外贸电子商务流程是什么
不管是什么形式的电子商务。外贸电子商务和国内电子商务,一般有以下不同:
1.款项支付、交易习惯。前者涉及国际支付，流程更多，参与方更多。例如国际支付，往往要通过国际信用卡组织。而且，国际支付中介对消费者的保护更为严格，例如退货期更长，对支付帐户有权限设置（即使知道帐户密码的人，也不一定有权使用——paypal即如此）。 从某种意义上来讲，风险也在加大。比如说，国外信用卡公司有charge back 的规定，这在某种程度上滋养了信用卡购物诈骗。
2.运输与通关。前者涉及国际支付，需要进出海关。进出关的流程较多，也较严，不少产品都会因各种原因而滞留海关，或者货物会被返回。而国内没有这个过程。做过跨国交易的人都知道，通关是一个很重要的程序。
3.交易周期不同。从客户下单到交易的最终完成（以卖家顺利收到货款为准），前者的周期更长。之所以周期较长，有多个原因。一是运输距离远，而且进出海关耗费时间多，所以运输时间长；二是买卖双方往往无法及时联系，比如说由于时差关系，你想和对方联系时，对方在睡觉了；三是国外客户一般更为挑剔（个人认为是这样），所以打交道比较费事。
4.风险不同。一般来说，外贸电子商务的风险也更大。海关的政策、各国法律规定有时候是对我们构成不利，另外，国际诈骗行为手段也更多样，更复杂。
5.产品方面。由于各个国家的情况不一样，有些产品（比如虚拟物品）难以在外贸电子商务平台交易的。但国内的话，要好得多。
6.一般来说，前者的交易障碍更大，成本也更高。比如双方使用的语言不统一、跨国交易存在时差，相互之间不信任增加……这些都就加大了交易成本。举个简单的例子，你要是和外国人打，可能语言又不熟，而且费也多，最后，你可能要深夜去打才有人接（因为有时差）。这些都是交易成本。
至于相同点，你可以自己归纳。比如说，两者都是在线交易（如果不支持在线交易，估计都不能叫电子商务了）；形式都有B2B\B2C,C2C等等；都需要某种第三方支持（主要是在货款支付方面）。
我要下班了。为了回答这个问题，耗费了我太多时间。88
外贸跟单的全部流程是怎样的
外贸流程详解
外贸出口流程主要包括：报价、订货、付款、备货、包装、报检、报关、装船、提 单、交单、结汇。用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单”。和国内贸易相比，多 了或更强调“单”即运输单据，比如发票、装箱单和提单等，其中海运提单是货权凭证，一 定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。
一、报盘
在国际贸易中一般是由询盘、报盘作为开始。通俗意义上也可以说“询价、报价”，但 实际磋商的内容包括：所购产品量的标准等级、质量等级、规格型号、技术参数、包装、 交货期的要求、运输，然后是价格。
常用的报价基于三种贸易术语： FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、
保险费加运费”。
在一份专业的报价中，价格术语是核心部分之一。选择以 FOB 价成交，在运费波动不 稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口 商对出口货物的控制力小，而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。
在 CIF 价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的 控货权、灵活性和机动性，而且在运输和保险上也可赚一点差价，出口盈利才有保障。但一 些大的进口商，以自己可以在运输、保险方面得到优惠条件而要求出口商以 FOB 价成 交，就是在保证自己的控制权。所以即使出口商提供很优惠的条件，也很难将价格条件改过 来。所以到底是迎合买家的需要，还是坚持自己的原则，出口商在报价时多加斟酌十分必要， 要看出口商的着重点与眼光。
作为一名业务人员，只懂外贸或仅通单证、航运，有可能会挂一漏万，真正高水平的业 务人员，总能利用各种贸易属于扬长避短，CIF 和 FOB 的选择就是最好的证明。要想在国 际贸易这一难度高、风险大的行业中立于不败之地，重视对信息情报的收集也是相当重要的。 而从报价过程中以及与客人商定价格中，最能看出一个业务员的综合水准，总的来说：一要 选择合适的术语，二要了解价格组成的结构，三要掌握报价空间与层次性策略。
二、接单（签约）
贸易双方就报价达成意向后，一般需签定《购货合同》(Sales Contract)，约定商品名称、 规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、目的港、付款、索赔、仲裁等内容这标 志着出口业务的正式开始。但是这是正式的做法，一般适合于在与大、中型国外采购商做生 意的情况下。随着现在国际贸易的发展，双方在这一环节上都追求灵活性和效率性，所以一 个新客户通过 Email/Fax/MSN 发送正式定单或甚至只是语句性的描述的都可以下发定 单，你确认了“合同”也就成立了，当然这也符合《合同法》的规定的。但在没有和客户签 订正式《购货合同的情况下，为了起码的安全保障也便于双方后续的沟通和操作，很多公司
