二手车，看你要买什么车？货车或者面包车等。二手车的价格还不如直接买新车，APP轻松搞定，比如10万车首付10%1w加上牌保险杂七杂八的算你2万，马上提车，分三年付款，利息几厘吧，每个月2500左右，价格实惠又没有压力，何乐不为呢？不过还要按自己的经济能力，自己估算一下。
有问题就有答案
有没有比较靠谱的关于二手车的小程序或者手机APP？
二手车，看你要买什么车？货车或者面包车等。二手车的价格还不如直接买新车，APP轻松搞定，比如10万车首付10%1w加上牌保险杂七杂八的算你2万，马上提车，分三年付款，利息几厘吧，每个月2500左右，价格实惠又没有压力，何乐不为呢？不过还要按自己的经济能力，自己估算一下。
二手网站有哪些？
二手闲置网都有：1、转转。转转二手交易网，一个帮你赚钱的网站。2、闲鱼(淘宝二手客户端) 。可以把闲置的物品再次卖出去。3、瓜子二手车。国内领先二手交易平台，买卖二手车，上瓜子二手车直卖网！4、人人车。人人车二手车，极致追求“好车不和坏车一起卖”。5、易优优(二手物品交易平台) 。手机客户端二手物品交易软件。
哪个二手车app比较靠谱？
分享自己的经历：
1. 线上：可以先在汽车之家上看车型，内外饰和配置参数，是否自己喜欢的风格和空间。
2. 中介：无论哪个中介都差不多，瓜子，人人，车置宝等等，他们网站上对于车型讲解还是不太专业的，所以为什么要先上汽车之家。约中介开车出来面谈。
3.线下：如果你不懂车，最好找个懂一点朋友一起验车，或者花钱有专门的验车师（虽然出了一点点钱，但是避免买到事故车泡水车，我个人认为是划算的）。现场看车时内外饰一般都会处理过，所以要仔细扒开看，接下来重点：
前部：发动机盖打开，看梁铆点有没有二次压铆痕迹，管道，线路有没有改动。
后部：有没有被大的追尾看两侧铆点有没有改动最直接。
中间：看B柱有没有维修痕迹，有没有锈迹，翻开座位看座椅骨架有没有生锈（有就是时间久泡过水），有没有二次激光焊接，焊疤整齐程度。
综上，买二手车不要贪便宜，太过便宜不会有好车，馅饼掉不到你头上，正常置换的二手车按照年限，3年左右7折，5年左右5-6折，切记！
美国二手车app推荐谢谢？
1）可以到dealer那边看看、这种比较有保障。
2）和私人买可以去看看华人论坛和美国168。
什么样的二手车值得买？
楼主已经列举值得买的年份了，本人列举几个比较值得普通人买的车系(本文限定条件30万以内，如果是完全不差钱的土豪请无视)。
1.相对小众，但是大概率不会退市，而且有一定市场保有量，没有严重缺陷的车，适合懂车，追求小众，短时间不准备再出手的买。
比如说:马自达(马6，阿特兹，昂克赛拉)，标致(标致千万不能买18年以前的1.6机子)，雪铁龙(C5，C4)，雪佛兰(迈锐宝最值，科鲁兹真的不值得买)，斯巴鲁(森林人，傲虎)，福特(不能买双离合，三缸机的，排除这些条件的福克斯，锐际挺值)，以及一些大众品牌的小众车，比如日产西玛，玛驰，大众蔚揽，本田歌诗图，杰德
选择一些相对小众的二手车，不仅可以薅羊毛，还可以体验一下小众车的独特驾驶感受。因为小众车相对来说肯定不保值，所以你买同样年份的小众二手车，花的钱肯定少一些。而且，小众车多半都有一些看家本领，比如说法系车的扭力梁，马自达的操控，以及斯巴鲁的四驱。但是注意，如果车子比较老，或者你开几年还想卖，不能买那些过于小众甚至濒临退市，或者已经退市的车，比如英菲尼迪，雷诺，菲亚特，道奇，广汽菲克，讴歌这种，如果车子真的退市了，出现了比较严重的问题，尤其是年头多了，不仅转手都卖不掉，而且想修车找配件都难，甚至有时候你花高价或者去陈田也买不到配件。
所以，本人推荐的这几款都是小众车里保有量比较大，配件比较好找，短时间内不太可能退出的，还是值得购买的。
2.口碑好，质量不错，修车钱也不多，而且保有量很大，特别大众的车，适合不太懂车，怕踩坑，过几年还想出手的人买。
