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越南石油出口在世界上排不上名。在世界油价大幅上涨且创下近7年以来最高水平的背景下，越南原油在2021年10月的出口量却下降30%以上，进口量增长15%以上。据越南海关总署于11月2日下午发布的报告称，10月份越南原油出口量仅为286.9269万吨，出口额超过13590亿美元（同比下降30.58%）。相反，2021年10月，越南对各类石油的进口量达近460万吨，进口额达近26亿美元（进口量增长15.1%，进口额增长17.99%）
从越南创纪录的GDP增长中可以看到什么
制造业确实在快速转移，东南亚都想复刻过去的成功，现在就看越南能不能接得住，可不可以把基础建设搞起来，还有老百姓能不能像国人一样吃苦，毕竟全世界，没有任何一个地方，能像过去三十年人那样吃苦的。现在过去的都是低端制造业，都是低利润，但是却可以解决大量人口就业问题的产业，现在国内少了很多，不觉这两年就业这么难吗？只是这种产业对环境还有能源消耗极大，越南人能不能长期接受，还有工作时间、工作环境，最重要，越南是有公会的，而且越南人不像我们，可以常时间加班，动不动十几个工作小时的，现在就动不动从新闻看到，越南新闻。这就是一个轮回，从日韩，再到我们，现在到东南亚，这种密集的低端制造业，永远是找寻最便宜的地方，但是那个国家除非不发展，不产业升级，不然永远会经历这一轮，只是你能否像日韩那样，成功转型成上游产业。越南近几年现在的快速增长，只是因为过去实在太低。而能不能维持数十年的增长，像一样，他没有像国内一样庞大的市场，他永远只能外销代工，如果西方随便搞他一下，他连叫苦的时间都没，就会直接倒下。所以总的来看，西方想要东南亚想要复刻一个工厂，继续为美欧长期提供低价产品，目前看不到迹象。
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出口、外资和国内消费将成为越南经济增长三大支柱，营商环境的改善和私营投资鼓励政策会继续成为增长的动力。该报告同时指出，尽管自1986年越南革新开放以来，不断融入世界经济，但目前加入全球价值链的主要是在越外资企业，国内中小企业很少能够参与，进一步提高中小企业能力对越南经济发展极为重要。
越南彻底放开8个月了，用了什么代价
先看越南全面放开后的第一个月，越南国内老百姓人心惶惶，越南的工厂更是发生了大逃亡。与前不久郑州的富士康员工徒步返乡的情景如出一辙。不管是农村还是城市，上面的天空飘着病毒，医疗资源严重匮乏，医护人员严重不足。单日峰值新增30万病例，死亡病例也有所上升。2021初变异后的奥密克戎又以崭新的姿态呈现在世人面前。越南每天新增病例从几百到过万。这时候的越南想走严格管控的老路，已经是来不及了，病毒四散，风控的作用也收效甚微。就是在这种情况下，越南心一狠，破釜沉舟，干脆全面放开了。今年3月底，越南官方宣布对国际游客重新开放，只要你最初是阴性来越南以后就不用隔离。机场和铁路恢复通行，同时直接把的传染病等级从a类划到了B类。就是和普通感冒是一个级别看来，这一次越南铁了心地打算防疫让步于经济。奥密克戎先生“折腾”了两个多月后，估计也精疲力尽，黔驴技穷了。确诊人数单日新增就从几十万慢慢下降到了不到千人。据越南统计，全面放开八个月，的致死率不到0.04%，也就是每一万个病例中，死亡人数不到四个，而且大多是有基础病的老年人。接下来，阵痛之后的越南经济开始慢慢出现了转机。一个明显的改变是越南的制造业一跃而上，成为了世界的崭新工厂。东南亚很多国家，本来就是的订单逐渐转移到越南了，一时间越南的工厂订单排爆棚，越南货物的贸易进出口环比增速达到了惊人的36.8%。其他的还远不止这些，越南在制造业、旅游业、服务业的强势复苏下，越南的经济仿佛坐上了直升机。甘蔗没有两头甜。封闭放开都是有代价的，无论选择哪种都要付出相应的成本。有专家估计，最坏的情况是国人可能80%的人会不同程度地感染上。“上铺的兄弟”越南用自己的亲身经历给我们打了个样:度过这黎明前的黑暗，阵痛过后，我们终将会迎来艳阳天
越南连续8个月抛售美债，减持超20%，能避免美元收割吗
对于越南连续八个月抛售美国国债，到目前为止已经减持超过百分之二十，可以说就是越南的明智之举。对于题主询问减持美债已经超过百分之二十，会不会让越南避免美元收割呢？本人认为，可以避免一些被美国割韭菜的损失，只要越南依然有美国国债，越南就有被美元收割的机会。自从俄乌战争爆发以后，全世界去美元结算的趋势，越来越明显，非常多的国家都不约而同地减持美国国债。作为越南，可以说也有明白人，他们明白美国一贯的作风，就是发行大量的纸币美元，去收割全世界其他国家的韭菜，从而达到资金回流美国。从这个结果来看，的确让美国避免通货膨胀的压力，但是其他国家就白白地让美国割韭菜，造成损失。本人认为，除非越南全部减持美国国债，否则仍然会被美元收割。
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是越南第一大贸易国。越南每年进口我们大量物资，原材料，半成品，每年吸引大量游客。很多开放模式都模仿。越南目前通过开放，经济得到很快的发展。但是基础加工业太多，不掌握核心技术，缺少竞争力。很容易受到经济危机影响。
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出口。据越南长海汽车股份公司的消息，2021年初该公司向泰国、、日本和韩国等市场出口了200多辆汽车和各类零部件。这是该公司有史以来最大的出货量，包括在越南工厂生产的起亚（Kia）旅游车、客车和牵引车。2020年和2021年年初，越南汽车及其零部件的大量发货表明，在越南制造的汽车可以在国外市场上竞争并且在世界汽车出口市场上立足。
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对东盟贸易额占比较大。根据2018年数据，云南对东盟贸易额为137.9亿美元，对周边5国（、越南、泰国、老挝、柬埔寨）贸易额为128.7亿美元，占比超过全省贸易额的三分之一。优势产品出口较快增长。云南机电产品出口保持较快增长势头。同时，受印度、巴基斯坦、巴西等主要出口市场需求带动，磷化工产品出口实现大幅增长，2018年出口额达14.8亿美元，增长67.8%。