都要给客户开个《形式发票》(Proforma Invoice)，上列型号、规格、数量、价格、包装、装
运期、目的港口、付款等。
三、付款
最常用的国际付款有两种，即 LC 和 TT。
1、LC
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类，但最常用的还是跟单信用证，即附有指定单 据的信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件，是银行信用。远期和即 期信用证的选择，不一定即期的就好，要根据具体情况而定：如果做即期又对开证行信用或 不符点担心则最好要求客户安排保兑，就成了“双保险”；做远期的话，银行都提供贴现的 融资业务，不过要收取贴现率，目前一个月约是信用证金额的 0.5%，如 LC90Days 则为 1.5%， 这个要在定合同的时候与客户协商好，需由客户承担。
2、TT
TT 付款是以外汇现金结算，由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内，
有前、后 TT 之分，“前、后”是相对于（排产或）船期来讲的。
注意：如果对新客户采取又是 LC 远期或不保兑的即期，或者说对老客户采取远期 D/P、 D/A 甚至 OA 这样的，有一个办法可以既规避收汇风险又可以留住生意甚至扩大生意， 那 就是 投 “ 出口 信 用 保险 ”。 我们 目前 就 在和 信 保 在 合 作 ， 他 们 的 网站 是 。
四、备货
备货在整个贸易流程中，居于举足轻重的重要地位，技术、品质、数量和交期须按照合 同逐一落实，尤其在 LC 付款条件下交期更显重要。业务员必须要在整个过程中紧密关注并 做好协调，尤其对生产和品质比较弱的企业。
五、包装
很多国内企业不重视这一点，其实不管民用、商用还是工用产品，包装都是产品的重要
组成部分，必须要在保护性、唛头标识上做到合格和专业。
六、报检
1、属法定检验的出口商品，须办出口商品检验证书，这是出口报关的前提。目前我国
进出口商品检验工作主要有四个环节：报检---接受报验---抽检---发证。
2、有的客户还会要求第三方机构的检验证书或自己派验货员过来检验，我们也需要及
时联络、送检（或接检）和取得证书，在 LC 付款下，此检验证书也是需要提交的重要
单据。
七、报关
须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合 同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。但是，很多公司目前都是由委托货 代来做报关的，为了效率和专业。
八、装船
无论做 FOB 还是 CIF，我们都要积极与货代联系定舱，越早越好，让货代选择价格优 惠、信誉好、船期、航程合适的船公司，应在交货期两周之前向货代发出书面定舱通知，随 后尽早确认拉柜（也叫做箱、做柜）日期。
装柜日确定后，我们要与生产更紧密沟通进度确保装柜。在装柜日，最好亲自或安排监
装，如果要客检那同时还要提前安排好时间的衔接。
柜拉了，海关放行了，装船了，船开了，要配合货代认真对单，CIF 情况下要安排好付 运海运费，要确认货代及时给你投保了，从而第一时间取得正确的提单和保单。
注：整柜的截关时间一般与拉柜日要隔 2 天，否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要 熏蒸的话，截关时间与拉货日还要再多预留 1 天。走散货的话，截关时间与拉货日还要再多 预留 2 天。
九、交单结汇
提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结 汇所用单据。
提单的审核非常重要，否则回导致很多麻烦。着重审核： 提单种类、份数、抬头、收货人、通知人、出单人、承运人、指示方、装货港、卸货港、
货物描述、转船分批装运描述、清洁性描述、装船批注、背书描述，原则是要符合信用证要
求、事实和常理。 要确保提单是物权凭证，降低风险，就须要求提单是：“由船公司签发的三分之三全套
已装船清洁海运提单”，也就是：Ocean B/L 或 Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full
Set；要提高灵活性，就允许提单可以背书流通。
按照信用证规定，将内容正确且份数一定的提单，连同商业发票、装箱单，如果客户有 要求还须及时备齐原产地证等文件，在确认货款全部 TT 到帐后寄给客户或 LC 收妥无误后 交银行议付结汇。
当然，单证和财务人员还需要办理出口收汇核销和退税手续。
以下是一个外贸公司的出口流程全图，我的珍藏，拿出分享。
以上说的是获得客户源后的业务工作(Sales)，完整的外贸工作至少还包括前端的国际市 场开拓(Marketing)。在有的公司一个外贸业务员身兼这两种职能，有的还承担了高阶的 Project Management 职能，但在外企一般都是分工细化了的。无论如何，外贸业务工作，首 先要对外贸流程有总体的把握，外贸业务环节要专和精，单证和航运知识要在统筹了解的基 础上积极深入学习并总结，这是真正成为外贸高手的必经之路。