比如说:丰田(卡罗拉，雅力士，荣放，凯美瑞，皇冠)，本田(飞度，雅阁，CRV，思域)，日产(四缸奇骏，轩逸，天籁)，大众(朗逸，宝来，POLO，高尔夫，12到15年以外的速腾)，别克(英朗，凯越，君威)
对于不太懂车，怕踩坑的人来说，还是买相对更大众的车吧，虽然说保值率都比较高，得多花点钱，但是只要车子没出过大事故，车子一般都不会有太大的问题。就算出了问题，修车也花不了太多钱，毕竟保有量大。想转手也很容易，车商愿意收，顾客愿意买。
3.以前大面积做过出租车或者教练车的车型，或者是结构简单，问题少，能吃苦耐劳的车。适合想要车子坚固耐用，或者想要用车子出大力，但是保养条件不太好的人买。
比如说:大众捷达，桑塔纳，起亚K2，雪铁龙爱丽舍，现代老伊兰特，丰田老卡罗拉，铃木羚羊，利亚纳，五菱宏光，五菱荣光，长安之星，金杯海狮，依维柯，老全顺。
这些车不用多说，不是曾经各大城市的出租车主力，就是能多拉快跑的轻客微面。做过出租车或者驾校用的车型肯定是能经得住考验的，每天都能歇人不歇车的跑，保养条件也不好，问题却很少，就算有问题，因为配件多，修车也容易。至于微面和轻客，你光看销量都能看得出来谁最能吃苦耐劳，如果你经常需要运货，买一台二手的，只要车子没出过大事故都没事，也不用你太爱惜它，把它当做你的赚钱机器就行，很快就能把钱赚回来。
4.有明显缺陷，但是问题不是很多，而且保有量比较大的车。适合有修车基础，会养车，能豁出去跑修理厂(最好是开修理厂或是和修理厂很熟)的人买。
比如: EA888的大众迈腾，CC，途观，19款以外的帕萨特，奥迪Q5。本来还想推荐捷豹路虎，但是虽说大毛病没有，小毛病却不断，如果推荐我恐怕会被骂死。
EA888上了年限常见问题就是烧机油，积碳，漏油，齿轮跳齿，油水分离器故障。但是相对来说EA888保有量太大，所以出现问题维修方案多，配件好找，会修理EA888也是修车工的基本功。而且EA888如果保养好，多跑高速，问题还是不会很多的。买EA888的车，同样可以利用发动机问题和车商杀价。其实我承认上了年纪的EA888和两田一产比确实不是很值得，但是毕竟使用这款发动机的车太多了，半个大众系，从大众到斯柯达，奥迪，再到西雅特，保时捷都在用，如果你喜欢大众系，确实不介意这些问题，而且车况比较好或者价格比较合理，还是可以买的。
5.保值率逆天，或者本来就是想用来玩的车。适合再次转手不想亏太多钱，或者想玩几年就卖了，不想长期保留的车。(限定条件:普通人也能买得起的车，这个条件下某些收藏车只能pass)
前一种车比如说:汉兰达，雷克萨斯ES，吉姆尼，普拉多，帕杰罗。后一种:高尔夫GTI，高尔夫R，奥迪S3，丰田86，斯巴鲁BRZ，宝马Z4，野马，奥迪TT，牧马人，普拉多，吉姆尼，帕杰罗。
如果你预算不是土豪预算，又想买一台开几年最好能赔得越少越好的车，30万以下我能想到的，还比较适合平时用的车也只有这几款了。后一种我推荐的都是保值率相对高一点的车，有二手性能车，二手小跑车，二手越野车。如果你就是有一笔钱想趁着年轻玩玩车，玩够了就卖了，但是新的性能车或是跑车买不起，或者是想买台能开出去玩玩，能翻山越岭的越野车，可以考虑考虑这些车。但是车况一定要看好了，因为很有可能下过赛道或者重度越野过，出现事故的概率比较大。
6.价格万元左右，适合新手练手或者预算低想要买车的大龄车。
比如说:标致206，丰田威驰，雪铁龙C2，老爱丽舍，大众POLO，捷达，日产骐达，吉利自由舰，东南菱帅，现代雅绅特，雪佛兰乐风，铃木雨燕，奥拓，北斗星，羚羊，比亚迪F3
对于刚刚拿到驾照的新手或者手里没有多少钱，想买台车改善生活的人来说，谁能拒绝一台便宜又好开的小车呢？由于车子本来就不贵，配件简单不容易坏，排量不大不费油，修车也花不了多少钱，所以轻松就能养得起。新手开新车怕撞坏了，买台这样的车就算撞了也不心疼，还能学到一些修车养车知识。当然，买这种车就先不要想着面子了，毕竟车子本来就是消费品，能有台车子开就可以了，等以后有钱了再换好的也不迟。
怎么在二手车app上看想买车的人？
一句话“找优质车源”。
