自存档,以备事后查看。
8. 准备核销单、报关单(核销联)、商业发票等核销单证到外汇管理局核销。
9. 准备报关单(退税联)、发票、结汇水单、增值税发票等退税单证到国税局退税。
商检流程(2-3天)
1. 从单证员处取得商检单证后,还要从车间取得厂检单并在九城单证系统输单申报。
2. 等商检接受申报后,打印报检单,填妥资料并签字盖章。
3. 到商检大厅计费、交单。
4. 当天或者第二天接商检老师到工厂查验。
5. 查验没问题一般当天或者第二天就能出证。
6. 拿出换证凭单或者通关单后传真给报关行或报关员报关。
报关流程(1-2天)
1. 从单证员处取得报关单证后,审核单证并在H2000系统上面输单申报。
2. 等海关审单中心接受申报后,打印报关单,填妥资料并签字盖章。
3. 到海关现场大厅交单。
4. 如果查验,要安排车子接送海关老师。
5. 查验没问题,卡口放行,加封。
6. 拖车到口岸转关申报,口岸放行,结关。
7. 报关单证明联打印申请。
多的信息都给您了哈!~~~
外贸单证员具体操作
外贸单证员的主要工作有审证、制单、审单、交单和归档等一系列业务活动,它贯穿于进出口合同履行的全过程,具有工作量大、涉及面广、时间性强和要求高等特点。外贸单证是指进出口业务中使用的各种单据和证书,买卖双方凭借这些单证来处理货物的交付、运输、保险、商检和结汇等凭证。
外贸跟单员是指在进出口业务中,在贸易合同签订后,依据合同和相关单证对货物加工、装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作,协助履行贸易合同的外贸业务人员。 外贸跟单员按业务进程可分为前程跟单、中程跟单和全程跟单三大类:
①前程跟单是指“跟”到出口货物交到指定出口仓库为止;
②中程跟单是指“跟”到装船清关为止;
③全程跟单是指“跟”到货款到账,合同履行完毕为止。
做一个外贸业务员必须懂得怎么做单证吗
个人认为,单证知识,对于一个“外贸”业务员来说,是必不可少的。
1)撇开英语不谈,业务员如果不懂单证,那么只是单纯的和外商谈数量单价金额交货期,有什么技术含量呢?
2)做单证的过程中可以了解到很多东西,例如各国客商和银行的信用情况,本国政策对本国进出口的影响,国际惯例的变化对出口收汇造成的影响,更加直白点说,就是提前控制风险。
3)先学好单证,再做业务员,那么就在本质上提高了许多。知识面更加全面,谈判技巧也会得到提升。
以上乃个人拙见。