附:国际贸易付款汇总
代码 付款名称 英文名称 说明
1 信用证 LETTTER OF CREDIT 信用证 L/C(Letter of Credit)
2 托收 COLLECTION 付 款 交单 D/P(Documents against
Payment)
承付交单 D/A（Documents against
Acceptance）
3 汇付 REMITTANCE 信汇 M/T(Mail Transfer)
电汇 T/T(Telegraphic Transfer)
票汇 D/D(Demand Draft)
4 现付 IN CASH 银行本票 P/N(Promissory Notes)
现金支付 (In Cash)
现金支票 （Cash Draft）
5 记账 OPEN ACCOUNT 记账 O/A (Open Account)
6 免费 FREE 免费不是实际付款，考虑到在国 际贸易业务和管理、统计方面的需要， 用在样品、赠送、捐赠、援助等不付 款的情况。
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一、 租船订舱。可以找多家货运代理咨询一下海运费的价格，找到满意的价格就可以从货运代理那里订舱。二、订舱后，货代会给你入货通知，上面有你送货的地址和最晚入货时间。三、货物准备好后送到码头入货，入货后就会知道集装箱号和箱皮重，报关时会用到。四、做发票、箱单报关，最迟在船开前1-2天报完关。报关时除发票、箱单外，还会用到外汇核销单跟报关委托书，这些要在报关前提前准备好，以免耽误报关。你只需把这部分资料交给货运代理，他们会帮你完成报关的过程的。五、通关后货主的工作就算基本完成了。六、船开后，跟船公司要提单，交给客户提货用。七、收汇-- 核销---退税慢慢来，做过一次就会熟悉了！
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1、报价
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出口货物流程主要包括：报价、订货、付款、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。一、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。二、订货(签约)贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。三、付款比较常用的国际付款有三种，即信用证付款、付款和直接付款。四、备货备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。五、包装您可以根据货物的不同，来选择包装形式(如：纸箱、木箱、编织袋等)。六、通关手续通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。七、装船在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。八、运输保险通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。九、提单提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。十、结汇出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制(箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇)等单据。
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1.客户开发通过外贸建站营销推广，线下参展拜访等一系列手段，获得外贸询盘，客户会先跟你了解一些产品和业务流程方面的细节。2.报价报价内容包括产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品数量的多少、交货期的要求、产品的运输、产品的材质等内容。报价内容越详细越认真和规范，越有可能获得客户的下一步沟通。其中最需要关注3个信息：1）汇率：要关注实时汇率，换算时留点空间，报价表里注明一句，汇率浮动如果超过2%，需重新报价。标明报价有效期。2）价格条件：FOB“船上交货”、CFR“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。由于交货的地点不同，产生的费用不一样，一般以港口码头作为交货地点。3）付款最常见的是TT, LC, 不同公司选择的付款不同。3.洽谈这里边涉及很多外贸谈判的策略，这块可以在网上搜索小渔夫的外贸谈判课程学习。至于做生意的原则和底线。每个人都不一样，如果想做长久生意，就应该用真诚打动客户，和客户彼此建立起牢不可破的信任。4.签订合同交易确认以后，制作外贸合同。签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。