过去一年，全国乘用二手车交易平台成交量大概是110万辆，相对于巨大保有量的市场，这个数据明显很难看，相对于欧美国家二手车交易，我国二手车交易市场还处于初级阶段。
一、政策层面来看 最大的缺点是：二手车交易政策不完善。
二、平台层面来看 质量、信誉没保障是致命因素。
三、供需双方来看 买家找不到想要的优质车源，而卖家又找不到有诚意的买家。
目前国内最火的二手车交易平台有:瓜子、优信、白菜、人人等平台，这些平台最大的特点就是"广告"，为了引流量，不惜投入大笔资金聘请明星为其站台打广告，然而广告归广告，买卖双方要是太往心里去注定要吃大亏。
一、目前几乎所有的优质车源都被二手车平台所垄断
一是因为二手车平台上市的规则规定了它不能操作大修后扔存在严重安全隐患的车子，所以在“准入”方面，二手车平台还是对政策保持着“敬畏”之心的，万一被查处，在社交媒体发达的今天，有可能就让平台陷入万劫不复的深渊；二是因为二手车主想要找到真诚实意的买家确实不是很容易，因为人买东西都讲究“知己知彼”，最好是能托关系找熟人买家才放心，不然就算车主的车子货真价实，没有任何质量问题，买家来看过后都会心存疑虑。所以车主只能乖乖的把车子挂在二手车交易平台去出售；三是买家找不到心仪可靠的车型，也只能乖乖的到二手车交易平台去寻找。综合三点因素，结果就是二手车交易平台牢牢掌控了优质车源，有了优质车源，平台就有资本对买卖双方进行“薅羊毛”。
二、二手车交易平台APP掌控了买卖双方数据链
车主想卖车，有诚心买家想买车，对不起，买卖双方都不能从平台获得对方的直接，平台会自动屏蔽。只要车主把车子挂卖在平台上，平台绝对不会乐意看到你们私底下就成交了，因为这样平台就拿不到佣金。卖家想看买家的浏览数据只能通过后台客服，除此之外你只能看到最基本的浏览量。甚至，很多时候平台有可能制造流量来获得卖家的信任，毕竟，卖家挂卖车辆拥有很高流量会让卖家觉得自己的车型很畅销，根本就不愁卖不出去。
三、如果是个人车主卖家，建议你多渠道分发
比如车主想转让一辆18款朗逸，建议你把车辆信息同时挂在几个比较热门的二手车交易平台上，这样就能提高交易率。但是，不管你挂什么平台，几乎没有可能留下你的。在这种情况下，车主可以另辟蹊跷把车辆信息发布在各种车网论坛上，因为比较大型的汽车论坛都有自己车型圈，而这个圈子就是单独车型的拥趸聚合的地方。
总之，你要想在比较主流的二手车交易平台直接查看意向买家信息有点难办。
网上二手车平台靠谱吗？
车是一种特殊消费品，车买到手就要贬值，二手车行业的水很深，不管是实体店还是网购平台主体都是赢利为目的的商业机构你，所以本质上来说不能用靠谱不靠来解释。
实体店低价买来二手车翻新、维修然后高价卖。网购平台是聘请鉴定师上门验车，然后出验车报告在平台发布。不管什么渠道购买，都需要购买者有一定的汽车知识或找专业点的朋友给把把关。不管是有事故的车还是没有事故的车，只要没报废都是要走二手车交易的，很少有人会把一辆车开到报废，特别是在出于保养、维修、报废法的限制，理论上每辆车都会卖二手。车上道就会有事故，你不撞人人还撞你呢，现在马路那么多，新车到出手多少都有事故。好像我的车没撞过别人，反被别人撞4，5次，3次停楼下被人撞了还找不到人，撞的还挺重只能卖二手。所以不管在哪买，什么样的车还是自己看好最重要，你买了人家就有钱赚，不管什么平台亏的都是买卖双方，谁也不会全告诉你的。
二手车企业归类在什么系统里操作？
二手车管理系统
二手车管理系统国内首个专为二手车行业企业量身定制的二手车ERP管理软件；
二手车管理系统采用当前最先进的BS架构和CS架构相结合的架构模式，基本实现零维护；
二手车管理系统做到了二手车信息化管理的更高层次，全面进入网络化，科学化精准管理时代 ；
二手车管理系统从公司内部流程管理，财务统计，公司决策到公司对外网络信息发布均可通过平台一步到位；
二手车管理系统拥有国内最先进的二手车行业信息化解决方案,已成为二手车行业绝对首选的管理软件
