有问题就有答案
跨境电商物流流程？
一：空运头程
货物通过空运到达目的地，这里特别需要注意的就是大陆的机场一般都会禁止带电池的货物上飞机，而带磁性的货物却是允许上飞机的，其中需要在机场做磁检报告。
二：目的地清关
以加拿大为例，在加拿大清关，需要一个清关公司以及一个以贸易公司作为抬头的进口商为载体，对货物进行清关，清关的时间大概1-2工作日，有时候还可能会碰到临时特殊的查验，原产地标志是否标明，比如是否有侵权，是否有货品对应资质证书，例如FCC认证，FDA认证之类等等。是否有原产地标志。当清关完毕节后，下面就是正常的目的地转运了。
三：目的地转运
货物到达某一个国家之后，目的地派送基本都是分为卡车派送和FEDEX/UPS等当地快递派送。
德国亚马逊跨境电商如何选择专线物流？
一般来说，不同的物流有着不同的时效，价格高低也不相同，因此针对不同的物流选择，控制成本的方法也会有差异。通常情况下，主要有邮政、快递、专线这三种物流分类，而它们的特点分别是：
小包价格相对便宜，但重量受限较大;
快递时效性强，能快速到达，但一般价格较高;
专线专注物流，一般更加安全高效，好评率高。
深圳卉马国际推出的德国专线服务历经市场多年的考验，服务过的大小企业不计其数。
一、专线简介
卉马国际德国专线是公司与德国本土知名物流服务商FIEGE合作，共同推出的优质物流渠道。是针对国内跨境电商、外贸商物流需求的物流产品。资费比一般物流渠道低，时效快捷。凭借FIEGE在德国本土的影响力，清关快捷，末端派送服务好。
二、运输时效
深圳卉马国际德国空运专线整体签收时效5-7天，从深圳/上海/广州集中货物直飞比利时/德国/英国，货物到达后集中清关，清关交税完成后由当地大型国内物流公司卡车一一派送。出货前严格按照我公司要求来申报货物信息，减少通关时间。整个流程行如流水！
亚马逊用什么快递？
跨境电商平台亚马逊发货的主要：FBA、第三方海外仓和自发货。
1、FBA
亚马逊物流就是常说的发FBA，全称是Fulfilment by Amazon，它是由亚马逊提供的包括仓储，拣货打包，派送，收款，客服与退货处理的一条龙式物流服务。但不负责清关和派送至亚马逊仓库的服务。通俗来说就是，亚马逊卖家可以将库存放在亚马逊FBA仓，由亚马逊负责发货、售后。
2、第三方海外仓
相比亚马逊的FBA来说，海外仓的很多问题与客户的沟通是比较及时的，而且价格比起FBA也是优惠很多。
3、自发货
自发货选择什么渠道，一般要根据所售产品的特性(种类、货值、尺寸、安全性)、客户的时效要求和所在地、物流预算以及淡旺季来综合判断。通常情况下，主要有邮政、快递、专线这三种物流分类。
扩展资料：
FBA优势：
1、FBA的产品全部有购物车，提高产品（listing）排名，提高客户信任度，进而提升转化率；
2、配送时效快，一般买家购买FBA的产品，可以隔天收货；
3、亚马逊专业客户帮忙处理售前咨询和售后问题；
4、亚马逊有权抹掉由于物流派送问题产生的中差评（包括派送时效、包裹挤压破损等等由FBA引起的问题）；
5、对于标准尺寸内，单价超过300USD的产品免除所有FBA的物流费。
跨境电商物流和传统物流的区别？
跨境电子商务物流与传统物流的区别：传统物流一般大都仓储和拣配区域都是在一起的，未曾特别规划分区，库内设施一般为平面库，立体高位货架。而跨境电商的物流因其货物存在多品种、小批量的特点，所以都会有专门的存储和捡货区域；在目前以人工作业为主的情况下，没有专门的存储区和捡货区，难以提高存储利用率和拣选效率。
传统物流自从运出工厂后包装一般不需要再去调整，所以传统物流没有明显的包装线，其包装的起因是加固或安全；而跨境电商物流则因为商品经过重组，“新产品”则处于无包装状态，跨境电商仓库包装线则需要有设计包装能力，并进行响应操作，需要根据不同的商品特征，在成本时间的约束下，研制包装方案，保证在途货物的安全。包装环节是仓储物流其中又一具专业性和行业技术含量的一环。
跨境电商物流模式有哪些？
跨境电商的特点是具有数量少、批次多、订单不稳定等的特征，所以从事跨境电商的商家大多采取以下的三种物流模式：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式。
跨境电商都是怎样解决物流的？
发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，完善“海外仓”的建设，对于部分严格要求快速收到货物而且愿意支付较高费用的客户，或者附有高价值而体重体积又相对较小的货物，建议采用速度较快，费用较高的EMS等国际快递公司。
物流模式有哪几种？
目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。 国际小包包括邮政小包、邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流。 海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。 聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。 由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。
有没有比较靠谱的集运系统推荐？
谢谢邀请，找对人了！做跨境电商物流的公司大部分运营思路可能大致一样，但细节会不同！每个货代物流公司在盈利点上不同，在操作上就侧重点就不同，有的偏重于物流，有的偏偏重于仓储。所以选择物流软件方面就要注意，如果是小的货代公司，则选择买货代软件即可，如果是大的公司，建议自定义开发，因为电商物流软件，目前还没有哪家做的非常好，并且每种电商软件侧重点会不同！
有问题可以问我！我们正在开发电商跨境物流软件！