签订购货合同一式两份，由双方盖各自公司公章后生效，双方各自保存一份。 以上这些都完成了也不算接了单，收到了订金才算。5.下单与跟单流程得到客户的订单确认后，如果是工厂，就给工厂下生产通知，按照合同逐一落实生产计划。如果是外贸公司，就下采购单给供应商。这个环节要随时了解工厂生产情况，并及时反馈给客户，做到详细准确，因为万一做错货，后果是难以承受的。为确保货物质量没问题，在交货期前一周，进行验货，客户一般会指派专门验货的机构（第三方），如SGS，OMIS，BV等来验货，这时最好提前2周约验货时间。如果客户不验货，一定要随同QC去工厂验货。确认没问题然后跟货代订舱，并告知客户确认货运相关信息，在约定日期将货物装柜。6.商检与报关流程制作商业发票、装箱单、核销单、报关单，申请商检通关单等报关出口。经过海关的审单、查验、征税、放行4个海关作业环节即完成通关。海关退返核销单、报关单的收汇联与核销联等。7.货运根据合同进行投保，常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。交货付运后，得到提单。8.收汇如果付款是信用证L/C付款，应在信用证规定的交单时间内， 备齐所有单证，确保没有错误，才交银行议付。如果付款是电汇T/T的话，客人已先付过定金，余款则根据公司和客户的具体情况付清。9.核销与退税流程凭收汇银行流水单、核销单、报关单核销联等到外汇管理局和国税局办理核销与退税，大概1-3个月。很多工作是交给代理机构去做就可以了，例如货代能够帮你报关、货运以及买保险，银行帮你收”，工厂帮你商检，整体来说是比较省心的，但也要了解这些流程，做好配合以及成本费用控制。
外贸流程是什么
常见出口单证
票据1．．票据的种类（1）汇票。汇票是由出票人签发并由付款人按约定的付款期限（即期或远期）对指定的受款人无条件支付一定金额的指令。（2）本票。本票的付款人是出票人本人。（3）支票。支票的付款人是银行。2..票据行为（1）出票（2）背书。背书是受款人在票据的背面签字或作出一定的批注，表示对票据作出转让的行为。转让人称为背书人，被转让人称为被背书人。被转让人可以再加背书，再转让出去，如此，一张票据可以多次转让。背书的种类有：a．空白背书。背书人只签名，不加注。b．记名背书。背书人签名后并加注该票转让给指定的人。c．限制背书。背书人签名后并加注该票的限制性条件。（3）提示。票据在付款或远期的请求签见或承兑时，应由持票人将票据向付款人提示。（4）签见。持票人必须先向付款人要求签见，付款人见到票据后，除即期的即予付款外，远期的须在票据上签注签见字样，下签签名、日期及一些注解如“自见票之日起计算30天后付款”等。（5）承兑。远期票据规定承兑的，在付款前，必须由持票人向付款人要求承兑，即付款人在票据前面批注承兑字样，后加签名、日期及一些注解等。（6）参加承兑。当票据提示给付款人被拒绝承兑时，在持票人同意下，参加承兑人作为参加承兑行为，由他在票据上批注“参加承兑”字样和签名、日期。参加承兑人不像承兑人一样成为票据的主债务人，他只在付款人拒绝付款时，始负付款的义务。（7）保证。票据的保证是保证人对票据的特定债务人支付票款的担保。（8）付款。即期是经提示即予付款，远期是到期付款。（9）拒绝承兑和拒付。持票人以票据提示，被承兑人拒绝承兑；或到期被付款人拒付，都应作成拒绝证书。拒绝证书是由持票人在法定期限内要求付款地法定公证人或其他有权出具证书的机构签发的证明付款人拒绝承兑或拒付的法律文件。持票人在取得拒绝证书后不须再作付款提示，即可向前手背书人行使追索权。（10）追索。日内瓦票据法规定，票据因时效消灭而丧失追索权。例如汇票承兑人的权利自到期日起有效期为3年，持票人对前手追索权自作成拒绝证书日起或到期日起1年；汇票背书人因被追索而清偿票款并向前手转行追索，自清偿日起6个月内有效。运输单证1．托运单据种类（1）外销出仓单或提货单（2）出口货物报关单或出口货物明细单（3）出口货物托运单2．货运单据种类（1）海运提单（2）委托订舱更改单（3）铁路运单（4）承运货物收据（5）大陆桥联运承运收据（6）航空运单（7）邮包收据商业发票与包装单1．发票的作用（1）买卖双方收发货物，收付货款和记帐的凭证。（2）买卖双方办理报关。（3）卖方缮制其它单据的依据。（4）在即期付款不出具汇票的情况下，卖方即凭发票向买方收款。2．发票内容（1）应载明“商业发票”或“发票”的字样。（2）应署有出口单位的全称和详细地址。（3）应写明进口商的名称、地址。（4）载明发票号码和合同号码。（5）载明起运地和目的地。（6）载明商品的描述。（7）唛头及件号。（8）必要的声明。（9）进口证号码。（10）出口商签章。（11）贸促会认证。（12）领事签证。海关发票1．海关发票的作用（1）供进口商报送核查货物与估价征税之用。（2）提供货物原产地依据。（3）供进口国海关核查货物在其本国市场的价格，确认是否倾销等。（4）便于统计。2．各国的海关发票格式有许多不同，请具体操作时留意。3．海关发票的缮制（1）与商业发票的相应项目必须完全一致。（2）须列明国内市场价或成本价时，应注意其低于销售的离岸价。（3）经准确核算的运费、保险费及包装费。（4）海关发票应以收货人或提单的被通知人为抬头人。（5）签具海关发票的人可由出口单位负责办事人员签字，证明人须另由其他人员签字，不能是同一人。保险单据保险单背后印有保险条款，正面应载明如下内容：（1）被保险人名称（2）唛头标记（3）货物名称（4）保险金额。一般按发票金额加10％。（5）船名或装运工具（6）开行日期（7）费率，一般填“As arranged”。（8）运输起止点。（9）险别。一般按C．I．C．条款承保。（10）赔款地点。一般在保险的目的地支付赔款。（11）投保日期。产地证明书我国有多种不同签发机构签发的产地证，它们是：1．国际贸易促进委员会产地证2．普遍优惠制产地证明书3．欧洲经济共同体产地证明书4．对美国出口原产地声明书5．其它产地证明书商品检验证明书1．国家检验机构检验证书（1）品质检验证明书（2）重量检验证明书（3）数量检验证明书（4）兽医证明书（5）卫生检验证书（6）消毒检验证书（7）产地证明书（8）衡量检验证书（9）温度检验证书（10）植物检验证书2．非国家检验机构检验证书（1）SGS（瑞士通用鉴定公司）检验证书。（2）OMIS（日本东京一家公司）检验证书。（3）BV（总部在法国）检验证书。（4）进口商代表签发的运前检验证书。EDI无纸贸易EDI电子数据交换是将进出口贸易双方与银行、海关、运输、保险和商检等国际贸易有关环节之间的信息，用彼此公认、相互约定的标准格式，通过计算机网络以实现彼此间的数据交换的处理，从而完成贸易的全过程。EDI无纸贸易的推广取决于：1．电子计算机的广泛应用2．标准的建立。包括通信标准、单证标准、文件格式标准等。3．EDI协调中心的建立
出口货运程序
一. 海运托运 1. 编制船期表。外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称（即船舶停靠的港口）。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。 2. 办理托运。外贸公司在收到国外开来的信用证经审核（或经修改）无误后即可办理托运。按信用证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证，在截止收单期前送交外运公司，作为订舱的依据。 3. 领取装运凭证。外运公司收到有关单证后，即缮制海运出口托运单，并会同有关船公司安排船只和舱位；然后由船公司据以签发装货单，作为通知船方收货装运的凭证。 4. 装货、装船。外运公司根据船期，代各外贸公司往发货仓库提取货物运进码头，由码头理货公司理货，凭外司签发的装货单 装船。 5. 换取提单。货物装船完毕，由船长或大副签发"大副收据"或"场站收据"，载明收到货物的详细情况。托运人凭上述收据向有关船公司换取提单。 6. 发出《装船通知》。货物装船后，托运人即可向国外买方发出《装船通知》，以便对方准备付款、赎单、办理收货。如为C&F或FOB合同，由于保险由买方自行办理，及时发出《装船通知》尤为重要。 二. 陆运托运 1. 编报车皮计划。各外贸公司及工贸企业每月向外运公司编报隔月车皮计划，注明去向，并据此进行催证、备货。 2. 办理托运。各外贸公司及工贸企业在收到国外开来的信用证并经审核无误后，便可办理托运，即按信用证或合同内有关装运款，以及货物名称、件数、装运日期，填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司，作为订车皮的依据。 3. 落实装运车皮。外运公司在收到《托运单》后，根据配载原则、货物性质、货运数量、到站等情况，结合车皮计划，与火车站联系，并由火车站据以向上级铁路分局申请车皮。 4. 提货、装车。外运公司根据装期，代各外贸公司往发货仓库提取货物并运至车站货场，车站凭货运单据将货装车。 5. 收取提单。货物装车完毕，由车站司磅员签发货运单，载明收到货物的详细情况。有条件就地封关的，可由海关监管加封，办妥转关手续。外运公司则凭运单签发承运货物收据，即陆运提单。 6. 发出装车通知。货物装车后，外贸公司或工贸企业即可向买方发出《装车通知》，以便买方准备付款、赎单，办理收货。 三. 空运托运 1. 办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。 2. 安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由民航签发航空运单。 3. 装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待运。 4. 签发运单。货物装机完毕，由民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。 5. 发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准备付款、赎单、办理收货。
外贸代理基本流程大概是怎样的
外贸代理基本流程：
1.确定外贸货物清单。
2.签订外贸代理协议和外贸合同。
3.开立信用证(或支付定金)。
4.制定进出口文件。
5.运输货物(订舱、报关等)。
6.核销收付汇。
7.办理出口退税或进口抵税。
